Donki le gris

Bonjour,
 
Je me permets de créer ce topic, car j’ai cherché à travers tout internet, et je n’ai jamais trouvé de comparatif des véhicules de GTA V, basé sur des données et non sur des ressentis. J’ai donc pris la peine de faire un tableau récapitulatif de tous les types de véhicules, avec tous les chiffres issus des stats officielles de GTA Online, et les moyennes des caractéristiques de chaque voiture, le type de transmission, ainsi que le nombre de places, le prix d'achat et de revente de chaque véhicule.
 
Pas la peine de dire « c’est pas vrai, celle-ci accélère plus fort », ces chiffres sont des données objectives. Cela ne signifie pas que vous serez plus à l’aise avec la voiture objectivement la « meilleure », cela dépend (entre autres) de votre style de conduite et de votre niveau de conduite (stat "pilotage" de votre personnage online)…
 
Encore une fois, je rappelle que j'ai choisi arbitrairement de classer les voitures selon la moyenne de leurs 4 caractéristiques (accélération, vitesse, freinage, traction), ce qui n'est pas forcément ce que tout le monde attend. Si vous cherchez avant tout la vitesse et l'accélération, mon classement ne vous conviendra pas. Si vous cherchez des voitures "complètes", c'est à dire y compris bonnes en freinage et en traction, cela peut vous convenir.
 
Vous pouvez accéder à la version dynamique et en ligne de ces tableaux ici : http://www.donki-le-gris.net/gta5/
 
Préférez toujours aller voir les stats sur le site plutôt que sur les tableaux que je mets ici ; ces tableaux sont des copies d'écran, faites 1 à 2 fois par mois maxi, alors que les données sur le site sont mises à jour en temps réel et vous permettent de faire divers tris !
 
Je vous laisse découvrir les tableaux par catégorie ci-après.
 
Tableaux
Berlines

 
Camionnettes

 
Compactes

 
Coupés

 
Grosses cylindrées

 
Motos

 
Sportives

 
Sportives classiques

 
Supersportives

 
SUVs

 
Tout-terrains

 
Ne manquez pas de me faire savoir s’il y a une erreur, une incohérence, une mauvaise catégorie, un nombre de places faux… Personne n’est parfait !
 
Suite aux différences interrogations suscitées par ce topic, j'ai décidé de recenser les questions les plus fréquentes, ainsi que les grandes enquêtes que tous ensemble nous avons mené pour comprendre les rouages et les règles régissant le comportement des véhicules de ce jeu. Ainsi donc, voici la...
 
FAQ (Foire Aux Questions, pour les incultes)
 
o Astuces en course
- Une moto en wheelie (roue arrière) est-elle vraiment plus rapide ?
= Oui, comme démontré ici https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907880, et la moto la plus rapide en wheelie est la Hakuchou.
 
- J'ai entendu dire qu'il valait mieux se pencher en avant ("stoppie") que de lever la roue avant ("wheelie") pour aller plus vite en moto ?
= Oui et non. Le stoppie permet de garder un meilleur contrôle en virage que le wheelie, mais ne permet pas d'aller aussi vite que le wheelie. L'idéal est donc rester en wheelie dès qu'une ligne droite se présente, et de reprendre une position normale en cas de virage serré, ou de passer en stoppie si les virages sont assez larges. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=40#entry915535
 
- Le départ turbo est-il réellement utile ?
= Oui, il peut faire gagner plus d'une seconde https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907258 ; et une astuce/variante (le turbo boost, accélérer à fond avant le départ et relâcher puis appuyer de nouveau à fond sur l'accélérateur juste au moment où le "go" apparaît à l'écran) peut faire gagner encore un peu plus. Une autre méthode, le mid-drive boost, est en cours de tests.
 
- Et l'aspiration ?
= L'aspiration permet de rattraper une voiture si on est moins de 100m derrière. Une astruce peut être d'arrêter d'accélérer quand on arrive juste derrière le premier, pour rester dans son sillage (aspiration) et le doubler juste avant la ligne d'arrivée.
 
- Quel est l'impact de l'aide aux derniers ?
= L'aide aux derniers permet d'éviter que les joueurs vraiment à la traîne ne puissent jamais remonter sur la tête de course. En pratique, cela n'accélère pas le dernier joueur, cela freine le premier... Les vrais bénéficiaires sont donc le deuxième et plus souvent le troisième.
 
o Légitimité des données
- Pourquoi des tests 1000 m DA (Départ Arrêté) plutôt que du 0-100 km/h ou du 400m DA ?
= Parce que la longueur minimale d'une course est de 1000m sur GTA ! De plus, cela permet de tester non seulement le démarrage et l'accélération sur les 400 premiers mètres, mais aussi d'introduire une notion de vitesse max lorsqu'on arrive sur les 1000m (il n'est alors plus question que d'accélération brute, mais aussi de capacité du véhicule à aller vite, quand bien même il a utilisé toute son accélération initiale) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=35#entry899466
 
- Pourquoi utiliser les chiffres du R* Social club ?
= Ce sont les seuls qui soient officiels, pour l'instant, de plus, ils sont publiés, et utilisables facilement. Ils sont loin d'être parfaits, certes...et même partiellement faux (Vestra, ...).
 
- Pourquoi ne pas utiliser les données du jeu, dont les chiffres ont été révélés par plusieurs moddeurs ?
= Ces chiffres sont difficilement combinables, et donc utilisables, sans avoir accès aux algorithmes et équations utilisés dans le moteur du jeu.
 
- Pourquoi ne pas utiliser la méthode du passage des vitesses, à savoir chronométrer le temps entre deux passages de vitesses, pour voir quel véhicule accélère le plus vite ?
= Tout simplement parce que cette mesure n'est pas pertinente. Le passage de la vitesse dépend de l'étagement de la boîte de vitesses, qui est propre à chaque véhicule. De plus, tous les véhicules n'ont pas forcément le même nombre de vitesses, donc chaque vitesse ne couvre pas forcément la même plage d'utilisation du moteur sur deux véhicules différent. Si on suit la logique du chronométrage des temps entre deux passages de vitesses, vous constaterez qu'une voiture sans permis ou un scooter passera ses vitesses plus vite qu'une supercar. Il est donc évident qu'il est bien plus performant qu'une supercar. Non ? (et que dire des boîtes CVT sur les Surge, Dilettante, et autres Voltic)
https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry977260
 
- Pourquoi certains véhicules sont dans plusieurs catégories ?
= Bonne question, à poser à Rockstar ! Certains véhicules appartiennent à plusieurs catégories (Oracle, Dubsta, ...). Mes tableaux les font donc apparaître dans les deux catégories, pour ne rien fausser.
 
o Compatibilité des données entre les différents types de véhicules
- Une voiture peut-elle aller plus vite qu'un avion ?
= Oui. Une voiture très rapide peut aller plus vite qu'un avion peu véloce : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry686847
 
- Pourquoi certaines sportives apparaissent comme étant meilleures que des supersportives ?
= Pour la même raison que pour les avions ; une voiture d'une catégorie autre peut, dans l'absolu, être plus rapide qu'une supercar : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry685493 . Cela dit, elle sera en général moins maniable, accélérera moins bien, et freinera moins bien.
 
- Pourquoi un avion de chasse va à peine plus vite qu'une supercar ?
= Pour que la carte paraisse plus grande : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691509 . A partir d'une certaine vitesse, les vitesses max des véhicules sont lissées, pour permettre à la carte de paraître "grande" (sinon on traverserait la map en 30 secondes en avion de chasse).
 
- Pourquoi un hélicoptère n'a-t'il pas de statistique freinage ?
= Parce qu'un hélicoptère ne freine pas. Pour le ralentir, il faut le cabrer ; mais il n'a pas d'aérofreins, contrairement aux avions.
 
o Questions pécuniaires
- Puis-je revendre un véhicule que j'ai acheté et modifié ?
= Oui. Quelque soit le véhicule, si vous l'avez acheté et modifié, vous pourrez le revendre, de l'ordre de 20% du prix total des modifications.
 
- Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ?
= Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur...
En détail, voici les prix de reprise :
- Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) :
+ Dundreary Landstalker 11.700 $
+ Benefactor Schafter 10.000 $
+ Vapid Dominator 7.000 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
- Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) :
+ Ocelot F620 12.500 $
+ Ocelot Jackal 9.500 $
+ Ubermacht Sentinel XS 9.350 $
+ Dundreary Landstalker 9.000 $
+ Benefactor Serrano 9.000 $
+ Obey Tailgater 8.500 $
+ Mammoth Patriot 8.000 $
+ Fathom FQ2 7.900 $
+ Emperor Habanero 6.500 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
+ Maibatsu Penumbra 5.000 $
+ Schyster Fusilade 4.750 $
+ Bravado Gresley 4.650 $
+ Albany Buccaneer 4.500 $
+ Western Daemon 4.000 $
+ Western Bagger 4.000 $
 
- Quel véhicule volé dans la rue puis-je revendre le plus cher au LSC ?
= Sentinel (pas la XS coupé !) et Felon GT : 9.500$ pièce toutes les 45 minutes et par personnage : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=sell&hl=fr
 
o Performances des véhicules
- Quelle est la voiture la plus agile ?
= L'Overflod Entity XF : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=handling
 
- Quelle est la voiture qui va le plus vite ?
= La Truffade Adder : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=maxspeed
 
- Quelle est la voiture qui accélère le plus ?
= La Dewbauchee Massacro (version course) : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=accel_mod
 
- Quelle est la voiture avec le meilleur freinage ?
= La Grotti Turismo R : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=braking_mod
 
- Quelle est la meilleure voiture ?
= Il n'y en a pas. La meilleure voiture s'entend avec un ensemble de conditions : type de course, météo, ... Et surtout, cela dépend de votre conduite. C'est donc à vous de tester... Mais vous pouvez vous aider de mon site pour sélectionner les voitures qui sont théoriquement les meilleurs dans chaque catégorie.
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur route ?
= Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627
Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires.
Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur terre ?
= D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...).
 
- Les versions course des voitures (Jester, Massacro) sont-elles plus efficaces que les versions standard ?
= Oui : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=39#entry915111 . Elles ne sont pas forcément beaucoup plus performantes, mais leur maniabilité est très largement meilleure.
 
o Physique des véhicules
- L'aileron modifie-t'il la tenue de route ?
= Oui, il l'améliore, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il la vitesse max. ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il l'accélération ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Le blindage influe-t'il sur les performances de la voiture ?
= Non, il ne modifie pour l'instant ni la vitesse max, ni l'accélération, ni la tenue de route, ni le freinage (ce qui est illogique, nous sommes d'accord) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
- Les suspensions influent-t'elles sur les performances de la voiture ?
= Non, même si avec des suspensions plus basses les voitures semblent être plus maniables. L'accélération, le freinage ne sont pas du tout modifiés : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589
 
- Est-il possible de modifier la vitesse max d'une voiture en l'améliorant ?
= Non, la vitesse max ne peut pour l'instant pas être modifiée, même en ajoutant des turbos, etc.
 
- Peut-on améliorer le freinage d'une voiture ?
= Oui, en modifiant les freins au LSC. Chaque niveau d'amélioration des freins augmente un peu les performances de freinage de la voiture.
 
- Est-ce que modifier une voiture déjà à 100% va encore l'améliorer ?
= Oui, bien que cela ne semble pas logique : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691297
 
- Est-il possible de modifier la maniabilité d'un véhicule ?
= Oui, avec un aileron, mais très faiblement, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Je n'ai pas bien compris ces histoires de transmission... ?
= La transmission est la répartition aux roues de la puissance issue du moteur. Une voiture est composée de deux essieus (avant et arrière), et en fonction de la place du moteur sur le châssis, et des roues motrices (entraînées par le moteur), cela engendre différents niveau de performance et de tenue de route. Voici les principaux types de transmission :
AV/AV : moteur AVant / traction AVant
AV/AR : moteur AVant / propulsion ARrière
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices
M/AR : moteur Médian (derrière les sièges mais devant/sur l'essieu arrière) / propulsion ARrière
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices
AR/AR : moteur ARrière (derrière l'essieu arrière, en porte-à-faux arrière) / propulsion ARrière
Chenilles
AV/6 : moteur AVant / 6 roues motrices
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante traction)
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante propulsion)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante traction)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante propulsion)
 
- Et le poids dans tout ça ?
= Le poids semble avoir une influence, mais plus sur le comportement que sur les performances ; ainsi l'Alpha a quasiment les mêmes performances que la Jester, mais est beaucoup moins maniable.
 
- Les pneus pare-balle ont-ils une influence sur les performances de la voiture ?
= Non. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
o Questions générales
- Comment savoir si une voiture a 4 roues motrices ?
= Il y a deux façons de le vérifier ; la première consiste à mettre le véhicule, pare-chocs avant contre un mur, et à accélérer. Si toutes les roues tournent, c'est une voiture à quatre roues roues motrices. Si seules celles de l'avant ou de l'arrière tournent, il faut alors mettre la voiture sur le toit, les 4 roues en l'air (pas trop difficile avec toutes les falaises de la carte), puis d'accélérer. Si les 4 roues tournent, c'est une 4 roues motrices. Sinon, ce n'en est pas une.
 
- Sur une voiture à 4 roues motrices, comment connaître la répartition de la puissance avant/arrière ?
= A l'arrêt, et après avoir vérifier grâce à la méthode précédente que la voiture est bien une quatre roues motrices, il faut freiner et accélérer en même temps (faire un burn-out) ; les roues qui tournent indiquent la répartition majeure de la puissance à l'avant où à l'arrière.
 
- J'ai pris la meilleure voiture mais je ne gagne pas ?
= Vous êtes mauvais. Non, plus sérieusement, cela dépend énormément de votre style de conduite ; la "meilleure" voiture en théorie ne s'adaptera peut-être pas à votre style de conduite.
 
- Y at'il des boîtes de vitesses longues ou courtes ?
= Non : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=8#entry567940
 
- Qu'est-ce que la stat maniabilité/traction ?
= Il s'agit d'une mauvaise traduction de l'angais "handle" ; en fait, il s'agit plutôt de la "tenue de route", qui caractérise la transmission de la puissance au sol, mais aussi la tenue de route en virages.
 
o Questions afférentes au site
- ...mais pourquoi diable classer les véhicules par la moyenne de leurs statistiques ?
= ... et pourqoi pas ? Il faut bien avoir un moyen de classer les véhicules, et la moyenne, si elle n'est pas une caractéristique parfaite, est un compromis qui permet d'apprécier objectivement la performance globale d'un véhicule. Tous les autres paramètres ont leur importance, mais la moyenne permet d'avoir un "tout" cohérent.
 
- Comment puis-je trier les véhicules selon une autre caractéristique ?
= Il vous suffit de cliquer, dans le titre de chaque colonne, sur les petits "+" et "-" pour trier par chaque caractéristique par ordre descendant ou ascendant.
 
En espérant que cela servira au moins à quelques-uns,
 
Bon jeu à tous !
 
Liens :
Localisation des véhicules rares : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19849 et http://gtaforums.com/topic/750521-modded-npc-car-prices/#entry1066557565
Localisation de quelques véhicules : http://www.gosunoob.com/grand-theft-auto-5/vehicle-database/cars/ et http://gtaforums.com/topic/735983-pimped-out-cars-painted-bikes-that-spawn-in-online/ et aussi http://gta-5-map.com/index.php#
Wikia de GTA, avec photos, pédigrée, et description de tous les véhicules (mais en anglais...) : http://gta.wikia.com/Main_Page
 
Sources :
R* social club : http://fr.socialclub.rockstargames.com/games/gtav/career/vehicles/gtaonline/

Mais oui qu' il sert...
Par contre pour la nouvelle schafter châssis long j'ai essayé pour voir si elle était plus performante que les autres berlines et elle est introuvable en course non custom...
Donc je pense que c'est bien une sportive...ou une coupé...
J'y jetterais un oeil quand j'aurais le temps...
 
Au fait joyeux Noël Donki et meilleurs voeux...
 

Bonjour,
Je suis tombé sur ce post par hasard, et j'étais un peu perplexe quand au fait qu'il puisse y avoir une différence aussi importante sur un tour chrono.
J'ai donc décidé, bien que le post date un peu ^^ de faire mes petits tests : (sur le modèle de Donki)
- Premièrement j'utilise également incartade clandestine pour choisir mes voitures (un bon compromis à mon goût)
- Je n'aime pas la Turismo R, qui pour moi à la fâcheuse tendance à glisser naturellement (c'est juste une question de goût et de style de pilotage comme expliqué à la première page du topic)
- J'utilise donc la massacro course, une des voitures qui est vraiment collée à la route, idéale pour déterminer des différences de performances entre les pneus 
- Donc le test : - Massacro course full tuned
                        - Le meilleur tour sur 3 séries de 5 tours    (avec tjrs au moins un tour "parfait" à la limite de mes possibilités)
Haut de gamme
01 :05 :747
Low rider
01 :05 :812 
Muscle car
01 :05 :907 
Tout terrain
01 :05 :641
Sport
01 :04 :845
SUV
01 :05 :526
Tuning
01 :04 :865
 
En conclusion, les seules différences qui semblent significative en terme de chrono concerne les pneus sport et tuning.
Pour les autres pneus, ça reste aussi une question de goût. Je n'ai pas du tout eu de problème de glisse avec les low rider et muscle car. (la voiture sans doute) Les différences de filling entre les pneus sont faibles et on s'y adapte en quelques tours et n'influe guère le chrono.
J'avais des Haut de gamme avant de tester, j'ai quand même changé pour les sports  
 
Bref, super topic, j'y ai chopé qq bonnes idées et merci à toi Donki !!
 
 
 
   

Merci Touille
 
...bin du coup bonne année 2016

Tout à fait !
Et principal problème, les chiffres sur lesquels je me base : les stats du R* social club... données qui sont clairement sujettes à caution, mais comme ce sont les seules accessibles...
Un jour, peut-être, j'aurais le courage de me pencher sur le moteur du jeu... pour la sortie de GTA6 ?
 
Et de toute manière, le plus simple, c'est de tester chaque véhicule, pour savoir. Par exemple, la Casco, j'arrive pas. Pas mon style de conduite. Par contre avec la Stirling je fais des merveilles...
Mes tableaux/mon site servent surtout à pré-selectionner des véhicules, en fonction de leurs caractéristiques. Ce sont des outils d'aide au choix, un premier crible pour ne tester que les voitures qui valent un minimum le coup. Ensuite, rien ne vaut un p'tit tour de circuit... Personnellement, je dois en être à 1.000 tours de circuit sur Incartade clandestine, ma course-test (ça tourne, ça freine, ça accélère, ça saute, grosses vitesses de pointe...).
 
Enfin, le choix arbitraire de trier selon les moyennes, c'est le plus "logique" et "simple". Libre à vous d'utiliser le site pour trier par n'importe quelle caractéristique qui vous intéresserait
 
Dans le cas de la Turismo, elle sort devant les autres principalement parce qu'elle freine beaucoup mieux. Mais... pour aller vite... les freins, c'est pas le plus important  Donc oui elle est devant en moyenne, mais moins bonne en vmax et en accélération. Ce qui peut te laisser cette impression de place injustifiée. J'avais, au début, fait des classements par accélération+vmax et par freinage+agilité, pour avoir des moyennes "rapidité" et "maniabilité". C'est d'ailleurs facilement faisable, mais ça multiplie les colonnes, les chiffres, les tris, et au final ce n'est pas forcément plus clair que de pouvoir trier directement par la stat qui t'intéresse...
 
Heureux de voir en tout cas, qu'après 2 ans, mon p'tit tableau sert encore un peu

Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord ! En fait, les tableaux de donki sont faits selon les moyennes des véhicules : La moyenne entre la vitesse de pointe, l'accélération et la tenue de route. Et tu peux voir les détails de chaque véhicule, cela te permet donc de le choisir en fonction de tes besoins : Si tu as besoin d'un véhicule qui a une grande vitesse de pointe, il te suffit de regarder lequel a la vitesse de pointe la plus importante, tu peux donc modifier ce classement comme tu le souhaites

Bonjour a tous, je suis un fervent adepte du tableau comparatif de Donki le gris depuis la PS3 (maintenant sur PS4)
et je tiens d'abord a remercier Donki le gris pour son travail énorme pour ce tableau qui reste une référence de "stats" pour moi !!
 
Mais je vais aller de ma petite critique.... depuis le temps que je fait des courses et organise des listes de courses le vendredi soir sur GTA Online
je pense pouvoir apporter un commentaire constructif a ce topic, je trouve le classement parfois injuste sur certain modèle et gamme de véhicules, je commencerais par les sportives ou je comprends pas comment les Dewbauchee rapid GT sont devant au classement devant les massacro ??!! alors quand course JAMAIS une Rapid GT damera le pion a une Massacro, pareil pour les supersportive ou une Turismo R ne fera jamais la "pige" au trio Osiris/Zentorno/T20 malgré sa meilleure tenue de route.
 
Dans les grosses cylindrés je trouve que le trio Dominator/Black flin/Gauntlet domine les autres, avec une Dominator surpuissante mais délicate a conduire, la black flin avec la meilleure vitesse de pointe et la Gaunlet un peu en  dessous des deux autres mais qui a la meilleure tenue de route des trois... 
 
Pour les sportives classiques je trouve le duo Casco/Stirling Gt vraiment au dessus du lot !! peut être que les Coquettes marche plus fort mais question tenue de route elles sont largués...  j'en viens a une des mes voitures préférés la Type Z, cette bagnole qui tourne pas et freine pas a pourtant la meilleure vitesse de pointe des sportives classique...et de loin !! sur un parcours rapide comme "péage urbain" elle enrhume littéralement les autres sur la distance, je comprends pas trop sa 14 éme place dans le classement....tout comme le Brawler dans les tout terrain classé 13 éme derrière les Kalaharis et les Dubstas alors que c'est le seul 4x4 a "tenir" sur parcours rapide les Sanchez ( Sanchez qui pour moi devrait pas être dans les 4x4 tellement elles sont plus rapides que les autres, tout le monde prends que ça en course 4x4 !!)  
 
je finirais par cette fameuse Shafter V12 blindée qui est carrément hors catégorie en berline !! abusé de mettre cette bagnole dans les berlines !!
du coup ma Warener (celle là aussi je l'adore) prend la poussière...
 
Voilà j'ai fini !! je tiens a préciser que c'est mon avis personnel et j'ai pas la science infuse, j'ai pas fait de chronos ou de comparaison de stats,
juste mon expérience et mon ressenti a la manette...
 

Hello, le site a été mis à jour avec les (18) nouveaux véhicules...
 
comme d'habitude par contre, absence de ps4 oblige, je ne peux avoir les tractions/prix des véhicules ; si vous les avez, merci de me les communiquer

Etant parisien, depuis plus de 30 ans, né à Paris, ayant fait mes études à Paris, et étant désormais habitant de proche banlieue, je tiens à apporter mon soutien inconditionnel à toutes les victimes de cet acte barbare et odieux. Je suis fonctionnaire, et suis à disposition du préfet de mon département, en cas de réquisition. Surtout, je tiens à assurer les victimes et leurs proches de toute ma compassion.
 
Ce qui va suivre va impacter la France pendant des années. Nous devons réagir, et ne pas laisser le terrorisme gagner. Mais nous devons aussi comprendre nos erreurs, et agir dès à présent contre ces organisations et leurs ramifications, et contre ces individus, qu'ils soient français, ou non.
 
Metal Forever, Liberté, égalité, fraternité. Peace & love guys.

Etant parisien, depuis plus de 30 ans, né à Paris, ayant fait mes études à Paris, et étant désormais habitant de proche banlieue, je tiens à apporter mon soutien inconditionnel à toutes les victimes de cet acte barbare et odieux. Je suis fonctionnaire, et suis à disposition du préfet de mon département, en cas de réquisition. Surtout, je tiens à assurer les victimes et leurs proches de toute ma compassion.
 
Ce qui va suivre va impacter la France pendant des années. Nous devons réagir, et ne pas laisser le terrorisme gagner. Mais nous devons aussi comprendre nos erreurs, et agir dès à présent contre ces organisations et leurs ramifications, et contre ces individus, qu'ils soient français, ou non.
 
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Etant parisien, depuis plus de 30 ans, né à Paris, ayant fait mes études à Paris, et étant désormais habitant de proche banlieue, je tiens à apporter mon soutien inconditionnel à toutes les victimes de cet acte barbare et odieux. Je suis fonctionnaire, et suis à disposition du préfet de mon département, en cas de réquisition. Surtout, je tiens à assurer les victimes et leurs proches de toute ma compassion.
 
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Bonjour,
 
Je me permets de créer ce topic, car j’ai cherché à travers tout internet, et je n’ai jamais trouvé de comparatif des véhicules de GTA V, basé sur des données et non sur des ressentis. J’ai donc pris la peine de faire un tableau récapitulatif de tous les types de véhicules, avec tous les chiffres issus des stats officielles de GTA Online, et les moyennes des caractéristiques de chaque voiture, le type de transmission, ainsi que le nombre de places, le prix d'achat et de revente de chaque véhicule.
 
Pas la peine de dire « c’est pas vrai, celle-ci accélère plus fort », ces chiffres sont des données objectives. Cela ne signifie pas que vous serez plus à l’aise avec la voiture objectivement la « meilleure », cela dépend (entre autres) de votre style de conduite et de votre niveau de conduite (stat "pilotage" de votre personnage online)…
 
Encore une fois, je rappelle que j'ai choisi arbitrairement de classer les voitures selon la moyenne de leurs 4 caractéristiques (accélération, vitesse, freinage, traction), ce qui n'est pas forcément ce que tout le monde attend. Si vous cherchez avant tout la vitesse et l'accélération, mon classement ne vous conviendra pas. Si vous cherchez des voitures "complètes", c'est à dire y compris bonnes en freinage et en traction, cela peut vous convenir.
 
Vous pouvez accéder à la version dynamique et en ligne de ces tableaux ici : http://www.donki-le-gris.net/gta5/
 
Préférez toujours aller voir les stats sur le site plutôt que sur les tableaux que je mets ici ; ces tableaux sont des copies d'écran, faites 1 à 2 fois par mois maxi, alors que les données sur le site sont mises à jour en temps réel et vous permettent de faire divers tris !
 
Je vous laisse découvrir les tableaux par catégorie ci-après.
 
Tableaux
Berlines

 
Camionnettes

 
Compactes

 
Coupés

 
Grosses cylindrées

 
Motos

 
Sportives

 
Sportives classiques

 
Supersportives

 
SUVs

 
Tout-terrains

 
Ne manquez pas de me faire savoir s’il y a une erreur, une incohérence, une mauvaise catégorie, un nombre de places faux… Personne n’est parfait !
 
Suite aux différences interrogations suscitées par ce topic, j'ai décidé de recenser les questions les plus fréquentes, ainsi que les grandes enquêtes que tous ensemble nous avons mené pour comprendre les rouages et les règles régissant le comportement des véhicules de ce jeu. Ainsi donc, voici la...
 
FAQ (Foire Aux Questions, pour les incultes)
 
o Astuces en course
- Une moto en wheelie (roue arrière) est-elle vraiment plus rapide ?
= Oui, comme démontré ici https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907880, et la moto la plus rapide en wheelie est la Hakuchou.
 
- J'ai entendu dire qu'il valait mieux se pencher en avant ("stoppie") que de lever la roue avant ("wheelie") pour aller plus vite en moto ?
= Oui et non. Le stoppie permet de garder un meilleur contrôle en virage que le wheelie, mais ne permet pas d'aller aussi vite que le wheelie. L'idéal est donc rester en wheelie dès qu'une ligne droite se présente, et de reprendre une position normale en cas de virage serré, ou de passer en stoppie si les virages sont assez larges. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=40#entry915535
 
- Le départ turbo est-il réellement utile ?
= Oui, il peut faire gagner plus d'une seconde https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907258 ; et une astuce/variante (le turbo boost, accélérer à fond avant le départ et relâcher puis appuyer de nouveau à fond sur l'accélérateur juste au moment où le "go" apparaît à l'écran) peut faire gagner encore un peu plus. Une autre méthode, le mid-drive boost, est en cours de tests.
 
- Et l'aspiration ?
= L'aspiration permet de rattraper une voiture si on est moins de 100m derrière. Une astruce peut être d'arrêter d'accélérer quand on arrive juste derrière le premier, pour rester dans son sillage (aspiration) et le doubler juste avant la ligne d'arrivée.
 
- Quel est l'impact de l'aide aux derniers ?
= L'aide aux derniers permet d'éviter que les joueurs vraiment à la traîne ne puissent jamais remonter sur la tête de course. En pratique, cela n'accélère pas le dernier joueur, cela freine le premier... Les vrais bénéficiaires sont donc le deuxième et plus souvent le troisième.
 
o Légitimité des données
- Pourquoi des tests 1000 m DA (Départ Arrêté) plutôt que du 0-100 km/h ou du 400m DA ?
= Parce que la longueur minimale d'une course est de 1000m sur GTA ! De plus, cela permet de tester non seulement le démarrage et l'accélération sur les 400 premiers mètres, mais aussi d'introduire une notion de vitesse max lorsqu'on arrive sur les 1000m (il n'est alors plus question que d'accélération brute, mais aussi de capacité du véhicule à aller vite, quand bien même il a utilisé toute son accélération initiale) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=35#entry899466
 
- Pourquoi utiliser les chiffres du R* Social club ?
= Ce sont les seuls qui soient officiels, pour l'instant, de plus, ils sont publiés, et utilisables facilement. Ils sont loin d'être parfaits, certes...et même partiellement faux (Vestra, ...).
 
- Pourquoi ne pas utiliser les données du jeu, dont les chiffres ont été révélés par plusieurs moddeurs ?
= Ces chiffres sont difficilement combinables, et donc utilisables, sans avoir accès aux algorithmes et équations utilisés dans le moteur du jeu.
 
- Pourquoi ne pas utiliser la méthode du passage des vitesses, à savoir chronométrer le temps entre deux passages de vitesses, pour voir quel véhicule accélère le plus vite ?
= Tout simplement parce que cette mesure n'est pas pertinente. Le passage de la vitesse dépend de l'étagement de la boîte de vitesses, qui est propre à chaque véhicule. De plus, tous les véhicules n'ont pas forcément le même nombre de vitesses, donc chaque vitesse ne couvre pas forcément la même plage d'utilisation du moteur sur deux véhicules différent. Si on suit la logique du chronométrage des temps entre deux passages de vitesses, vous constaterez qu'une voiture sans permis ou un scooter passera ses vitesses plus vite qu'une supercar. Il est donc évident qu'il est bien plus performant qu'une supercar. Non ? (et que dire des boîtes CVT sur les Surge, Dilettante, et autres Voltic)
https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry977260
 
- Pourquoi certains véhicules sont dans plusieurs catégories ?
= Bonne question, à poser à Rockstar ! Certains véhicules appartiennent à plusieurs catégories (Oracle, Dubsta, ...). Mes tableaux les font donc apparaître dans les deux catégories, pour ne rien fausser.
 
o Compatibilité des données entre les différents types de véhicules
- Une voiture peut-elle aller plus vite qu'un avion ?
= Oui. Une voiture très rapide peut aller plus vite qu'un avion peu véloce : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry686847
 
- Pourquoi certaines sportives apparaissent comme étant meilleures que des supersportives ?
= Pour la même raison que pour les avions ; une voiture d'une catégorie autre peut, dans l'absolu, être plus rapide qu'une supercar : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry685493 . Cela dit, elle sera en général moins maniable, accélérera moins bien, et freinera moins bien.
 
- Pourquoi un avion de chasse va à peine plus vite qu'une supercar ?
= Pour que la carte paraisse plus grande : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691509 . A partir d'une certaine vitesse, les vitesses max des véhicules sont lissées, pour permettre à la carte de paraître "grande" (sinon on traverserait la map en 30 secondes en avion de chasse).
 
- Pourquoi un hélicoptère n'a-t'il pas de statistique freinage ?
= Parce qu'un hélicoptère ne freine pas. Pour le ralentir, il faut le cabrer ; mais il n'a pas d'aérofreins, contrairement aux avions.
 
o Questions pécuniaires
- Puis-je revendre un véhicule que j'ai acheté et modifié ?
= Oui. Quelque soit le véhicule, si vous l'avez acheté et modifié, vous pourrez le revendre, de l'ordre de 20% du prix total des modifications.
 
- Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ?
= Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur...
En détail, voici les prix de reprise :
- Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) :
+ Dundreary Landstalker 11.700 $
+ Benefactor Schafter 10.000 $
+ Vapid Dominator 7.000 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
- Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) :
+ Ocelot F620 12.500 $
+ Ocelot Jackal 9.500 $
+ Ubermacht Sentinel XS 9.350 $
+ Dundreary Landstalker 9.000 $
+ Benefactor Serrano 9.000 $
+ Obey Tailgater 8.500 $
+ Mammoth Patriot 8.000 $
+ Fathom FQ2 7.900 $
+ Emperor Habanero 6.500 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
+ Maibatsu Penumbra 5.000 $
+ Schyster Fusilade 4.750 $
+ Bravado Gresley 4.650 $
+ Albany Buccaneer 4.500 $
+ Western Daemon 4.000 $
+ Western Bagger 4.000 $
 
- Quel véhicule volé dans la rue puis-je revendre le plus cher au LSC ?
= Sentinel (pas la XS coupé !) et Felon GT : 9.500$ pièce toutes les 45 minutes et par personnage : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=sell&hl=fr
 
o Performances des véhicules
- Quelle est la voiture la plus agile ?
= L'Overflod Entity XF : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=handling
 
- Quelle est la voiture qui va le plus vite ?
= La Truffade Adder : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=maxspeed
 
- Quelle est la voiture qui accélère le plus ?
= La Dewbauchee Massacro (version course) : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=accel_mod
 
- Quelle est la voiture avec le meilleur freinage ?
= La Grotti Turismo R : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=braking_mod
 
- Quelle est la meilleure voiture ?
= Il n'y en a pas. La meilleure voiture s'entend avec un ensemble de conditions : type de course, météo, ... Et surtout, cela dépend de votre conduite. C'est donc à vous de tester... Mais vous pouvez vous aider de mon site pour sélectionner les voitures qui sont théoriquement les meilleurs dans chaque catégorie.
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur route ?
= Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627
Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires.
Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur terre ?
= D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...).
 
- Les versions course des voitures (Jester, Massacro) sont-elles plus efficaces que les versions standard ?
= Oui : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=39#entry915111 . Elles ne sont pas forcément beaucoup plus performantes, mais leur maniabilité est très largement meilleure.
 
o Physique des véhicules
- L'aileron modifie-t'il la tenue de route ?
= Oui, il l'améliore, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il la vitesse max. ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il l'accélération ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Le blindage influe-t'il sur les performances de la voiture ?
= Non, il ne modifie pour l'instant ni la vitesse max, ni l'accélération, ni la tenue de route, ni le freinage (ce qui est illogique, nous sommes d'accord) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
- Les suspensions influent-t'elles sur les performances de la voiture ?
= Non, même si avec des suspensions plus basses les voitures semblent être plus maniables. L'accélération, le freinage ne sont pas du tout modifiés : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589
 
- Est-il possible de modifier la vitesse max d'une voiture en l'améliorant ?
= Non, la vitesse max ne peut pour l'instant pas être modifiée, même en ajoutant des turbos, etc.
 
- Peut-on améliorer le freinage d'une voiture ?
= Oui, en modifiant les freins au LSC. Chaque niveau d'amélioration des freins augmente un peu les performances de freinage de la voiture.
 
- Est-ce que modifier une voiture déjà à 100% va encore l'améliorer ?
= Oui, bien que cela ne semble pas logique : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691297
 
- Est-il possible de modifier la maniabilité d'un véhicule ?
= Oui, avec un aileron, mais très faiblement, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Je n'ai pas bien compris ces histoires de transmission... ?
= La transmission est la répartition aux roues de la puissance issue du moteur. Une voiture est composée de deux essieus (avant et arrière), et en fonction de la place du moteur sur le châssis, et des roues motrices (entraînées par le moteur), cela engendre différents niveau de performance et de tenue de route. Voici les principaux types de transmission :
AV/AV : moteur AVant / traction AVant
AV/AR : moteur AVant / propulsion ARrière
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices
M/AR : moteur Médian (derrière les sièges mais devant/sur l'essieu arrière) / propulsion ARrière
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices
AR/AR : moteur ARrière (derrière l'essieu arrière, en porte-à-faux arrière) / propulsion ARrière
Chenilles
AV/6 : moteur AVant / 6 roues motrices
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante traction)
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante propulsion)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante traction)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante propulsion)
 
- Et le poids dans tout ça ?
= Le poids semble avoir une influence, mais plus sur le comportement que sur les performances ; ainsi l'Alpha a quasiment les mêmes performances que la Jester, mais est beaucoup moins maniable.
 
- Les pneus pare-balle ont-ils une influence sur les performances de la voiture ?
= Non. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
o Questions générales
- Comment savoir si une voiture a 4 roues motrices ?
= Il y a deux façons de le vérifier ; la première consiste à mettre le véhicule, pare-chocs avant contre un mur, et à accélérer. Si toutes les roues tournent, c'est une voiture à quatre roues roues motrices. Si seules celles de l'avant ou de l'arrière tournent, il faut alors mettre la voiture sur le toit, les 4 roues en l'air (pas trop difficile avec toutes les falaises de la carte), puis d'accélérer. Si les 4 roues tournent, c'est une 4 roues motrices. Sinon, ce n'en est pas une.
 
- Sur une voiture à 4 roues motrices, comment connaître la répartition de la puissance avant/arrière ?
= A l'arrêt, et après avoir vérifier grâce à la méthode précédente que la voiture est bien une quatre roues motrices, il faut freiner et accélérer en même temps (faire un burn-out) ; les roues qui tournent indiquent la répartition majeure de la puissance à l'avant où à l'arrière.
 
- J'ai pris la meilleure voiture mais je ne gagne pas ?
= Vous êtes mauvais. Non, plus sérieusement, cela dépend énormément de votre style de conduite ; la "meilleure" voiture en théorie ne s'adaptera peut-être pas à votre style de conduite.
 
- Y at'il des boîtes de vitesses longues ou courtes ?
= Non : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=8#entry567940
 
- Qu'est-ce que la stat maniabilité/traction ?
= Il s'agit d'une mauvaise traduction de l'angais "handle" ; en fait, il s'agit plutôt de la "tenue de route", qui caractérise la transmission de la puissance au sol, mais aussi la tenue de route en virages.
 
o Questions afférentes au site
- ...mais pourquoi diable classer les véhicules par la moyenne de leurs statistiques ?
= ... et pourqoi pas ? Il faut bien avoir un moyen de classer les véhicules, et la moyenne, si elle n'est pas une caractéristique parfaite, est un compromis qui permet d'apprécier objectivement la performance globale d'un véhicule. Tous les autres paramètres ont leur importance, mais la moyenne permet d'avoir un "tout" cohérent.
 
- Comment puis-je trier les véhicules selon une autre caractéristique ?
= Il vous suffit de cliquer, dans le titre de chaque colonne, sur les petits "+" et "-" pour trier par chaque caractéristique par ordre descendant ou ascendant.
 
En espérant que cela servira au moins à quelques-uns,
 
Bon jeu à tous !
 
Liens :
Localisation des véhicules rares : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19849 et http://gtaforums.com/topic/750521-modded-npc-car-prices/#entry1066557565
Localisation de quelques véhicules : http://www.gosunoob.com/grand-theft-auto-5/vehicle-database/cars/ et http://gtaforums.com/topic/735983-pimped-out-cars-painted-bikes-that-spawn-in-online/ et aussi http://gta-5-map.com/index.php#
Wikia de GTA, avec photos, pédigrée, et description de tous les véhicules (mais en anglais...) : http://gta.wikia.com/Main_Page
 
Sources :
R* social club : http://fr.socialclub.rockstargames.com/games/gtav/career/vehicles/gtaonline/

Mais quelle source d'énergie, là est la question... Progen, hydrogène ?
 
...ou plutôt nitrogen, une bonne petite nitro ?

Je plussoie complètement Donki. C'est ce que je disais plus haut
 
Et au final c'est exactement ce qu'on cherchait ! Deux supersportives différentes mais qui tapent les mêmes chronos ! Et ça fait plaisir !

Bonjour,
 
Je me permets de créer ce topic, car j’ai cherché à travers tout internet, et je n’ai jamais trouvé de comparatif des véhicules de GTA V, basé sur des données et non sur des ressentis. J’ai donc pris la peine de faire un tableau récapitulatif de tous les types de véhicules, avec tous les chiffres issus des stats officielles de GTA Online, et les moyennes des caractéristiques de chaque voiture, le type de transmission, ainsi que le nombre de places, le prix d'achat et de revente de chaque véhicule.
 
Pas la peine de dire « c’est pas vrai, celle-ci accélère plus fort », ces chiffres sont des données objectives. Cela ne signifie pas que vous serez plus à l’aise avec la voiture objectivement la « meilleure », cela dépend (entre autres) de votre style de conduite et de votre niveau de conduite (stat "pilotage" de votre personnage online)…
 
Encore une fois, je rappelle que j'ai choisi arbitrairement de classer les voitures selon la moyenne de leurs 4 caractéristiques (accélération, vitesse, freinage, traction), ce qui n'est pas forcément ce que tout le monde attend. Si vous cherchez avant tout la vitesse et l'accélération, mon classement ne vous conviendra pas. Si vous cherchez des voitures "complètes", c'est à dire y compris bonnes en freinage et en traction, cela peut vous convenir.
 
Vous pouvez accéder à la version dynamique et en ligne de ces tableaux ici : http://www.donki-le-gris.net/gta5/
 
Préférez toujours aller voir les stats sur le site plutôt que sur les tableaux que je mets ici ; ces tableaux sont des copies d'écran, faites 1 à 2 fois par mois maxi, alors que les données sur le site sont mises à jour en temps réel et vous permettent de faire divers tris !
 
Je vous laisse découvrir les tableaux par catégorie ci-après.
 
Tableaux
Berlines

 
Camionnettes

 
Compactes

 
Coupés

 
Grosses cylindrées

 
Motos

 
Sportives

 
Sportives classiques

 
Supersportives

 
SUVs

 
Tout-terrains

 
Ne manquez pas de me faire savoir s’il y a une erreur, une incohérence, une mauvaise catégorie, un nombre de places faux… Personne n’est parfait !
 
Suite aux différences interrogations suscitées par ce topic, j'ai décidé de recenser les questions les plus fréquentes, ainsi que les grandes enquêtes que tous ensemble nous avons mené pour comprendre les rouages et les règles régissant le comportement des véhicules de ce jeu. Ainsi donc, voici la...
 
FAQ (Foire Aux Questions, pour les incultes)
 
o Astuces en course
- Une moto en wheelie (roue arrière) est-elle vraiment plus rapide ?
= Oui, comme démontré ici https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907880, et la moto la plus rapide en wheelie est la Hakuchou.
 
- J'ai entendu dire qu'il valait mieux se pencher en avant ("stoppie") que de lever la roue avant ("wheelie") pour aller plus vite en moto ?
= Oui et non. Le stoppie permet de garder un meilleur contrôle en virage que le wheelie, mais ne permet pas d'aller aussi vite que le wheelie. L'idéal est donc rester en wheelie dès qu'une ligne droite se présente, et de reprendre une position normale en cas de virage serré, ou de passer en stoppie si les virages sont assez larges. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=40#entry915535
 
- Le départ turbo est-il réellement utile ?
= Oui, il peut faire gagner plus d'une seconde https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907258 ; et une astuce/variante (le turbo boost, accélérer à fond avant le départ et relâcher puis appuyer de nouveau à fond sur l'accélérateur juste au moment où le "go" apparaît à l'écran) peut faire gagner encore un peu plus. Une autre méthode, le mid-drive boost, est en cours de tests.
 
- Et l'aspiration ?
= L'aspiration permet de rattraper une voiture si on est moins de 100m derrière. Une astruce peut être d'arrêter d'accélérer quand on arrive juste derrière le premier, pour rester dans son sillage (aspiration) et le doubler juste avant la ligne d'arrivée.
 
- Quel est l'impact de l'aide aux derniers ?
= L'aide aux derniers permet d'éviter que les joueurs vraiment à la traîne ne puissent jamais remonter sur la tête de course. En pratique, cela n'accélère pas le dernier joueur, cela freine le premier... Les vrais bénéficiaires sont donc le deuxième et plus souvent le troisième.
 
o Légitimité des données
- Pourquoi des tests 1000 m DA (Départ Arrêté) plutôt que du 0-100 km/h ou du 400m DA ?
= Parce que la longueur minimale d'une course est de 1000m sur GTA ! De plus, cela permet de tester non seulement le démarrage et l'accélération sur les 400 premiers mètres, mais aussi d'introduire une notion de vitesse max lorsqu'on arrive sur les 1000m (il n'est alors plus question que d'accélération brute, mais aussi de capacité du véhicule à aller vite, quand bien même il a utilisé toute son accélération initiale) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=35#entry899466
 
- Pourquoi utiliser les chiffres du R* Social club ?
= Ce sont les seuls qui soient officiels, pour l'instant, de plus, ils sont publiés, et utilisables facilement. Ils sont loin d'être parfaits, certes...et même partiellement faux (Vestra, ...).
 
- Pourquoi ne pas utiliser les données du jeu, dont les chiffres ont été révélés par plusieurs moddeurs ?
= Ces chiffres sont difficilement combinables, et donc utilisables, sans avoir accès aux algorithmes et équations utilisés dans le moteur du jeu.
 
- Pourquoi ne pas utiliser la méthode du passage des vitesses, à savoir chronométrer le temps entre deux passages de vitesses, pour voir quel véhicule accélère le plus vite ?
= Tout simplement parce que cette mesure n'est pas pertinente. Le passage de la vitesse dépend de l'étagement de la boîte de vitesses, qui est propre à chaque véhicule. De plus, tous les véhicules n'ont pas forcément le même nombre de vitesses, donc chaque vitesse ne couvre pas forcément la même plage d'utilisation du moteur sur deux véhicules différent. Si on suit la logique du chronométrage des temps entre deux passages de vitesses, vous constaterez qu'une voiture sans permis ou un scooter passera ses vitesses plus vite qu'une supercar. Il est donc évident qu'il est bien plus performant qu'une supercar. Non ? (et que dire des boîtes CVT sur les Surge, Dilettante, et autres Voltic)
https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry977260
 
- Pourquoi certains véhicules sont dans plusieurs catégories ?
= Bonne question, à poser à Rockstar ! Certains véhicules appartiennent à plusieurs catégories (Oracle, Dubsta, ...). Mes tableaux les font donc apparaître dans les deux catégories, pour ne rien fausser.
 
o Compatibilité des données entre les différents types de véhicules
- Une voiture peut-elle aller plus vite qu'un avion ?
= Oui. Une voiture très rapide peut aller plus vite qu'un avion peu véloce : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry686847
 
- Pourquoi certaines sportives apparaissent comme étant meilleures que des supersportives ?
= Pour la même raison que pour les avions ; une voiture d'une catégorie autre peut, dans l'absolu, être plus rapide qu'une supercar : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry685493 . Cela dit, elle sera en général moins maniable, accélérera moins bien, et freinera moins bien.
 
- Pourquoi un avion de chasse va à peine plus vite qu'une supercar ?
= Pour que la carte paraisse plus grande : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691509 . A partir d'une certaine vitesse, les vitesses max des véhicules sont lissées, pour permettre à la carte de paraître "grande" (sinon on traverserait la map en 30 secondes en avion de chasse).
 
- Pourquoi un hélicoptère n'a-t'il pas de statistique freinage ?
= Parce qu'un hélicoptère ne freine pas. Pour le ralentir, il faut le cabrer ; mais il n'a pas d'aérofreins, contrairement aux avions.
 
o Questions pécuniaires
- Puis-je revendre un véhicule que j'ai acheté et modifié ?
= Oui. Quelque soit le véhicule, si vous l'avez acheté et modifié, vous pourrez le revendre, de l'ordre de 20% du prix total des modifications.
 
- Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ?
= Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur...
En détail, voici les prix de reprise :
- Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) :
+ Dundreary Landstalker 11.700 $
+ Benefactor Schafter 10.000 $
+ Vapid Dominator 7.000 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
- Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) :
+ Ocelot F620 12.500 $
+ Ocelot Jackal 9.500 $
+ Ubermacht Sentinel XS 9.350 $
+ Dundreary Landstalker 9.000 $
+ Benefactor Serrano 9.000 $
+ Obey Tailgater 8.500 $
+ Mammoth Patriot 8.000 $
+ Fathom FQ2 7.900 $
+ Emperor Habanero 6.500 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
+ Maibatsu Penumbra 5.000 $
+ Schyster Fusilade 4.750 $
+ Bravado Gresley 4.650 $
+ Albany Buccaneer 4.500 $
+ Western Daemon 4.000 $
+ Western Bagger 4.000 $
 
- Quel véhicule volé dans la rue puis-je revendre le plus cher au LSC ?
= Sentinel (pas la XS coupé !) et Felon GT : 9.500$ pièce toutes les 45 minutes et par personnage : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=sell&hl=fr
 
o Performances des véhicules
- Quelle est la voiture la plus agile ?
= L'Overflod Entity XF : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=handling
 
- Quelle est la voiture qui va le plus vite ?
= La Truffade Adder : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=maxspeed
 
- Quelle est la voiture qui accélère le plus ?
= La Dewbauchee Massacro (version course) : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=accel_mod
 
- Quelle est la voiture avec le meilleur freinage ?
= La Grotti Turismo R : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=braking_mod
 
- Quelle est la meilleure voiture ?
= Il n'y en a pas. La meilleure voiture s'entend avec un ensemble de conditions : type de course, météo, ... Et surtout, cela dépend de votre conduite. C'est donc à vous de tester... Mais vous pouvez vous aider de mon site pour sélectionner les voitures qui sont théoriquement les meilleurs dans chaque catégorie.
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur route ?
= Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627
Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires.
Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur terre ?
= D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...).
 
- Les versions course des voitures (Jester, Massacro) sont-elles plus efficaces que les versions standard ?
= Oui : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=39#entry915111 . Elles ne sont pas forcément beaucoup plus performantes, mais leur maniabilité est très largement meilleure.
 
o Physique des véhicules
- L'aileron modifie-t'il la tenue de route ?
= Oui, il l'améliore, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il la vitesse max. ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il l'accélération ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Le blindage influe-t'il sur les performances de la voiture ?
= Non, il ne modifie pour l'instant ni la vitesse max, ni l'accélération, ni la tenue de route, ni le freinage (ce qui est illogique, nous sommes d'accord) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
- Les suspensions influent-t'elles sur les performances de la voiture ?
= Non, même si avec des suspensions plus basses les voitures semblent être plus maniables. L'accélération, le freinage ne sont pas du tout modifiés : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589
 
- Est-il possible de modifier la vitesse max d'une voiture en l'améliorant ?
= Non, la vitesse max ne peut pour l'instant pas être modifiée, même en ajoutant des turbos, etc.
 
- Peut-on améliorer le freinage d'une voiture ?
= Oui, en modifiant les freins au LSC. Chaque niveau d'amélioration des freins augmente un peu les performances de freinage de la voiture.
 
- Est-ce que modifier une voiture déjà à 100% va encore l'améliorer ?
= Oui, bien que cela ne semble pas logique : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691297
 
- Est-il possible de modifier la maniabilité d'un véhicule ?
= Oui, avec un aileron, mais très faiblement, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Je n'ai pas bien compris ces histoires de transmission... ?
= La transmission est la répartition aux roues de la puissance issue du moteur. Une voiture est composée de deux essieus (avant et arrière), et en fonction de la place du moteur sur le châssis, et des roues motrices (entraînées par le moteur), cela engendre différents niveau de performance et de tenue de route. Voici les principaux types de transmission :
AV/AV : moteur AVant / traction AVant
AV/AR : moteur AVant / propulsion ARrière
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices
M/AR : moteur Médian (derrière les sièges mais devant/sur l'essieu arrière) / propulsion ARrière
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices
AR/AR : moteur ARrière (derrière l'essieu arrière, en porte-à-faux arrière) / propulsion ARrière
Chenilles
AV/6 : moteur AVant / 6 roues motrices
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante traction)
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante propulsion)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante traction)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante propulsion)
 
- Et le poids dans tout ça ?
= Le poids semble avoir une influence, mais plus sur le comportement que sur les performances ; ainsi l'Alpha a quasiment les mêmes performances que la Jester, mais est beaucoup moins maniable.
 
- Les pneus pare-balle ont-ils une influence sur les performances de la voiture ?
= Non. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
o Questions générales
- Comment savoir si une voiture a 4 roues motrices ?
= Il y a deux façons de le vérifier ; la première consiste à mettre le véhicule, pare-chocs avant contre un mur, et à accélérer. Si toutes les roues tournent, c'est une voiture à quatre roues roues motrices. Si seules celles de l'avant ou de l'arrière tournent, il faut alors mettre la voiture sur le toit, les 4 roues en l'air (pas trop difficile avec toutes les falaises de la carte), puis d'accélérer. Si les 4 roues tournent, c'est une 4 roues motrices. Sinon, ce n'en est pas une.
 
- Sur une voiture à 4 roues motrices, comment connaître la répartition de la puissance avant/arrière ?
= A l'arrêt, et après avoir vérifier grâce à la méthode précédente que la voiture est bien une quatre roues motrices, il faut freiner et accélérer en même temps (faire un burn-out) ; les roues qui tournent indiquent la répartition majeure de la puissance à l'avant où à l'arrière.
 
- J'ai pris la meilleure voiture mais je ne gagne pas ?
= Vous êtes mauvais. Non, plus sérieusement, cela dépend énormément de votre style de conduite ; la "meilleure" voiture en théorie ne s'adaptera peut-être pas à votre style de conduite.
 
- Y at'il des boîtes de vitesses longues ou courtes ?
= Non : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=8#entry567940
 
- Qu'est-ce que la stat maniabilité/traction ?
= Il s'agit d'une mauvaise traduction de l'angais "handle" ; en fait, il s'agit plutôt de la "tenue de route", qui caractérise la transmission de la puissance au sol, mais aussi la tenue de route en virages.
 
o Questions afférentes au site
- ...mais pourquoi diable classer les véhicules par la moyenne de leurs statistiques ?
= ... et pourqoi pas ? Il faut bien avoir un moyen de classer les véhicules, et la moyenne, si elle n'est pas une caractéristique parfaite, est un compromis qui permet d'apprécier objectivement la performance globale d'un véhicule. Tous les autres paramètres ont leur importance, mais la moyenne permet d'avoir un "tout" cohérent.
 
- Comment puis-je trier les véhicules selon une autre caractéristique ?
= Il vous suffit de cliquer, dans le titre de chaque colonne, sur les petits "+" et "-" pour trier par chaque caractéristique par ordre descendant ou ascendant.
 
En espérant que cela servira au moins à quelques-uns,
 
Bon jeu à tous !
 
Liens :
Localisation des véhicules rares : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19849 et http://gtaforums.com/topic/750521-modded-npc-car-prices/#entry1066557565
Localisation de quelques véhicules : http://www.gosunoob.com/grand-theft-auto-5/vehicle-database/cars/ et http://gtaforums.com/topic/735983-pimped-out-cars-painted-bikes-that-spawn-in-online/ et aussi http://gta-5-map.com/index.php#
Wikia de GTA, avec photos, pédigrée, et description de tous les véhicules (mais en anglais...) : http://gta.wikia.com/Main_Page
 
Sources :
R* social club : http://fr.socialclub.rockstargames.com/games/gtav/career/vehicles/gtaonline/

normal, sur ps3, on n'y a pas droit  
réservé next-gen et PC.
 
ça fait plaisir, non ?

ah ok 
bin a priori elle est entre la turismo et la zentorno, en fonction des caractéristiques :
Osiris
Vitesse
85.311661%
Accélération
88.5%
Freinage
33.333336%
Traction
80.30304%

Un 10 places à Paleto siouplé

pas bête, en effet, j'suis pour !
 
et qu'ils ne puissent rien acheter, plus appeler leur garagiste, NI PEGASUS POUR LEUR TANK, plus rien, tant qu'ils ne sont pas revenus en positif ^^

Un 10 places à Paleto siouplé

Un 10 places à Paleto siouplé

Merci pour la petite citation, ça fait plaisir et ça prouve que mon boulot sert et est reconnu... ça et les désormais 2.500 visites quotidiennes sur mon site -qui renvoie ici, pour rappel-

Autant je peux comprendre la soif sanguinaire des loulous à vouloir dégommés tout et rien pour le sacro ratio inutile en session libre mais arrêtez de pester sur ceux passant en passif.
 
Perso je joue a 95% en session "amis" "invitation" ( le 5% etant session "crews" pour du 1 vs1 entre crews) hors dans 80% des cas , après avoir fait une activitées (afron/courses etc..) tu te retrouves parachuté en session libre( public)
et comme c'est chiant et longué à re invitation > temps enervant dans les nuages à attendre etc et que si j'ai des trucs à faire dans le jeux(boutiques/armurie/LSC...) et bien je me met tout simplement en mode passif!!
Ce n'est aucunement de la lacheté, simplement non , je ne suis pas la pour mumuse a kill à 2 balles et au moins son ratio ne montera pas comme ça!!

En général les programmes ont des entrées dans la base de registre Windows (réinitialisée lors du formatage), qui ne seront pas dans le copier/coller.
 
Donc c'est mort

...j'ai comme un doute, ça pourrait aussi bien être 650k que 850k
 
edit : et sachant qu'on vient de se goinfrer de liquide avec les braquos, je suis pas sûr que R* soit tenté par des promos...