On parle voiture

[TheViperZM 517]

Ah ouai d'accord, en fait c'est pas un modèle spécial de la Ford Mustang mais bien une création originale.

 

Je me disais bien que la forme générale de la voiture me faisait penser à la Mustang mais que l'avant était plus Challenger 

[M3CSLsupersnake 504]

LA VOILA ENFIN !!!!!!!!!!   

 

 

 

840 ch avec de l'essence à 100 d'indice d'octane

1040 Nm

9.65 au 1/4 mile à 140 mph

2.3 de 0 à 60 mph (en pneus drag)

5.1 de 0 à 100 mph

200 livres plus légère

 

Mais SURTOUT, une gueule à tomber 

http://www.motortrend.com/cars/dodge/challenger/2018/2018-dodge-challenger-srt-demon-first-look-review/?sm_id=organic_fb_social_MT_170411_sf69835156&utm_source=facebook.com&utm_medium=referral#sf69835156

 

Une Hellcat en mieux  

 

Modifié 12 avril 2017 par M3CSLdriver

[Touille Del'est 586]

2sec300 ça me paraît quand même rapide même avec des pneus spéciaux...

à voir si il y a des journalistes qui l'ont chronomètré...

[M3CSLsupersnake 504]

 

il y a 3 minutes, Touille Del'est a dit :

2sec300 ça me paraît quand même rapide même avec des pneus spéciaux...

à voir si il y a des journalistes qui l'ont chronomètré...

Pour les essais presse ça va pas tarder je pense, mais ils précisent aussi dans l'article que en plus des pneus drag "collants", la piste doit elle aussi être de drag et collante pour réaliser ce temps ! Car c'est vrai que ça parait irréel pour une propulsion même bien équipée

[JOONE333 242]

Légèrement déçu ... Je m'attendais à plus venant de la part de Dodge ... et puis il n'y a plus le travail acharné pour avoir ces performances , plus la beauté d'un véhicule préparé ... 

Je changerai surement d'avis avec la Charger ...

[Touille Del'est 586]

J'ai rien compris de ce que t'as dit @JOONE333 ...

[JOONE333 242]

 

Désolé @Touille Del'est , je pense que @M3CSLdriver m'a compris car j'en avais déjà parlé avec lui . 

 

Il y a 7 heures, JOONE333 a dit :

Légèrement déçu ... Je m'attendais à plus venant de la part de Dodge ... et puis il n'y a plus le travail acharné pour avoir ces performances , plus la beauté d'un véhicule préparé ... 

Je changerai surement d'avis avec la Charger ...

Ce que je voulais dire : je pensais que Dodge aurait mis plus de chevaux dans cette Demon ou aurait utilisé le 6.4L au lieu du 6.2L 

Ce que je voulais dire : je trouve qu'il est maintenant trop simple d'avoir autant de puissance , il suffit d'aller chez le concessionnaire et prendre le dernier modèle (et c'est de moins en moins chère ). Alors qu'il y a quelques années , il fallait trouver un préparateur et/ou un garage capable d’améliorer le véhicule pour qu'il puisse faire le 400m en moins de 10 sec. 

Ce que je voulais dire : Ils viennent d'annoncer cette Challenger Demon et il y a quelques jours , une Charger a été aperçue sur un route avec des roues larges sans kit-carrosserie comme l'a été la Challenger l'année dernière , donc on peut affirmer qu'il y a sans doute une Charger Demon en préparation et qu'elle m'intéressera plus que cette Challenger 

 

Voici la Charger Demon 

 

 

J’espère que tu m'as compris cette fois 

[M3CSLsupersnake 504]

Oui moi je t'ai compris même si je ne partage pas ton avis.

 

Bof, autant une Challenger Demon ne me choque pas puisque c'est un coupé, mais autant une Charger que je trouve tout aussi magnifique et bestiale, me surprendrait davantage avec un kit large et autant de puissance sur une 4 portes, et quel interêt d'enlever les sièges arrières dans ce cas ?!  Mais bon, j'aime bien l'idée d'une Charger Demon quand même !

 

Punaise, par pitié Microsoft, mettez la (ou les) dans le prochain Forza 

[TheViperZM 517]

Une Charger Demon 

 

Faudra prendre en compte tout les avis sur cette Challenger pour faire une version encore meilleur pour la Charger (si il y a l'intention d'en faire une).

 

Sinon pour les puissances des voitures c'est un peu normale d'évoluer au cours du temps mais ça sert pas vraiment d'avoir une voiture surboostée dès l'achat alors qu'elle va faire uniquement de la route. Et puis :

 

Révélation

Built not bought.

 

[JeyM 5 834]

Une Charger Demon ? Totalement inutile ... enfin si on suit la philosophie du projet Challenger Demon. Ca devient trop marketing. 

 

Par contre Dodge devrait vraiment s'intéresser aux châssis :

 

http://fastestlaps.com/tracks/willow-springs-streets-of-willow

 

Prendre aussi cher face à une M4 alors qu'elle a 250cv de plus c'est qu'il y a un manque de rigueur sur le châssis. 

[Touille Del'est 586]

Aleeeeelluuîîîîîaa...amen mon père...

 

Par contre là où je te rejoind pas Jey c'est sur l'aspect commercial...ça peut sembler commercial dans le fond mais quand on sait que les américaines (berlines) veulent chasser les allemandes sur leurs terres depuis dix ans maintenant, ça semble pas si illogique que ça finalement...

Mais ils ont du chemin à faire les pauvres...  les meilleures dans ce domaine restent les Cadillac pour moi...mais même eux ont encore un long chemin à faire...

Modifié 13 avril 2017 par Touille Del'est

[JeyM 5 834]

Je parle d'aspect commercial sur une Charger Demon. Je vais tenter de mieux m'expliquer : 

 

Le concept "Demon" qui est pas trop bête c'était de faire une voiture de série dans les 9,xxx s au quarter mile et officialisée NHRA. Du coup le but pour faire le meilleur temps c'est de prendre la voiture la plus légère du catalogue capable d'accueillir le moteur le plus gros > Challenger Hellcat Demon. 

 

Proposer une Charger Demon je trouve ça commercial dans le sens ou on table sur des performances certes mais dans une caisse qui fait 200kg de plus. Le poids est plus important et de ce fait elle sera de toute façon moins performante, on table donc sur un projet purement marketing qui mise sur le renom du "Demon". 

 

Et pour le coup quand je parle de châssis je ne vise vraiment que Dodge (Jeep aussi avec le TrackHawk maintenant) ; Cadillac, Chevrolet, Ford ont tous fait des progrès. J'ai toujours du mal a croire qu'une Shelby GT350R soit aussi proche d'une M4 GTS sur piste. Mais clairement 707cv ça sert à rien si le châssis et les trains roulants sont aux fraises ...

[Touille Del'est 586]

D'accord avec toi sauf pour l'aspect marqueting...encore...ils veulent une quatre portes qui va plus vite qu'une allemande sur 400m...du coup les efforts mis sur la table ne font pas trop marqueting comparé aux articles des journalistes sur le web...ils ont quand même bien touché le châssis pour une opération marqueting je pense pas que c'était leur but premier...Le marqueting...

[Yan22 5 913]

En passant, quand Dodge disent que la Demon est bannie des pistes de drag, c'est des conneries purement marketing. La vérité c'est que comme elle fait en-dessous des 10 secondes, elle doit se conformer aux standards de sécurité (roll cage complète et tout ça), comme toutes les autres voitures qui font moins de 10 secondes. Mais elle est pas bannie.

 

Un peu de lecture.

[Touille Del'est 586]

Ben je savait même pas qu'ils voulaient la bannir tu vois...elle fait vraiment moins de 10 sec avec des pneus drag tu penses...?

[Yan22 5 913]

C'est ce que Dodge dit, et c'est visiblement un de leur argument marketing. Par contre est-ce vrai ? Ça on le saura à la sortie de la Demon.  

[Touille Del'est 586]

Je demande quand même â voir même avec des pneus drag et une piste drag 2sec300 c'est du très lourd là quand même...

[M3CSLsupersnake 504]

C'est fou le nombre de bullshit qu'on peut dire au nom du marketing, alors qu'il suffisait juste qu'il n'aient pas peur de dire qu'il faut rajouter un arceau en plus, donc lâcher encore des $$$ mais surtout alourdir la voiture et donc rendre impossible les perfs annoncées ! Donc tu peux faire 9,65s sans arceaux mais ta pas le droit sur une piste de drag (donc unique endroit où c'est possible grace au revêtement collant) parce que justement y a pas d'arceau.... en gros tu peux mais tu peux pas 

J'ai hate de voir la Demon dans Roadkill afin de voir de quoi elle est vraiment capable aux mains de Freidburger et Finnegan 

Modifié 13 avril 2017 par M3CSLdriver

[Yan22 5 913]

il y a une heure, M3CSLdriver a dit :

J'ai hate de voir la Demon dans Roadkill afin de voir de quoi elle est vraiment capable aux mains de Freidburger et Finnegan 

Ouiiii, Roadkill. 

[JeyM 5 834]

Il y a 4 heures, Yan22 a dit :

C'est ce que Dodge dit, et c'est visiblement un de leur argument marketing. Par contre est-ce vrai ? Ça on le saura à la sortie de la Demon.  

C'est officiel hein.