Classement

Bonjour a tous   Voici quelques une des mes photos   "En route pour le sommet du Mont Gordo"   "Tu veux un Doliprane Johnny ?"   "tchou tchou ..."   "Une petite ballade en foret ..."   "Une petite ballade en foret, 2"   "Les chuttes de l'Alamo Sea ..."   "Une petite dans l'Alamo Sea "   "Sous cet angle, on dirais une maison hanté !"   "sur le pont d'avignon ..."   "Et pour finir, ma préféré"   Voila, bonne journée a tous

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Un peu de N&B pour moi    

 

Voici mon nouveau test     ESSAI GALLIVANTER BALLER V2 par fande2cv Après avoir essayé, le mois dernier, un SUV très typé américain je vais aujourd'hui essayer un modèle qu'on pourrait apparenter à la Rolls des 4x4, le Baller. En effet, la marque anglo-saxonne Gallivanter s'est forgé une solide réputation depuis sa création en 1948 grâce notamment à la fabrication des premiers 4x4 civil qui étaient à la fois très robustes et fiables mais très archaïques. Par la suite la marque a été racheté par Ubermacht en 1994 puis revendu à Vapid en 2000, c'est pour ça que les modèles commercialisés chez nous étaient vendus sous le logo Vapid, et enfin en 2008 un groupe indien a fini par racheter Gallivanter. Aujourd'hui, l'archaïsme n'est plus qu'un lointain souvenir puisque la marque est rentrée dans le luxe depuis de nombreuses années tout en gardant l'aspect robuste et passe partout. Le descendant du Vapid Huntley est-il le roi de sa catégorie ? Ne tardons plus à le savoir, commençons l'essai.   Essai :   Pour trouver le dernier modèle de la firme de Gaydon rien de mieux que de se rendre dans la prestigieuse concession sur Spanish Avenue. Ah mon arrivé j'ai eu le droit à une coupe de champagne et petits fours ainsi qu'une vidéo me présentant le nouveau Baller dans ses moindres détails. La présentation faite il me fallait, maintenant, me présenter devant la bête qui était garée derrière la concession. L'emplacement du Baller étant peu lumineux je décidais de m'occuper du design plus tard et de commencer l'essai. Pendant mon parcours en ville qui m'amenait entre autre sur Vinewood Boulevard je pu me faire mon avis sur l'utilisation urbaine. Alors il faut d'abord savoir que c'est un véhicule qui impose avec son gabarit et on se sent en sécurité à l’intérieur avec une carrosserie épaisse et un poste de conduite surélevé qui en découle un poids conséquent. Le gabarit couplé avec un rayon de braquage à très grand angle ne vous permettra pas de circuler aisément dans les parkings et autres ruelles. Cependant, même si il possède du luxe à tout étage il préférera les terrains escarpés à la ville contrairement à ses homologues qui sont plus des SUV monte trottoir. Pour le reste on peut noter un bon freinage malgré le poids de l'engin, un amortissement à la fois ferme et confortable ainsi que des accélérations toutes aussi bonnes même si les roues arrières on tendance à patiner lorsque qu'on a le pied lourd sur l'accélérateur. Mais vous allez me dire : il n'y a pas de transmission intégrale ? Et bien si c'est juste que celle-ci est active lorsque les roues arrières sont en difficultés, le reste du temps c'est une simple propulsion qui permet d'abaisser les consommations. Mon excursion en ville m'amenait dans le quartier des affaires et je me suis dit quoi de mieux que de faire découvrir un 4x4 luxueux dans un quartier peuplé de businessman ? C'est donc au pied de la Maze Bank que je m'arrêtais pour le point design. La face avant était imposante du fait de la largeur et de la hauteur de la voiture. Par rapport à son prédécesseur les lignes sont moins cubiques mais plus fluides avec les optiques à LED effilés, une grosse calandre chromée parfaitement intégrée, un pare choc bombé englobant un gros sabot en plastic et des entrées d'air où sont positionnés les feux diurnes à LED. On peut remarquer aussi le capot aux nervures très marquées ainsi que les gros rétroviseurs permettant un bon champs de vision pour ce paquebot. La face arrière marquée encore plus la rupture avec le style cubique avec les lignes des deux pans de carrosserie qui se rejoignaient pour former des arcs de cercle. On retrouvait donc le nouveau style de Gallivanter avec des feux effilés toujours à LED reliés par une barre de chrome qui apporte une petite touche de raffinement et non bling bling ainsi que deux sorties d'échappement simples mais efficace, en terme de style, qui sont accompagnés par un diffuseur arrière en faux aluminium extrêmement bien dessiné et de toute beauté. On pourra relever, entre autre, la faible surface vitré de la lunette arrière qui rend la visibilité arrière presque nul ainsi que les seules lignes cubiques présentent en forme d'hexagone autour de la plaque d'immatriculation. Le profil quand à lui mêle sportivité et élégance avec notamment les ailes et parties inférieur galbées, les sublimes jantes, la ceinture de caisse remontante qui nous fait croire à un toit plongeant et la ligne de chrome partant des ouvertures d'air jusqu'au phare arrière qui ressort magnifiquement bien dans cette livrée Extra Black. Le design fini, il me fallait partir à la conquête des routes en terre. Direction Mt Haan Road. Sur cette route sinueuse qui mène à différents chemins d'excursions j'ai pu tester, ce qui est souvent le point faible des 4x4, les séries de virage. Tout d'abord, dans les montés le Baller ne souffre pas trop de son poids grâce à sa très bonne mécanique et boite auto parfaitement synchronisées qui permettent de franches et réactives reprises. Une fois la cote montée, en suit une série de virage plus où moins serrée qui met en évidence l'agilité du Baller avec de très bonnes suspensions qui évitent tout sorte de roulis mais qui peut s'avérer lent lors de passage entre des virages trop courbés avec le grand rayon de braquage qui vous obliges à freiner fort et presque vous arrêter pour prendre le virage. Néanmoins, la plus part du temps le Baller se montre habile et dynamique au plus grand bonheur des conducteurs sportifs. En outre, l’agrément de conduite et très bon pour se genre de véhicule avec une tenue de route très bonne réalisé par une direction précise qui retranscrit très bien les défauts de la route, des essieux réglés au millimètre et un châssis tout aussi perfectionné. Ça y est, je viens de rentrer sur le terrain de prédilections des Gallivanter, les revêtements exécrables. Et bien ce nouveau Baller ne renie pas ses origines, son comportement et excellent avec aucune perte d'adhérence et un freinage qui marche fort sur ce type de terrain au revêtement glissant. De plus sa garde au sol très haute vous permettra de passer partout sans avoir la peur d’abîmer la belle carrosserie. C'est donc un sans faute pour la Baller, il est maintenant temps de rejoindre l'autoroute pour voir ses aptitudes routières. Et bien vous pourrez emmener votre famille en vacances paisiblement grâce au grand confort, à une vitesse de pointe très honorable et une très bonne tenue de cap. En arrivant à la fin de l'autoroute la pluie commençait à tomber dans les rues de Los Santos. Cet événement ne perturbait en rien la tenue de route de la voiture, on pouvait juste déplorer la tendance à survirer dans les virages et le freinage qui devient presque médiocre pour arrêter les 2 tonnes de l'engin. Enfin, je continuais mes derniers kilomètres sous la pluie pour rendre le SUV à sa concession.   Conclusion :   Avec le Baller, Gallivanter nous offre ce qui se fait de mieux sur le marché actuel en terme de 4x4. Celui-ci s'est allié, ligne anglaise chic et raffiné avec un caractère sportif et un agrément de conduite largement supérieur aux autres SUV grâce à plusieurs réglages et au savoir faire de la marque qui permet d'avoir un véhicule robuste, fiable et avec lequel on peut passer partout sans se soucier de la carrosserie. Même si il possède quelques défauts comme un poids élevé, il est impossible d'avoir un véhicule parfait c'est pour cela que le Baller est la référence mondiale en terme de luxe et de tout chemin. Bien sur, le luxe se paye au prix fort et vous devrez débourser 90 000$ pour avoir votre Baller sans option et avec des jantes pas très jolies. Pour avoir un Baller au caractère méchant et au look classe il faudra compter vers les 200 000$. Cependant, l'arrivé de nouveaux concurrents comme le tout nouveau SUV Enus qui veut jouer dans la cour des grands peuvent-ils faire de l'ombre aux Gallivanter ? Réponse dans quelques années pour voir la différence de demande.   + - Design Poids Comportement routier Gabarit Tout terrain Prix Luxe Freinage Robustesse Châssis Suspension Accélération Mécanique Esthétique : 5/5 Maniabilité : 4,5/5 Comportement route sèche : 4,5/5 Comportement route mouillée : 4/5 Note : 18/20 : Le meilleure SUV du marché, avec une sacrée gueule et un très bon agrément de conduite. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Gallivanter Modèle : Baller V2 Mécanique : V6 de 258ch Catégorie : SUV Transmission : Intégrale Nbr de places : 4 Prix d'achat : 90 000$ Prix de revente : 9000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 72,43 / 72,43 Accélération : 67,5 / 112,5 Freinage : 20,0 / 25,0 Maniabilité : 55,14 / 67,64 Crash test : Très bon Données Social Club : Temps sur circuit du véhicule de base réaliser par le Stig du journal Touille Del'est : 0'54,525 Véhicule réel inspiré pour le modèle : Land Rover Ranger Rover Sport 2014 FIN Voilà pour l'essai de ce magnifique SUV J'ai rajouté une petite nouveauté qui est le chrono sur circuit réaliser par le pilote maison Touille Del'est, pour plus d'informations rendez vous page 1 !

Bonjour à tous,   Voici quelques photos fraîchement prises :        

ils ont retourné leur veste les sagouins

  Dommage pour Bully.   Ce jeu m'a vraiment marqué. J'avais adoré cette ambiance collège/lycée, le perso, le monde dans lequel il évoluait et aussi tout ce qui est sujet à l'adolescence, c'est à dire les querelles d'ados, un ado paumé en pleine crise. Ce jeu est aussi une très bonne parodie du système scolaire américain, avec les voyous et les sportifs (élèves populaire) d'un coté, les bourges qui représentaient une certaine élite, et les intellos (fayots et souffres-douleurs) d'un autre coté.   Franchement, c'est un peu dommage que R* passe à coté de ce projet, car il y a vraiment possibilité de sortir un très bon jeu dans le même univers sur next-gen, averc des graphismes et autres améliorations encore plus poussées.

  Oui c'est fait exprès   dans show le matin c'est que des conneries entrecoupé de quelques clips musicaux et à la présentation c'est notre cartman national donc pas besoin de faire de dessins je pense pour décrire la folie du personnages !   D'ailleurs il vient de nous faire un hymne pour la coupe du monde. Perso, j'ai kiffé !        

Salut a tous , tres bientôt le tres attendu salon de LS!     Par contre, nous sommes soumis a pas mal de contraintes et de bug... Une soixantaine de modèle d expo (inutilisable) Une quinzaine de modèle d essai (qui changeront a la demande) Vous devrez donc tous sortir une voiture Perso.. Et passer 50 véhicule certain sont vu par des joueurs, d autres non, certain disparaissent puis reaparaissr plus tard et c est incompréhensible, donc inévitable. Mais c est gerable Activité: Expo Shoot photo Stand drift (comet, futo) 400 et 1000 m da pour comparer les voitures. Test comparatif avion/voiture (luxor vs zentorno etc...) Course   C est très délicat a realiser et je ne vous garantie pas un event sans accro (j en suis désolé croyez moi!) Mais ca devrait etre fun et visuellement assez violent   Arrivé des voitures au parc des expo (Pardonnez la saleté et le rangement on les sort a peine des contener)   Stand pegasi avec en Avant premiere la Zentorno   Stand Grotti qui présentera a l essai sa super star 2013 la Turismo   Hall des anglaises avec en exclusivité la toute nouvelle massacro en version Street et Dtm   Toute les dernières collection Obey et Benefactor présenté dans La section allemande.   Les japonaises (baaah )     Les américaines     Européenne     Tout terrain     Le salon       Pas de date pour le moment mais sa arrive tout bientôt

Il était temps qu'un tel topic voit enfin le jour, afin que l'on puisse discuter des films qui nous ont marqué, récemment ou non, et que l'on parle cinéma en toute liberté :^^:

!!!! Patché !! Patché !!!! !!!! Patché !! Patché !!!! !!!! Patché !! Patché !!!! !!!! Patché !! Patché !!!!   Voici donc la mise a jours 1.13   le bug du journey du 1.12 ne fonctionne plus comme avant mais fonctionne toujours   voici mon dernier tuto https://www.youtube.com/watch?v=R_oCrItWSPc   Pas à Pas en 2 étapes :   Conseil : acheter une voiture specialement pour ce glitch cela evitera les pertes de voitures qui n'ont pas une origine compatible Pour commencer vous aurez besoin d'une voiture qui ce revend au prix fort (une adder qui ce vend 150.000 est une dupli !! ) "ne fonctionne pas" les voitures du site de sportive feront toutes l'affaire , cependant plus la voiture est chère et plus la valeur de la moto augmentera. ETAPE 1 (SOLO) "ce fais une seul fois" : BOOSTER LE PRIX D'UNE MOTO - donc placer votre Journey/tank/camion/camion benne... comme dans mon tuto "devant votre garage" le but etant pour ce glitch de placer le gros vehicule plus prêt du garage qu'avant et de bloquer le perso sur un coté pour qu'il soit ejecter (voir vidéo du 20avril plus bas) - sortir du garage avec la moto que vous désirez augmenter en valeur - si tous ce passe bien elle ce duplique , pendre la duplication et aller au LS custom ,,appeler la voiture qui va servir à augmenter la valeur de votre moto - attendez l'arrivé de la voiture puis rentrer avec la duplication de la moto dans le LS custom - la moto a pris la place de votre voiture et ça valeur.   si vous acheté la voiture juste avant de l'appeler au mecano , quand vous rentrez dans le garage avec la moto , la moto qui a pris la place de la voiture n'apparaitra que quand vous recevez le message de livraison a votre garage de la voiture que vous venez d'acheter arrivé a cette étape , au custom ,vérifier la valeur de revente , si elle ce vend plus chère qu'a l'origine c'est bon elle est prête, et plus vous installerez des pièces, plus elle ce vendra chère !! normal quoi !! vous devez pouvoir selon la voiture utilisé , monter la valeur de la moto de 85.000 à 650.000$ ETAPE 2 (SOLO) à répéter autant que vous le souhaitez : VENDRE EN BOUCLE LA MOTO - Toujours avec le Journey/camion/benne.... placé devant votre garage (pour vous faire ejecter de la moto et la dupliquer) - sortir avec la moto boosté pour la dupliquer - une fois dupliqué prenez la moto qui vient d'êtres dupliqué et aller devant le custom (prenez quelques dégâts pour être directement placer sur "réparer et vendre" quand vous serez dans le custom) - Acheter un Rebel - mettre la roue AV dans le custom sans renter complètement dedans et appeler le mécano - une fois la liste affiché renter dans le custom - une fois dans le custom, confirmer au mécano qu'il vous ramené votre K.Rebel et appuyer directement sur la flèche de droite pour renter dans le custom - placer vous sur vendre , qu'il vous demande si vous êtes sur de vouloir vendre et attendez patiemment le début, puis la fin de la petite save doré en bas a droite de l'écran   ATTENTION : quand vous appelez votre rebel , il faut tres vite faire fleche de droite et vous positionner sur vendre pour que le prix original de votre moto s'affiche , ceci avant que le rebel n'arrive vraiment sur la carte sinon le rebel prendra la place de votre dupli et ce vendra 10 fois moins chere et de plus selon ce que vous faite vous pouvez perdre la moto qui vaux chere en la remplacant par une moto coupé rebel ,   .............................................................................   et a savoir que le 20 avril j'avais déjà posté un tuto ou cette méthode apparait dans la vidéo (avec le Journey) : https://www.youtube.com/watch?v=dXWQho5ewTs   aller voir directement a 5.22 minutes

Sérieux je trouve que Rockstar gère vraiment mal le système économique du jeu, d'un coté les joueurs veulent obtenir rapidement leur argent pour dépenser en voiture et s'amuser hors-ligne, d'un autre Rockstar bride tout pour l'expérience Online, ce n'est pas la bonne solution:   Selon moi il faut augmenter de 50% les gains des missions soit par exemple 28 125$ pour Vol d'informations, et de 100% les gains des autres activités qui rapportent peu, personnellement j'ai fait que peu de capture, affrontement et autre tant les gains sont resserrés et nous jouons à perte au niveau argent ...   Les micro-transactions c'est du vol, si peu d'argent pour une somme considérable ??? Non il faut les réévaluer de la sorte: Red Shark - 250.000$ = 2.49€ Tiger Shark - 500.000$ = 3.99€ Bull Shark - 1.500.000$ = 7.49€ Great White Shark - 3.500.000$ = 14.99€ Whale Shark - 9.000.000$ = 37.99€ Mégalodon Shark - 20.000.000$ = 74.99€   Qui va dépenser pour 250 000$ ? Pas grand monde en général 15€ c'est une somme convenable pour pas mal d'argent in game et la les geeks dépenseront un peu .... Concernant le statut mental c'est une excellente idée mais vraiment mal implanté, elle ne devrait s'appliquer qu'au meurtres entre joueurs et encore la séparation des psychopathe et joueurs calme est une mauvaise idée, on joue à GTA quand même alors cette lorsque l'on voit un point rouge sur la carte on se méfie deux fois plus mais autrement ça devient difficile de reconnaître une prime, et un braqueur qui s'enfuit ?   Ils ont drastiquement augmenté la difficulté des missions au point qu'elles sont beuglés, en difficile par exemple Action furtive est impossible, nous étions deux avec un pote et les adversaire pop sans cesse même devant nous, ça coute une blinde en munitions pour pas beaucoup de gains,   Si l'on regarde les attaques de gangs, elle rapportent peu, dans une caisse seulement 500$, je ne vois pas l'intérêt, il faut mettre 2000$ par caisse ça sera plus attrayant, les braquages de magasins il faut doublé les gains possible ....   S'ils ont veut que les joueurs ne farm pas une activité en particulier il faut rééquilibrer tout ça, Rockstar font le contraire depuis le début, ils se basent sur des statistiques pourrie ? Jouent-ils au jeu ?

Moi, ce qui m'agace le plus finalement, c'est les freezes (ça arrête pas et ça a même empiré depuis les dernières MAJ...), les temps de chargement assez longs et nombreux, les déconnexions (la fameuse erreur réseau inconnue....).   Sérieux des fois, t'as l'impression de jouer à une version bêta, un truc pas fini et hautement instable quoi.

@merci vLx A propos de la vidéo "E3 (2013) walkthough demo", je sais ça date mais je ne commence à m'intéresser à Watch dogs que depuis quelques jours... https://www.youtube.com/watch?v=y0v22TUGG_8 j'ai pu reproduire sans grande difficulté le parcours d'Aiden dans le Chicago IRL depuis le cityfront plaza jusqu'embarcadère au pied du Wrigley building (immeuble où se trouve T-bone) et du Trump International Hotel and Tower certaines étapes sont impossible IRL par ex. accéder en voiture dans le tunnel de East North water street de cette façon.(vignette 4) l'escaler qu'emprunte Aiden pour venir en aide à T-bone Wrigley Building Plaza ( à 4'20" de la vidéo)  

  Ah non, déjà vu le jeu en lui-même, c'est sûr que je ne m'attendrai pas à un miracle.

Ça a été un puta*n de beau match en attendant. Dommage que Ferreri l'ait un peu gâché en racontant n'importe quoi tout le long de la partie.

  Ma coquette.

Yes! Je suis fan de cette musique! C'était THE musique au collège!

Donc tu ne les aimes pas, nuance de taille. Perso la Zenterno je l'adore, le Huntley aussi. La Massacro me laisse un peu plus indifférent vu qu'elle ressemble beaucoup aux autres Debawchee. La bécane, je l'aime bien, même si l'arrière est un peu trop long. Et je suis fan depuis 16 ans 1/2   J'apprends donc que je suis un kikoo. Les véhicules tiennent la route, et même plus que ça, la nouvelle arme est efficace. L'inventaire est arrivé dans le mode solo alors que rien n'a été annoncé. Alors certes c'est encore très succinct (GPS, lunettes, chapeaux, masques), mais ça va probablement s'étoffer à l'avenir. Et pour le multi possibilité d'avoir un second appartement et le double de voitures, c'est pas rien. Les kikoos à la con te saluent bien.   Il n'a jamais été question que ce soit un GTA SA HD. Le jeu est loin d'être parfait, il a même de vilains gros défauts, mais c'est loin d'être une parodie de GTA. Surtout qu'il y a encore des nouveautés qui vont arriver les mois prochains (braquages pour le multi, DLC solo). On veut des maps toujours plus grande avec toujours plus de contenu, de gameplay, le tout avec une qualité visuelle à couper le souffle, et accessoirement en moins de temps qu'il n'en fallait pour faire un GTA à l'époque.   Il va falloir se faire se faire une raison, les GTA vont sortir dans des intervalles de temps très longues, et ils sortiront pas fini, sinon on aura un GTA tous les huit ans.

Salut je suis extrêmement dessus de cette MAJ il n'y a que des bugs et des véhicules horrible et inutile désolé mais il s'agit juste de mon avis ( un fan depuis 11 ans tout de même ) juste une MAJ pour les Kikous à la con les frère houser ont il fumer trop de canna ou fait trop de pognon ou quoi plus aucun esprits du temps passé n'ai présent pour moi GTA V aurait dû être LE San Andrea HD mais la l'esprit se dégrade encore une foi très déçu

Arrêtez de déconner, ça sera "Table Tennis 2", la suite tant attendue du meilleur jeu de RockstarGames ! j'en pleure de joie

Petite relance.               Château de Noisy, Belgique      

Et si je brisais vos cerveaux ? Chat     Plage     Art     Thé     Couleurs     Monstre    

N'importe quoi ! non mais sérieux, c'est quoi ce glitch de fou...   La moto, tu la prend, et tu te la carre dans l'cul !   Sur ce, le mec m'à juste donné envie d'aller faire une sieste...