Classement

le train en approche merci a Mylenium44 et xxblack-ballxx   et la c'est le drame lol

San Andreas Off Road Trip

Un GTA détaillé aussi. J'étais bluffé par le niveau de détail et la vie de Liberty City à l'époque. Des marques, des pubs, un monde à la Rockstar quoi! J'adore la parodie donc voir ces petits "détournements" dans la ville c'est vraiment cool.   UN personnage qui à un objectif dans cette ville, des rencontres et des contacts, beaucoup plus que dans GTA V si possible. Une grande ville bien équilibrée.   Du crime! Des gangs! Des rues pourries et des exécutions à la GTA IV.   Des missions plus originales que dans GTA V et plus variées.   De meilleurs loisirs et activités. Parce que les flechettes et le yoga ça va deux secondes. Donc des boites de nuit, des bars ouverts et entrables, des restaurants, plus de choix de magasins, des 24/7 avec des choix de produits qui influent sur le gameplay, des grands centre commerciaux, des pharmacies, des dealers...   Pas besoin d'avions ou de sous marins, ou de mission infiltrations en combinaison de plongée avec des mercenaires armés jusqu'au dents.   Juste besoin d'un Grand Theft Auto

  c'est vrais que ca lui vas mieux comme ça ^^ ca donne plus un style américain je trouve, après avis perso ^^

Imaginez une grosse M.A.J pour GTA Online de ce style:   On prendrait l'avion pour aller d'une ville à l'autre.

  Quand on y regarde bien ça dépeint exactement le portrait de la société occidentale, et ce à travers les 3 personnages que l'on joue.   Michael : Le père de famille qui n'a aucune autorité sur ses enfants ni sur sa femme. Ses gosses sont trop gatés, pensent tout savoir de la vie sans en avoir branlé une.   Tracey (sa fille) représente les ados prêts à brader leur estime d'eux mêmes pour 5min de célébrité, quitte à passer pour un con dans une émission débile (Star ou Tocards = les Chtis, les Anges etc), ou même a passer pour une pu** pour espérer passer a la télé.   Jimmy, le gros porc glandeur drogué qui passe son temps a se branler et à jouer aux JV. Un pur concentré de clichés pourtant bien réels. Il représente toute la jeunesse paumée et pourrie gâtée incapable de faire quelque chose de ses dix doigts à part se fourrer dans le vagin ou dans l'anus.   Amanda, c'est la femme qui couche à droite à gauche, qui ne se remet pas en question, mais qui se permet de critiquer son mari. Dans une scène du jeu, on peut assister à un dialogue assez hallucinant dans lequel les gosses font la liste des amants d'Amanda (le coach de tennis, le yogi, ma bite sur des échasses, le jardinier, l'éboueur...) sans que cela choque, mais par contre, quand il s'agit de Michael, les reproches vont bon train et il est considéré comme un gros dégueulasse qui souille l'honneur de sa femme. Le déshonneur ne marcherait donc que dans un sens... Et c'est assez vrai je trouve, quand je regarde le féminisme actuel, ou sous couvert d'une lutte pour l'égalité des sexes (que je partage) ces activistes tentent de renverser la vapeur et d'installer une domination féminine. Si la femme est adultère ce n'est pas grave, il faut la comprendre, elle s’émancipe d'un long passé d'esclave de l'Homme, elle a le droit de vivre, d’être libre ! Si l'homme est adultère, insultez moi ce gros pervers dégueulasse qui ne sait pas tenir sa.bite !! Vous voyez le délire ?   On le voit de plus en plus dans les films, les pubs, vous connaissez AdopteUnMec, on va pas y revenir là dessus, vous avez pigé le concept.       Ensuite on a Franklin :   Le ghetto, avec ses archétypes de vieux cons qui misent tout sur la notoriété et rien dans le crane. Exemple parfait : Lamar Davis. Le mec qui passe son temps à gueuler qu'il veut de l'oseille mais qui en vérité préfère rester un puta** de pauvre tant qu'il a la reconnaissance du quartier en tant que gangster. Même si cela implique de risquer de se faire trouer le cul pour quelques billets qui permettraient la peine de se payer une bière et un cheeseburger. Une banlieue qui vit trop décalée par rapport à la réalité, qui a des modèles bâtis sur du vent (Mc Clip, je suis un gangster mais je porte des robes et je pleure devant un ballet), qui est fascinée par ce que la pib lui propose en croyant qu'il suffira de dealer in peu de dope pour toucher le jackpot alors qu'en réalité rares sont ceux qui réussissent vraiment dans ce business. La plupart passe par la case prison et se fait au mieux un petit salaire avec la peur de se faire soulever, soit par les flics, soit par d'autres dealers.     Et pour finir, Monsieur Trevor Philips : C'est tout une.histoire ce type, mais derrière ces airs de psychopathes taré et cannibale, je trouve que Trevor est l'incarnation de ce que nous devrions être. Il est émotif, il ne cherche pas a manipuler les autres, petite discussion avec Davin lors de la mission finale, et il est prêt a mourir pour aider ses amis. Une loyauté qui se fait de plus en plus rare de nos jours. Il vit en dehors du système, fait sa vie sans se soucier des codes éthiques mis en avant par une société qui l'a abandonné. Il en devient même sans le vouloir le proto hipster, le hipster suprême, par sa façon de vivre et de s'habiller. Il ne joue pas un rôle, il est qui il est et son authenticité font de lui un personnage extremement intéressant, bien qu'effrayant car justement il ne se cache pas derrière un masque.     A coté de ça on a une pléiade d'autres perso assez évidents dans leur symbolique : la corruption avec le FIB, le pouvoir de l'argent avec Davin, la merde cinématographique hollywoodienne avec Solomon....       Bref, derrière son coté fun et violemment jouissif, GTA5 est quand même une puta** de métaphore de notre société, des plus grandes instances au péquenaud du coin, et devrait en faire réfléchir plus d'un sur sa façon de vivre. pavé césar

Bienvenue sur le Topic Officiel de la FFAG (Fédération Française Automobile de GTANF). Ici, vous pouvez concourir avec d'autres pilotes d'où qu'ils viennent. Il n'y a pas d'engagement (ce n'est pas un crew). Seulement pour le plaisir de piloter et tenter de gagner les concours et championnats organisés généreusement par la FFAG. Nous sommes une communauté de pilotes automobile. N'hésitez pas à parcourir le présent post et à poser des questions pour tout renseignement. La communauté est ouverte à tous ! Championnats Bienvenue dans les Championnats organisés par la FFAG. Vous trouverez ici tous les championnats passés et à venir. Passés : À venir : Règlement de la FFAG : Comment participer ? : Écuries : Constructeurs partenaires de la FFAG : Comparatif des véhicules : Fondateur FFAG : Kalys-CastleBravo Co-Gestionnaire FFAG : Tchikiblah Co-Gestionnaire FFAG : Touille Del'est Co-gestionnaire FFAG : MYTH La FFAG est partenaire de la FFMG et de la FFSG. © Tous droits réservés

  Êtes-vous prêt à faire vrombir vos moteurs pour le deuxième Grand Défi GTA Online ? GrandTheftAuto5.fr, site du réseau GTANF, vous propose une course monstre au volant d'un véhicule monstre. Des prix sont à gagner !   FONCTIONNEMENT Il s'agit d'une course terrestre réalisée à l'aide de l'éditeur de contenu de GTA Online. Les participants seront chacun au volant d'un Sandking XL (non modifié) pour un parcours substantiel autour de Blaine County, débutant à Del Perro et terminant au pénitencier de Bolingbroke. Les participants devront passer à travers tous les points de passage et franchir la ligne d'arrivée.   Durant la course, l'organisateur s'occupera de prendre des photos et de capturer l'événement en vidéo.   TRAJET Voici le trajet qui sera emprunté durant la course. Cliquez pour agrandir. Le trajet a été testé et est 100% approuvé :     COMMENT PARTICIPER ? Le défi a lieu sur Xbox 360 uniquement. Vous devez vous inscrire sur GTAMulti.fr. Les personnes inscrites doivent se trouver sur GTA Online à la date et à l'heure de l'événement, soit le dimanche 13 avril à 20h (heure de Paris). Parmi les inscrits, 15 personnes seront sélectionnées et seront invitées (Gamertag Xbox Live : GTANetworkFr) dans une partie pour participer au Grand Défi. Attention, le nombre de places est limité !   » S'inscrire au Grand Défi   PRIX À GAGNER Le trois premières positions gagneront chacun un lot incluant un abonnement Xbox Live Gold de 1 mois (ou un prix de même valeur) et des stickers GTANF et GrandTheftAuto5.fr. Ces prix sont offerts par notre sponsor BuyYourCodes ainsi que par ThinkGames, société éditrice du réseau GTANF. Afin de réclamer leur prix, les gagnants devront fournir par message privé leurs coordonnées à un administrateur via nos forums.     BuyYourCodes est spécialisé dans la vente d'abonnements Xbox Live à bas prix ! Les prix pratiqués sont tout simplement les moins chers du net, l'abonnement 12 mois est à seulement 31,79€ ! Vous pouvez également vous procurer des abonnements 48h, 1 mois et 3 mois.

Salut a tous, je voudrais creer un crew de police/unitée d'élite/armée, un mélange des 3, notre objectif serait de nous rapprochés le plus possible de ces univers, en aidant les personnes qui pourrait se faire tirer desseus sans raison ( on s'est deja tous retrouvés dans ces circonstances), en organisant nos missions de manière a ce qu'elles se fassent sans soucis. Hors mission et sauvetage, je veux que la bonne ambiance règne et que nous ayons pleins de délire, je veux de la bonne humeur. Aider les autres membres comme par exemple si ils leur faut de l'argent en les aidant en faisant des missions ou en les éscortant pendant qu'ils ramènent les voitures pour simeone. Apparemment R* aurait enfin décidé de nous sortir les fameux braquages, donc nous pourrions ainsi nous organiser de façon a produire des tactiques pour creer des braquages sans accros. Je vais maintenant parler d'un problème, celui-ci est que je ne peut pas creer le crew car j'en possède un que je garde en secours, donc je veux dire que la ou les personnes qui me rejoindront devra le creer et la diriger avec moi. Le nom du crew sera officialisé après un vote des membres a la creation du crew sur le Social Club. Désolé si la présentation est longue mais je veux être clair. Au niveau des vetements et vehicules : -Creer une sorte d'uniforme ( treillis, bottes...) -Et véhicules, les votres aucun problème, et pendant les missions voir pour avoir des 4x4 noir. J'éspère ne rien avoir oublié, le crew peut possèder bien sur des militaires. Pour toutes questions, contactez moi par MP, ou a la suite du sujet ou par MP sur la xbox : xXtreme Punk ou le RSC XtremePunk Encore désolé pour la longueur. A la prochaine

Les lois et les règles sont là pour le bon déroulement du jeu, à partir du moment où on triche, on doit mesurer la conséquence de ses actes   autre chose, il y a une grande difference entre farmer une missionet utiliser un code Dns   Dns= 1s on obtient 300000 Rp et 40000000 $   mission= 1h on obtient 100000 $ et 12000 Rp (avec de la patiente et de la ténacité)

Encore un qui a sombré au kikooïsme primaire... Au moins lui il a pas prit un truc en Mister quelque chose, c'est déjà un bon début   Par contre la taille du pseudo :ohmy: maintenant on va t'appeler MIRG.

En effet... Je viens de vous dévoiler en exclusivité mondiales les futures filiales de Rockstar Donc j'ai l'honneur de vous présenter R* Sud, R* Est et R* Ouest ...

Je considère qu'à partir du moment ou on a touché une seule fois les mods ou un quelconque cheat sur GTAOnline pour lvl up plus vite ou pour se remplir les poches, un ban de R* est totalement justifié.   De plus, ne pas être d'accord avec ce système, c'est être en contradiction avec une charte que vous avez virtuellement signée et approuvée lorsque vous avez démarré GTAOnline. Ce fameux pavé avec "j'accepte les conditions" à cocher. Donc dire "Rockstar pue avec sa politique de ban" c'est se contredire depuis que vous avez acheté et utilisé GTAOnline.   Jouer réglo c'est pourtant si simple.       C'est un avis perso.

 

Bonjour, donc le voile est tombé pour cet essai. Cet essai a été fait sur demande d'Olivia Bravo à ceux qui ont trouvé le modèle   ESSAI UBERMACHT SENTINEL CABRIOLET par fande2cv   Le nom Sentinel doit vous être familier, car ce véhicule est présent depuis 1975. Mais ce nom n'a pas toujours était porté par un coupé. En effet avant 2008, la Sentinel était le nom d'une grande berline mais celle-ci a été remplacée par l'Oracle. C'est donc un nouveau petit coupé de la marque Ubermacht qui s'est octroyé l'appellation Sentinel. Ce coupé s'est fait rapidement une réputation grâce notamment aux versions sportives. Aujourd'hui ce véhicule a su évoluer dans le bon sens pour une deuxième génération toujours plus aboutit avec l'arrivé d'un cabriolet. Ce coupé/cabriolet est t-il arrivé à maturité ? Pour répondre à cette question nous allons essayer le cabriolet qui est le plus répandu sur la côte Ouest.   Essai :   Pour prendre connaissance avec cette Sentinel, je me rendis sur le site d'un campus. Ici nous étions donc en présence du cabriolet, qui fait aussi office de coupé quand le toit est fermé, avec un pack carrosserie M performance. La disparition du coupé de base s'explique par le fait qu'Ubermacht a voulu réduire les coups de production et donc proposer le coupé pour la version sportive et un coupé qui fait cabriolet pour la version normale. Par la suite je m'empressais de vous faire découvrir le design. Pour la face avant le pack M n'apportait rien, mais elle n'en avait pas besoin, elle disposait d'un très beau spoiler avant et des prises d'aires dissimulées un peu partout comme sur le capot ou avec la calandre en nid d'abeille. Les lignes étaient dans l’ensemble assez fluide avec de beaux feux utilisant une technologie à LED et un capot nervuré et bombé. Pour l'arrière, les designers on fait appelle aux lignes tendues et anguleuses. Aucun élément n'y échappe, les optiques avec leur signature, les différentes nervures, le sabot ainsi que le diffuseur sont taillés à la serpe. Les rajouts du pack M sont le diffuseur et les nouvelles sorties d'échappement. On peut se demander pourquoi les lignes sont autant tendues ? Mais l'explication est vite trouvée, les ingénieurs devaient trouver un compromis entre un design dynamique de la malle arrière et l'escamotage du toit dans celle-ci, c'est donc pour un soucis technique. Le profil ne faisait pas pataud mais au contraire agressif. L'ensemble est un sans faute, dans cette configuration on a du mal à savoir si c'est un cabriolet avec notamment ce ton bicolore mastic / anthracite et des vitres fumées du pack M. Outre ce rajout le pack M modifie les bas de caisses et les jantes. D'une manière générale le design de la Sentinel se rapproche de la Schwartzer avec des lignes plutôt arrondies pour le devant et anguleuses pour l'arrière. Ce n'est pas pour rien qu'elles sont concurrentes ! Le design finit d'être passé au crible je montais à bord du cabriolet. Le soleil était bien présent et la température atteignait déjà 20°C à 10h du matin. Comme bon citoyen de Los Santos je décapotais la Sentinel, le toit qui était en trois parties disparu complètement en 20 secondes. C'était parti pour une balade à travers les rues de Los Santos. En ville le coupé se montrait très agréable avec un bon rayon de braquage et surtout grâce au grand champs de vision laissé par le toit rétractable. Je pu profiter des champs des oiseaux et de l'aire pure, proche de Del Perro. Pour le reste c'est vraiment une bonne voiture, les suspensions fermes permettaient de contrer le poids du toit rétractable. D'ailleurs parlons du poids, c'est vraiment le point noir de la Sentinel. Ce poids entraîne des accélérations trop lentes mais un freinage plutôt bon. Mais une fois cette Sentinel lancée, elle devient très agile, on le voit surtout sur les hauteurs ou elle se faufile avec habilité et sans problème de sortie de trajectoire. Sur les hauteurs j'ai eu l'occasion d'emprunter une voie d'accès en terre. Et celle-ci ne perturbée pas l'agilité de la voiture, seule la poussière était désagréable en configuration décapoté. Je continuais donc mon périple pour rejoindre une bretelle d'autoroute et en arrivant sur celle-ci j'ai pu constater une bonne vitesse de pointe mais avec toujours les accélérations mauvaises qui empêchent certain dépassement. C'est vraiment dommage car on prend plaisir à la conduire mais ce poids cause des problèmes qui viennent entacher ce plaisir. Le ciel se couvrant je décidais de refermer le toit, toujours en 20s, et 10 minutes après la fermeture du toit, un déluge s'abattait sur Los Santos. Comme pour le chemin de terre la voiture n'était pas perturbée par ce phénomène et aucune perte d'adhérence que se soit par temps sec ou mouillé ont été relevé. La pluie rendu seulement le freinage médiocre mais pas dangereux pour la catégorie. L'essai arriva à son terme et je dû rendre ce sympathique cabriolet à son propriétaire.   Conclusion :   Avec la Sentinel, Ubermacht ne révolutionne pas le monde des coupés. Cependant, il arrive comme toujours chez les Allemand à exceller dans le domaine des véhicules plaisir. Je peux donc vous dire que vous serez très content de ce coupé cabriolet et vous prendrez votre pied en la conduisant malgré les accélérations pas assez performantes à mon goût. En plus de ça la Sentinel est le seul cabriolet de sa catégorie et dispose donc d'un monopole non négligeable et qui en plus d'être le seul à adopter une capote en dur qui permet de changer le visage de votre voiture. Pour les adeptes d'accélérations plus performantes vous opterez pour les versions Motorsport avec un V8 de 420ch.   + - Design Poids Agilité Accélération Freinage Puissance Finitions     Esthétique : 5/5 Maniabilité : 5/5 Comportement route sèche : 4/5 Comportement route mouillée : 4/5 Note : 18/20 : Le meilleure coupé cabriolet de sa catégorie. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Ubermacht Modèle : Sentinel cabriolet Mécanique : 4 cylindres en ligne de 143ch Catégorie : Coupé Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix de revente : 6000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 76,19 / 76,19 Accélération : 52,5 / 97,5 Freinage : 30,0 / 35,0 Maniabilité : 58,23 / 70,73 Crash test : Très bon Variantes : XS Données Social Club : Véhicule réel inspiré pour le modèle : BMW M3 E92   FIN Voilà pour cette Sentinel J'espère que le côté contextualisation du modèle dans l'histoire de GTA est à la hauteur de vos espérances   Merci d'avoir prononcé votre avis sur les comparatifs. Grâce à lui je sais qu'à une grande majorité vous aimez ces comparatifs. Vous verrez donc de nouveaux comparatifs apparaître dont un ce mois ci.

Helas si... Trevor manipule Wade lui faisant croire qu'il était le seul à veiller sur lui, qu'il avait été abandonné par ses amis un an plus tôt.   Quant à Michael, les enfants trouvent des excuses aux comportements de leur mère parce qu'ils ont perdu le contact avec leur père : celui-ci s'est refermé sur lui même, il est distant, alcoolique et colérique, rejetant la faute sur les autres, disons que c'est comme ça qu'ils le perçoient. Ce n'empêche pas Michael de vouloir au fond de lui-même recréer le lien entre sa femme et ses enfants, comme l'histoire n'a de cesse de le prouver. Personnellement, au début de l'histoire, je faisais lui boire pas mal de Whisky dans sa cuisine. ça accentuait son isolement et son incomprehension de sa famille. Et puis il faut bien l'avouer, Michael au quotidien, il est chiant comme la pluie au début du jeu, même pour moi qui voyait en lui, avant la sortie du jeu, le personnage principal de ce trio.   Du point vue psychologique, je trouve ce GTA moins intéressant que son prédécesseur : tout va un peu trop vite, la faute sans doute à la présence non plus d'un seul protagoniste majeur mais de 3 d'égale importance. A la vitesse où s'enchainent les événements au début, on a du mal à comprendre la fascination que Franklin peut avoir pour Michael au point d'oser frapper à sa porte après un événement où ce dernier menaçait de le flinguer. pourquoi Michael voit en en Franklin un fils spirituel, alors que la veille il ne voyait en lui qu'une racaille du hood à deux balles. Ça manque de réelle émotion, de lien affectif. J'aurais aimé quelque chose de moins bateau, de plus travaillé. C'est mon principal reproche de GTA V que je trouve par ailleurs excellent (mais ce reproche il n'aurait même pas existé s'il n'y avait pas eu GTA IV et Niko avant).   A ce petit jeu de psychologie à deux balles, c'est Trevor qui s'en sort le mieux parce que finalement c'est simple il est entier : avec lui aussi l'amour, c'est à la vie à la mort (même si la mort peut potentiellement venir de lui...). on n'est déjà pas obligé de comprendre son comportement, vu qu'il est cinglé . On est simple spectateur : Rockstar nous le fait comprendre bien assez tôt avec le meurtre de Johnny qui a du retourner le coeur de bien des joueurs (le mien en tout cas) et cette avalanche de mort lors de la première mission. Il n'y a pas mieux pour nous obliger à oublier ce qu'on a connu et aimé, qu'avec lui l'insupportable est permis, et qu'il serait bête de s'en priver... lâchez-vous les mecs, ce mec est fou ! il est la touche d'humour noir du jeu

Vous pouvez consulter l'état des serveurs de GTA Online en cliquant sur le lien plus bas. Ce dernier n'étant pas toujours à jour à la minute près, nous vous invitons à partager sur ce même sujet l'état des serveurs selon ce que vous voyez en jeu : » État des serveurs de GTA Online « Vous trouverez ci-dessous la liste des mises à jour sur les différentes plateformes avec le nom associé ainsi que la date de sortie de celle-ci et tous les détails associés à chaque mise à jour traduit par nos soins en français : MISES À JOUR PS3 / XBOX 360 Mise à jour 1.01 (1 octobre 2013) : Lancement de GTA Online et Détails complets Mise à jour 1.02 (4 octobre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.03 (9 octobre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.04 (18 octobre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.05 (5 novembre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.06 & Mise à jour Plagiste (Beach Bum Pack) (19 novembre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.07 & Éditeur d'activités (10 décembre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.08 & Mode Capture (17 décembre 2013) : Détails complets Mise à jour 1.09 (11 janvier 2014) : Détails complets Mise à jour 1.10 & Massacre de la Saint-Valentin (13 février 2014) : Détails complets Mise à jour 1.11 & Mise à jour Business (4 mars 2014) : Détails complets Mise à jour 1.12 (8 avril 2014) : Détails complets Mise à jour 1.13 & Mise à jour Vie de rêve (High Life Update) (13 mai 2014) : Détails complets Mise à jour 1.14 & Hipster toi-même (17 juin 2014) : Détails complets Mise à jour 1.15 & Pack du Jour de l'Indépendance (4 juillet 2014) : Détails complets Mise à jour 1.16 & École de pilotage (19 août 2014) : Détails complets Mise à jour 1.17 & Extermination (2 octobre 2014) : Détails complets Mise à jour 1.19 & Surprise festive (18 décembre 2014) : Détails complets Mise à jour 1.21 & Braquages (10 mars 2015) : Détails complets Mise à jour 1.27 & Le crime paie : Partie 1 (10 juin 2015) : Détails complets Mise à jour 1.28 & Le crime paie : Partie 2 (8 juillet 2015) : Détails complets Mise à jour 1.29 (17 novembre 2015) : Détails complets Mise à jour 1.36 (9 décembre 2016) (PS3 seulement) : Détails complets MISES À JOUR PS4 / XBOX ONE Mise à jour 1.21 & Surprise festive (18 décembre 2014) : Détails complets Mise à jour 1.23 & Braquages (10 mars 2015) : Détails complets MISES À JOUR PS4 / XBOX ONE / PC Mise à jour 1.27 & Le crime paie : Partie 1 (10 juin 2015) : Détails complets Mise à jour 1.28 & Le crime paie : Partie 2 (8 juillet 2015) : Détails complets Mise à jour 1.29 & Événements en mode libre (15 septembre 2015) : Détails complets Mise à jour 1.30 & Lowriders (20 octobre 2015) : Détails complets Mise à jour 1.31 & Truands en col blanc (15 décembre 2015) : Détails complets Mise à jour 1.32 & Contenu de janvier 2016 (28 janvier 2016) : Détails complets Mise à jour 1.33 & Lowriders : on astique les classiques (15 mars 2016) : Détails complets Mise à jour 1.34 & Haute finance et basses besognes (7 juin 2016) : Détails complets Mise à jour 1.35 & Casse-cou jusqu'au bout (12 juillet 2016) : Détails complets Mise à jour 1.36 & Motos, boulots, bobos (4 octobre 2016) : Détails complets Mise à jour 1.37 & Import-Export (13 décembre 2016) : Détails complets Mise à jour 1.38 & Casse-cou jusqu'au bout : Édition spéciale (14 mars 2017) : Détails complets Mise à jour 1.39 (5 avril 2017) : Détails complets Mise à jour 1.40 & Trafic d'armes (13 juin 2017) : Détails complets Mise à jour 1.41 & Contrebande organisée (29 août 2017) : Détails complets Mise à jour 1.42 & Le Braquage de la fin du monde (12 décembre 2017) : Détails complets Mise à jour 1.43 & On trace à San Andreas (20 mars 2018) : Détails complets Mise à jour 1.44 & Nuits blanches et marché noir (24 juillet 2018) : Détails complets Mise à jour 1.46 & Guerre d'arène (11 décembre 2018) : Détails complets Mise à jour 1.47 - 1.48 & Le Diamond Casino & Hôtel (23 juillet 2019) : Détails complets Mise à jour 1.49 & Le Braquage du Diamond Casino (13 décembre 2019) : Détails complets Mise à jour 1.50 & Pack Spécial Été à Los Santos (11 août 2020) : Détails complets Sources : grandtheftauto5.fr - Rockstar Games Retrouvez également la liste complète de toutes les mises à jour ainsi qu'un bref descriptif de celles-ci à cette adresse.

   

Moi j'ai une voiture plus belle que les votres... J'en prend grand soin et la polish souvent .

revend le jeux alors si tu n'est pas content   Excuse moi mais je suis un grand fans de R* j'ai adoré gta 4, san andreas,Red dead redemption... mais gta 5 pour moi n'est pas fini point barre il manque plein de choses comme les braquages qui était dans le trailer de gta online et qui n'est même pas dans le jeux ! je ne sais pas si tu le sais mais 60% du budget de gta 5 a été injecté dans la pub !

Une idée que j'avais eu il y a un moment.   Lorsque l'on est à pied, on n'a plus la radio. Par contre on peut acheter des casques audios.   Pourquoi ne pas permettre d'écouter la radio lorsque l'on en porte un. Ca ajouterait du réalisme et une logique à cet accessoire.

supensions hydraulique!!!!!!!!!!!!!!!!

A SUPPRIMER .

Merci noodlesdu13. Et pour les comparatifs, rubrique tuning...... ça va venir, je recruterai surement des personnes pour m'aider     ESSAI DECLASSE TORNADO CABRIOLET par fande2cv Nous sommes en 1958, Vinewood vie les plus belles années de son histoire. 113 films sortent des studios de cinéma, le monde voie la naissance de Mickael Jackson et de Sharon Stone devenues des icônes dans leur milieu de prédilection. Cette année là Declasse nous présente une troisième génération de sa Tornado pour concurrencer les Cadillac et autres Buick.   Essai   Pour cet essai je suis parti sur une route mythique, la route 68, cette route correspond très bien à l'esprit et à l'époque de la voiture. Premier démarrage, le V8 poussé à 348ch nous laisse une sonorité agréable et typique de ce genre de moteur. Bien installé dans le siège moelleux, je m’avançais sur la fameuse route 68, la voiture possédait des équipements rares pour l'époque tels que les vitres et capote à commandes électriques , l'autoradio, la climatisation.......... Le premier parking en vue et je mis arrêta pour y faire un point sur le design extérieur. La face avant et arrière provoquaient un sentiment de lourdeur. En effet, la plupart des constructeurs américain s'inspiraient de l'aéronautique pour dessiner leurs voitures, cette inspiration se retrouve sur le pare choc avant et les ailes arrières de la Tornado.   Cependant, cet effet de lourdeur est très vite atténué, les vues en trois quart donnent une impression de dynamisme grâce notamment à la découpe de la ligne supérieure avec les ailes arrières.   Deux kilomètres plus tard j’étais à l'assaut des chemins de terre. Les suspensions mettaient tout le monde d'accord, elles étaient d'un confort exceptionnel, elles filtraient tous les défauts du chemin sans aucune vibration dans l'habitacle. Mais ces suspensions moelleuses faisaient défauts lors de freinage, ou de changement de direction brusque. En effet, la voiture souffrait d'un poids élevé, comme la plus part des voitures des années 50, qui une fois couplé avec les suspensions provoquées des débattements sur l'avant et les cotés. Le V8 malgré ses 348ch avait du mal à propulser la bête de plus de deux tonnes sur routes sinueuses et les reprises étaient laborieuses. Au sujet de la maniabilité la voiture était très maniable sur les grands axes mais elle s’avérait plus difficile à manier sur les routes étroites de Vinewood Hills du fait de son grand rayon de braquage. Le freinage était presque inexistant, il faut prendre ses distances pour pouvoir freiner sans risquer de percuter la voiture qui nous précède. Ce phénomène était encore plus accentué sur route descendante et mouillée. Pour le reste le comportement de la voiture sur routes mouillées était peu dégradé par rapport au comportement sur routes sèches si ce n'est quelques frayeurs au niveau du train arrière qui glissait lors de coup de volant brusque. Et oui il n'y avait pas l'ESP, l'ABS, toutes ces aides qui font qu'aujourd'hui les voitures sont saines au niveau du comportement routier, à l'époque il fallait maîtriser, dompter la voiture pour éviter beaucoup d'accidents.   Conclusion   Cette voiture n'est certes pas parfaite, même si elle souffre d'un poids élevé et d'un freinage inexistant, elle possède un confort comme il en existe plus de nos jours et une silhouette chromée à profusion qui fait tourner les têtes aux passants. C'est une expérience de plus qui nous fait remonter le temps et qui rappelle à certain leur enfance. Aux autres comme moi qui n'ont pas connu l'âge d'or de ces voitures, il ne restait plus qu'à en essayer une pour voir qu'elle ressenti avait nos parents quand ils conduisaient ces grandes routières aux charmes intemporels. Je la conseille aux personnes qui ne sont pas pressées, et qui veulent prendre le temps de voyager paisiblement et confortablement dans une voiture de collection qui frôlera plus souvent les rues de Vespucci que les routes montagneuses et humides. Vérifier la capote avant de sortir car il risque d'y avoir des fuites par temps humide..........   Maniabilité : 3/5 Esthétique : 4/5 Comportement sur route sèche : 3/5 Comportement route mouillée : 2/5   Verdict : 12/20 Cette voiture est l'un de mes coups de cœur   Données constructeur : (Merci à Donki le gris dont voici le lien de son topic: https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302)   Fabricant : Declasse Modèle : Tornado cabriolet Mécaniques : V8 5,7L de 348ch Catégorie : Sportive Classique Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix de revente : 3000$   Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 69,75 / 69,75 Accélération : 40,0 / 85,0 Freinage : 8,33 / 13,33 Maniabilité : 43,16 / 55,66 Crash Test : Bon Variantes : Hard-top (2places), Hard-top et cabriolet rouillées (2places)     Données Social Club :   Véhicule réel inspiré pour le modèle : Chevrolet Bel-Air de 1958 + Cadillac Eldorado de 1957 / Chevrolet Impala 1958 pour les détails   FIN   Voilà pour mon deuxième essai, j’espère qu'il vous aura plu. J'ai essayé de prendre en compte toutes vos remarques. J'ai donc été plus critique et mon article est moins romancé.