Donki le gris

Comparatif des véhicules de GTA V

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La Turismo est vraiment top! Tenue de route freinage et accel de haut rang ^^

Méfie toi juste des supensions trop rabaissées si tu veut passer les trottoirs :)

Possédant une Zentorno, j'ai voulu tester la Turismo R (via le solo) et j'ai été frappé par sa tenue de route. A côté je trouve que la Zentorno est une savonnette (c'est mon ressenti, il n'est pas forcément juste :D). Puis j'ai aussi eu le coup de coeur pour le bruit du moteur et ses performances.

Merci pour le conseil sur les suspensions, j'avais effectivement remarqué qu'elles étaient basses. Je vais faire quelques tests pour voir lesquels sont le mieux ou alors je laisse d'origine.

Modifié par Khyllian

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J'aime pas trop la zentorno... Deja esthétiquement c'est beurk (too much et la lunette arrière est à vomir), le son du moteur est pas ouf et la maniabilité est a chié... Seul point fort, avec la adder, c'est sa vitesse de pointe!

Mais il faut une bonne ligne droite pour que la Turismo se fasse manger!

 

Pour les suspension met les "Sport", ça passe partout ;)

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Ajout des prix de revente de quelques véhicules chez Simeon :ph34r:

 

- Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ?

= Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur...

En détail, voici les prix de reprise :

- Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) :

+ Dundreary Landstalker 11.700$

+ Benefactor Schafter 10.000$

+ Vapid Dominator 7.000$

- Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) :

+ Dundreary Landstalker 9.000 $

+ Benefactor Serrano 9.000 $

+ Mammoth Patriot 8.000$

+ Fathom FQ2 7.900$

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Oui mais si tu veut faire passer la puissance du moteur niv4 et du turbo vaut mieux mettre les suspentions de compét...sinon en sortie de virage quand tu remets les gazs à fond ça patine...:/

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J'ai réalisé ce week end des tests avec les pneus custom, pare-balle et le blindage. En suivant la routine de Donki (1000m DA sur le circuit http://rsg.ms/dd56569), voici mes résultats sur la Grotti Turismo R sans aucune modification. Les résultats sont exprimés en secondes.

Modification : Aucune
Tour 1 : 25,093
Tour 2 : 25,092
Tour 3 : 25,028
Tour 4 : 24,859
Tour 5 : 25,127
Moyenne : 25,040

Modification : Pneu custom
Tour 1 : 24,994
Tour 2 : 25,161
Tour 3 : 24,927
Tour 4 : 25,127
Tour 5 : 24,960
Moyenne : 25,034

Modification : Pneu custom + Pneu pare-balle
Tour 1 : 25,127
Tour 2 : 25,094
Tour 3 : 25,227
Tour 4 : 25,228
Tour 5 : 24,793
Moyenne : 25,083

Modification : Pneu custom + Pneu pare-balle + Blindage 60% (peut pas faire plus pour le moment)
Tour 1 : 25,261
Tour 2 : 25,228
Tour 3 : 25,228
Tour 4 : 25,094
Tour 5 : 25,028
Moyenne : 25,167


Je ne perçois aucune influence des pneus pare-balle et du blindage. Du coup je ne comprend pas la remarque de Paparazzee qui dit que les pneus par balle c'est fini pour lui, alors qu'il n'y a pas d'influence (si ce n'est de l'ordre de 0,05 secondes).

Modifié par Khyllian

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Ya une chose qui me saoule, c'est qu'on ne peux pas équipé la Coil Voltic d'un turbo compresseur sur Ps3... a moins que ce soit un bug d'une MAJ... J'ai toujours pas eu une confirmation des joueurs Ps4/XboxOne/Xbox360 pour savoir si c'était le même cas chez eux

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Sur PS4 tu ne peux pas non plus équiper le turbo sur la Coil Voltic.

 

Dans ce cas, je sais ce qui me reste à faire... Envoyer un mail à R* pour leur demander une explication !

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Dans ce cas, je sais ce qui me reste à faire... Envoyer un mail à R* pour leur demander une explication !

...bin... un turbo sur une voiture électrique, c'est un peu un non-sens, non ?

 

Etant donné qu'il n'y a ni gaz d'échappement ni admission d'air, t'as pas grand-chose à compresser ;)

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Bonjour. J'ai remarqué que les spécialistes des courses utilisent la plupart du temps une supersportive avec des roues tout-terrain, même quand il n'y a pas de passage sur terre. Est-ce que ces roues/pneus apportent vraiment une meilleure adhérence ?

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Bonjour. J'ai remarqué que les spécialistes des courses utilisent la plupart du temps une supersportive avec des roues tout-terrain, même quand il n'y a pas de passage sur terre. Est-ce que ces roues/pneus apportent vraiment une meilleure adhérence ?

Ils mettent ces pneus si jamais il y a des passages sur route (pour ne pas avoir à les changer entre deux courses). Cela dit, la différence de performances entre les différents pneus est minime, comme expliqué dans la FAQ du premier post :

- Quels sont les meilleurs pneus sur route ?

= Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627

Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires.

Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019

 

- Quels sont les meilleurs pneus sur terre ?

= D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...).

De manière générale, beaucoup de modifications sont faites pour "faire comme les autres", selon un effet de mode, sans qu'elles aient forcément un impact sur les performances ou la tenue de route (ailerons, penus, suspensions, ...)

 

C'est justement un des intérêts de ce topic, que de se poser la question avant de faire comme les autres, et de tester !

 

 

La légende raconte qu'il y en a qui arrivent à rouler au plafond des tunnels du métro avec des pneus off road...

"Certains disent qu'il y arrive même sans pneus. Tout ce qu'on sait..."

Modifié par Donki le gris

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Les voiture sont tester d'origine ou booster ?

C'est précisé à chaque test si elles sont d'origine ou full custom. En général, les deux sont testés.

 

 

Perso, je ne vois pas trop...

 

Et suis un peu sur le *** que la Coil Voltic se retrouve 4 et 5ème alors qui lui manque la Transmission et le Turbo au LSC si tu la tester booster. :blink:

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