Le Point du Savoir

[Blueprint 2 544]

Oui, et donc ?

[Utopia 861]

L'écart entre les roues est toujours le même alors que dans les virages l'écart entre les deux rails augmente ou diminue ?

Modifié 14 octobre 2013 par Utopia

[Blueprint 2 544]

Non non, tu es en bonne voie. Il y a un truc qu'il y a sur les essieux de voiture, mais pas sur les trains.

[Utopia 861]

Les roues ne sont pas maniables, elles suivent juste le chemin des rails ?

 

Après j'y connais que dalle en mécanique automobile, le juste minimum..

Modifié 14 octobre 2013 par Utopia

[Blueprint 2 544]

C'est pas de la mécanique, c'est de la logique de base

 

Vous vous en rendrez compte quand vous aurez la réponse.

[Utopia 861]

Je suis plus logique complexe c'est pour ça, quand c'est trop simple je trouve pas #lemecquiamalauxchevilles

Mais j'aime les défis ( mentaux surtout ).

 

Sauf que là je trouve pas et ça m'énerve..

[Utopia 861]

C'est pas de la mécanique, c'est de la logique de base

 

Vous vous en rendrez compte quand vous aurez la réponse.

On l'aura quand la réponse ?

 

Désolé pour le double-post.

Modifié 16 octobre 2013 par Utopia

[Donki le gris 310]

...tout simplement parce qu'un train n'a pas de différentiel

 

edit : on va préciser ; les trains sont dotés d'un essieu monobloc, alors que *la plupart* des véhicules terrestres à plus de deux roues disposent d'un différentiel qui permet de faire tourner moins vite la roue intérieure lors d'un virage, puisqu'elle doit parcourir moins de distance que la roue extérieure... sans quoi, ça glisse. Or, les trains, eux, "glissent" (bon, à peine, étant donné que les rayons de courbure des rails sont bien inférieurs à ceux de nos routes asphaltées...)

Modifié 16 octobre 2013 par Donki le gris

[Blueprint 2 544]

...tout simplement parce qu'un train n'a pas de différentiel

edit : on va préciser ; les trains sont dotés d'un essieu monobloc, alors que *la plupart* des véhicules terrestres à plus de deux roues disposent d'un différentiel qui permet de faire tourner moins vite la roue intérieure lors d'un virage, puisqu'elle doit parcourir moins de distance que la roue extérieure... sans quoi, ça glisse. Or, les trains, eux, "glissent" (bon, à peine, étant donné que les rayons de courbure des rails sont bien inférieurs à ceux de nos routes asphaltées...)

 

Merci !

Oui bien sûr, c'est ça. Comme l'angle formé par l'axe longitudinal des deux essieux est tout le temps nul (sinon chaque roue serait indépendante et le train déraillerait de suite) et qu'il n'y a qu'un axe solide entre les deux roues, forcément, il y a des dérapages si vous faites parcourir une distance différente à chaque roue dans un même temps.

En gros, vous prenez une petite voiture. Quand elle va tout droit, ça marche. Mais quand vous la faites tourner, ça dérape.

Sur les voitures il y a effectivement un différentiel, qui délie les deux axes. Et c'est comme ça que marche un 4x4. Quand vous mettez le mode 4x4, les roues deviennent toutes motrices (mais ça je serai presque tenté de dire que ça ne change rien), et surtout vous bloquez le différentiel. C'est pour ça que si vous roulez en mode 4x4 en ville par exemple, vous allez droit à l'accident au premier virage serré.

Et donc les roues d'un train patinent sur les rails dans les virages. D'où le crissement caractéristique et les étincelles parfois.

 

 

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[TheToch 2 217]

Je relance

 

Situation : Blueprint, très déçu de ne pas pouvoir conduire les trains dans GTA V, décide de se tourner vers Train Simulator 2014 et l'ensemble de ses DLC.

 

Question : Combien devra-t-il débourser pour avoir accès à tous les DLC ? (Prix Steam)

[Yan22 5 913]

En Euro j'imagine ?

 

Disons 19,99 Euro.

[KevFB 4 452]

30 € ?

[Blueprint 2 544]

Il ne va rien débourser parce qu'il n'a pas de PC

[Yan22 5 913]

Il ne va rien débourser parce qu'il n'a pas de PC

 

Et si c'était la bonne réponse ?

[TheToch 2 217]

Oui, je n'ai pas trouvé le prix en $.

 

Bien plus que 30 €.

 

Indice 1 : Il y a 137 DLC (oui cent trente-sept).

[Yan22 5 913]

150 Euro.

[RVdelaVDA 2 604]

Il ne va rien débourser parce qu'il n'a pas de PC

C'était rethorique...

Tu prends TheToch pour une bille (lol).

Bien sur qu'à cela il faut ajouter le prix du PC.

 

 

 

Et puis train Simulator est sur Mac !

 

683.63 ou 409.63 € ?

(Si le dlc vaut 2.99 ct).

[TheToch 2 217]

150 Euro.

 

 

683.63 ou 409.63 € ?

(Si le dlc vaut 2.99 ct).

 

Plus.

[Yan22 5 913]

800 Euro

[RVdelaVDA 2 604]

1368.63 !?

Modifié 27 octobre 2013 par RVdelaVDA