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On parle voiture

5 276 messages dans ce sujet

Pour l'aileron la logique serait de ne pas en avoir car comme le dit Touille l'aileron en améliorant l'appui améliore la tenue de route ce qui est mauvais pour le drift, plus l'arrière est léger mieux c'est pour le drift après ça a peut être une utilité ...:huh:

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Il y a 9 heures, TheViperZM a dit :

 

Des pneus spéciaux ? 

oui apparement ce sont des pneus très durs qui n'ont pas de grip et qui durent très longtemps...

en quelques clics tu peut en trouver sur le net qui sont faits pour le drift...

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Avec des jantes en carbon ma voiture dormirait pas une seule nuit dehors

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Moi elle dormirait dans mon lit carrément. :lol:

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Si y avait que ça de valeur dessus ^^ les freins carbone céramiques doivent valoir autant. Mais un voleur se ferais pas chier a démonter les roues, il prendrait la voiture en entier.

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Les Jantes sont surement les choses les plus facile à voler sur une voiture ..

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Posté(e) (modifié)

Roman-Goldberg-1140x757.jpg

 

Et dire que jusqu'il y a pas longtemps j'aimais pas la Miata. Et puis j'en ai croisé une vraie d'origine et j'ai trouvé ça sympa. Celle là arrache! (source stancenation)

@TheViperZM Si on me donne le choix entre rouler dans l'origine et celle-là je choisis celle-là.

Modifié par Manhattan75
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@Manhattan75 Ah oui mais j'suis totalement d'accord avec toi, c'est juste que j'en ai rarement vu "tuninger" et puis elle pas si mal fait :lol:

 

La miata j'ai toujours été fan, ça l'air d'etre super drole a conduire.

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J'ai pu voir ça ce week end, c'était juste impressionnant. Photo flou mais ce con allé trop vite. (870 kg pour 870 chevaux)

 

20170909_152458_021_01.jpg

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c'est en alsace...?¿

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il y a 2 minutes, Touille Del'est a dit :

c'est en alsace...?¿

Ya ! Turckheim - 3 Epis

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JeyM a tout dis ! :)

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J'ai pas pu y aller, mais visiblement c'était une édition exceptionnelle !

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Une très bonne édition oui, en partie dû à la présence de Sébastien Loeb d'ailleurs. Meme si pour ma part la presence de véhicules historique en vaux largement le déplacement. 

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