Café du Network - GTA Online

[MYTH 3 383]

@Jibs : lequel ?

[Jibs 896]

@Jibs : lequel ?

C'est une information classifiée !

[gegedu95 5]

euh une question, por ceux qui ont le SanKing, vous mettez les réservoirs, ou parechoc, car pour faire du off road, il y a plus de chance que le SK reste coincé ou que les réservoirs touchent le sol et mettez vous des suspensions basses ou la plus haute ? quand je dis off road, c'est du hors pistes, mais aussi monter sur des voitures en mode monster truck

Modifié 5 août 2014 par gegedu95

[MYTH 3 383]

Moi j'ai mis les réservoirs avec les suspensions hautes.

J'ai jamais été bloqué jusque là.

[Olivia 1 862]

Moi suspension haute et pas de reservoir sa passe encore mieux

Modifié 5 août 2014 par Olivia06

[Touille Del'est 586]

y est nul le sandking...

[gegedu95 5]

et pour les parechocs personnellement j'ai seulement mis les deux anaux, sinon quand ont fonce dans une voiture, sa la pouce et ne lui monte pas dessus, comme couleur, j'ai mis l'or brossé au SK et 6x6, sa fait comme de or mat ( cette couleur n'existe pas dans gta )

[Yan22 5 913]

Et moi qui a remplacé mon Sandking pour finalement prendre le 6x6 hier.

[Touille Del'est 586]

Le doubsta est quand même mieux, pour moi...mais l'idéal reste le liberator...

[Vitali147 123]

On a déjà eu le débat avec Olivia, et, de mon avis, le 6x6 grimpe mieux les pentes raides (plus de couple je pense) mais ne passe pas aussi facilement les obstacles haut que le SandKing type rochers, rails/barrières. Il se noie bien plus vite que le SandKing.

Mon choix reste sur le 6x6 qui grimpe mieux le mont chiliad, je trouve.

[Olivia 1 862]

 

 

On a déjà eu le débat avec Olivia, et, de mon avis, le 6x6 grimpe mieux les pentes raides (plus de couple je pense) mais ne passe pas aussi facilement les obstacles haut que le SandKing type rochers, rails/barrières. Il se noie bien plus vite que le SandKing.

Mon choix reste sur le 6x6 qui grimpe mieux le mont chiliad, je trouve.

 

 

Justement a la sortie du Dubsta on avais fait un évent off road et on montais tous le mont Chiliad par Paleto Bay et c'est la que je poussais tout les Dubsta avec mon Sandking pour monter les pentes bien raide.. Pour moi le Dubsta est beaucoup plus puissant que le Sandking mais motrice beaucoup moins dans les grosses pentes, il est beaucoup plus maniable aussi

[Jibs 896]

Après ça dépend aussi du pilote !

[Touille Del'est 586]

avez vous remarqué que moins vous accélérez mieux vous montez une pente...?

Après ça dépend aussi du pilote !

c'est là où je voulais en venir...

[Jibs 896]

Oui il faut éviter de patiner sinon la pente vous aller la monter en marche arrière ^^

 

Il faut utiliser le frein à main pour les démarrage en pente, comme à m'auto école !

 

Perso avec mon Mesa MW, j'ai jamais eu de soucis pour le off road à part les eaux profondes

[Camarade Bellic 249]

Dites c'est normal l activité de R* Villa dans sa description y a , vous pourrez bien l'acheter ? Je dis ça comme ça mais ça m'a percuté avec les maisons sorties récemment

[Touille Del'est 586]

vu qu'ils ont sorti des maisons de campagne, et que le site des villas est prêt dans le mode histoire...on peut s'attendre à ce qu'elles sortent un jour...

[Hundjäger 1 492]

Je vous avait dit que le Dubsta puait la défaite. J'ai fait une course contre un 6x6 avec mon Dubsta 4x4 et je lui ai mit la misère.

[Camarade Bellic 249]

Normal le Dubsta 6x6 est plus lourd , l'intérêt d'un Dubsta 6x6 est que on peut transporter 6 personnes in véhicules , il est dommage par contre que les personnes a l'arrière en puisse pas tirer a l'arme lourde

[Hundjäger 1 492]

Pour etre a 6 je prefere prendre un Granger, faire monter des inconnus sur les coté et me prendre des poteaux pour les faire tomber.

 

[Old-Lude 346]

Pour etre a 6 je prefere prendre un Granger, faire monter des inconnus sur les coté et me prendre des poteaux pour les faire tomber.

 

Pour le Dubsta, il suffit juste d'un petit saut.

 

Concernant le 6x6 Vs SK, je crois que je vais lâcher mon Benefactor au profit du Vapid (XL, of course). Sa gueule de vrai baroudeur me manque.

Et grosse déception l'autre coup. Roues même pas sous l'eau, le Liberator se noie.

Je suis revenu d'une petite trempette dans Raton Canyon à pied.