Classement

Je suis en vacance en Espagne mercredi prochain, dommage ! C'est une très bonne idée, j'aurais bien voulu y participer. La prochaine fois peut-être ?     A bientôt !

Bah mes tutos culinaires vous vous les mettrez ou je pense tiens.   On s'en fout de tes tutos, Jerome le fait très bien.   Sauf qu'il à arrêté.   Donc Pigsy, ouvre une chaîne Youtube et prend le relais.     J'en ai déjà ouvert une.   J'ai même déjà une vidéo :     https://www.youtube.com/watch?v=arSdC-_W7fQ  

NOUVEAU par CeCe39039 MAJ 1.30 Next-gen (LOWRIDERS) MISSIONS DE CONTACTS EN VIDEOS & ORDRE ALPHABETIQUE: MISSIONS (R* incluses) PAR ORDRE ALPHABETIQUE par MR BENOU avant 1.16 OPTIMISER LES GAINS: ASTUCES MISSIONS: IL VOUS MANQUE DES MISSIONS SUR PS4 ? REMERCIEMENTS/ PARTICIPATIONS: Cobra91160, RichNigga93, Hayley446, Mogardo, Mylenium44, Patapoule, Black-GTAV, Blackrain_34500, Pigsy, Lekiinder13, Infernusman, TheMeth90, Marijuanos, FrOg_little, Rafale55, Zolive56, MRBENOU, Mweetos, Snuggle31, Olivia06, Marijuanos, DjeLaPlanque, Alvieth, Kahna, Star4un, DTC, Ambrii, DJawad1001, JeyM, FrOG_Little, Shadow6301, Neiyo, Tinboul09, SebZouh, Anoukhis, Hakinori, Kaito, F.Alonso, Boldof_ncy, Mattcaron, D_D_USA, DocGonzo, WolFry, Dark passanger

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Un autre Grand Défi, un autre Grand Succès ! Le Grand Défi GTA Online #5 : Édition du Tour de France s'est terminé il y a peu, alors que nos participants étaient épuisés après un parcours intense dans les rues et ruelles de Los Santos ainsi que les chemins de terre de Blaine County.   La ligne de départ de la course, avec en tête d'affiche l'animateur du Grand Défi, Yan22, qui arbore fièrement le logo du crew officiel de GTANF :     Une course qui s'annonce longue et périlleuse, particulièrement pour le pouce :     Espérons que les habitants du quartier huppé de Morningwood n'ont pas appelé les policiers en raison de cette course de vélos illégale :     Les petites ruelles de Los Santos : un vrai danger pour les cyclistes, comme pourront sans doute en témoigner certains participants :     Les chemins de terre de Blaine County n'ont eux non plus pas été de tout repos pour nos cyclistes amateurs. Heureusement, le parcours tirait à sa fin :     Dernier saut, qui signe la fin de la course. Nos participants auront droit à un repos bien mérité :     Voici également une vidéo de l'événement  :     Comme d'habitude, nous souhaitons remercier tous les participants du Grand Défi GTA Online #5 pour avoir fait de cet événement un succès, mais également pour avoir mis leurs pouces en péril. Un merci bien particulier également à Yan22 pour les images et la vidéo de l'événement.   Tel que prévu, le grand gagnant remporte un lot incluant une carte PSN prépayée de 20€ (ou un prix de même valeur) ainsi que des stickers GTANF et GrandTheftAuto5.fr. La deuxième et la troisième position recevront comme prix de participation des stickers. Ces prix sont offerts par ThinkGames, société éditrice du réseau GTANF. Afin de réclamer leur prix, les gagnants peuvent fournir dès maintenant par message privé leurs coordonnées à un administrateur via nos forums.    Gagnants (pseudo GTANF) : MYTH (1ere position) TitanWhaza (2e position) SuperCookie (3e position) Liste des participants (pseudo GTANF) : TitanWhaza Turkish69 Jibs MYTH Master_Criminel Trystan29 Aoubit SuperCookie rouznouf math52 Hayk geoffreyv damiendelabq93 Nevadamn Dyln11 Restez connectés sur GrandTheftAuto5.fr pour les détails concernant les événements à venir !

Certaine personne on du y passé a coter, mes croyez le ou non le hunter de gta San Andreas et de nouveaux présent dans gta 5 avec un autres véhicules appelés A.T.V.S. Cette fois-ci et contrairement au Monster Truck on le voit directement modélisé, même animé.     https://www.youtube.com/watch?v=HlTHhVeJDEo Jusqu'a 1min 17 aprés ces le film produit par Michael de santa

  C'est quoi cette incruste toute pourave ?     Ce soir avec kalys newsmoke et lechemon, de notre côté on a fait du bon boulot On en a même un qui s'est rendu les mains en l'air lors d'un contrôle . Ils sont encore au boulot en ce moment avec myth qui les a rejoint pour sécuriser Sandy Shores !

Ça va po éte pocibe, j'arrive po à trouver l'maudite version d'la bonne langue.

Actuellement posé sur la terrasse. Couché de soleil avec la petite brise.   https://www.youtube.com/watch?v=R_ireZojAXg

sobre élégant, ça change des jantes $ jaune et chrome.

J'aime bien , c'est sobre

Merci Par contre je ne vois pas de quel essai tu parles, je n'en t'ai pas commandé   Voici l'avant dernier essai, je devais le poster plus tôt dans la semaine mais les orages ont grillé ma connexion     ESSAI CHEVAL SURGE par Toxik Pour mon premier article en tant que stagiaire, la rédaction m’a confiée l’essai d’une Cheval Surge, berline électrique commercialisée depuis 2011 par Cheval. Depuis sa commercialisation en 1996, la Karin Dillettante profitait d'un quasi-monopole sur le marché du véhicule électrique. En effet, la frilosité des constructeurs occidentaux face à l'innovation orientale mena la Karin à un succès planétaire. Mais, depuis le milieu des années 2000, l'auto traverse une période difficile. Son design dépassé, sa conduite rugueuse et fade et ses performances catastrophiques la poussent à la sortie. Profitant de cette baisse de régime, Cheval, un constructeur américain emblématique, lance la création de son modèle électrique. C'est ainsi qu'en 2011 naquit la Surge, premier modèle totalement électrique occidentale. Depuis, La Dilletante accuse sérieusement le coup et la Surge s'est placée reine de la catégorie. Essai : Trouver une Surge fut très simple, le constructeur menant actuellement une grande campagne de promotion du modèle. Après deux coups de téléphone, je n'eut qu'à descendre de chez moi pour recevoir la voiture, qui me fut livrée sur Weazel Plaza, l'endroit rêvé pour commencer par un point design. La face avant est très moderne, voire futuriste. La calandre bleue s'illumine la nuit, comme je pus le découvrir ensuite. Les LED soulignant les phares étaient du plus bel effet, comme la grille d'aération et le petit spoiler avant. Le capot, dans la continuité de la calandre, achève cet face avant sportive et élancée. L'arrière est un peu moins réussi. En effet, cette berline tricorps a un coffre bien trop élevé, réduisant sensiblement la visibilité arrière. Cependant, les feux sont dans le même esprit que les phares et eux aussi pourvus de diodes. Le profil, malgré l'arrière disgracieux, reste très appréciable. Ces jantes empruntées à la Bullet de Vapid collent bien avec le reste, et renforcent ce coté sportif. En quittant la place, mon premier obstacle fut un embouteillage à un feu. A l'accélération, je restais néanmoins surpris par l’absence de bruit. Tout ce que je pouvais entendre était le sifflement des batteries, le roulement des pneus et les flux d'air autour de la voiture. Hélas, le beau temps tourna à l'averse et fut obligé d'étrenner l'auto sous une puis battante. Nous le savions déjà, les propulsions n'ont jamais été faites pour la pluie, même si la Surge s'en sortait plutôt bien dans ce domaine, cela restait néanmoins difficile et je ne voulais pas que mon premier essai se termine dans la cabine d'une dépanneuse, à essayer de justifier à la concession ce qui m'était arrivé. Je me garais alors et attendit que la pluie se calme. La pluie s'étant calmée, je décidai de partir vers le parc d'éoliennes Ron Alternates et m'engagea sur l'autoroute, me faufilant au milieu de la pollution des 4x4 diesel dans les bouchons. Tant bien que mal, je réussis à m'extirper de ce cauchemar et put sortir du goudron pour rentrer sur une piste normalement réservée aux SUV et autres 4x4. Contournant l'autoroute et ses problèmes en heures de pointe, la Surge me surprit encore. Malgré le problème commun à toutes les propulsions, le sous virage, elle s'en sortait bien mieux que sa concurrente à ce sujet et aurait pu tenir la dragée haute à une berline familiale. Je pus également monter de quelques mètres et prendre en photo l'immense toit ouvrant, pénible par les jours de grands soleils mais fort pratique pour observer le ciel. Il était 18h, je devais me dépêcher si je voulais arriver à temps au parc d'éoliennes. Je redescendit vars l'autoroute,et pus essayer enfin la Surge dans des conditions propices : une route vide, sèche,plate et droite. Malgré une accélération bien trop faible à cause du manque de couple, la vitesse de pointe était très bonne, grâce au moteur électrique : il n'y avait nul besoin de passer de vitesses (les voitures électriques n'ont pas de transmission),de plus le centre gravité bas améliorait sensiblement la maniabilité et l'aérodynamisme de l'auto lui profitait à haute vitesse. Quelques minutes plus tard, je m'y hissait sans trop de difficultés et profitait de ce soleil couchant à travers la surface vitrée du toit. Je voulais vraiment profiter de cette voiture, c'est pourquoi j'appelai la concession pour demander un délai supplémentaire. La réponse fut positive, j'avais alors jusqu'au milieu de la nuit pour terminer l'essai. J'ouvris le GPS integré au tableau de bord, et choisit comme destination : "Mont Chiliad". En route ! L'ascension se fit sans trop de difficultés, à part quelques passages raides où le manque de couple se faisait ressentir. Arrivé au sommet,la nuit tombait,je pus observer les étoiles dans des condition optimales, allongé sur le siège passager, me prenant à rêver éveillé. Je repartis vers Los Santos et en profita pour prendre en photo la calandre et les optique en pleine action, qui en plus d'être magnifiques étaient très efficaces. Il était largement temps de rendre l'auto à la concession, mais je profitais une dernière fois de la vue panoramique sur le ciel et les étoiles, confortablement installé, un Burger Shot à la main. Conclusion : La Surge mérite amplement son statut. En plus de vous donner la bonne conscience de rouler en électrique,elle reste un excellente auto, qui n'a aujourd'hui encore aucune concurrente sérieuse sur le marché. Ses performances sont correctes, son confort est inégalable (aucun bruit de moteur), elle est propre, et vous diviserez votre budget essence par 25, le "plein" des batteries ne coutant que 2$ au maximum. A acheter de toute urgence, elle pourrait bien représenter le futur de l'automobile familiale. De plus, elle est d'une fiabilite et d'une solidité inégalable : la seule façon de l'empêcher de rouler étant de faire bruler ses batteries, n'ayant pas de réservoir d'essence ou de moteur à explosion à casser. + - Design Accélération Consommation Tenue de route sur goudron mouillé Confort Solidité et fiabilité Esthétique : 4.5/5 Maniabilité : 4.5/5 Comportement route sèche : 4/5 Comportement route mouillée : 2/5 Verdict : 15/20 Un véhicule écologique, économique et moderne. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autorisé à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Cheval Modèle : Surge Mécanique : Moteur électrique de 111 kW soit 150ch Catégorie : Berline Transmission : Traction Nbr de places : 4 Prix de revente : 3800$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 75,12 / 75,12 Accélération : 25,0 / 70,0 Freinage : 20,0 / 25,0 Maniabilité : 46,32 / 58,82 Crash test : A venir... Données Social Club : Temps sur circuit réalisé par le Stig : 0 ' 54 , 077 Temps au 1000m d/a réalisé par le Stig : 0 ' 29 , 497 Véhicule réel inspiré pour le modèle : Chevrolet / Holden Volt Voilà, c'était mon premier essai, j'espère qu'il vous aura plu FIN

A l'instant même, en rendez-vous, une femme vient avec un jeune homme pour ouvrir un compte à ce dernier.   - "Vous êtes sa maman, je suppose?" - "Non, sa famille d'accueil".   Bim, comment mettre l'ambiance.

- Gestion du crew - Hiérarchie - En bas de page, clic "Voir les utilisateurs bannis" - Clic "Inviter" ou "Pardonner"

Il y a certains points ou je ne suis pas trop d'accord, moi je la trouve MAGNIFIQUE !!!

<3

   

Au contraire, moi j'en vois des avions de lignes, mais le hic est que je n'arrive pas à rentrer dedans pour les conduire !!!

                                         

Je serais aussi excité qu'un esquimau avant d'égorger un bébé phoque.