SuperOozaru

La seconde photo de SuperOozaru est sponsorisée par Samsung.
 
 
Sinon, j'aime bien ta tronche.

Petit élan de nostalgie en me réécoutant ça :
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=R7fiQU0kFHs
 
Je crois que ce morceau c'est juste un de mes préférés, tous GTA confondus. De toutes façons Flash FM elle était tellement parfaite comme radio punaise
 
J'écoute ça aussi :
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BajcbyWo8so


Ce synthé ce rythme

Alors ça c'est juste génial ! Avec un de mes modèles préférés en plus ^^

https://www.youtube.com/watch?v=-irWZ1HiqQ0

Bon week-end

Bonjour, après de longs mois sans essais le topic reprend pour vous faire découvrir de nouveaux essais !!
 
Merci !! Après y avait déjà eu un débat pour le design de la Eleghy

 
 
ESSAI
ALBANY VIRGO
par fande2cv


L’essai qui va suivre n’est pas l’essai d’une simple voiture, mais l’essai d’une icône de l’automobile américaine : l’Albany Virgo. Cette voiture fait partie d’une catégorie qui a presque totalement disparue de nos jours, la catégorie des grands coupés ultra luxueux. Véhicule symbolisant la puissance et l’hégémonie des Etats-Unis à la sortie de la guerre, elle restera commercialisée pendant 50 ans à travers 10 générations. Ici, nous avons à faire à la sixième génération qui marque un tournant dans l’histoire du modèle. Nous sommes à la fin des années 1960, à l’aube du premier choc pétrolier qui aura des répercussions sur le monde automobile mais laissons l’austérité de côté et embarquons dans une voiture hors norme pour un voyage hors du temps.
 
Essai :
 
Pour essayer une de ces « bêtes » il fallait se poser une simple question : Qui de nos jours peut-il encore conduire ce gouffre à essence ?? On peut penser aux personnes qui ont vécu la gloire de l’industrie automobile américaine, aux fervents partisans du acheté « made in USA », aux personnes inconscientes qui veulent se ruiner au passage à la pompe ou encore à un simple collectionneur. Mes recherches m’ont ainsi amené à trouver un ancien général ayant servi pendant la guerre du Vietnam et qui profite de sa retraite à Mirror Park. Quoi de mieux qu’un patriote pur et dur pour l’essai d’une voiture tout aussi patriotique ?? Je prends contact et le rendez-vous est pris pour jeudi matin vers 6h.
C’est le jour-J, il est 4h et mon corps se réveille avec la chanson Like a Rolling Stone de Bob Dylan histoire de se plonger dans l’ambiance qui m’attend tout le long de ma journée. Comme prévu j’arrive vers 6h du matin, le soleil se lève et je me retrouve posté devant une maisonnette typiquement américaine ainsi que la Virgo qui m’attend bien sagement dans l’allée. Je retrouve son propriétaire derrière la maison qui me confit les clefs de sa précieuse voiture.

 

Ça y est, l’heure est venue pour moi de monter dans cette fameuse Albany. J’ouvre la lourde et imposante porte, qui me sépare de l’extérieur au cocon luxueux, pour pouvoir réveiller le V8 7.7 litres de 375ch. Première étape de mon road trip, South Los Santos pour essayer ses aptitudes dans la jungle urbaine.

Le bilan ne s’avère pas trop négatif par rapport à ce que je m’attendais. Les roues arrières transmettent assez bien la puissance du V8 sans trop patiner, le mauvais état des routes ne se ressent presque pas grâce notamment à la suspension à barres de torsions et bras triangulés ainsi qu’au confort des assises. Effectivement, l’amortissement absorbe bien, les nombreux nids de poules présents sur les routes. Pour ce qui est de la conduite on peut citer un élément, la direction assistée, qui peut être positive car elle permet une conduite souple mais peut aussi être un élément négatif car cette direction « trop » assistée rend la direction imprécise et n’empêche pas un rayon de braquage similaire à celui d’un camion. Outre cet aspect négatif la voiture se révèle être agréable à conduire, les freins à disque permettent d’arrêter convenablement la bête de plus de deux tonnes et le V8 dégage une sonorité roque digne d’une sportive avec des échappements qui laisserons un crépitement lors des passages de vitesses.
Sur mon trajet j’ai sauté sur l’opportunité de croiser un garage désaffecté pour faire le point sur le design. Commençons par l’avant qui est caractérisé par une fine calandre englobant les 4 feux ronds, un pare-chocs full chrome remontant sur les flancs (en option à l’époque) et d’un magnifique capot ou se rejoint les deux lignes de la ceinture de caisse pour former un bosselage où orne le logo Albany.

Le profil arbore l’esprit 1970 avec des lignes tendus et formes géométriques. C’est une voiture qui en impose avec une ceinture de caisse qui marque un décalage au niveau de la custode arrière afin de souligner les ailes arrières, des passages de roue marqués et le tout monté sur des jantes à rayon de 20 pouces.

De plus, l’empattement long et les porte-à-faux démesurés accentuent le caractère imposant de la voiture, la voiture fait la taille de deux Panto !!!
 
 
 
A l’arrière on retrouve le même style qu’à l’avant avec un pare-chocs chromé, les ailes marquées et les feux entourés par un liseré chromé. Le style global fait imposant mais les bonnes proportions en font un véhicule équilibré.

Après cette halte design, j’ai repris le court de mon trajet pour aller faire une pause carburant et déjeuner. Et oui il est déjà 13h et la Virgo arrive sur la réserve, il faut dire qu’avec une utilisation exclusivement en ville on approche les 20 l / 100.

A l’issu de cette pose j’ai voulu tester la Virgo sur voie rapide, j’ai donc emprunté La Puerta Fwy en direction de Palomino Highland. Sur ce type de route la voiture s’est trouvée dans son élément.

En effet, le confort d’usage permet de voyager comme sur un tapis roulant et le gabarit pose moins de problème qu’en ville. La direction est assez précise pour les bifurcations mais sur les premières vitesses le moteur accuse un manque de relance et il faut attendre la 3ème / 4ème vitesse pour voir la voiture filer à tout allure. C’est donc avec un bilan positif que je sors de l’autoroute pour m’attaquer aux routes sinueuses. Sur cette portion la voiture a révélé tous ces défauts.

Elle se montre indécise, dès que les virages commences à avoir une courbure trop élevée la voiture accuse un trop important sous-virage qui ne permet pas d’enchaîner les virages de manière dynamique. Vous allez me dire que ce n’est pas l’objectif de la voiture et vous avez raison mais il suffit d’augmenter la cadence et le châssis ne suit plus, l’Albany chasse de l’arrière à la moindre imperfection sur la route. De plus, cette route est vallonnée et la boîte automatique a du mal à choisir le bon rapport et on se retrouve souvent avec le moteur qui gueule. Heureusement, le bruit bestial du V8 me permis de me consoler et nul n’a besoin de l’autoradio, en série, pour se distraire car la symphonie provient de la salle des machines. La torture était finie et je me dirigeais vers la plage pour assister au coucher de soleil.

Pour accéder à la plage j’ai dû emprunter une petite route mêlant asphalte et terre. Sur cette route les suspensions permettaient une bonne tenue de route mais le train arrière chassait très facilement. Enfin, la nuit était en train de tomber et le ciel devenait menaçant il était tant pour moi de rendre la Virgo à son propriétaire. J’ai ainsi fait le trajet retour sous la pluie. Avec ces conditions la voiture était plus entrain à chasser à chaque coup de volant, le freinage restait assez efficace et la perte d’adhérence au démarrage était minime par rapport aux conditions optimales.

Il était 21h et c’était l’heure pour moi de rentrer pour rédiger l’article.

 
Conclusion :
 
Pour conclure, à l’heure où le plastique commence à toucher le monde automobile à l’instar de la Kalahari et sa carrosserie en plastique Albany nous signe une voiture optant pour un style bien américain, comprenez par là un style massif avec profusion de chromes. C’est une voiture de la démesure, le poids, la consommation, les dimensions sont de telle sorte que la voiture s’apparente plus à une péniche qu’à une ballerine. Mais cette voiture sait faire plaisir à son propriétaire avec un V8 hurlant et un habitacle accueillant, confortable et luxueux. Même si elle n’est pas exemptée de défauts, comme sa direction qui avec le poids de l’engin peut donner des situations dangereuses, elle reste une voiture différente de ce qu’on peut conduire aujourd’hui mais pour cela il faudra débourser pas moins de 195 000$ pour espérer accéder à la sphère des coupés ultra luxueux.
 
 
+ -
Sonorité Châssis
Confort Gabarit
Look Direction
Freinage Poids
Sous virage



Esthétique : 4/5
Maniabilité : 3/5
Comportement route sèche : 3/5
Comportement route mouillé : 2.5/5

Note : 12,5/20 : A vous de l'essayer pour savoir si vous tombez sous son "charme" !

Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 )

Fabricant : Albany
Modèle : Virgo
Mécanique : V8 7.7L de 375ch
Catégorie : Grosse cylindrée
Transmission : Propulsion
Nbr de places : 2
Prix d'achat : 195 000$

Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai

Vitesse max : 75,12 / 75,12
Accélération : 70,0 / 115,0
Freinage : 26,67 / 31,67
Maniabilité : 62,34 / 74,84

Crash test : Très bon


Données Social Club :


Temps sur circuit : 2' 40 , 362

Circuit similaire à la course au fil de l'eau

Véhicule réel inspiré pour le modèle : Cadillac Eldorado 6 / Lincoln Continental mark III



FIN
Essai réalisé sur Xbox One

Voilà pour cet essai j'espère qu'il vous plaira

J'ai dû passer au moins 2h à relire le topic... j'aime beaucoup le concept c'est bien parce que vous vous limitez pas aux supercars que tout le monde utilise, y'en a pour tous les goûts (par contre j'ai pas digéré comment on a tapé sur le design de l'Elegy elle est géniale cette caisse )
 
Plein d'autres modèles méritent de passer au crible, alors... j'espère qu'il y aura d'autres tests, abandonnez pas !

Amen, je bois pas une goutte d'alcool.
 
J'ai des potes qui me font marrer à s'exhiber sur Snapchat les lendemains de soirées sois-disant en train de "décuver" alors qu'ils ont bu deux pauvres bouteilles de bière...
 
Perso j'aime pas trop ça donc ça aide, mais même les rares trucs que j'aime bien, j'y goutte mais ça va pas plus loin en fait. Du coup je me suis fait sponsoriser par Orangina et Minute Maid , je bois soit des jus, soit de l'Orangina et c'est bien comme ça. Des fois de l'ice-tea aussi.
A noter que je fais pas ça pour me donner bonne conscience ou quoi, c'est vraiment par goût, et je viendrai pas faire la morale à ceux qui en consomment, chacun fait ce qu'il veut, chuis loin d'être dans le trip genre faut garder un esprit sain dans un corps sain, ce genre de truc... du moment que y'a de la modération j'ai aucun jugement là-dessus.

Pour David Bowie je te rejoins avec Space Oddity.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=cYMCLz5PQVw
 
 
 
 
Et pour l'anecdote des M&M's, ça me fait pensé à une scène du film wayne's world 2.
 
 
https://youtu.be/plkQoglhLLY

grosse préférence pour la 3 et la 4, Light *_*
 
Ouais le klaxon camion encore ça va Hundjäger. Quand c'est ceux de fêtes foraines ça devient plus sensible XD

De grâce oui, pitié
 
J'aime bien la camionnette sinon ^^

Euh je sais pas si c'est un fake mais

Vous vous avez jamais assister a un concerto de Panto et de Faggio en Ré mineur Croyez moi ça vaut le détour, je connais certains professionnels dans le domaine

Petite série, juste 4-5 pics. Pas pu en faire au milieu du désert, la voiture était trop dégueulasse
 
Je suis tout de même allé à Grand Senora Desert
 

 
 
 
 
 
Perso, pour les klaxons, je n'en ai acheté aucun. Déjà ça coûte un bras et je les trouve pas terrible

Je te prépare ça dans la soirée

De grâce oui, pitié
 
J'aime bien la camionnette sinon ^^

Oui mais surtout, comme dirait Pat' le déconneur :
 

https://www.youtube.com/watch?v=-5K-wmNKavA

Sinon une fois j'ai chopé un coup de soleil dans GTA 5.
Ça cogne le soleil sur San Andreas.

Petite série spéciale Albany Emperor
 

 

 
 
 
 

Bon on va faire les choses dans l'ordre
 
Le bébé là Le Brawler, je suis curieux de voir son comportement et les customs qu'on pourra lui appliquer, car je suis un amateur de buggy de l'apocalypse et de course a la Mad Max en mode tout terrain de fou, donc faudrait qu'il envoi du pâté de campagne niveau moteur celui la
 
La progen T20, celui qui dit que ce n'est pas une Mclaren est de mauvaise foie pour moi, elle ressemble bien plus a une P1 que cette pauvre Turismo R, mais après vous savez ce qu'on dit sur les avis et les couleurs et aimant particulièrement Mclaren IRL je suis assez ravi, même si au final comme toutes mes Supercars elle restera au garage a prendre la poussière car j’affectionne beaucoup plus les vieux modèles
 
La Blackfin, je pense que c'est ce qui me laisse le plus perplexe de toute cette MAJ, ce qui est pas une habitude car je suis UN GRAND AMOUREUX des modèles classiques que ce soit IRL que IG, faisant beaucoup de mode libre j'utilise 90% de sportives classiques ou des Grosses cylindrés quand je suis pas en moto, mais La Stinrling GT aussi me laisser indifférent a l'annonce de la MAJ en photo et au final j'en suis fou <3
 
La Chino, Ah yes elle a de la gueule et me plait déjà, en espérant que son toit souple ne soit pas juste la pour faire joli comme sur la Bucanneer moi qui trouve que ça manque cruellement de cabriolets IG, et j'en connais un qui va devoir se faire pénitence pour trouver une place a faire pour cette dernière classique, @Freetim si tu passe par la
 
le reste des véhicules ne vaut même pas la peine d'en parler, pour les armes c'est ce qui m'enjaille le plus^^le Marksman ou comment avoir le mousquet en miniature, et j'ADOOOORE le mousquet, je vais finir par me prendre pour un pirate avec tout ça, et le poing américain YESSSS ENFIN !!! une raison de plus pour foutre sur la gueule des joueurs qui croiseront mon chemin.
 
Les fringues je ne peux que m'en réjouir en véritable gonzesse que je suis^^mais c'est comme les garages je suis full au niveau emplacement please NEED plus de place.
 
Donc vous emballez pas, certes il y aurait tellement mieux et plus a faire, je suis d'accord et même si les contenus se ressemblent, voitures, armes, on arrive de plus en plus a avoir ce qu'on veut je trouve, par ci par la, petit a petit, si on avait tout de suite le jeu n'aurai aucune durée de vie, le jeu n'a d’intérêt qu'en fonction de ce que chaque joueur décide d'en faire, et je croix que GTA est bien placé pour faire ce qu'on veut, ou presque..

Cette MAJ est simplement destiné au "nouveau public" que ce "mauvais" online a crée. Un public plus ou moins extrêmement jeunes, qui n'a pour la plupart, pas connu ce qu'était une vraie série GTA et ce que constitue vraiment dans le fond un GTA. Que l'on aime ou pas cette MAJ, il faut tout de même enlever ses œillères pro-Rockstar Games et avouer (tant bien que mal) que le contenu est loin de proposer les bases de la série (Crimes, vol, courses, etc..). Alors oui il y a peut-être de bon véhicule, de bonnes armes, de jolie vêtements .. Mais après 9 MAJ de contenus similaires, qu'est-ce que cela va apporter de plus pour rallonger l'expérience de jeu ? Rien. On nous ajoute des véhicules, des armes et des vêtements mais après les deux /trois première MAJ pas de nouveauté du côté des captures, courses, missions (très redondante et énervante), action de gameplay (Faire du manège, voler des caisses pour les livrer, nouvelles interaction entre perso, etc .. ) on n'a plus rien eu de "nouveau" depuis cela.
 
Alors oui ça nous énerve, si je puis dire, car au fond on se rend compte que l'on perd un jeu que l'on aimait avant tout pour sa simplicité, l'univers pure et propre de la série qui part en fumée, cette nouvelle communauté immature (pour beaucoup et d'ailleurs même certaines personnes plus âgées ne relèvent pas le niveau parfois) qui peuple ce genre de jeu. C'est triste, c'est désolant, et loin de cracher sur le travail de Rockstar ces derniers sont malheureusement contraint de satisfaire cette communauté qui en veut toujours plus, toujours plus d'extravagance, toujours plus de pète à l’œil, toujours plus de contenus à thème (guerre, luxe flashy et flambeur), laissant profit aux glitch, aux tricheurs, et bien évidemment aux Shark cards qui niveau bizness a son seuil de rentabilité et ça, malheureusement pour nous, Rockstar l'a compris et je crois clairement que ce sera de pire en pire. Bref, le online ce n'est vraiment pas ce qui a fait de GTA cette série que l'on aimait tant et le fait de voir ce mode prendre plus de place que le solo (bâclé et moins exploité que ce online) est dégueulasse, pour nous, pour moi, vrai fan de la série. D'avis personnel, j'ai déjà peur pour le prochain opus.

et pour la chino, je vois plus une grosse partie de Chrysler imperial 68/69
 
 
 

un GTA en français franchement pour moi, ce serait pas un GTA... c'est volontaire de laisser la langue originale, étant donné que le but est de créer une immersion profonde dans l'univers américain. Et quel gain de budget pour Rockstar de pas avoir à s'occuper de financer les doublages étrangers XD

La suggestion d'un GTA en Français a souvent été évoquée.
 
Mais SuperOoazu a vu juste à propos de "l'immersion profonde".
Aux États-Unis, les accents sont différents selon les états, les villes et même les gangs.
 
Par exemple pour GTA IV à Liberty City, les doublures de voix étaient majoritairement composées d'accents "New-Yorkais" pour les PNJ.
 
Tout comme pour ce GTA V, l'accent est beaucoup plus West Coast (normal), bien différent de celui du dernier opus.
 
Passer un GTA en Français, c'est perdre ces accents et sonorités qui font la richesse et la crédibilité du jeu.
Moi-même j'ai commencé la série GTA en parlant très mal l'anglais. Mais à force, lire les sous-titres devient une habitude (même si je conçois parfaitement que cela déplaise aux autres).
 
Avis personnel: je préfère de loin une VOST FR avec un Niko Bellic à l'accent Serbe parfaitement réussi, un Packie au bagoût Irlandais crédible, des Vagos aux consonances hispaniques réelles plutôt qu'une VF moyenne, un "pseudo-accent russe" complètement cliché pour Niko (comme dans les films nanars) et d'autres tentatives d'imitation d'accents.
 
La série GTA, c'est justement cette ambiance transportée par la richesse des différents parlers que l'on pourra croiser en fonction des personnages.

oh je remets pas en doute ses propos, mais j'avoue que ça me ferait chier qu'il y ait un DLC zombie... 'fin je veux dire on a déjà eu ça avec RDR, c'était cool, mais bon voilà quoi. Les zombies aujourd'hui on en a à toutes les sauces, et ça fait bien longtemps que la mode Walking Dead dans les jeux s'est installée, alors pour le coup ça me décevrait un peu de Rockstar... et c'est sans compter le fait que si ce DLC sortait, on serait encore avec une histoire alternative... 'fin voilà quoi ._.

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