Classement

 

  Oui enfin c'est limité au sperme ..  

Salut à tous. Ça fait un moment que j'ai pas publier sur ce sujet alors je fait une Maj    

Hello tout le monde,   Voilà, je vends ma "petite" collection GTA sur Ebay, après 17 ans d'amour (on peut le dire ^^) pour ce jeu incroyable. Elle regroupe plus de 200 objets (jeux, goodies, etc.) dont certains sont excessivement rares (comme les 1res versions PS1 des jeux en édition US, toujours sous cellophane d'origine).   Voici l'annonce : http://www.ebay.com/itm/221432109409   Actuellement la vente concerne toute la collection. Mais je pense bientôt l'annuler pour vendre les différentes pièces individuellement - beaucoup plus simple car plus abordable X) Au niveau du prix, ça peut paraître excessif mais il faut savoir que certains de ces objets sont devenus de véritables objets de collection. Et pour la petite info, j'ai dépensé près du double pour l'acquérir de A à Z (ouep, c'est un peu too much avec le recul : / )   Enfin bref, voilà. Si ça en intéresse certains, qu'il n'hésite pas à me contacter. Et si vous avez des questions je reste disponible   Bonne soirée!

@RVloul : Si pour draguer tu envoies de snaps de tes jambes ben t'étonnes pas qu'on te prenne pour un psychopathe fétichiste jambier.

    Comme je comprends ce commentaire, c'est vrai quoi, quand je veux me débarrasser des corps il me faut toujours plusieurs sacs.

Ceci est une idée que j'ai présenté sur le site gtaforums (anglophone) et dont j'ai proposé quelques extraits sur le topic des véhicules Online. L'idée plaît beaucoup mais j'aimerais aussi avoir votre avis et vos suggestions. Alors c'est quoi Crappysponsorship? Un site ingame permettant de débloquer des peintures sponsors pour que nos caisses (du moins celles qui le méritent) puissent être adaptées à leur allure. Par exemple la Feltzer qui est clairement inspirée des DTM, la Sultan qui rappelle la Subaru Impreza WRC, et bien d'autres. Voici donc à quoi ressemblerait le site :   Chaque sponsor se débloquant en faisant quelque chose de spécifique comme dépenser plus de 5000$ en barres chocolatées EgoChaser, parcourir quelques 100kms en taxi en Online pour le Downtown Cab Co, etc. Ceux-ci apporteraient un petit bonus différent en fonction du sponsor. Par exemple en course cela donnerait ceci : 1. Course gagnée 5000$ (sponsor : egochaser : +20% de 5000$) = 6000$ 2. Course perdue 4000$ (sponsor : sprunk : -10% de 4000$) = 3600$ 3. Course perdue 3500$ (sponsor : pas de sponsor) = 3500$ 4. Course perdue 3000$ (sponsor : egochaser : +10% de 3000$) = 3300$ Et voici donc quelques exemples de caisses modifiées : Best quality : http://img4.hostingpics.net/pics/242115crappysponsorshipmix.jpg SCHWARTZER - LSC / Junk / Sprunk / EgoChaser / Downtown Cab Co / Warstock   COMET - PRBG / Rusty Brown / iFruit   FELTZER - Benefactor DTM / Legendary MS / Merryweather / E-cola   BF Injection - Taco Bomb   ELEGY RH8   KARIN SULTAN - Up n Atom   ADDER - SubUrban   BULLET - Xero Gas (couleurs Xero et Gulf)   JESTER - Shark Card / Sprunk   KARIN FUTO - Space FM       [sponsor Truck/Trailer Gameplay Add]   It gave me an other idea with this trailer suggestion. What about an other way to win money in free roam in a mix of money trucks and Simeon's car? Let me explain. We can imagine a sponsor truck who appears each 5 days in the game (5hrs irl) on the Highway. Inside their is a sponsor car (like a Jester/Feltzer or other one) than you have to steal. When you take it, you automaticly have 3 stars and need to drive it to Simeon's place because he wants it for San Fierro's Races. Of course, everybody can see the truck and it's a more greatful payout of 50000$ if you can delivery the car clean to Simeon without stars. A second part, is the ability to buy a trailer for trucks on pegasus. When it's park, this trailer allows us to repair the car, change the engine, the wheels and other specifications except paintjobs, like a minimobile LSC but with parts of restrictions. Only when it's park and not for every modifications. That could be great for roleplaying, for people who love drift, who love off-road... Sponsor Truck   [Photoshop files] Et pour ceux qui veulent essayer et partager voici les fichiers de base photoshop (carrosserie détourée) : Schwartzer/Comet/Feltzer/BF Injection/Elegy RH8/Sultan RS/Adder/Bullet/Jester/Futo Models psd files : http://www.mediafire.com/?jn9b9sdq95tqy J'attends vos avis, suggestions et/ou participations. Je n'ai pas posté ceci dans le topic des idées car je veux avoir des avis plus complets et participations de ceux qui veulent, et enfin envoyer ceci moi-même à Rockstar. Lien vers le topic que j'ai créé sur gtaforums.com : http://gtaforums.com/topic/703791-idea-for-r-paintings-sponsors-race-bonus/

Bonjour le forum,   Suite à une discussion avec mon ami Wiixes, nous avons décidé de mettre en place un crew de lazeristes ! Notre principale mission de sera d'éradiquer la menace tankiste qui grandit de jour en jour dans les rues de Los Santos, terrorisant la population et remplissant les poches des assurances... à vos dépens.   Bienvenue chez les Death Angels !         - Recrutement     - Événement           A bientôt dans le ciel de Los Santos !   Wiixes & Jibs   PS: en cas de difficultés dans une session, invitez-nous on vous aidera volontiers à prendre le dessus sur vos détracteurs

Ma situation : attendre que ça vienne tout seul et s'en battre les couilles.   Je vous conseille pas ce genre de démarche !

Je prends des naines, c'est plus économe. C'est vrai. Certaines filles se limitent à 3 relations simultanées.

C'est à ça qu'on reconnait les meilleurs acteurs !   Sinon une autre anecdote sur le film qui m'a plu : "Lors de l'émission de radio d'Howard Stern datée du 21 janvier, Jonah Hill révèle n'avoir été payé "que" 60 000 dollars pour son rôle de Donnie Azoff, qui lui vaut une nomination aux Oscars 2014. Le comédien a accepté ce petit cachet parce qu'il voulait "à tout prix" tourner pour Martin Scorsese."   P.S : DiCaprio a été payé 10 millions de dollars soit 160 fois plus cher !   Pour ne pas faire de hors sujet :   https://www.youtube.com/watch?v=OMlYRrGqTP0 Une de mes préférés sur GTA V.   D'ailleurs je te recommande de lire les petites anecdotes bien sympas parfois sur tes films préférés, tu risquerais d'être surpris.

"Aller, on se fait un petit "Qui on a vu sur GTANF hier soir?". On a vu Cyril Hanouna, apparemment très content que O2L soit célibataire".

Nostalgie de GTA III :     https://www.youtube.com/watch?v=qH-OY5nhVYk   Le nombre de fois ou j'ai du écouter cette musique dans ce jeu.

D'autant que tu seras sans doute la seule fille...      

Voici mon nouvel essai, personne n'a trouvé   ESSAI OCELOT F620 par fande2cv   De nos jours la catégorie coupé n'est plus ce qu'elle était car depuis 2004, et grâce à Benefactor, il existe des berlines coupées. La conséquence est que cette catégorie qui était autrefois assez fermée est maintenant très ouverte et on peut aussi bien trouver une Ubermacht Oracle, qu'une Enus Cognoscenti qui se vente d’appartenir à la classe coupé. Aujourd'hui, nous allons voir un des plus vieux modèle existant encore dans cette catégorie, nous parlons de la Ocelot F620. Cette voiture construite par le constructeur britannique Ocelot est en faite à la base une Dewbauchee. En effet, il faut remonter en 2008 quand Dewbauchee présenta sa Rapid GT, qui était fort sympathique, au public de Liberty City. Cette sportive suscita tellement d'émotion que le constructeur Ocelot voulu s'allier avec Dewbauchee pour concevoir un coupé qui sorti un an plus tard. Celui-ci possédait une face arrière et avant revisitée ainsi que des motorisations revues à la baisse, la F620 est né. Que devient ce coupé après 5 ans d’existence ?   Essai :   Tout d'abord, il fallait me procurer un de ces coupés. Mes recherches me firent atterrir chez un riche paysan détenant un ranch et une belle collection automobile. Direction La Fuerte Blanca pour réceptionner le véhicule. En arrivant dans l'allée de la villa où était garée la voiture je me retrouvais nez à nez avec la F620 ce qui me permis de commencer par le design. Je peux vous dire que la face avant vous interpelle !! De face on croirait regarder un mammifère aquatique féroce et désagréable. Ses ouïes sur le capot nervuré et bombé, cette calandre au design atypique jamais vu chez la concurrence et ses optiques en carbone et en deux partie encastrés dans un pare choc sculpté sont autant d'éléments qui pour moi font opérer le charme de cette anglaise qui, il ne faut pas se le cacher à quelques airs italien. La face arrière nous fait rappeler sa conception pas très récente avec des optiques et des pots d'échappement banaux et sans grande originalité. Mais j'approuve les lignes du toit qui se rejoignent au centre pour laisser place à des ailes galbées qui procure un certain raffinement. Pour le profil c'est net et précis, on retrouve le côté fuselé de l'avant, des ouïes d'air assez grandes et pour le reste des lignes fluides et lisses qui sont typique de la production anglaise. Le design fini c'était parti pour tester le coupé, je décidais de rejoindre la ville en passant par les collines surplombants les grattes ciel. Alors premier point, après ces quelques kilomètres parcourus. Premièrement, la voiture souffre d'un certain poids causé par les matériaux d'anciennes conception et d'une motorisation qui n'est pas en accord avec ce poids. Ces deux éléments entraînent indéniablement des accélérations et des reprises en cote laborieuse et peu dynamique causé par une boite de vitesse lente mais assez bien synchronisée. Pour ce qui est de l'agilité, je n'ai pas envie de l'évoquer car je trouve désolant son comportement en virage. En effet, quand elle aborde une série de virages le châssis obsolète fait passer la rigidité pour un « chammalow » et même les suspensions pilotées qui sont régler trop fermement font faire des a coups aux amortisseurs quand on croise des imperfections en courbe. En bref le châssis fait déraper la voiture et les suspensions ne tiennent pas la cadence et sont vite dépassées et leur mouvement est en retard avec le revêtement. En continuant mon trajet je pris une petite route en terre avant de me rendre en ville. Sur ce chemin, la tenue de route était bonne mais dès qu'il s'agissait de tourner le couple amortisseur / châssis me faisait leur numéro de glisse. Je descendais petit à petit les collines pour rejoindre la ville. Dans celle-ci l’agrément de conduite se révéla mitigé car d'un côté les freins et la tenue de route sont très bonne mais de l'autre côté les accélérations, le rayon de braquage et les suspensions sont médiocres. Mais, est-ce que je trouverai l'endroit idéal pour conduire cette F620 en tout sécurité ? Pour mettre fin à mes doutes je pris le périphérique intérieur menant vers l'aéroport. Sur celui-ci le coupé montrait toujours ses problèmes de reprise et ses suspensions de médiocrité absolues qui avec le revêtement pas lisse du périph peuvent vite vous faire partir dans le décor. Cependant, je ne pars pas défaitiste car la voiture met en évidence une agilité pour slalomer entre les voitures et une vitesse de pointe plutôt bonne. Enfin, pour parfaire mon essai il ne me manquait plus que la pluie. Et en quelques minutes les nuages se mirent à déferler des litres d'eau dans les rues de Los Santos. J'en profitais pour voir que la voiture avait une folle tendance à survirer et cela causait une grande perte en agilité et dynamisme. Pour le reste il n'y avait pas de grand changement à part les habituelles distances de freinage rallongées. C'est donc sur ces mots que mon essai s'achevait.   Conclusion :   Les anglais ont été les pionniers et les maîtres dans l'art des petits roadsters et coupés. Aujourd'hui, les coupés anglais ont toujours un charme et une classe british qui les démarquent de la concurrence italienne exubérante. Mais il serait temps de renouveler leur offre afin de se remettre à niveau des concurrents. A l'image de la Ocelot F620 qui possède une belle ligne quoiqu'un peu vieillissante mais un plaisir de conduite détériore par une conception ancienne, c'est donc vraiment dommage pour ces superbes voitures qui sont toutefois de belles pièces de collection qu'il faut garder comme une certaine JB 700. Enfin, pour les personnes qui sont en quêtes de sportivité il existe la version RS.   + - Prix Accélération Design Poids Freinage Suspension Gabarit Châssis Tenue de route Rayon de braquage Agilité Esthétique : 4/5 Maniabilité : 3/5 Comportement route sèche : 3.5/5 Comportement route mouillée : 2.5/5 Note : 13/20 : Un coupé discret, assez ancien mais qui possède un certain charme. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Ocelot Modèle : F620 Mécanique : V8 3.5L de 385ch Catégorie : Coupé Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix de revente : 8000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 77,8 / 77,8 Accélération : 60,0 / 105,0 Freinage : 30,0 / 35,0 Maniabilité : 60,89 / 73,39   Crash test : Bon   Données Social Club :   Véhicule réel inspiré pour le modèle : Jaguar XK X150 / XK8 / Aston martin DB7   FIN Voila pour cet essai, j'espère qu'il vous a plu

  C'est le méchant modérateur.

    Comme je comprends ce commentaire, c'est vrai quoi, quand je veux me débarrasser des corps il me faut toujours plusieurs sacs.   Tu as fais quoi du corps de ta copine du coup?     Au congélo du coup, vu qu'elle était sur le point d'accoucher.        

Comme je comprends ce commentaire, c'est vrai quoi, quand je veux me débarrasser des corps il me faut toujours plusieurs sacs. Et puis pour certaines, les sacs ne suffisent plus, il faut des barils ou des citernes

Enlever le système de mauvais joueurs qui beug à mort...   (pourquoi en mettre un si Rockstar ne sait même pas s'en occuper???...) et puis on paie déjà l'assurance alors ça suffit ce système pourri !!!

  Oui, et du lubrifiant aussi au passage.  

Par contre, même si tu n'as pas envie, il est interdit d'écrire dans ce topic tant que tu n'as pas posté ta photo.

Je pense que tu ne trouveras le bidouillage (approximatif) qu'en essayant par toi-même. Et bon courage...

Parle pas de "Drift Saoudien" c'est la chose qui dégrade l’image street du drift.   Tu veut du Street Drift regarde plutôt les vidéo du street drift de la ville de Yokohama dans le quartier du Daikoku Futo la c'est du street drift!   https://www.youtube.com/watch?v=13C3n3NTV3o   https://www.youtube.com/watch?v=XuUVyYb658s