Classement

Ok mec.

Chirac n'à rien fait avancer. C'était la France stagnante.   J'adore le personnage mais pas le président.

Quelque photo de paysage je n'en fait pas souvent,désolé pour les sectaires du sans filtres Voila pour moi

Bonjour à tous. Bienvenue sur le topic des Logiciels Utiles. Venez partager vos logiciels pratiques que vous utilisez quotidiennement. Que vous soyez sur Windows, Mac, Linux ou autres, partagez et faites profiter votre expérience aux autres. Petit rappel : nous allons voir beaucoup de logiciels. MEFIEZ VOUS LORS DE L'INSTALLATION : Lisez bien toutes les fenêtres qui s'ouvrent et cochez TOUJOURS "Installation personnalisée" (même quand c'est marqué que ce n'est pas recommandé). Si vous ne le faites pas, vous vous retrouverez avec des trucs que vous ne vouliez pas comme des logiciels à la cons ou des toolbar qui ne servent à rien dans vos navigateurs mais qui sont très efficaces pour montrer qu'elles sont là et qu'elle vous font suer. Voici donc quelques uns des miens : Fences :   Clover :   Free Studio :   On peut donc voir qu'il y a une sacré panoplie d'applications plutôt sympas. Note : Elles sont aussi téléchargeables séparément. Laissez tomber vos logiciels innombrables et choisissez Free Studio ! Les + : - Gros panel d'applications Impossible de faire les + vu le nombre de choses à traiter. A vous de découvrir. Les - : - Certaines applications sont lentes (pour moi en tout cas). Ex : le convertisseeur vidéo qui m'annonçait plusieurs heures de traitement pour une conversion d'un .avi en .mp4. Après quand c'est comme ça, je teste qu'une fois. Donc à voir de votre côté. Lien de téléchargement (Gratuit) Partagez les vôtres et essayez de garder une présentation convenable. Copiez la mienne au pire. S'il le faut, j'éditerai mon premier post pour rassembler tous les logiciels.

Quant à la Jamaïque, elle est entraînée par... cet entraîneur.   Christian Jeanpierre.   C'est bon, il est prêt pour le mondial.

Rentres dans le bâtiment puis monte à l'étage.

Voici le dernier test de Kalys   ESSAI DEWBAUCHEE MASSACRO S par Kalys Ça y est aujourd'hui c'est le jour J. Après plusieurs années mitigées avec une Rapid Gt en demi teinte, Dewbauchee réaffirme enfin sa volonté de compter parmi les plus grands avec la nouvelle Massacro , présentée à la presse aujourd'hui. Le V12 Dewbauchee a été gonflé jusqu'à 528 chevaux dans la version Massacro S. Je me dirige donc avec une impatience et une hâte démesuré en direction de l'aéroport de LS, lieu de la présentation. Essai : Visiblement Dewbauchee ont sorti les grands moyens pour présenter leur nouveaux modèles. La totalité de la gamme est présente sur le stand. En arrivant "réclamer" ma Dewbauchee, j'apprends que les essais ne consiste qu'en quelques tours de piste. Après plusieurs minutes à insister, le désarroi m'emparant j’appelle le chef de la rédaction pour qu'il m'arrange quelque chose, car impossible de juger une voiture en tournant en rond pendant 5 minutes !! Pendant les négociations, je me dirige donc vers la Massacro S que je devais essayer. On comprends de suite que le design se veut discret. Pas de choses ostentatoires, de bling bling , ce n'est vraiment pas le style de la maison. Luxe et sportivité mais dans la discrétion. Tout d'abord le pare choc en deux partie avec diffuseur en bas et incluant la calandre dans sa partie supérieure est sublime. Les grilles noirs apportent une touche de sportivité tout en restant sobre. Les phares effilés à LED sont d'un plus bel effet. Le capot simple, possède juste deux nervures central. Sur les côtés, discrétion aussi, à part les aérations moteur et les immenses jantes noir mat, rien nous fera présager de ce qui sommeille sous le capot. Mais au final le profil étiré et la nervure s'étendant jusqu'à la portière donne un design élancé et sportif sans avoir besoin de fioritures. A l'arrière, on commence par une déception. Encore et toujours les mêmes phares, moche, montés sur tous les modèles de la marque. Il y a quand même un sacré air de Rapid Gt! Heureusement le pare choc arrière apporte la touche qui manquait à cette arrière vu et revu... De chaque côté d'un superbe diffuseur en deux parties qu'on croirait issu du DTM, le pare choc accueille deux doubles sorties. D'un coup , un membre du staff, s'amène, me tendant les clefs de la Massacro S d'un air dépité... L'intérieur est à l'image de la marque. Sobre mais bien fini, on notera quand même quelques lacunes d'équipement par rapport à la concurrence Par contre les magnifiques sièges baquet, très enveloppants sont un gage de confort. En sortant de l'aéroport, à allure modéré , pour ne pas inquiéter un peu plus le staff déjà terrorisé, la Massacro se veut très docile. A des années lumières d'une Comet et sa brutalité. Le V12 de 6,0L est très agréable même à basse vitesse. Aucun accoups, repartant en douceur des les plus bas régime, et le son se veut très feutré. En ville le bilan aurait pu être parfait si la direction étais un peu moins lourdes. Le rayon de braquage est malgré tout excellent. En arrivant derrière Palomino Highland, j’écrase enfin le pied sur l'accélérateur, et là , la Massacro s'est littéralement transformée. La motricité étant excellente, sans une once de patinage, la voiture arrache du bitume sans la moindre peine. On se retrouve la nuque incrustée dans les appuies têtes dans une sonorité d'un V12 grondant, rauque et rageur. Chaque ligne droite disparaît et on se retrouve catapulté de virage en virage. Bardé d'aide à la conduite dans les virages, la Dewbauchee semble sur des rails. Une fois en appuie, elle repousse dans des proportions étonnantes les lois de la physique. Jamais piégeuse, avec un freinage d'une force démesuré, on attaque toujours plus fort pour essayer de la prendre à défaut. Malgré toutes ces qualités la Massacro est une Dewbauchee. Et une Debawchee c'est lourd, très lourd même ici. Avec quasiment deux tonnes sur la balance, la Massacro manque un peu d'agilité et on l'aurait aimé un peu plus joueuse. Mais pas d'inquiétude malgré ça, avec l'énergie du V12, et l'excellence du châssis, c'est l'efficacité qui prime ici. En se lançant sur la Freeway, la poussé semble sans faille. La boites 6 au changement de rapport très rapide, allié au moteur effacerons tout dépassement en un clin d’œil avec ou sans rétrogradages. La vitesse max est atteinte grâce à ce fabuleux 6,0L et un aérodynamisme très travaillé est très élevé. Petit arrêt à Grapespeed avant de longer l'Alamo Sea. Tout le long du trajet, le confort aura été admirable ! Dans la rue principale, tout le monde se retourne sur son passage. Malgré sa sobriété, elle attire l’œil. Le long de l'Alamo Sea , la Massacro se montra de nettement moins bonne compagnie. Le poids reprend le dessus sur la terre. La suspension se désaccorde complètement, la voiture tangue et rebondis au moindre défaut. La motricité est plus difficile sa patine, sa glisse et le freinage empire. Bon n'étant pas sa vocation on le comprend, mais à éviter sur la terre quand même ! Pour me remonter le moral, le tunnel passant sous le mont Chiliad ma offert un sublime cadeaux. La réverbération ! Troisième poussée jusqu'à 8500 tours, les hurlements du 12 cylindres déchirent le silence de la montagne. Tous les poils s'hérissent , quatrième ! Et là, il fallut freiner fort car le compteur affichait déjà plus de 220 kilomètres heures. Le retour par Tongva hills se fit à un rythme élevé. Imperturbable, chirurgicale, la Massacro se joue de chaque virage avec une facilité déconcertante. Dans un confort de limousine, on se fait catapulté à chaque sortie. Arrivé à Banham Canyon, la pluie fît son apparition. Et la c'est le drame. Les deux tonnes font souffrir le châssis sous la pluie. Il faudra sérieusement éviter d'accélérer roues braquées, ralentir dans les virages et composer avec un freinage altéré et bien plus long ainsi que quelques glissades. Sous la pluie pas de miracle donc pour notre Dewbauchee. La journée se termine, un dernier petit tour par les plages de Del Perro avant de la ramener. Je contemplais une dernière fois l'intérieur quand d'un coup un importun, en Comet Turbo, à l'arrêt et à côté de moi au feu se mit à faire rugir son moteur. J'ai beau me persuadé que mon V12 atmosphérique ne manque pas de ressources, mais face à une Comet Turbo bien plus légère, au flat 6 taillé pour la piste, le doute me gagne. Feu vert, Le V12 hurle, la Massacro s' arrache du sol et part en tête tel un missiles! Cette voiture n'auras pas fini de m'étonner! Il faudra attendre la 4e et les 200 kilomètres heures, pour que la Comet commence à remonter, bon une petite cure de poids ne ferait quand même pas de mal à notre Dewbauchee, mais la puissance n'est pas moins impressionnante. C'est donc la larme à l’œil que je ramène la Massacro. Une dernière photo pour la route. Conclusion :   La Massacro est une voiture d'exception. Surpuissante, défiant la physique, son efficacité et sa facilité de conduite , en font un choix très judicieux. De plus elle est doté d'une polyvalence hors du commun. Côté pile on a un coupé de grand standing luxueux, confortable tel une Cognoscenti, capable de rouler en ville , ou "cruiser" tranquillement le long des plages. Côté face c'est une diabolique machine, qui à la moindre pression sur l'accélérateur, filera droit en zone rouge, en vous broyant les cervicales accompagné de hurlements jouissifs. Et une tel polyvalence, peu de sportive l'offre. Seul le poids, et le prix feront ombre au tableau, mais à se niveau d'excellence... A acheter de toutes urgences !   + - Look Poids Luxe Chassis Confort Suspension V12 Prix Rayon de braquage Utilisation off-road Utilisation urbaine Utilisation sous la pluie Vitesse de pointe Freinage Accélération Motricité Esthétique : 4,5/5 Vivement le changement des feux arrière !! Maniabilité : 4,5/5 Comportement route sèche : 4,5/5 Comportement route mouillé : 3.5/5 Note : 17/20 : Une sportive au look ravageur et à la mécanique impressionnante ! Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Dewbauchee Modèle : Massacro Mécanique : V12 6.0L de 528ch Catégorie : Sportive Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix d'achat : 275 000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 82,09 / 82,09 Accélération : 90,25 / 135,25 Freinage : 30,0 / 35,0 Maniabilité : 69,15 / 81,65 Crash test : Très bon Données Social Club : Temps sur circuit réalisé par le Stig : 0 ' 48 , 117 Temps 1000m d/a réalisé par le Stig : 0 ' 24 , 785 Véhicule réel inspiré pour le modèle : Aston Martin Vanquish 2012 FIN

Les plaque North Yankton sur le online c'est la classe ultime , tellement exclusif et différent des autre joueurs Lambda

Et sans doute un bon.

  Sacré Blue...     :ohmy: T'es sérieux?!!   Parce que bon Sarko est critiquable mais pour gérer les tensions géopolitiques il était bon et ça on ne peut pas le nier. Il était vif, rapide et prenait des décisions. Peut être pas toujours les bonnes,   Après il à fait une mauvais quinquennat oui...   Mais Hollande!   Il à ruiné la Corrèze! Son propre fief! Non franchement... Un gars qui se disait contre la finance et qui à retourné sa veste (en même temps...).   Jamais de la vie ça m'a traversé l'esprit... C'était évident qu'il allait faire de la merde.   Le seul socialo potable c'était DSK. Et sans le sofitel il serait président à l'heure actuelle

Mais quand tu vois que même mettre un essui sur leur nuque,ils ne savent pas le faire, ça fait genre l'enfant qui a été pourri gâté...

  Il a mangé un kiwi.

  Parce que tu crois que j'ai voté pour lui ?   Je suis pas fou non plus.

Bah, fallait pas voter pour lui.

  Quand même ! Tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice !

Ahah énorme !

Série de cliché en pleine nature

Hier ma PS3 a perdu sa virginité, elle a freezée pour le première fois en online. Je suis ému et un peu emmerdé en même temps.

Beurk elle est moche. Apres tout les goûts et les couleurs sont dans la nature !

Ma R8 profite du soleil

je suis d'accord avec toi ! je trouve dommage que beaucoup ont la mentalité a dire que gta c'est de tuer tous le monde a chaque coin de rue. et qu'ils ont toujours a se défendre en disant qu'on a qu'a jouer au sims si cela nous dérange. bref c'est un sujet sans fin car il y a toujours des débats la dessus. y faudrai a la limite des serveur flic/sans flics et serveur calme/mouvementé ! mdr.

C'est même pas chiant à faire, en plus.   Y'a pas un glitch pour mettre des essuie-glaces sur les phares, sinon..? Ou de la moumoute sur le volant ? :3

Il reste peu de places...

sympa le message,merci jojo