Infernus

Modeste et susceptible en plus t'as tout pour plaire.
Alors tu peux faire parti de n'importe quelle crew que ca ne m’empêchera jamais de dire ce que j'ai envie de dire pour commencer, ensuite je suis resté poli et correct, et effectivement, je trouve que ta façon de te comporter est des plus zlatanesque. Non content de nous expliquer que tu aimes gonfler les gens en t'acharnant dessus ( mais c'est ton droit de tenter de pourrir les soirées de certains joueurs) tu nous expliques en plus que tu es dieu, moi je suis en admiration, je peux pas me retenir devant tant d'intelligence communicative

quelques photos d'un petit cruising improvisé hier soir avec tiger85,un gars de mon crew,il a sorti sa sabre moi,la dominator pour un choc des generations^^
 


petit clin d'oeil a kiraboy86

petit arret pour nourrir les v8 avant de taper une petite bourre sur autoroute

aprés avoir bien roulé une petite pause café s'imposait a alamo sea


nous reprenons la route jusqu'au prochain arret de paleto

avant un retour a LS nous decidons d'aller prendre une biere au hookies, a north chumash


nous avons repris la route 66 et fait un detour pour rentrer a LS

"J.... est envoyé par Trevor Philips Enterprise pour un deal de came qui doit avoir lieu cette nuit à l'aérodrome de Grapeseed. Il embarque à bord de son Vestra rouge et blanc flambant neuf vers 20h.

Il s'apprête à décoller et survoler l'Alamo Sea.

Le voyage se passe sans encombres. Une fois arrivé à l'aérodrome, le deal semble se passer sans incident.
Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes.

Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes. Elle fait exploser le
fourgon qui contenait la came. Non sans difficultés, J.... réussit à décoller, la came à bord, chargée à
temps. Malheureusement, la police envoie des avions et des hélicos derrière J..... . Son avion en feu,
il atterrit d'urgence non loin de l'aérodrome de Sandy Shores.

L'avion est détruit, mais J.... a toujours le NOOSE et la police de San Andreas aux trousses. Il
récupère en urgence sa toute dernière voiture, la Turismo. Avec ses pneus pare-balles, elle devrait faire
l'affaire !

Mais la poursuite est plus dure que prévu, et la voiture souffre beaucoup ! Heureusement, les policiers
ne le voient pas longer la voie ferrée. Finalement, il se débarasse des flics en se cachant dans un
tunnel ferroviaire.

Finalement il rapporte la came qu'il a pu sauver du crash, ainsi que la thune du deal, à Trevor, qui lui
en donne 75% en guise de paie. Cela lui permettra peut être de payer les munitions, et l'assurance de
l'avion..."

"J.... est envoyé par Trevor Philips Enterprise pour un deal de came qui doit avoir lieu cette nuit à l'aérodrome de Grapeseed. Il embarque à bord de son Vestra rouge et blanc flambant neuf vers 20h.

Il s'apprête à décoller et survoler l'Alamo Sea.

Le voyage se passe sans encombres. Une fois arrivé à l'aérodrome, le deal semble se passer sans incident.
Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes.

Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes. Elle fait exploser le
fourgon qui contenait la came. Non sans difficultés, J.... réussit à décoller, la came à bord, chargée à
temps. Malheureusement, la police envoie des avions et des hélicos derrière J..... . Son avion en feu,
il atterrit d'urgence non loin de l'aérodrome de Sandy Shores.

L'avion est détruit, mais J.... a toujours le NOOSE et la police de San Andreas aux trousses. Il
récupère en urgence sa toute dernière voiture, la Turismo. Avec ses pneus pare-balles, elle devrait faire
l'affaire !

Mais la poursuite est plus dure que prévu, et la voiture souffre beaucoup ! Heureusement, les policiers
ne le voient pas longer la voie ferrée. Finalement, il se débarasse des flics en se cachant dans un
tunnel ferroviaire.

Finalement il rapporte la came qu'il a pu sauver du crash, ainsi que la thune du deal, à Trevor, qui lui
en donne 75% en guise de paie. Cela lui permettra peut être de payer les munitions, et l'assurance de
l'avion..."

"J.... est envoyé par Trevor Philips Enterprise pour un deal de came qui doit avoir lieu cette nuit à l'aérodrome de Grapeseed. Il embarque à bord de son Vestra rouge et blanc flambant neuf vers 20h.

Il s'apprête à décoller et survoler l'Alamo Sea.

Le voyage se passe sans encombres. Une fois arrivé à l'aérodrome, le deal semble se passer sans incident.
Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes.

Mais, la police n'a pas l'air d'en avoir décidé ainsi, et vient jouer les trouble fêtes. Elle fait exploser le
fourgon qui contenait la came. Non sans difficultés, J.... réussit à décoller, la came à bord, chargée à
temps. Malheureusement, la police envoie des avions et des hélicos derrière J..... . Son avion en feu,
il atterrit d'urgence non loin de l'aérodrome de Sandy Shores.

L'avion est détruit, mais J.... a toujours le NOOSE et la police de San Andreas aux trousses. Il
récupère en urgence sa toute dernière voiture, la Turismo. Avec ses pneus pare-balles, elle devrait faire
l'affaire !

Mais la poursuite est plus dure que prévu, et la voiture souffre beaucoup ! Heureusement, les policiers
ne le voient pas longer la voie ferrée. Finalement, il se débarasse des flics en se cachant dans un
tunnel ferroviaire.

Finalement il rapporte la came qu'il a pu sauver du crash, ainsi que la thune du deal, à Trevor, qui lui
en donne 75% en guise de paie. Cela lui permettra peut être de payer les munitions, et l'assurance de
l'avion..."

Salut tout le monde,
 
Bon déjà je ne prétends pas avoir la science infuse, il y a peut-être des techniques plus rapides, mais franchement je vois pas. Et c'était peut-être déjà connu par certains mais bon on peut quand même en discuter, non ?
Quelques détails en plus tout de même pour se simplifier la vie :
 
Déjà le point le plus important c'est que une fois que vous avez décollé avec le cargobob, il ne peut quasiment rien arriver au pilote. Les ennemis tirent tous en dessous de la cabine et vous ne sentez rien. Vous allez peut-être prendre une balle ou deux si il y a foule autour de vous, mais sans plus.
C'est assez intéressant dans le sens ou on n'a vraiment pas du tout besoin de tuer tout le monde. Le strict nécessaire permet d'aller plus vite (surtout à 1 ou 2).
 
Autre chose : Le cargobob est quasiment invincible, alors ne vous stressez pas à foncer sur le container pour le louper, revenir, le relouper, etc. Prenez votre temps et faites ça bien dès le premier coup vous irez plus vite et vous aurez moins de chances de vous crasher. A vue de nez, je dirais que même si vous avez tué aucun ennemi près du container vous avez quand même 20 secondes avant qu'il ne soit endommagé par les tirs. Et 20s c'est énorme.
 
Bon ensuite, pour la stratégie du coureur : Comme c'est vous qui allez tuer le pilote d'hélico, placez vous sur la droite de celui-ci quand il se pose. Si vous êtes pas trop près vous pourrez tirer sur les pattes du pilote dès qu'il sort (fusil d'assaut). Pour une raison que j'ignore, les ennemis résistent parfois à 2 balles dans le corps mais TRES mal à une balle dans le pied. Ne vous fatiguez même pas à le tuer une fois qu'il est au sol, il ne se relèvera quasiment jamais.
Si vous foncez (rentrez par le coté passager puisque de l'autre côté vous allez vous faire canarder) vous pourrez même décoller sans que les hélices ne se soient arrêtées. Encore un gain de temps.
 
Pour les snipers, le premier c'est évidemment le gars près du van pour que le coureur ne perde pas de temps à le viser. Je suis OK aussi pour le n°2 (les gars près du van ou on va se crasher).
Par contre Dje je ne suis pas d'accord sur les 3, 4 et 5. Les seuls dangereux sont les 5. C'est surtout important si on le fait tout seul, il n'y a pas besoin de sniper tout le monde, et surtout pas les pénibles qui se planquent au premier coup de feu.
Par contre, le groupe 5 est ultra handicapant puisqu'il est inaccessible une fois en bas (caché derrière le van) et surtout il y a un sniper lourd dedans qui fait TRES mal (il peut vous one-shot en difficile)
Les groupes 3 et 4 ne peuvent pas vous atteindre avant que vous ne décolliez (ils ne vous voient pas), et comme je l'ai dit une fois en l'air vous êtes quasi invincible.
 
Une autre truc, surtout important si vous êtes seul : Deux gars du groupe 6 vont aller vers vous aux premiers coups de feu. Ou bien vous les tirez depuis en haut ou bien depuis en bas en attendant l'hélico. Le plus rapide est bien sûr de le faire en bas, mais si vous perdez trop de temps dans le snipe du groupe 5 ils seront déjà sur vous et vous devrez quand même les éliminer.
 
Dernier truc : Je le précise quand même au cas où, mais vous n'avez pas besoin de vous poser proprement sur le spot pour larguer le container. Vous passez dessus pas trop haut et à n'importe quelle vitesse (donc à fond) et c'est bon.
 
Donc stratégie idéale en solo : Vous vous posez à un bon spot, vous snipez 1 puis 2 puis 5, vous prenez le van et vous vous crashez en bas. Vous tuez les deux du groupe 6 qui arrivent vers vous. Ensuite vous tuez le pilote de l'hélico par dessous le cargobob et vous montez dedans coté passager. Dès que possible au décollage, demi-tour par la gauche (LB) et en avant vers le container en se faisant canarder par tout le monde. Prise de container, livraison, et voilà. A peine plus long qu'à 2 ou 3 ou 4.

Bonjour,
 
Je me permets de créer ce topic, car j’ai cherché à travers tout internet, et je n’ai jamais trouvé de comparatif des véhicules de GTA V, basé sur des données et non sur des ressentis. J’ai donc pris la peine de faire un tableau récapitulatif de tous les types de véhicules, avec tous les chiffres issus des stats officielles de GTA Online, et les moyennes des caractéristiques de chaque voiture, le type de transmission, ainsi que le nombre de places, le prix d'achat et de revente de chaque véhicule.
 
Pas la peine de dire « c’est pas vrai, celle-ci accélère plus fort », ces chiffres sont des données objectives. Cela ne signifie pas que vous serez plus à l’aise avec la voiture objectivement la « meilleure », cela dépend (entre autres) de votre style de conduite et de votre niveau de conduite (stat "pilotage" de votre personnage online)…
 
Encore une fois, je rappelle que j'ai choisi arbitrairement de classer les voitures selon la moyenne de leurs 4 caractéristiques (accélération, vitesse, freinage, traction), ce qui n'est pas forcément ce que tout le monde attend. Si vous cherchez avant tout la vitesse et l'accélération, mon classement ne vous conviendra pas. Si vous cherchez des voitures "complètes", c'est à dire y compris bonnes en freinage et en traction, cela peut vous convenir.
 
Vous pouvez accéder à la version dynamique et en ligne de ces tableaux ici : http://www.donki-le-gris.net/gta5/
 
Préférez toujours aller voir les stats sur le site plutôt que sur les tableaux que je mets ici ; ces tableaux sont des copies d'écran, faites 1 à 2 fois par mois maxi, alors que les données sur le site sont mises à jour en temps réel et vous permettent de faire divers tris !
 
Je vous laisse découvrir les tableaux par catégorie ci-après.
 
Tableaux
Berlines

 
Camionnettes

 
Compactes

 
Coupés

 
Grosses cylindrées

 
Motos

 
Sportives

 
Sportives classiques

 
Supersportives

 
SUVs

 
Tout-terrains

 
Ne manquez pas de me faire savoir s’il y a une erreur, une incohérence, une mauvaise catégorie, un nombre de places faux… Personne n’est parfait !
 
Suite aux différences interrogations suscitées par ce topic, j'ai décidé de recenser les questions les plus fréquentes, ainsi que les grandes enquêtes que tous ensemble nous avons mené pour comprendre les rouages et les règles régissant le comportement des véhicules de ce jeu. Ainsi donc, voici la...
 
FAQ (Foire Aux Questions, pour les incultes)
 
o Astuces en course
- Une moto en wheelie (roue arrière) est-elle vraiment plus rapide ?
= Oui, comme démontré ici https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907880, et la moto la plus rapide en wheelie est la Hakuchou.
 
- J'ai entendu dire qu'il valait mieux se pencher en avant ("stoppie") que de lever la roue avant ("wheelie") pour aller plus vite en moto ?
= Oui et non. Le stoppie permet de garder un meilleur contrôle en virage que le wheelie, mais ne permet pas d'aller aussi vite que le wheelie. L'idéal est donc rester en wheelie dès qu'une ligne droite se présente, et de reprendre une position normale en cas de virage serré, ou de passer en stoppie si les virages sont assez larges. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=40#entry915535
 
- Le départ turbo est-il réellement utile ?
= Oui, il peut faire gagner plus d'une seconde https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907258 ; et une astuce/variante (le turbo boost, accélérer à fond avant le départ et relâcher puis appuyer de nouveau à fond sur l'accélérateur juste au moment où le "go" apparaît à l'écran) peut faire gagner encore un peu plus. Une autre méthode, le mid-drive boost, est en cours de tests.
 
- Et l'aspiration ?
= L'aspiration permet de rattraper une voiture si on est moins de 100m derrière. Une astruce peut être d'arrêter d'accélérer quand on arrive juste derrière le premier, pour rester dans son sillage (aspiration) et le doubler juste avant la ligne d'arrivée.
 
- Quel est l'impact de l'aide aux derniers ?
= L'aide aux derniers permet d'éviter que les joueurs vraiment à la traîne ne puissent jamais remonter sur la tête de course. En pratique, cela n'accélère pas le dernier joueur, cela freine le premier... Les vrais bénéficiaires sont donc le deuxième et plus souvent le troisième.
 
o Légitimité des données
- Pourquoi des tests 1000 m DA (Départ Arrêté) plutôt que du 0-100 km/h ou du 400m DA ?
= Parce que la longueur minimale d'une course est de 1000m sur GTA ! De plus, cela permet de tester non seulement le démarrage et l'accélération sur les 400 premiers mètres, mais aussi d'introduire une notion de vitesse max lorsqu'on arrive sur les 1000m (il n'est alors plus question que d'accélération brute, mais aussi de capacité du véhicule à aller vite, quand bien même il a utilisé toute son accélération initiale) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=35#entry899466
 
- Pourquoi utiliser les chiffres du R* Social club ?
= Ce sont les seuls qui soient officiels, pour l'instant, de plus, ils sont publiés, et utilisables facilement. Ils sont loin d'être parfaits, certes...et même partiellement faux (Vestra, ...).
 
- Pourquoi ne pas utiliser les données du jeu, dont les chiffres ont été révélés par plusieurs moddeurs ?
= Ces chiffres sont difficilement combinables, et donc utilisables, sans avoir accès aux algorithmes et équations utilisés dans le moteur du jeu.
 
- Pourquoi ne pas utiliser la méthode du passage des vitesses, à savoir chronométrer le temps entre deux passages de vitesses, pour voir quel véhicule accélère le plus vite ?
= Tout simplement parce que cette mesure n'est pas pertinente. Le passage de la vitesse dépend de l'étagement de la boîte de vitesses, qui est propre à chaque véhicule. De plus, tous les véhicules n'ont pas forcément le même nombre de vitesses, donc chaque vitesse ne couvre pas forcément la même plage d'utilisation du moteur sur deux véhicules différent. Si on suit la logique du chronométrage des temps entre deux passages de vitesses, vous constaterez qu'une voiture sans permis ou un scooter passera ses vitesses plus vite qu'une supercar. Il est donc évident qu'il est bien plus performant qu'une supercar. Non ? (et que dire des boîtes CVT sur les Surge, Dilettante, et autres Voltic)
https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry977260
 
- Pourquoi certains véhicules sont dans plusieurs catégories ?
= Bonne question, à poser à Rockstar ! Certains véhicules appartiennent à plusieurs catégories (Oracle, Dubsta, ...). Mes tableaux les font donc apparaître dans les deux catégories, pour ne rien fausser.
 
o Compatibilité des données entre les différents types de véhicules
- Une voiture peut-elle aller plus vite qu'un avion ?
= Oui. Une voiture très rapide peut aller plus vite qu'un avion peu véloce : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry686847
 
- Pourquoi certaines sportives apparaissent comme étant meilleures que des supersportives ?
= Pour la même raison que pour les avions ; une voiture d'une catégorie autre peut, dans l'absolu, être plus rapide qu'une supercar : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=14#entry685493 . Cela dit, elle sera en général moins maniable, accélérera moins bien, et freinera moins bien.
 
- Pourquoi un avion de chasse va à peine plus vite qu'une supercar ?
= Pour que la carte paraisse plus grande : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691509 . A partir d'une certaine vitesse, les vitesses max des véhicules sont lissées, pour permettre à la carte de paraître "grande" (sinon on traverserait la map en 30 secondes en avion de chasse).
 
- Pourquoi un hélicoptère n'a-t'il pas de statistique freinage ?
= Parce qu'un hélicoptère ne freine pas. Pour le ralentir, il faut le cabrer ; mais il n'a pas d'aérofreins, contrairement aux avions.
 
o Questions pécuniaires
- Puis-je revendre un véhicule que j'ai acheté et modifié ?
= Oui. Quelque soit le véhicule, si vous l'avez acheté et modifié, vous pourrez le revendre, de l'ordre de 20% du prix total des modifications.
 
- Quel véhicule Simeon rachète-t'il le plus cher ?
= Ceux qui se vendent le plus cher au LSC. Donc, vous pouvez lui refourguer pour 12.000$ une Sentinel XS, une F620, une Jackal... Evitez à tout prix les motos, qui ne sont rachetées que 4.000$. Attention à ne pas accidenter votre véhicule avant d'arriver. Un petit saut au dernier LSC peut être salvateur...
En détail, voici les prix de reprise :
- Véhicules prioritaires de Simeon (lorsque le véhicule est en vert sur la carte) :
+ Dundreary Landstalker 11.700 $
+ Benefactor Schafter 10.000 $
+ Vapid Dominator 7.000 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
- Véhicules de la liste de Simeon (que vous recevez par SMS sur votre téléphone toutes les 24h) :
+ Ocelot F620 12.500 $
+ Ocelot Jackal 9.500 $
+ Ubermacht Sentinel XS 9.350 $
+ Dundreary Landstalker 9.000 $
+ Benefactor Serrano 9.000 $
+ Obey Tailgater 8.500 $
+ Mammoth Patriot 8.000 $
+ Fathom FQ2 7.900 $
+ Emperor Habanero 6.500 $
+ Karin Beejay XL 5.500 $
+ Maibatsu Penumbra 5.000 $
+ Schyster Fusilade 4.750 $
+ Bravado Gresley 4.650 $
+ Albany Buccaneer 4.500 $
+ Western Daemon 4.000 $
+ Western Bagger 4.000 $
 
- Quel véhicule volé dans la rue puis-je revendre le plus cher au LSC ?
= Sentinel (pas la XS coupé !) et Felon GT : 9.500$ pièce toutes les 45 minutes et par personnage : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=sell&hl=fr
 
o Performances des véhicules
- Quelle est la voiture la plus agile ?
= L'Overflod Entity XF : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=handling
 
- Quelle est la voiture qui va le plus vite ?
= La Truffade Adder : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=maxspeed
 
- Quelle est la voiture qui accélère le plus ?
= La Dewbauchee Massacro (version course) : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=accel_mod
 
- Quelle est la voiture avec le meilleur freinage ?
= La Grotti Turismo R : http://donki-le-gris.net/gta5/index.php?page=comp&hl=fr&vehicle=-1&sort=dsc&by=braking_mod
 
- Quelle est la meilleure voiture ?
= Il n'y en a pas. La meilleure voiture s'entend avec un ensemble de conditions : type de course, météo, ... Et surtout, cela dépend de votre conduite. C'est donc à vous de tester... Mais vous pouvez vous aider de mon site pour sélectionner les voitures qui sont théoriquement les meilleurs dans chaque catégorie.
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur route ?
= Les meilleurs pneus à l'accélération (testés avec un 1000m DA) semblent être les "Low Rider" : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry906627
Cela dit, l'impact des pneus sur les performances est minime : de l'ordre de 0,1 à 0,2 seconde sur un 1000m DA... Mieux vaut ne pas louper son départ, et se concentrer sur les trajectoires.
Les meilleurs pneus sur circuit semblent aussi être les Low Rider ; cependant, ils ont un comportement très glissant, et boucler un tour parfait relève de l'exploit. Alors, toute une course... : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=36#entry907019
 
- Quels sont les meilleurs pneus sur terre ?
= D'après ces essais : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry910324 , que ce soit pour le 1000m DA ou sur un circuit, la différence est quasi nulle. Des tests restent cependant à faire sur le franchissement (de collines, ...).
 
- Les versions course des voitures (Jester, Massacro) sont-elles plus efficaces que les versions standard ?
= Oui : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=39#entry915111 . Elles ne sont pas forcément beaucoup plus performantes, mais leur maniabilité est très largement meilleure.
 
o Physique des véhicules
- L'aileron modifie-t'il la tenue de route ?
= Oui, il l'améliore, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il la vitesse max. ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- L'aileron modifie-t'il l'accélération ?
= Oui, il la réduit un peu : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Le blindage influe-t'il sur les performances de la voiture ?
= Non, il ne modifie pour l'instant ni la vitesse max, ni l'accélération, ni la tenue de route, ni le freinage (ce qui est illogique, nous sommes d'accord) : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589 https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
- Les suspensions influent-t'elles sur les performances de la voiture ?
= Non, même si avec des suspensions plus basses les voitures semblent être plus maniables. L'accélération, le freinage ne sont pas du tout modifiés : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302#entry956589
 
- Est-il possible de modifier la vitesse max d'une voiture en l'améliorant ?
= Non, la vitesse max ne peut pour l'instant pas être modifiée, même en ajoutant des turbos, etc.
 
- Peut-on améliorer le freinage d'une voiture ?
= Oui, en modifiant les freins au LSC. Chaque niveau d'amélioration des freins augmente un peu les performances de freinage de la voiture.
 
- Est-ce que modifier une voiture déjà à 100% va encore l'améliorer ?
= Oui, bien que cela ne semble pas logique : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=15#entry691297
 
- Est-il possible de modifier la maniabilité d'un véhicule ?
= Oui, avec un aileron, mais très faiblement, de l'ordre de 2,5 % : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=23#entry747640
 
- Je n'ai pas bien compris ces histoires de transmission... ?
= La transmission est la répartition aux roues de la puissance issue du moteur. Une voiture est composée de deux essieus (avant et arrière), et en fonction de la place du moteur sur le châssis, et des roues motrices (entraînées par le moteur), cela engendre différents niveau de performance et de tenue de route. Voici les principaux types de transmission :
AV/AV : moteur AVant / traction AVant
AV/AR : moteur AVant / propulsion ARrière
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices
M/AR : moteur Médian (derrière les sièges mais devant/sur l'essieu arrière) / propulsion ARrière
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices
AR/AR : moteur ARrière (derrière l'essieu arrière, en porte-à-faux arrière) / propulsion ARrière
Chenilles
AV/6 : moteur AVant / 6 roues motrices
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante traction)
AV/4 : moteur AVant / 4 roues motrices (dominante propulsion)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante traction)
M/4 : moteur Médian / 4 roues motrices (dominante propulsion)
 
- Et le poids dans tout ça ?
= Le poids semble avoir une influence, mais plus sur le comportement que sur les performances ; ainsi l'Alpha a quasiment les mêmes performances que la Jester, mais est beaucoup moins maniable.
 
- Les pneus pare-balle ont-ils une influence sur les performances de la voiture ?
= Non. https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=44#entry962189
 
o Questions générales
- Comment savoir si une voiture a 4 roues motrices ?
= Il y a deux façons de le vérifier ; la première consiste à mettre le véhicule, pare-chocs avant contre un mur, et à accélérer. Si toutes les roues tournent, c'est une voiture à quatre roues roues motrices. Si seules celles de l'avant ou de l'arrière tournent, il faut alors mettre la voiture sur le toit, les 4 roues en l'air (pas trop difficile avec toutes les falaises de la carte), puis d'accélérer. Si les 4 roues tournent, c'est une 4 roues motrices. Sinon, ce n'en est pas une.
 
- Sur une voiture à 4 roues motrices, comment connaître la répartition de la puissance avant/arrière ?
= A l'arrêt, et après avoir vérifier grâce à la méthode précédente que la voiture est bien une quatre roues motrices, il faut freiner et accélérer en même temps (faire un burn-out) ; les roues qui tournent indiquent la répartition majeure de la puissance à l'avant où à l'arrière.
 
- J'ai pris la meilleure voiture mais je ne gagne pas ?
= Vous êtes mauvais. Non, plus sérieusement, cela dépend énormément de votre style de conduite ; la "meilleure" voiture en théorie ne s'adaptera peut-être pas à votre style de conduite.
 
- Y at'il des boîtes de vitesses longues ou courtes ?
= Non : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19302&page=8#entry567940
 
- Qu'est-ce que la stat maniabilité/traction ?
= Il s'agit d'une mauvaise traduction de l'angais "handle" ; en fait, il s'agit plutôt de la "tenue de route", qui caractérise la transmission de la puissance au sol, mais aussi la tenue de route en virages.
 
o Questions afférentes au site
- ...mais pourquoi diable classer les véhicules par la moyenne de leurs statistiques ?
= ... et pourqoi pas ? Il faut bien avoir un moyen de classer les véhicules, et la moyenne, si elle n'est pas une caractéristique parfaite, est un compromis qui permet d'apprécier objectivement la performance globale d'un véhicule. Tous les autres paramètres ont leur importance, mais la moyenne permet d'avoir un "tout" cohérent.
 
- Comment puis-je trier les véhicules selon une autre caractéristique ?
= Il vous suffit de cliquer, dans le titre de chaque colonne, sur les petits "+" et "-" pour trier par chaque caractéristique par ordre descendant ou ascendant.
 
En espérant que cela servira au moins à quelques-uns,
 
Bon jeu à tous !
 
Liens :
Localisation des véhicules rares : https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=19849 et http://gtaforums.com/topic/750521-modded-npc-car-prices/#entry1066557565
Localisation de quelques véhicules : http://www.gosunoob.com/grand-theft-auto-5/vehicle-database/cars/ et http://gtaforums.com/topic/735983-pimped-out-cars-painted-bikes-that-spawn-in-online/ et aussi http://gta-5-map.com/index.php#
Wikia de GTA, avec photos, pédigrée, et description de tous les véhicules (mais en anglais...) : http://gta.wikia.com/Main_Page
 
Sources :
R* social club : http://fr.socialclub.rockstargames.com/games/gtav/career/vehicles/gtaonline/

Bienvenue sur le topic "Vos suggestions à Rockstar". Le but de ce sujet est de proposer vos suggestions et idées d'amélioration pour le jeu, et ce que vous souhaiteriez y retrouver. Pour discuter des informations plus concrètes sur les prochains DLC, veuillez vous diriger sur ce topic.
 
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