The-Psychio

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Hey merci Rayane pour le + je te rendrai l'appareil ;) , t'es un bon

 

 

Ben de rien tu prend la peine de prendre tes 20 véhicules en photo, le minimum est de commenter / liker . Mais des photo en extérieur rendrai encore mieux je pense ;)

 

 

:lol: Dharma je l'ai tjr dit comme ça aussi tu m'apprends un truc !

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Salut tout les gens :shifty:

 

Voici TOUTES mes caisses prise à l'instant ;)

 

1er Garage:

 

La JESTER, la plus prises pour les courses en sportive

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La BANSHEE, prise pour frimer la plupart du temps ou pour les courses faciles

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La MASSACRO, prise uniquement pour les courses avec aide au dernier car c'est celle qui à le plus d'accèl'

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La ZENTORNO, prise pour les course avec beaucoup de virages

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La ADDER, prise surtout pour les courses très longue sur autoroute

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La GAUNTLET, pour les p'tits circuit avec beaucoups de virages et pour la frime aussi

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La DOMINATOR, uniquement pour des p'tits trajets en mode libre ou meetings

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La WARRENNER, uniquement pour les courses de berline, j'la sort jamais sinon

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La RUINER, juste pour des déplacements en ville ou longues routes

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La ORACLE phase 2, pour faire toutes les missions, pour les courses en coupé, et pour frimer

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2ème Garage:

 

La BATI 801, juste pour les courses sinon elle reste au chaud

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La PRAIRIE, pour les courses en compact, sort très rarement

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La BIFTA, pour le tout terrain, ou pour les primes

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Le HUNTLEY S, pour les courses en SUV, sort jamais sinon

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Le DUBSTA 6x6, pour rando' uniquement

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La ELEGY RH8, pour les p'tits circuit en sportive et pour les meetings (400 mètres, etc...)

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La SENTINEL XS, juste pour les meetings

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La BLADE, pour les longues routes en circuit

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La MONROE, pour courses en classique sinon sort jamais

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La PENUMBRA, pour rejoindre des potes ou pour faire de la longue route sans aucunes raison

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Et voilou :whistling:

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Ma Comette :rolleyes:

Perso ,j'aime bien la couleur mais sur la comet sa rend mal :sleep: ,je ne parle pas de ces jantes a la con pour SUV de rappeur sinon je vais être insultant :ranting:

 

 

je suis mitigé sur le choix des jantes mais j'adore la couleur, une des bagnoles qui a un super son et fun à conduire. Si seulement on pouvait enlever l'aileron.. Utiliser le frein normal pour prendre les virages la rend plus stable sinon c'est un vrai patin a glace :sleep:

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Sympa la série Supra ,bon après je ne suis pas trop fan des pneus custom sur tout les véhicules (j'aime bien sur certaine ,c'est rare mais ça arrive),après certaines couleurs dont je ne suis pas fan mais ça ...ça serait triste si tout le monde aimait les mêmes .Sinon après très sympa Pas d’excès .

 

Bon va falloir que je me remette a jouer moi ,vous me donnez envie avec vos photos .

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Avec l'angle on dirait que l’intérieur de tes phares a rouillés ,la couleur et les jantes ,ça passe niquel .

C'est peut être pas qu'une impression ^^

 

Je voulais faire une prépa plus axé sur le dragster mais c'était synonyme de reélévation des suspensions et l'ajout d'un snifflar :/

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le rassemblement de se soir qui étais merdique

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Salut tout les gens :shifty:

 

Voici TOUTES mes caisses prise à l'instant ;)

 

1er Garage:

 

La JESTER, la plus prises pour les courses en sportive

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La BANSHEE, prise pour frimer la plupart du temps ou pour les courses faciles

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La MASSACRO, prise uniquement pour les courses avec aide au dernier car c'est celle qui à le plus d'accèl'

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La ZENTORNO, prise pour les course avec beaucoup de virages

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La ADDER, prise surtout pour les courses très longue sur autoroute

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La GAUNTLET, pour les p'tits circuit avec beaucoups de virages et pour la frime aussi

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La DOMINATOR, uniquement pour des p'tits trajets en mode libre ou meetings

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La WARRENNER, uniquement pour les courses de berline, j'la sort jamais sinon

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La RUINER, juste pour des déplacements en ville ou longues routes

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La ORACLE phase 2, pour faire toutes les missions, pour les courses en coupé, et pour frimer

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2ème Garage:

 

La BATI 801, juste pour les courses sinon elle reste au chaud

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La PRAIRIE, pour les courses en compact, sort très rarement

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La BIFTA, pour le tout terrain, ou pour les primes

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Le HUNTLEY S, pour les courses en SUV, sort jamais sinon

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Le DUBSTA 6x6, pour rando' uniquement

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La ELEGY RH8, pour les p'tits circuit en sportive et pour les meetings (400 mètres, etc...)

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La SENTINEL XS, juste pour les meetings

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La BLADE, pour les longues routes en circuit

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La MONROE, pour courses en classique sinon sort jamais

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La PENUMBRA, pour rejoindre des potes ou pour faire de la longue route sans aucunes raison

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Et voilou :whistling:

 

 

Oula! mal de crâne pour monter/descendre dans le post pour aprécier tes voitures mais sa vaut le coups

 

Les tops:

 

-La banshee

 

-La massacro pour sa couleur bleu et son nacré intéréssant

 

-La dom pour sa couleur bleu bleu galaxie nacré bleu ultra il me semble

 

-La ruiner orange et son nacré,son look street est vrai réussi on y croit

 

-La RH8 l'association de l'orange sombre et ses jantes noires

 

-La blade

 

 

Les flops:

 

-La jester

 

-La adder

 

-La Monroe ces jantes ne lui vont pas du tout

 

-L'oracle les jantes ne collent pas avec la voiture

Modifié par boraburner

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c'est une Porsche pour les course sur le périphérique de LS inspiration RWB donc gros ailerons obligatoire

Speedhunters_5F00_Mike_5F00_Garrett_5F00

 

moi je le trouve tout juste parfait cette aileron il fait trés porsche "Nurb" ^^

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c'est une Porsche pour les course sur le périphérique de LS inspiration RWB donc gros ailerons obligatoire

Speedhunters_5F00_Mike_5F00_Garrett_5F00

moi je le trouve tout juste parfait cette aileron il fait trés porsche "Nurb" ^^

Surtout avec des pneus tuning, un peu d appui ne fait pas de mal

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c'été pour avoir assez de gomme et surtout avoir la bonne taille de jantes vu que l'on a les même IG. après les autres sont trop grosse car si tu regarde bien il y a pas mal de gomme sur la Stella artoise

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