Classement

Comme a chaque soir on fait cramé la gommes sur les virage de San Andreas! Pilote: Compton OG33 / Kiraboy86 Photographe: Dexter Mars

Regardez qui on a retrouver aujourd'hui dans les rues de dijon .. [/CamilleCombal]     https://www.youtube.com/watch?v=dDuxFSpwj0M              

  Il va vous arrivez des problèmes si vous commencez à critiquer la 2cv !   Voici l'essai récit de la Turismo R où apparemment pas mal de monde l'attendait   ESSAI GROTTI TURISMO R par fande2cv Nous sommes le 5 mars 2013, Grotti nous dévoile au salon de Genève sa nouvelle supercars : la Turismo R. Cette auto succède à une grande lignée qui commença avec la Stinger GT pour finir à la Cheetah avant l'arrivée de cette Turismo. Le marché très exclusif des supercars possède une forte concurrence avec les Entity et Adder, alors est ce que la Turismo R, qui regroupe tout le savoir faire technique et technologique de la firme de Maranello, peut elle surpasser ses concurrentes ? Réponse dans cet essai grand angle.   Essai :   Le problème avec ces voitures exclusives, c'est de s'en procurer une. La Turismo, bien que fabriquée en série a été limité à 499 exemplaires et tous ont trouvé acquéreur. Mais un journaliste arrive toujours à ses fins et avec mes contacts de Luxury Auto je pu essayer un de ces bolides avec l'accord du propriétaire. Je me rendis donc à l'aube pour prendre les clés de l'auto. Les papiers couvrant le propriétaire en cas d'accident signés, je pu profiter de ma journée pour l'essayer. La voiture se trouvait dans une petite ruelle à l'arrière du showroom, celle-ci étant sombre je ne voulais pas commencer par le design. Un des premiers grands moments lors d'un essai d'une Grotti, c'est le démarrage du moteur. Ici, la bête est équipée d'un beau V12 6.3L de cylindrée, le démarrage de ce monstre fit sortir une très belle sonorité assez assourdissante. Premier tour de roue dans le Downtown de Los Santos, la voiture se montre très maniable avec un bon rayon de braquage et une suspension ferme mais qui absorbée la plus part des défauts du revêtement. Le plus gros défaut rencontré sur la Turismo en usage urbain était la faible hauteur du châssis qui peut à tout moment être stoppée ou détériorée par les différents trottoirs. Alors que je roulais à une faible allure vers les quartiers huppés Richman, je m'arrêtais pour prendre en photo la Turismo R qui était dans son élément avec ce décors de villa de rêve. J'avais fini de me pavaner, il était temps de pousser les capacités de la Turismo R jusque dans ses derniers retranchements. Direction les routes sinueuses de Vinewood Hills pour trouver un spot et vous faire découvrir le design de cette Grotti. Je m'autorisais de belles accélérations, qui sont je trouve pas très poussives malgré la présence d'un turbo, la direction incisive était d'une précision extrême grâce notamment à l'absence de toute liaison mécanique entre le volant et les roues, c'est une direction électrique.   Après quelques minutes je trouvais l'endroit idéal pour faire le point design. Commençons avec le devant, cet avant était plus inspiré de l'aviation que de l’automobile. En effet, les appendices aérodynamiques obligatoires sur ce type de véhicule sont très présentes avec un capot creusé et une double aération en V, un nez pointu plongeant vers l'asphalte, et un pare choc regroupant une technologie unique qui est la présence de « moustaches » se déformant sous la pression de l'air pour favoriser l'appui aérodynamique. On pouvait aussi noter, les petits feux taillés à la serpe présent sur les extrémités gauche et droite du capot. Les seules choses qui me gênaient sur l'avant étaient les rétroviseurs que je trouve mal placés ainsi que l’essuie glace central. La face arrière, reprenait l’architecture en V du capot avec les montants du bloc qui finissaient dans la partie arrière incurvée qui permettaient toujours l'appui aérodynamique. En outre, les optiques encastrés dans les hanches étaient sublimes ainsi que les deux sorties d'échappement chromé central et le diffuseur en carbone. Ce coté très expressif des faces avant et arrière se retrouvait sur le profil. En effet, le profil était tout aussi sculpté avec les ouïes sur la custode et prise d'aire béante sur la portière. La voiture était très basse, 1 mètre 10 donc une ceinture de caisse basse ce qui rend ce genre de voiture époustouflante visuellement. On pouvait aussi voir la teinte bicolore qui va très bien avec ce rouge Formula et le petit logo Turismo R sur le coté droit de l'aile arrière. Le design décrit avec précision je pouvais repartir sur les routes sinueuses en direction de Tongya Valley. Pour moi ces routes étaient somptueuses à parcourir dans cette voiture. L'aérodynamisme poussé à l’extrême permettait d'avoir une voiture collér au sol et qui seul quelques irrégularités de la route peuvent nuire à cet excellent comportement. Mais ce comportement joueur sur route sinueuse vous procurera beaucoup de plaisir car la voiture est très facile à maîtriser et donc vous pourrez vous adonner à quelques glissades. En voulant prendre un spot en photo, il fallut que je parcours quelques mètres sur chemins défoncés et là c'était la catastrophe, la voiture ne faisait que toucher le sol et les secousses étaient très nombreuses. Cet excursion terminée, je descendis vers la route 68 pour rejoindre la Great Ocean Highway. Ce trajet fut très agréables avec l'omniprésence du ronronnement du moteur, une très bonne vitesse de pointe, un freinage très performant ainsi que la facilitée de conduite de la Grotti. Sur la Highway j'ai eu le droit à un épisode pluvieux qui n’altérait en rien les performances du véhicule. Vers la fin de la voie rapide se trouvait un commerce spécialisé en boissons alcoolisés et je décidais donc de mis arrêter pour acheter de quoi fêter l'anniversaire du vigile des locaux de la rédaction. L'épisode pluvieux s'estompait très rapidement pour laisser place au Soleil et ma dernière étape pour cet essai était Vespucci beach pour tester l'attirance du public envers la Turismo. Et se fut sans grandes surprises que la Grotti attira un grand nombre de personnes, curieux de découvrir une voiture rare et exceptionnelle. Après cet étape il était temps pour moi de rendre le jouet à Luxury Auto et rentrer chez moi pour rédiger l'article.   Conclusion :   Grotti est loin d'être novice dans le monde des supercars puisqu'il tient cet héritage depuis ces débuts en compétions dans les années 30. La Grotti Turismo R est donc le fruit des ces décennies d'expériences qui ont abouti à une excellente hypercar qui peut faire frissonner la concurrence qui cependant est toujours plus puissante et donc plus rapide. Cette voiture est donc d'une conception extrême qui permet aussi à un utilisateur lambda de pouvoir rouler en toute sécurité à bord de la Turismo R.   + - Accélération Usage sur route escarpée Sonorité Hauteur de caisse Design sculpté Prix Freinage Exclusivité Sensations de conduite Esthétique : 5/5 Maniabilité : 4.5/5 Comportement route sèche : 4.5/5 Comportement route mouillée : 4/5 Verdict : 18/20 Un véhicule exceptionnel mais qui se paye au prix fort. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Grotti Modèle : Turismo R Mécanique : V12 6,3L de 800ch + un système électronique de récupération d'énergie cinétique de 163 ch soit un total de 963ch Catégorie : SuperSportives Transmission : Propulsion Nbr de places : 2 Prix d'achat : 500 000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 83,17 / 83,17 Accélération : 88,25 / 133,25 Freinage : 40,0 / 45,0 Maniabilité : 72,86 / 85,36 Crash test : Bon Données du Social Club : Véhicule réel inspiré pour le modèle : Ferrari LaFerrari + Maclaren P1 FIN Voilà dites moi ce que vous en pensez N'oubliez pas qu'une liste de véhicule à tester, pour ceux qui veulent s'essayer, est présente en première page

J'avais oublié de citer l'éditeur. J'y ai passé un peu temps, j'ai créé vite fait deux affrontements mais j'ai du mal à trouver des trucs originaux. Et ceux validés par Rockstar me désespérent... On dirait un bot qui les valident aléatoirement sérieux.

Idées de Gameplay / Gameplay Suggestions :         Pfiouuuuuuuu! C'était long celui-là.

Excusez-moi d'insister mais je ne l'ai vu mentionné nulle part... Vous l'aviez vu donc ?     (Celui-ci est juste en dessous du lac de Tataviam Mountains)   ?

Roro, devine, qui par hasard est ton 10 000 ème visiteur sur ton profil ?       Moi !!!     puta** mais, il y a un truc, c'est pas possible.

  FUCKKKKKK !!! Tu viens de me faire découvrir un puré de truc !!!!!! HO puta** ! Je suis prêt à faire des kilomètres pour aller à un de ces endroits !   Tu me croiras pas si je te dis que j'avais déjà eu l'idée d'ouvrir ce genre de restaurant ! Mais un peu plus celui du style de Pulp Fiction avec les vielles bagnoles en tant que siège.   Mais ça, c'était avant...   T'es pas mon Bro' pour rien toi !   On pourrait devenir associé et ouvrir un de ces resto, on s'installerait dans un bon endroit ! on aurait la côte ! Le fric ! La popularité ! Le bonheur ! Et... on aurait des bébés... Plein de petits Jonastra...     Je suis devin ! Je savais que ça te plairais et que tu tomberais sur ce post !   Ma foi, un de ces quatre, on s'en fera un mon Bro'   Hmm ouvrir un restaurant de ce type est une idée à exploiter d'un peu plus près Cap'tain ! Il y a un gros business à faire ..   J'ai déjà la Pin-Up blonde qui sait dire que Bonchour et aureuhvoireu pour accueillir les clients ..   Jononastraly est bien mieux. Ça fait plus " Ameiricuun ".       J'espère qu'elle nettoie bien l'intérieur car si ma semence se mélange à la tienne alors elle aurait le privilèges de donner naissance à un Dieu !   Il faudra alors faire fériérisé ce jour tant attendu.

Magnifique Dharma !   Pour ma par, le magasin le plus flippant de LS...           Et une dernière, qui n'est pas de moi ! Je l'ai trouvé sur le SC. Très certainement le plus beau snap que j'ai vu !  

des nouvelle de la Futo! en rentrant d'un shooting photo, un automobiliste un peut "bourré" roule en sens inverse et me percute je part donc en tonneaux et fini sur le bas coter... elle a ensuite pris feux et explosée donc après le remboursement de l’assurance je me fait importé une Futo préparer par RWB a leur couleur (noir mat et Or), elle est encore au garage au Japon en attente d'export vers Los Santos (photo prise a l’entrepôt au japon) C'est partie pour le long voyage par la mer la voila enfin!!!

La série de photos que vous allez voir sont toutes les voitures que je possède entre le solo et le online. Certaines voitures ont déjà été dévoilées et j'ai essayé de faire un garage diversifié. En tout j'ai 42 voitures disponibles à tout moment (10 en online et 32 en solo). De plus vous pouvez voir comme j'aime les voitures de collections et les pneus à flancs blancs                                                         Bonus                           Voilà qu'en pensez vous ?

Bonjour, Je me permets de créer ce topic, car j’ai cherché à travers tout internet, et je n’ai jamais trouvé de comparatif des véhicules de GTA V, basé sur des données et non sur des ressentis. J’ai donc pris la peine de faire un tableau récapitulatif de tous les types de véhicules, avec tous les chiffres issus des stats officielles de GTA Online, et les moyennes des caractéristiques de chaque voiture, le type de transmission, ainsi que le nombre de places, le prix d'achat et de revente de chaque véhicule. Pas la peine de dire « c’est pas vrai, celle-ci accélère plus fort », ces chiffres sont des données objectives. Cela ne signifie pas que vous serez plus à l’aise avec la voiture objectivement la « meilleure », cela dépend (entre autres) de votre style de conduite et de votre niveau de conduite (stat "pilotage" de votre personnage online)… Encore une fois, je rappelle que j'ai choisi arbitrairement de classer les voitures selon la moyenne de leurs 4 caractéristiques (accélération, vitesse, freinage, traction), ce qui n'est pas forcément ce que tout le monde attend. Si vous cherchez avant tout la vitesse et l'accélération, mon classement ne vous conviendra pas. Si vous cherchez des voitures "complètes", c'est à dire y compris bonnes en freinage et en traction, cela peut vous convenir. Vous pouvez accéder à la version dynamique et en ligne de ces tableaux ici : http://www.donki-le-gris.net/gta5/ Préférez toujours aller voir les stats sur le site plutôt que sur les tableaux que je mets ici ; ces tableaux sont des copies d'écran, faites 1 à 2 fois par mois maxi, alors que les données sur le site sont mises à jour en temps réel et vous permettent de faire divers tris ! Je vous laisse découvrir les tableaux par catégorie ci-après. Tableaux Berlines Camionnettes Compactes Coupés Grosses cylindrées Motos Sportives Sportives classiques Supersportives SUVs Tout-terrains Ne manquez pas de me faire savoir s’il y a une erreur, une incohérence, une mauvaise catégorie, un nombre de places faux… Personne n’est parfait ! Suite aux différences interrogations suscitées par ce topic, j'ai décidé de recenser les questions les plus fréquentes, ainsi que les grandes enquêtes que tous ensemble nous avons mené pour comprendre les rouages et les règles régissant le comportement des véhicules de ce jeu. Ainsi donc, voici la... FAQ (Foire Aux Questions, pour les incultes) o Astuces en course - Une moto en wheelie (roue arrière) est-elle vraiment plus rapide ? = Oui, comme démontré ici https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907880, et la moto la plus rapide en wheelie est la Hakuchou. - J'ai entendu dire qu'il valait mieux se pencher en avant ("stoppie") que de lever la roue avant ("wheelie") pour aller plus vite en moto ? = Oui et non. Le stoppie permet de garder un meilleur contrôle en virage que le wheelie, mais ne permet pas d'aller aussi vite que le wheelie. L'idéal est donc rester en wheelie dès qu'une ligne droite se présente, et de reprendre une position normale en cas de virage serré, ou de passer en stoppie si les virages sont assez larges. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=40#entry915535 - Le départ turbo est-il réellement utile ? = Oui, il peut faire gagner plus d'une seconde https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907258 ; et une astuce/variante (le turbo boost, accélérer à fond avant le départ et relâcher puis appuyer de nouveau à fond sur l'accélérateur juste au moment où le "go" apparaît à l'écran) peut faire gagner encore un peu plus. Une autre méthode, le mid-drive boost, est en cours de tests. - Et l'aspiration ? = L'aspiration permet de rattraper une voiture si on est moins de 100m derrière. Une astruce peut être d'arrêter d'accélérer quand on arrive juste derrière le premier, pour rester dans son sillage (aspiration) et le doubler juste avant la ligne d'arrivée. - Quel est l'impact de l'aide aux derniers ? = L'aide aux derniers permet d'éviter que les joueurs vraiment à la traîne ne puissent jamais remonter sur la tête de course. En pratique, cela n'accélère pas le dernier joueur, cela freine le premier... Les vrais bénéficiaires sont donc le deuxième et plus souvent le troisième. o Légitimité des données - Pourquoi des tests 1000 m DA (Départ Arrêté) plutôt que du 0-100 km/h ou du 400m DA ? = Parce que la longueur minimale d'une course est de 1000m sur GTA ! De plus, cela permet de tester non seulement le démarrage et l'accélération sur les 400 premiers mètres, mais aussi d'introduire une notion de vitesse max lorsqu'on arrive sur les 1000m (il n'est alors plus question que d'accélération brute, mais aussi de capacité du véhicule à aller vite, quand bien même il a utilisé toute son accélération initiale) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=35#entry899466 - Pourquoi utiliser les chiffres du R* Social club ? = Ce sont les seuls qui soient officiels, pour l'instant, de plus, ils sont publiés, et utilisables facilement. Ils sont loin d'être parfaits, certes...et même partiellement faux (Vestra, ...). - Pourquoi ne pas utiliser les données du jeu, dont les chiffres ont été révélés par plusieurs moddeurs ? = Ces chiffres sont difficilement combinables, et donc utilisables, sans avoir accès aux algorithmes et équations utilisés dans le moteur du jeu. - Pourquoi ne pas utiliser la méthode du passage des vitesses, à savoir chronométrer le temps entre deux passages de vitesses, pour voir quel véhicule accélère le plus vite ? = Tout simplement parce que cette mesure n'est pas pertinente. Le passage de la vitesse dépend de l'étagement de la boîte de vitesses, qui est propre à chaque véhicule. De plus, tous les véhicules n'ont pas forcément le même nombre de vitesses, donc chaque vitesse ne couvre pas forcément la même plage d'utilisation du moteur sur deux véhicules différent. Si on suit la logique du chronométrage des temps entre deux passages de vitesses, vous constaterez qu'une voiture sans permis ou un scooter passera ses vitesses plus vite qu'une supercar. Il est donc évident qu'il est bien plus performant qu'une supercar. Non ? (et que dire des boîtes CVT sur les Surge, Dilettante, et autres Voltic) https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry977260 - Pourquoi certains véhicules sont dans plusieurs catégories ? = Bonne question, à poser à Rockstar ! Certains véhicules appartiennent à plusieurs catégories (Oracle, Dubsta, ...). Mes tableaux les font donc apparaître dans les deux catégories, pour ne rien fausser. o Compatibilité des données entre les différents types de véhicules - Une voiture peut-elle aller plus vite qu'un avion ? = Oui. Une voiture très rapide peut aller plus vite qu'un avion peu véloce : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry686847 - Pourquoi certaines sportives apparaissent comme étant meilleures que des supersportives ? = Pour la même raison que pour les avions ; une voiture d'une catégorie autre peut, dans l'absolu, être plus rapide qu'une supercar : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry685493 . Cela dit, elle sera en général moins maniable, accélérera moins bien, et freinera moins bien. - Pourquoi un avion de chasse va à peine plus vite qu'une supercar ? = Pour que la carte paraisse plus grande : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691509 . A partir d'une certaine vitesse, les vitesses max des véhicules sont lissées, pour permettre à la carte de paraître "grande" (sinon on traverserait la map en 30 secondes en avion de chasse). - Pourquoi un hélicoptère n'a-t'il pas de statistique freinage ? = Parce qu'un hélicoptère ne freine pas. Pour le ralentir, il faut le cabrer ; mais il n'a pas d'aérofreins, contrairement aux avions. o Questions pécuniaires - Puis-je revendre un véhicule que j'ai acheté et modifié ? = Oui. Quelque soit le véhicule, si vous l'avez acheté et modifié, vous pourrez le revendre, de l'ordre de 20% du prix total des modifications. - Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ? = Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur... En détail, voici les prix de reprise : - Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) : + Dundreary Landstalker 11.700 $ + Benefactor Schafter 10.000 $ + Vapid Dominator 7.000 $ + Karin Beejay XL 5.500 $ - Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) : + Ocelot F620 12.500 $ + Ocelot Jackal 9.500 $ + Ubermacht Sentinel XS 9.350 $ + Dundreary Landstalker 9.000 $ + Benefactor Serrano 9.000 $ + Obey Tailgater 8.500 $ + Mammoth Patriot 8.000 $ + Fathom FQ2 7.900 $ + Emperor Habanero 6.500 $ + Karin Beejay XL 5.500 $ + Maibatsu Penumbra 5.000 $ + Schyster Fusilade 4.750 $ + Bravado Gresley 4.650 $ + Albany Buccaneer 4.500 $ + Western Daemon 4.000 $ + Western Bagger 4.000 $ - Quel véhicule volé dans la rue puis-je revendre le plus cher au LSC ? = Sentinel (pas la XS coupé !) et Felon GT : 9.500$ pièce toutes les 45 minutes et par personnage : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=sell&hl=fr o Performances des véhicules - Quelle est la voiture la plus agile ? = L'Overflod Entity XF : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=handling - Quelle est la voiture qui va le plus vite ? = La Truffade Adder : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=maxspeed - Quelle est la voiture qui accélère le plus ? = La Dewbauchee Massacro (version course) : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=accel_mod - Quelle est la voiture avec le meilleur freinage ? = La Grotti Turismo R : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=braking_mod - Quelle est la meilleure voiture ? = Il n'y en a pas. La meilleure voiture s'entend avec un ensemble de conditions : type de course, météo, ... Et surtout, cela dépend de votre conduite. C'est donc à vous de tester... Mais vous pouvez vous aider de mon site pour sélectionner les voitures qui sont théoriquement les meilleurs dans chaque catégorie. - Quels sont les meilleurs pneus sur route ? = Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627 Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires. Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019 - Quels sont les meilleurs pneus sur terre ? = D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...). - Les versions course des voitures (Jester, Massacro) sont-elles plus efficaces que les versions standard ? = Oui : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=39#entry915111 . Elles ne sont pas forcément beaucoup plus performantes, mais leur maniabilité est très largement meilleure. o Physique des véhicules - L'aileron modifie-t'il la tenue de route ? = Oui, il l'améliore, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640 - L'aileron modifie-t'il la vitesse max. ? = Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640 - L'aileron modifie-t'il l'accélération ? = Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640 - Le blindage influe-t'il sur les performances de la voiture ? = Non, il ne modifie pour l'instant ni la vitesse max, ni l'accélération, ni la tenue de route, ni le freinage (ce qui est illogique, nous sommes d'accord) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189 - Les suspensions influent-t'elles sur les performances de la voiture ? = Non, même si avec des suspensions plus basses les voitures semblent être plus maniables. L'accélération, le freinage ne sont pas du tout modifiés : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 - Est-il possible de modifier la vitesse max d'une voiture en l'améliorant ? = Non, la vitesse max ne peut pour l'instant pas être modifiée, même en ajoutant des turbos, etc. - Peut-on améliorer le freinage d'une voiture ? = Oui, en modifiant les freins au LSC. Chaque niveau d'amélioration des freins augmente un peu les performances de freinage de la voiture. - Est-ce que modifier une voiture déjà à 100% va encore l'améliorer ? = Oui, bien que cela ne semble pas logique : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691297 - Est-il possible de modifier la maniabilité d'un véhicule ? = Oui, avec un aileron, mais très faiblement, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640 - Je n'ai pas bien compris ces histoires de transmission... ? = La transmission est la répartition aux roues de la puissance issue du moteur. Une voiture est composée de deux essieus (avant et arrière), et en fonction de la place du moteur sur le châssis, et des roues motrices (entraînées par le moteur), cela engendre différents niveau de performance et de tenue de route. Voici les principaux types de transmission : AV/AV : moteur AVant / traction AVant AV/AR : moteur AVant / propulsion ARrière AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices M/AR : moteur Médian (derrière les sièges mais devant/sur l'essieu arrière) / propulsion ARrière M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices AR/AR : moteur ARrière (derrière l'essieu arrière, en porte-à-faux arrière) / propulsion ARrière Chenilles AV/6 : moteur AVant / 6 roues motrices AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante traction) AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante propulsion) M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante traction) M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante propulsion) - Et le poids dans tout ça ? = Le poids semble avoir une influence, mais plus sur le comportement que sur les performances ; ainsi l'Alpha a quasiment les mêmes performances que la Jester, mais est beaucoup moins maniable. - Les pneus pare-balle ont-ils une influence sur les performances de la voiture ? = Non. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189 o Questions générales - Comment savoir si une voiture a 4 roues motrices ? = Il y a deux façons de le vérifier ; la première consiste à mettre le véhicule, pare-chocs avant contre un mur, et à accélérer. Si toutes les roues tournent, c'est une voiture à quatre roues roues motrices. Si seules celles de l'avant ou de l'arrière tournent, il faut alors mettre la voiture sur le toit, les 4 roues en l'air (pas trop difficile avec toutes les falaises de la carte), puis d'accélérer. Si les 4 roues tournent, c'est une 4 roues motrices. Sinon, ce n'en est pas une. - Sur une voiture à 4 roues motrices, comment connaître la répartition de la puissance avant/arrière ? = A l'arrêt, et après avoir vérifier grâce à la méthode précédente que la voiture est bien une quatre roues motrices, il faut freiner et accélérer en même temps (faire un burn-out) ; les roues qui tournent indiquent la répartition majeure de la puissance à l'avant où à l'arrière. - J'ai pris la meilleure voiture mais je ne gagne pas ? = Vous êtes mauvais. Non, plus sérieusement, cela dépend énormément de votre style de conduite ; la "meilleure" voiture en théorie ne s'adaptera peut-être pas à votre style de conduite. - Y at'il des boîtes de vitesses longues ou courtes ? = Non : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=8#entry567940 - Qu'est-ce que la stat maniabilité/traction ? = Il s'agit d'une mauvaise traduction de l'angais "handle" ; en fait, il s'agit plutôt de la "tenue de route", qui caractérise la transmission de la puissance au sol, mais aussi la tenue de route en virages. o Questions afférentes au site - ...mais pourquoi diable classer les véhicules par la moyenne de leurs statistiques ? = ... et pourqoi pas ? Il faut bien avoir un moyen de classer les véhicules, et la moyenne, si elle n'est pas une caractéristique parfaite, est un compromis qui permet d'apprécier objectivement la performance globale d'un véhicule. Tous les autres paramètres ont leur importance, mais la moyenne permet d'avoir un "tout" cohérent. - Comment puis-je trier les véhicules selon une autre caractéristique ? = Il vous suffit de cliquer, dans le titre de chaque colonne, sur les petits "+" et "-" pour trier par chaque caractéristique par ordre descendant ou ascendant. En espérant que cela servira au moins à quelques-uns, Bon jeu à tous ! Liens : Localisation des véhicules rares : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19849 et http://gtaforums.com/topic/750521-modded-npc-car-prices/#entry1066557565 Localisation de quelques véhicules : http://www.gosunoob.com/grand-theft-auto-5/vehicle-database/cars/ et http://gtaforums.com/topic/735983-pimped-out-cars-painted-bikes-that-spawn-in-online/ et aussi http://gta-5-map.com/index.php# Wikia de GTA, avec photos, pédigrée, et description de tous les véhicules (mais en anglais...) : http://gta.wikia.com/Main_Page Sources : R* social club : http://fr.socialclub.rockstargames.com/games/gtav/career/vehicles/gtaonline/

Sauf que moi, petit RoMinou, je le savais ! Génération d'hopitaux qui se foutent de la charité, punaise.             N'importe quoi. Pour regarder un film, oui, t'as pas besoin de plus. Par contre, pour jouer à un jeu tel qu'un FPS, je peux te dire que la différence entre 24 et 60 FPS, tu la sens. Ça ne se voit pas (ou presque) mais ça se sent avec la souris, même avec une manette d'ailleurs. D'ailleurs, pour les films en 3D, il me semble que ça monte à plus de 24 FPS (48, voire même plus).   Merde, grillé par RV. Je m'en doutais de toute façon.             T'as le droit de ne pas être intéressé par cela, mais ne dit pas que ce sont des inepties. D'ailleurs, quand tu vois le prix de Photoshop, alors que des freewares remplissent pratiquement la même fonction pour que dalle, tu peux aussi trouver que c'est une ineptie.   Tu peux préférer Apple, mais ne nie pas non plus que certains PC ont des avantages, comme les Mac en ont.   Mac est un ineptie.   La marge d'enflure qu'ils se font ces fumiers juste pour la marque.

Bonjour alors il y'a eu cb de mort a marseille hier   0     C'est les municipales. Y'a pas de règlements de comptes en ce moment, vu que c'est tous des mafieux les politiques. Il ne faut pas trop faire de bazar...

ça, c'est pas pourri, c'est RUSTIQUE !!!!

Noooon ? Un énième signe du destin ! :PartisL'encadrer: .... C'est ouf quand même ! Ça aurait pu être n'importe qui avec le nombre de personnes visitant le profil, mais non cette place t'étais dédier Doit y avoir un truc entre vois, ouais, un peu comme pour la savonnette.

Bien joué !   L'histoire du IV était plus immersive et du fait d'avoir un seul personnage à contrôler, on s'attachait vite à son histoire et à ses péripéties. Pour GTA V, l'histoire est pas mal mais avec les 3 personnages on est vite perdu et ça en deviendrais presque brouillons. Je ne sais pas quelle alternatives vont choisir Rockstar pour le prochain opus mais j'aimerais vraiment retourner dans la vie d'un seul et même personnage et qui soit charismatique et à la fois mystérieux   Et surtout à .. Vice city !

Je suis dubitatif. Une grande ville sombre et froide qui grouille de flics pour assurer la sécurité des citoyens-> GTA IV. Un anti-héros qui cherche quelqu'un pour régler les comptes d'un passé trouble-> Niko Bellic (GTA IV). Passé trouble qui par ailleurs a causé des problèmes à sa famille-> John Marston (RDR) En gros le background du jeu m'a l'air salement pompé des derniers jeux R*. Autres considérations très personnelles, je trouve que le héros a zéro charisme et que le nombre de véhicules annoncés (un peu plus de 75) est minable. Au niveau du gameplay, le côté parkour semble tout droit sorti des AC (bon ça encore, c'est pas particulièrement grave), et les centre du ctos a pirater pour avoir accès au hack dans les différentes zones sont très semblables aux antennes relais/camp de rebelles de Far Cry 3 ou aux forts de AC IV, en gros un truc relativement répétitif qui gonfle artificiellement la durée de vie. Y a pas l'air d'avoir énormément d'activités annexes qui servent à rien, genre les petits boulots (taxi, flic,...) ou mini jeu (fléchette, golf...) qu'on trouve dans un GTA, et qui donne du cachet au jeu, de la durée de vie et qui surtout ont fait le succès de la série. WD ayant trollé GTA (avec le "2mois suffisent pour visiter LS"), le jeu d'Ubi se place donc en rival. Cet apparant manque ferait plutôt tâche si le jeu est vraiment light en la matière. Reste le hack. C'est le point central du gameplay de ce jeu, et c'est qui le fera passer à la postérité ou au statut de néo SR. L'idée de tout pirater, a priori, est très intéressante. Maintenant, faut voir à quoi ça pourra réellement servir hors des missions.   La dernière révolution dans l'open world, c'est RDR. GTA IV l'avait été mais beaucoup plus partiellement. Pour l'instant, dans WD, j'ai pas vu grand chose de révolutionnaire. Le hack n'est pas une réelle nouveauté, il y a d'ailleurs plusieurs mini jeux de hack dans GTA V (et GTA O) basés dessus dans quelques missions, et c'est parfois très chiant, il y en a aussi dans AC IV. Ça pourrait être un coup de maître si une multitude d'activités en découlait, parce que pour l'instant, à part pour localiser des agressions sur des passants, on en a pas vu grand chose. Pour le reste, IA des pnj, etc, pour ce qu'on en a vu jusqu'ici, ça tient plus à l'évolution du matériel et aux progrès techniques qu'à un renouveau du genre à proprement parler.   Et puis il y a un truc qui me fait gerber, c'est que l'écran de jeu est envahi par les indications contextuelles, y en a partout, ça à l'air encore pire pendant les gunfights, et ce genre de truc nique considérablement l'immersion.   C'est pas impossible, R* avait bien ajouté des places de parking dans les DLC de GTA IV, alors on peut espérer que le studio finisse par nous ajouter d'une manière ou d'une autre des places supplémentaires pour nos caisses. Mais ne te voile pas la face, ils n'en mettrons jamais au point de pouvoir garer chaque véhicule du jeu.

Coucou, je crois que tu peut le faire sans ce logiciel! Tu prend une voiture tu ne la rabaisse pas, tu ne met pas les pneu par balle et tu tire au sniper 3-4 coups sur le centre de ta jante et normalement elle devrais ce rabaisser!

Si rockstar aurais tout sortie dès le premier mois, on aurais tous quitté le online déjà! Ce online est fait pour duré dans le temps donc logique qu'ils ne sortent pas de mise a jours toutes les semaines!

Super topic J'ai trouver quelque photos , par contre je sais pas si elles ont était poster  

Qu'est-ce que vous avez contre la Cheetah, bande d'idiotes !!! La Cheetah est la plus belle des supersportives. Faut juste savoir la savourer correctement.     Bon, les autres aussi sont pas mal...