Classement

4*4 de mafieux   la sanchez,mon 2 roues préfèré,le passe partout par exellence

indra, tête de tigre.      Bande de tapettes, mon Nokia 3310 marche toujours.

Elle est superbe comme ça     J'en ai (re)prise une, la mienne est inspirée de la bien nommée "Christine".. je me suis fait un petit délire à tenter de reproduire cette seine: Comme ça mdrr   Je n'ai pas réussi à ouvrir la portière dans le lsc.. ni à crever le pneu, dommage qu'on ne puisse pas enlever cette option. J'en ai faite une autre à l'extérieur, mais bof..           Re tenté en vitesse ici:         Et revenue à la normale avec et sans capote     Et je suis toujours surpris de comme elle avance bien.. une fois lancée

La chaîne youtube de "Tonksi" est une mine d'informations dédiée au pilotage, il est doué et je vous invite à admirer ses aptitudes de vol. Vous pouvez aussi regarder la chaîne de son ami H8mex pour un max de conseils sur le Buzzard ainsi que leur chaînes dédiés remplis de superbes montages. TONKSI, H8MEX & Originals Crew NEW: SMUGGLER'S RUN Test des différentes armes embarquées: (anglais) Les différentes contre-mesures (anglais) EPREUVES DE L'ECOLE DE PILOTAGE P996 LAZER - Théorie d'attaque Air-sol - Entrainement Niv 1 - Tourner de manière optimale et éviter les missiles (Traduit) STUNTS - Faire du vol stationnaire à l'endroit et à l'envers (Traduit) (PS3) - S'éjecter du Lazer avec Style & Décollage en marche arrière (Traduit) BESRA BUZZARD & ANNIHILATOR 1- Dix règles essentiels & techniques de vol basique 2- Base du combat en Buzzard (Traduit) 3- Technique de combat Air-sol & Aerien (Dogfight) - Piloter L'Annihilator en combat

voile je suis entrain de recruter je cherche des personne entre 16 et 28 ans (pas de kikou,kevin ou WESH-WESH) lien du crew http://fr.socialclub.rockstargames.com/crew/jaquette_moler_crew   id PSN : JAQUETTE_MOLER   et on est déja 40     voici le voiture officiel du crew   /!\ vous êtes pas obligé de l’avoir mais sa fais plaisir si vous l'avez   ps le crew sera bientôt disponible sur Max Payne 3

Loin de la, on a tous été nul au début, suffit juste de s'entrainer En plus donner des conseils c'est pas du tout dérangeant surtout quand tu vois les progrès de l'autre par la suite !

Salut MARSTON 77 FR C'est bien dommage sa aurait été sympa de se retrouver !! A quand une Playbox ou une Xstation pour ceux qui désirent jouer enssenble au lieu de se faire la guerre des consoles ^^

  Je suis à seulement 5-7 Km de JeusteChauteUn, si jamais tu est en manque de café, je suis là !   No problem, je passe après.   C'est bien la desh les Awards cette année. Avec les tentions et tout.

Et ferme la porte derrière toi RoM.     Et même ta gueule accessoirement !

C'est vrai qu'on n'est pas très gâtés au niveau des bestiaux. Après, RDR est moins grand et les animaux ont beaucoup d'importance dans le jeu.   De cette génération, Red Dead Redemption est le jeu Rockstar que j'aime le plus.

  C'est ce qu'il y a de plus sexy.

@Kev: tu aimes les gros nichons poilus? :ohmy:

Salut J'ai une autre hyphothése Tout le monde sait que le Space Docker a un klaxon avec des son différents et que quand on klaxon plusieurs fois d'affilé il y'a defois un nouveau son qui n'apparaissé pas si on klaxon de temps en temps. Et tout le monde ou presque sais qu'il y'a un peu plus loin du camps hipie derrier une petite coline un silo avec une fléche qui pointe le mont chiliad. Et qu'au pied de ce silo ce trouve un glyphe Et avec a droite le signal WoW et a gauche une flèche a moitie effacé. La flèche veut peut t'étre indiqué le sommet du Mont chiliad. Et il y'a ce même glyphe au Mont chiliad mais sans la flèche et le signal WoW Je pense qu'il faut monté au sommet du mont chiliad avec le Space Docker avec Franklin car c'est a lui que Oméga a donné la mission de trouvé toutes les pièces de vaisseau. Et de faire le signal WoW en morse avec le klaxon du Space Docker, c'est pas pour rien que a chaque coup de klaxon le son est différent et qu'un nouveau son est la que quelque fois quand on appuie plusieurs fois sur le klaxon. C'est bizare qu'il insiste sur le signal WoW comme ça car ce code WoW est la même dans le camps hipie. Car sur le glyphe du mont chiliad il n'y a pas se signal mais sur celui du camps hipie si ? Je pense que se sont les hipie qui ont vu l'ovni depuis leurs camps ou peut t'etre une personne la vue au sommet du camps et a fais peut t'etre plus que le voir qui sais. Et qu'il aurais mit c'est glyphe un peu partout dans le camps comme un guide pour voit le secret. Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est le signal wow. En clair c'est un signal capté en août 1977 et les ils pense que c'est un signal envoyé par des OVNI. Vous pouvez l'écouté ici: Le code en morse sa donne ça: −···· · −−·− ··− ·−−− ····· Les trait sont des coup de klaxon de 1 seconde et les point sont des tout petit coups juste un petit coup brève. Et les espaces un temps d'attente de 2 voir 3 sec. Pour vous aidé regardé cette vidéo il explique a l'ecrit au son et au geste.     Et faut pas oublié que Omega le mec qui nous passe le Space docker est un Hipie   Voila merci a ceux qui m'ont lu et encore un plus grand merci a ceux qui auront testé.

Non, mais tu es toujours tenu à cette règle. On m'a pris pour un con en me dégradant et en re-gradant un membre VIP qui a foutu la merde comme jamais ici même. De plus, cette histoire est partie du fait que des propos de l'espace VIP ont été exportés ailleurs par ce même membre. Égalité, mon cul.

Je suis d'accord avec toi, mais les choses proposés cette dernière semaine sont les choses les plus évidentes que l'ont a déjà testé, que ce soit avec ou sans code

Bonjour, voici mon essai récit du mois de Janvier   ESSAI INVETERO COQUETTE C7 Stingray par fande2cv La Coquette en quête de renommée ?   Aujourd'hui à la rédaction, on est tous excités car pour la première fois dans notre magasine on va essayer la dernière Invetero. En effet lors du North American International Auto show Invetero, qui est une filiale de Declasse, nous présente pour les 60 ans de Invetero la nouvelle Coquette C7 Stingray. Cette nouvelle génération de la sportive américaine va faire la chasse au Vapid Bullet et autre Bravado Banshee.   Essai   Pour cet essai il me fallait être digne de ce mythe. J'ai donc enfilé mon nouveau smoking, pour pouvoir mettre les mains sur la Coquette. Il fallu que je me rendre sur le parking du casino, pour cela je pris mon téléphone et j'appelais aussitôt Downton Cab and Co pour me rendre sur les lieux. Arrivé sur les lieux j'étais ébloui par cette peinture rouge qui caractérise cette septième génération. Il était temps de s'attaquer au design extérieur. La face avant était très expressive, avec son bouclier avant en forme de pointe et ses optiques taillés à la serpe. Le reste de la face avant était musclé avec les quatre prises d'aire et la lame présentent sur le bas du pare choc. Le capot bombé montrait aussi une grosse cylindré qui n'est qu'autre le V8 6,2L de l'ancienne génération fonctionnant à arbre à cames central mais poussée à 450ch. Cette spécificité pourrait témoigner d’un manque d’évolution par rapport aux modèles précédents. Cependant, Invetero justifie ce choix de moteur culbuté par le fait que cela permet de garder un bloc compact et ainsi une ligne de capot toujours basse. La face arrière était toute aussi sportive avec le béquet, le gros diffuseur en carbone, les quatre sorties d'échappement et les feux arrières full led qui sont de toutes beautés. Le profil quant à lui est très réussi avec les flancs galbés la ligne de fuite qui part des ouïes d'aire jusqu'au béquet arrière. De plus les touches de carbone présents sur les bas de caisses, les ouïes d'aire et les jantes font ressortir la robe rouge de cette sportive. Maintenant il fallait passer aux choses sérieuses, la conduite. Premier démarrage, le son aigu du V8 résonna dans ma tête, je partis donc à la conquête de la Senora Freeway où les premières accélérations me collèrent dans mon fauteuil baquet. Pendant mon périple, la voiture était très convaincante avec des accélérations poussives et un freinage de haut niveau assuré par les quatre freins à disques. En continuant mon voyage je décidais de faire une excursion vers Catfish View. En parcourant cette route j'ai pu assister à un changement de revêtement et là vous avez aucun soucis à vous faire les suspensions pilotées assurent un très bon maintient à la route. J'en profitais pour faire une pose photo sur ce magnifique spot offrant une vue imprenable sur le Cape Catfish. La photo prise et je repartis vers la Great Ocean Highway. Sur cette portion d'autoroute j'ai pu constater que le moteur manque un peu de vigueur. Car oui à l'heure des mécaniques turbo compressées débordantes de couple et de réactivité, les voitures à grosse cylindrées manquent un peu de punch et nous offrent vraiment leur couple pendant les premières accélérations. Ces centaines de kilomètres parcourus me firent arriver à la réserve et je dû donc m’arrêter à la station service de Paleto Bay car oui la Coquette bien qu'agréable sur long trajet consomme tout de même 10 L/100 km. Mais cette consommation est pardonnée par le fait que cette voiture est un vrai régale à conduire. Sans trop attendre je me sauvais dans l'objectif d'arpenter des routes sinueuses. Je fis donc mon choix pour Buen Vino Road mais avant cela un détour dégustation s’imposa au Vignoble de Marlowe. Après avoir bu un bon verre de vin, pas plus car sinon je peux pas finir l'essai , je fonçais sur les routes sinueuses. Ces routes dévoilèrent une face caché de la sportive américaine qui est sa tenue de route. En effet il fallait vraiment le faire exprès pour que le bolide décroche de sa trajectoire. Cette prouesse pu s'effectuer grâce aux différents appendices aérodynamiques qui sont le toit ondulé, les ouies d'aire, la lame avant et le diffuseur d'aire qui permettent un très bon maintient au sol. La voiture collée au sol par le très bon châssis, couplée à une direction incisive et précise garanti un comportement routier plus que meilleur. Par la suite le temps se gâta,et la pluie ne tarda pas arriver, ce qui ne perturba pas en soit le comportement, on pouvait juste noter le train arrière qui pouvait sortir de sa trajectoire par coup de volant brusque et la direction qui peut se bloquer quand on freine et qu'on braque en même temps. L'épisode pluvieux s'estompa rapidement et mon arrivée en ville s'accompagna par de franches éclaircies. Là encore la voiture se montrait facile à manier et à conduire. Cette faciliter déconcertante était surtout lié à un très bon freinage, une direction très souple, des suspensions réglées comme il faut et un très bon rayon de braquage pour des manœuvre facilitées en ville. Mon voyage s'acheva par un arrêt dans un des hôtels prestigieux de la ville.   Conclusion   Aujourd'hui à l'heure de la mondialisation qui est de plus en plus présente beaucoup de voitures perdent leurs caractéristiques qui ont fait leur renommé. Mais cette mondialisation n'a que du bon pour cette Coquette qui s'exporte à travers le monde et qui continura à faire résonner son légendaire V8 encore longtemps. En outre la septième génération de Coquette montre que les américains savent faire des voitures très plaisantes à conduire et surtout très facile à maîtriser et qui peuvent très facilement rivaliser avec les sportives européennes.   + - Qualités dynamiques Intérieur un peu en dessous des Facile à prendre en main européennes en terme de qualité Prix abordable Une gueule inimitable   Esthétique : 5/5 Maniabilité : 4,5/5 Comportement route sèche : 4,5/5 Comportement route mouillée : 4/5   Verdict : 18/20 La meilleure sportive en rapport qualités/prix.   Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302 )   Fabricant : Invetero Modèle : Coquette C7 Stingray Mécanique : V8 6,2L de 450 ch Catégorie : Sportive Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix véhicule neuf : 138000$   Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 81,56 / 81,56 Accélération : 82,5 / 127,5 Freinage : 26,67 / 31,67 Maniabilité : 67,0 / 79,5 Crash test : BON   Variante hard top   Données Social Club :   Véhicule réel inspiré pour le modèle : Corvette C7 Stingray   FIN Voilà j'espère que ça vous aura plu et que ceux qui préféré mon premier article aprécient également celui-ci

    Waow cette photo me fait trop penser à mafia II       ** Balade au calme dans les bois un dimanche ** Il est 08h00 l'Amérique se lève Petit détour en ce bon matin ou il fait bon respirer l'air pur avant mon départ pour Paleto Forest. Après 2h00 de route me voici arrivé à bon port, le soleil est au rendez-vous ! C'est là que l'on voit que nous ne sommes que de misérables insectes face à la nature Ici vit un peuple aux coutumes ancestral dites " de la trompe à l'air ". Oui, même en forêt vous pourrez vous envoyer en l'air .. au calme. Midi sonne, je me suis donc mis à la recherche d'un point de restauration L’accueil est plutôt sympa, je vous le conseille. On y mange très bien ! Après le repas succulent, petite digestion au soleil, sur la terrasse J'ai continué ma balade dans l'après-midi et je suis rester admiratif par toute cette beauté qu'offrait ce point de vue Malheureusement la fin de soirée fut très agitée .. il était temps de repartir avant que la nature se fâche !

moi aussi on dirais du chocolat au caramel   mais j'aime pas les roue

Génial celle avec le gars en vélo dans les airs.   Comme promis, sous-marin dans la piscine :

Pas de moi mais ça m'a bien fait rire  

voiture volante ^^

la dernierre le l'ai nomé "orgasme"

Série de photo en l'honneur de ma Rufian, je suis tombé amoureux de cette moto, parfaite pour le stunt, du coup j'ai fait une série de photo uniquement dans des endroits "insolites" et inaccessible en moto en temps normal.   Allez c'est partis direction l'aéroport: Sur le toit entre les deux parkings: Sur une clim en haut d'un parking: Sur un toit près de la L.S River: Dans un wagon non loin de là: Petit échec assez cocasse, un signe peut être?^^ : Gros fail, j'ai atterris là et j'ai jamais réussi à la sortir^^ : Allez je rentre, j'ai mangé suffisamment de bitume! Je laisse la moto sur le balcon, je suis plus rassuré avec tout les truands qui traînent à L.S!

Pas mal ce genre de montage avec ces vignettes, on pourrait croire à des photos souvenirs de LS !   Pour ma part ce soir :

  ah oui la sa date   il a du pas faire attention qu'il étais sur la page 1