Classement

Allez ca faisait longtemps ! Je salut tout les barbus au passage !      

Bonjour, voici un nouvel essai réalisé par Kalys car je n'avais pas le temps cette semaine   ESSAI BRAVADO BUFFALO SRT8 II par Kalys Je viens aujourd'hui vous présenter l'essai d'une icone américaine, la Bravado Buffallo. Du poids (énormément), des chevaux (beaucoup aussi!) et des dimensions de paquebot, la voiture américaine par excellence ! Buffalo viens de renouveler son modèle et lève le voile pour l'occasion sur la très énergiques version SRT8. Le V8 HEMI est toujours aux rendez vous, porté à 6, 4 L pour l'occasion.   Essai :   Le rendez vous est pris sur une station de Lavage sur Davis. Arrivé sur place, la Buffalo tellement impressionnante et charismatique, attire de suite mon attention. La face avant est incontestablement une réussite. Les feux absorbé par les ailes musclées devant, font gagner en fluidité malgré le côté massif de l'ensemble. Une somptueuse calandre surmontant le pare choc bardé d'aération muscle encore un peu plus l'ensemble. La Buffalo semble prête à avaler le bitume. Sur le côté des magnifiques jantes noir surdimensionnées se marie parfaitement avec cette teinte bleu. D'énorme aération en retrait des ailes avant servent à refroidir le Big Block. De profil l'arrière plongeant donne une impression de coupé. L'arrière, comment dire.... ne laisseras pas indifférent. Ou on aime ou on déteste. Tout en muscle, le pare choc avec extracteur accueil 4 sorties d'échappements, au dessus le coffre aux formes particulières accueil pour sa part un feu stop "Star wars" s'étendant sur toute la malle. Le petit becquet très discret apporte une touche de sobriété . L'intérieur est vieillot , bas de gamme et mal équipé. La on sais qu'on est dans une berline américaine, mais l'intérieur n'étant pas sa priorité passons... Je démarre, le V8 laisse échapper un grondement prometteur au démarrage. Première enclenchée, pied sur l'accélérateur, le big block se met à faire souffrir les roues arrières qui patinent excessivement. Il faudra mieux doser ces accélérations au démarrage ! La seconde s'enclenche , et les roues adhérant enfin, l'accélération devient virulente, en prime un son métallique et rauque caractéristique du big block vous mettra de suite dans l'ambiance. Malheureusement le poids se montre très vite pénalisant. Avec pas loin de deux tonnes, notre Bravado n'est pas une ballerine. La Buffalo n'est vraiment pas agile, il faudra tourner fort et se battre avec la direction, dans les passages étroits en ville et les demi-tours s'avéreront très compliqués à cause d'un très mauvais rayon de braquage.De plus le freinage souffre aussi du poids, et les distances d'arrêt sont mauvaises. Toutes ces petites choses rendent au final la ville assez insupportable. Le V8 mettant le train à mal à chaque accélération et créant pas mal d'à coups au ralenti, m'incitera aussi à vite sortir de Los Santos. Je m’élance sur Palomino Freeway, mais après quelques kilomètres, la jauge d'essence crie au secours, le HEMI est très vorace.. Le plein fait, on va enfin voir de quoi la Buffallo est capable. Je m’élance franchement, et la Buffallo accélère fort et longtemps. Tout les rapports s'enchaîne la poussée ne semble jamais faiblir. Bien sûr, notre Bravado n'a pas la poussée de vrai GT comme les Grotti, Pfister ou autre Dewbauchee mais les sensations sont là. La vitesse maximum est très bonne, la boîte très prompte à rétrograder facilite chaque dépassement et le poids important collant la voiture au sol, la tenue de cap est très bonne aussi. Seul le freinage toujours à la peine demandera de l'anticipation. En sortant a Grapespeed, je me dirige vers le mont Gordo, et dans les grandes courbes longeant l'océan, la voiture mit en avant un mauvais équilibre des masses. Causant survirage et réactions malsaines lorsqu'on se met à attaquer vraiment. A chaque nouveaux virages, on se bat avec la direction, un châssis mal équilibré, un poids monstrueux et des pertes de motricité. Par contre à la sortie du virage, on se retrouve catapulté jusqu'au prochain. Ce qui nous laisses au final que peu de répit. C'est donc avec des crampes au poignet et quelques sueur froide que j'arrive au pied du mont Gordo. Dés le début de l’ascension la Buffallo, se montre impressionnante. Collée au sol, la motricité se révèle correcte et le moteur ne manque pas de ressources pour monter. Je suis bluffé. Les seuls handicaps seront sa ceinture de caisse très basse imposant d'éviter les obstacles et sa largeur ne facilitant pas la tâche dans des endroits étroits. Mais la preuve est fait, vous pourrez rejoindre des campings dans des zones difficiles d'accès avec votre petite famille cet été. C'est donc à allure modérée que je rentre par les collines, ayant bien compris que la Buffallo n'aimait pas être malmenée. Durant tout le trajet, le confort aura été remarquable ! Dernière ligne droite avant le centre ville, encore un de ces écolos en Dilettante qui ralentis tout le monde. Je rétrograde, pieds aux plancher et la file de voiture s'évanouie dans mon rétroviseur, le V8 ne manque jamais de ressources quand il s'agit de dépasser. Arrivé en ville, une averse me fit découvrir que la Buffalo n'est pas une voiture "multi-météorologique". En effet, la motricité ne passe plus, on se fait régulièrement doubler par ses roues arrières aux démarrages et en virage. Le freinage empire encore. Il vaudra mieux adopter une conduite tranquille. Conclusion : La Buffallo ne doit pas être comparée aux vraies GT bien plus efficaces. Son rôle est familiale. Spacieuse, confortable avec 4 portes, une puissante familiale même grâce à son formidable V8. Mais même dans cette catégorie, elle a dû mal à rivaliser. La puissance est la mais son comportement manque de rigueur, de précision et d'efficacité, face à une Exemplar ou une Tailgater pourtant moins puissantes mais bien plus efficaces. Son poids et son freinage sont pénalisant surtout en ville où la voiture souffre. Mais sur des grandes routes, la Buffallo libère l'énergie colossal de son V8 et prends tout son sens. Une superbe voiture qui manque tout de même de polyvalence et d'efficacité pour réellement convaincre. Mais quel look et quel moteur !   + - Look Agilité Moteur Rayon de braquage Accélérations Freinage Confort Poids Prix Perte d'adhérence Puissance Esthétique : 5/5 Maniabilité : 4/5 Comportement route sèche : 3.5/5 Comportement route mouillé : 3/5 Verdict 15,5/20 : Une berline à l'américaine ! Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Bravado Modèle : Buffalo SRT8 II Mécanique : V8 HEMI 6.4L de 470ch Catégorie : Sportive Transmission : Propulsion Nbr de places : 4 Prix de revente : 3500$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 77,8 / 77,8 Accélération : 72,5 / 117,5 Freinage : 30,0 / 35,0 Maniabilité : 63,64 / 76,14 Crash test : Bon Données Social Club : Temps réalisé sur circuit par le Stig : 0 ' 50 , 198 Temps réalisé par le Stig sur 1000m d/a : 0 ' 26 , 694 Véhicule réel inspiré pour le modèle : Dodge Charger SRT8 2013 FIN Voilà pour cet essai N'oubliez pas de voter si ce n'est pas déjà fait, les votes se terminent vendredi Edit : Mise à jour des chronos.

Je l'ai prise sur la tronche juste après.  

Haha j'ai bien rigolé, le prochain tattoo ça va être à la mike tyson  

"donc japonaise"... Le rapport ? Si tu prends une Nissan Note, c'est aussi parfait pour le drift puisque c'est une japonaise...   Et depuis quand le drift se fait avec une traction ? Certes ça existe mais c'est avant tout avec des propulsions.

Les petites choses énervantes dans Gta Online et sa communauté :   - c'est quand quelqu'un écrit une tartine mais qu'il ne prend pas la peine d'alléger la chose avec un peu d'ESPACE...  

Mon Combi et mon Mesa en Online :    

Le matin, aller bosser (pour un stage à cette époque) tout en n'étant pas très frais de la veille ; et dans le métro, croire reconnaitre une copine de dos, s'avancer pour lui faire la bise et finalement, se taper un vent parce qu'il s'avérait que c'était une parfaite inconnue. Sale pu** !!!

voila une petite serie de photos !       0                      

C'est juste qu'au moins dans cette mission tu t'éclates avec tes potes et tu t'prends pas la tête à faire des trucs relou genre "j'encastre ma voiture sous un camion puis mon pote va sauter de la moto faut qu'il remonte dessus puis qu'il mange une pomme en faisant 4 saltos et en jouant à kamoulox"  

"Hey cousine Nikolette! Let's go bowling! Ahhhh euhhh sorry sorry..."

Bien le bonjour les gars,   J'adore ce topic, on a l'impression de découvrir un nouveau jeu à travers vos superbes photos .   Il était une fois en Amérique (pour ceux qui ont vu le film)         La marina : (le port est vide malheureusement)     La voiture de Mclane01 (gauche) et la mienne (droite) :      

Ce qui est illégal c'est de seulement gagner 18 000$ dans les missions de Rockstar de toutes façons.

Sauf quand comme hier un mec m'attendait à la sortie de mon garage pour me plomber, et qu'il a pris 3 balles de fusil a pompe avant meme de s'en rendre compte...   T'as réflexion doit être pas mal placé niveau "débilité" aussi La prochaine fois, tait toi, tu me feras gagner du temps Bonne fin de soirée

et mes petites photos de la semaine               pas le vertige hein  

J'adore tes clichés yass-e !! Une petite photo Snap' qui traîne depuis un moment :    

Faire le kéké devant la fac en voiture, et caler dix fois d’affiler devant une centaine de personne...

J'ai également la voix qui parle sur mon tel samsung, c'est vraiment naze! Tu lui dis pas exemple : Est ce que vous allez bien, elle répond "Souhaitez vous que je lance une recherche sur Est ce que vous allez bien sur internet? "

Ou avec une traction en marche arrière

Actuellement, j'ai un Iphone 5S, et j'en suis très content.   De toute façon, ça fait 2-3 ans, pour le portable, que je suis chez Apple, et je n'ai jamais eu de soucis. Ah si, un seul, mon ancien portable (Iphone 4S) qui ne marchait plus (écran qui se figeait puis plus de baterie). Mais bon, en même temps, le fait qu'il soit tombé dans la cuvette des W.C n'y est pas étranger à mon sens.   Je ne suis ni pro-Apple, ni-pro Samsung, mais pour les portables, comme j'ai l'habitude de l'Iphone depuis un certain temps, je ne me vois pas passer chez Samsung à l'heure actuelle. Mais peut-être que je me laisserais tenter un jour.

Surement la découverte la plus inutile depuis que gta est sortis ^^

Toujours sans sucre le café par contre.

Premières infos scénaristiques pour Far Cry 4 JeuxVideo.fr : http://www.jeuxvideo.fr/jeux/far-cry-4/infos-scenaristiques-far-cry-4-actu-703907.html

Photo prise samedi... sur la pelouse du stade mythique, Geoffroy Guichard.