Classement

          Merci ! Mais regarde la différence et tu peux pas me dire qu'elle est pas fade par rapport à la concurrence           Merci ! C'est sur si tu nous montre les sportives elles sont moins fades, moi j'aime bien la Lexus LFA, la Nissan GTR, Honda NSX et Toyota E86. Mais viens me dire en face que la production japonaise des années 90 jusqu'à 2010 n'est pas fade, c'est tout simplement fade et moche ! Cependant aujourd'hui, les constructeurs trouvent un design qui les rendent plus agressives Cf : Lexus, Mazda, Hyundai (Corée).... mais ils ratent toujours certaine production comme la dernière Civic, Auris, Prius+, Rav4.......   Voici s'en plus attendre l'essai grand angle d'un véhicule emblématique   ESSAI VAPID STANIER par DeZtRuCtEuRZ1 Nous sommes aujourd'hui à quelques semaines de l'annonce officielle de la nouvelle Vapid Stanier version Urbaine 2013. Vapid a voulu donner un coup de fraicheur à la berline reine de la marque, tous en restant dans la lignée et le style de l'ancien modèle. Voiture présentée à Liberty City en 2008 et vendu à près de 4 500 000 exemplaires sur toute la planète, la Stanier a su s'adapter à tout type de personne. Malgré ses nombreux problèmes techniques dus à la carrosserie, et le rappel de toutes les versions urbaines il y a cinq ans, la Stanier à pu se créer un passage entre les Albany et les Cheval, ce qui a amené Vapid sur la voie du meilleur constructeur mondial. Des versions de ce modèle, comme la commercial ou encore la V8 S on fait exploser les ventes de Vapid. Mais une question se pose: Est ce que la Stanier tien toujours son grade après plus de 6 ans d'existence ? Essai: Pour répondre a cette question, je dois me perdre sur les Docks pour aller chercher la Stanier réservée pour mon essai. Conteneur après conteneur, je trouve enfin mon carrosse. Et par étonnement je tombe sur une Vapid Stanier Exclusive V8 R. Cette version est une édition limité avec un moteur de 350 chevaux. Cette petite bombe a été produite à moins de 1000 exemplaires et assemblé dans une chaîne de montage spécial à Detroit, ce qui justifie sa rareté sur nos terres. Mon contact Damien me remet les clés de l'auto et c'est partit pour 24h de pur folie ! Soyons francs, pas très bon endroit pour admirer les lignes de cette berline... Alors je mets le contact et vais me pavaner dans les rues de Los Santos. Enthousiasme un peu douché lorsque j’ai appris que mon modèle est équipé du tout nouveau moteur de 6 cylindres. Oui, six cylindres. Disparus, les 8 cylindres qui ont fait la renommée de la marque…Merci Bruxelles et ses lois antipollution... Dans quelques semaines, la Stanier va se créer une histoire en se dotant de son propre moteur. En effet, dans les générations passées, la Stanier s'incorporait d'un moulin de Fortune. Et on le ressentait bien sur l'asphalte. Son moteur, même en version V6 se traîne un peu. Quelques tours de quartiers pour me rendre compte que ses suspensions ne sont pas top top. Bon je ne juge pas trop vite, attendons de voir comment sa se passe après. Nous nous retrouvons sur Vinewood pour admirer les formes simplistes et épurées de ce modèle. Commençons par le commencement : le style extérieur. Voila, on voit bien que cette voiture c'est vendu a plus de 4 millions d'exemplaires. L'avant est allongé, avec un grand capot, et ses hauts feux épousant la forme de la carrosserie. Malgré, bientôt, ses 6 ans au catalogue la Stanier garde une ligne très distinguée, se démarquant des Albany et des Cheval par des touches chics et différentes. Seul bémol, la grille noir qui gâche cette aspect fin et allonger. L’arrière de la Stanier est simple, comme le reste de l'auto. Mais elle conserve un coté chic mais, bon. Sa bande noir donne un style sport à la voiture. Seul défaut c'est quelle n'est pas très imposante. Même si ce n'est pas ce que leurs acheteurs veulent. Et entre nous un coup de fraîcheur va faire du bien a l'auto, même si l'ont connais déjà sa remplaçante. Monté sur ses jantes de 20 pouces, la Stanier s’offre un look sportif et élégant. C'est une grande berline qui reste dans l'aire du temps. Après quelques tours de pistes, je remarque que les suspensions sont un peu trop ferme à mon goût. Sur des route dégradées, les amortisseurs me jouent des tours. Malgré ces petits détails, cette voiture reste comme même maniable et très réactive. Le soleil se couche et laisse place à l'obscurité de la nuit. J'en profite pour me rendre a Sandy Shores pour faire un peu de kilomètres. Pas assez de lignes droites sur les routes de montagne, j'opte pour la voie de droite et mets les gaz ! La Stanier enlève son voile de voiture banale et sort les crocs. Une poussée me fait monter jusqu’à 230 km/h. Un routier déboulant de la voie de gauche me fis remarquer la vivacité de la voiture, ainsi que sa réactivité. M'aidant d'un très bon freinage, j’échappe de peu la collision. Après une sueur froide, je me rend à un motel du coin et je vais dormir laissant reposer notre Vapid avant l’épreuve de pluie. Nous nous retrouvons le lendemain matin à Los Santos. Merci a Madame Météo pour la pluie. Je me lance a l'attaque des montés de Vinewood en espérant que mes pneus tiennent les coup. Détail frappant, cette voiture, même après 6 ans au catalogue et très peux de modifications, accroche le bitume comme une abeille a sa ruche. Peu de patinage au démarrage et peu au freinage. Après cette grande averse, je me rend une dernière fois sur la côte pour profiter de ma Stanier. Il est 15h30, je dois aller la ramener aux Docks. Conclusion : Autant mettre les choses au clair dès maintenant : j’aime les Vapid. Et pas seulement parce que j’ai appris à conduire sur un Bobcat. Non, j’aime leur image de luxe discret, plein de bon goût à l’américaine. J’aime leurs modèles, au dessin chic qui passe par tous qui ne semblent pas dire « MOI j’ai réussi dans la vie, alors tu dégages ta Emperor de chômeur et tu me laisses passer avec ma Benefactor ». Alors même si à l'heure où Vapid prend des engagements importants, la Stanier sait se montrer, en tant que voiture reine de la marque. Même si ce modèle n'est bientôt plus d'actualité, même si sont look n'est pas ravageur, même si certains modèle sont laissés à l’abandon, même si la motorisation ne suis pas, je suis sûr que ce modèle continua d'exister en tant que pilier de la marque Vapid. + - Fiabilité Accélération Freinage Look Performances Moteurs de certains modèles Esthétique : 3/5 Maniabilité : 4/5 Comportement route sèche : 4/5 Comportement route mouillée : 4/5 Verdict : 15/20 De très bons modèle a tester de toute urgence ! Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Fabricant : Vapid Modèle : Stanier Mécanique : V6 de 350ch Catégorie : Berline Transmission : Propulsion Nbr de places : 4 Prix de revente : 1000$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 75,12 / 75,12 Accélération : 50,0 / 95,0 Freinage : 30,0 / 35,0 Maniabilité : 57,34 / 69,84 Crash test : Très bon Données Social Club : Véhicule réel inspiré pour le modèle : Ford Crown Victoria 1ère génération 1991 / 1997 Remplaçante : Stainer deuxième génération Taxi / Police Cruiser Données Social Club Stainer V2 : Véhicule réel inspiré pour le modèle : Ford Crown Victoria 2nd génération 1998 / 2011 FIN Voilà pour cet essai grand angle J'ai rajouté des modifications sur les statistiques et j'ai mis avec votre demande les photos pour les modèles IRL. Dites moi si ça vous conviens car je vais modifier tous les articles pour qu'il ressemble à celui-ci.

Nous sommes fiers d'annoncer que les forums de GTANF ont atteint la barre des 50 000 membres, un nombre que peu de sites fan francophones peuvent se vanter d'avoir atteint.   Nous avons assisté à un véritable « boom » du réseau depuis l'annonce de GTA V en 2011 et souhaitons continuer ainsi sur notre lancée pour les années à venir.   GTANF remercie tous ses membres sans qui ceci aurait été impossible (évidemment !) et espère voir sa communauté active encore plusieurs années.

Sa était dit plein de fois déjà mais la "super-police" devient assez barbante voir même irritante ! Oui j'avoue, j'ai souvent ragé apres les flics...   Le coups qu'il te rattrape en ligne droite même avec une supersportive, qu'il te percute et que la, ba tu ferme les yeux et t'attends car le jeu à était scripté pour que la voiture fasse ce qu'elle veut et que tu n'est aucun contrôle sur elle. Donc sa devient souvent du Alerte Cobra... n'importe quoi..   Les flics au rayons laser détecteur alors ça... Tu arrive à échapper au flic, tu va te cacher à warzazate et il arrive QUAND MÊME à te retrouver pile ou tu t'étais planqué... Et ce reparti...   Le pire c'est quand tu veux grimper le Mont Chilliad. Tu prens donc ton tout-terrain, tu commence ta grimpette et là un PNJ randonneur est en plein millieu du sentier. Bon, tu xlaxonne histoire de l'éffrayer mais rien y fait, il marche toujours tête baissé à te troller. Donc logique, t'essaye de passer sur le côté mais tu le renverse "accidentellement", 4 fois sur 5 il meurt donc meutre et paf, 2 étoiles ! Bon perdu dans la montagne sa devrait aller mais... non. Que croise tu 2min après ? Une caisse de shériff qui arrive comme un dérater au sommet sirène hurlante en disant "Stop your vehicule right now!"...   D'ailleurs vous trouvez pas les shériffs plus "con" que la LSPD ?

Les 15 participants pour le Grand Défi ont été sélectionnés. Les voici :   MYTH seaktikit Preuncy dimebag7380 Pigsy Mtbdu08 manu92portos Zeiko gowak captainlol62 juju-pro tortue64 j0nat51 Tohoto Lolhomme Merci de m'aviser à l'avance si vous ne pouvez pas participer.   Pour les autres personnes inscrites, il n'est pas impossible qu'une demande d'ami vous soit envoyée à la dernière minute lors de l'Événement, si par exemple un des participants sélectionnés ne se présente pas.

une fois la SD détruite ou perdu c'est fini, pas la peine d’espérer un respawn magique !! cela renforce le fait quel soit unique et qu'elle sera importante pour de futures découvertes. certains espère vraiment pouvoir l'obtenir de nouveau sans recommencer l'histoire parce que ca les ferai trop galérer, mais d'autres ont aussi chouiner quand ils ce sont rendus compte qu'ils avaient fait les missions assassinats trop tot et qu'ils ne pourraient JAMAIS S'ACHETER LE GOLF sans tricher (histoire de rappeler les mauvais souvenirs , mais en tout bien tout honneur ) En bref prenez soins de votre SD car il y a de grande chance quelle permette un jour de découvrir le Graal pour les autres "Chargement- Commencement d'une nouvelle Partie" !!

mes petites photos de la journée elles sont sur mon snap mais je les heberges comme ça quand je les effacerai elle seront toujours sur le forum ^^   Le phare   levé de soleil dans la brume   petite sorti en helico on voyait plus le sol trop de brouillard temps neigeux ^^   Enfin un rayon de soleil   2angles différent pour celle là   Et pour finir un bon panorama

Mes participations pour le concours ThanksCargoBob. Si vous aimez n'hésitez pas à liker les photos ici >>      

Boule de feu adieu, tu faisais tant d'heureux .. Trou de taupe grandeur nature ! Croissant en demi quartier, océan déchainés ! Le couloir du paradis .. Touffe dans le rocher, rivière asséché SMILEYS =] Ma photo concours #ThanksCargobob Opérations Snapmatic terminé. Je rentre à la base. A vous.

Bonsoir, je créé ce topic pour parler des différents jeux mobiles. Pour ma part des jeux que j'ai bien aimé sont: -Subway surfer -Ski safari -Flappy bird Etc.

Bonjour,   Quelqu'un peut-être pour me dire comment enlever les bandes noires de chaque côté.   Merci.  

Bonsoir !   Ça rend heureux ce beau temps, enfin !

Facile !

  Dans l'ensemble l'émission était pas mal et les happening était vraiment exceptionnel ! Du grand n'importe Nawak, pour changer.  

Je vois que ce topic est tout en rh8 (photo déjà posté sur le topic de "vos plus belles voitures "donc je n'en mais que 2-3)   Beaucoup de photo sympa ce soir sur le topic.

Le nouveau spot de Nike envoie tellement du rêve...     https://www.youtube.com/watch?v=3XviR7esUvo

Aller aller gro shooting du turfu ! Hope you like it   Je commence par la Jester, quelqu'un m'a demandé d'en faire une version et de la prendre en tof (jesaispluscestquidésolé). Version 'Road' Version 'course'   Ensuite un petit shooting de white girls (Felon, Rapid GT, Surano). Note : Si je prends des tofs à coté de femme de joie c'est surtout parce que cela permet de maintenir les feux allumé.   J'enchaine avec un shooting badass en Buccaneer. Pffff c'te beauté...   Et je conclu par le clou du spectacle, le main event, la cerise sur le gâteau, la dernière feuille de PQ qui quitte vos fesses sans une trace ; un shooting so sexy en Adder avec mon crew. Nom des modèles ; Pur Sang, Black Pearl, Mort Blanche.     Enjoy !

Non normalement c'est bon. Je vais test.   Edit : Voila testé, c'est donc bien possible :  

Quelque soit le prix ou la façon de l'obtenir, tout le monde l'aura finalement si R* décide de le faire apparaitre. Comment ? Pourquoi ? Regardez juste le forum des glitchs. Il ne se passera pas 24h pour voir surgir une vidéo montrant la manière de l'importer du solo ou de l'avoir gratuitement sans se casser le Q.   Pari engagé.

C'est parce que quand l'Akira Mi est là, tout le monde Dori !        

C'est l'été les Payday !  

  #O2L

  Voici donc l'essai récit de ce mois ci qui a été élue par les lecteurs   ESSAI ANNIS ELEGY RH8 par fande2cv Au jour d'aujourd'hui, le marché des sportives est à la fois fermé et très concurrentiel mais est surtout dominé par la Comet qui est la référence dans ce domaine. Pour pouvoir concurrencer ces sportives européenne, le constructeur Annis a franchi le pas pour une commercialisation de sa Elegy RH8 qui est une voiture faisant parler d'elle à travers le monde mais qui n'avait jamais été commercialisé en Amérique du Nord jusqu'à l'année dernière. Dans cet essai je vais voir si cette automobile, qui est la descendante directe de la Elegy des années 90, peut s'imposer face à la concurrence.   Essai :   Pour se procurer une Elegy ce n'était pas une chose facile car sa distribution est très mal organisée, je dû me rendre dans un distributeur de motos japonaise qui avait récupéré quelques modèles provenant du Japon. On ne sait pas pourquoi on a tant de mal à se procurer une Annis, peut être à cause de l'homologation ? Peut être les concurrents ont signé une clause pour la non prolifération de cet engin qui pourrait faire du tort à leur monture ? Enfin bref, ce n'est pas chose facile. Pour me rendre à la concession située à Fantastic PI je pris le métro jusqu'à la station Strawberry. A mon arrivé la voiture m'attendait sur le parking, j'étais en présence du millésime 2014 doté du V6 biturbo de 550ch. Avant d'ouvrir les entrailles de la bête je commençais par le design et plus précisément avec la face avant. Celle-ci me paraissait assez fade, avec des projecteurs sans originalité et qui ne sont même pas à LED, une calandre simpliste et un bouclier avant tout aussi simple avec ses prises d'air et la lame permettant de guider l'air pour plus d'aérodynamisme et des rétroviseurs tout maigrichons. L'avant ne possédait vraiment aucun artifice, même le capot était lisse comme du papier. Je passais ensuite à l'arrière. Celui-ci était déjà un peu plus sportif mais sans grande originalité vu qu'on retrouve les éléments caractéristiques d'une sportive avec un gros aileron, 4 grosses sorties d'échappement et un diffuseur arrière en carbone mais englobé avec des formes simples et lisses. Mais la simplicité n'est-elle pas une force face aux concurrentes exubérantes ? Mais que les amateurs de belles carrosseries ne s'affolent pas, la Elegy montrait sa vraie personnalité avec le profil. En effet, les lignes étaient marquées, les ailes musclées, une prise d'aire béante au début de l'aile arrière, un mélange harmonieux entre le bleu foncé et les différents éléments en carbone comme les jantes, diffuseur arrière et surtout le toit plongeant en carbone qui, pour moi, est très réussi. Heureusement que le profil rattrape le tir car pour le reste on reconnait bien une japonaise avec ses lignes fades. Ça y est, le moment crucial lors d'un essai va se concrétiser, le démarrage du moteur !! Mais au final, j’étais déçu car à part un petit crépitement presque aucun son n'est sortie, juste une légère sonorité. Bon après ce petit moment de déception c'était l'heure de faire mon tour en ville. Dans ce très cher centre ville de Los Santos, la Elegy se montrait féroce avec ses très fortes accélérations provenant des turbos et une inaptitude folle pour ce qui est de l'usage urbain. En effet, le rayon de braquage était digne d'un camion, les freins qui sont tout de même à disque sont presque inexistant et les suspensions n' étaient pas confortables.   C'est pour moi un vrai calvaire pour me faufiler dans de petites ruelles et manœuvrer. Par la suite les avenues du Downtown laissaient peu à peu place aux belles routes sinueuses de Vinewood Hills. Alors comme vous pouvez vous en douter la voiture n'est pas agile sur ce type de route. Car, oui, le rayon de braquage titanesque fait perdre énormément d'agilité à la voiture comme j'ai pu le constater sur le chemin longeant le lac de Vinewood où j'ai du rouler à faible vitesse pour éviter de me crasher et finir dans le lac..... C'est vraiment le plus gros point noir avec le freinage, mais c'est dommage car cette Annis possède de très belles accélérations, un châssis performant qui permet une liaison au sol optimal et un moteur avec un fort couple pour les reprises en monté. Cependant, il existe une solution pour contrer cette très mauvaises direction, c'est de drifter. Bien sur je m'adresse aux pilotes expérimentés qui grâce à cette voiture qui ne renie pas ses origines nippones, pourront drifter facilement et contrôler l'auto avec aisance bien installé dans les sièges backet. Alors vous allez me dire pourquoi drifter ? Et bien tout simplement cela va vous permettre de gagner de l'agilité dans les virages et pouvoir espérer un bon classement lors de courses ou bien arrivé plus vite à votre supermarché favoris. L'étape suivante fut l'étape off-road et sur cette portion de terre la voiture était très stable avec aucun glissement car c'est une des rares sportives à posséder une transmission intégrale, mais très inconfortable avec ses suspensions fermes et comme toujours la direction insupportable qui ne permet presque aucun contrôle mais qui peut vite se régler avec la terre qui favorise le drift. Ensuite, je continuais mon périple à travers les magnifiques paysages de Los Santos County cherchant à rejoindre la Great Ocean Highway avant la tombé de la nuit. Le ciel se couvrit en peu de temps et laissa place à un très bel orage. Alors que dire du comportement routier par temps mouillé ? Il faut d'abord que je vous prévienne n'essayez pas de DRIFTER !!! c'est suicidaire. Et oui la voiture garde toujours ses bons cotés comme les accélérations agressives mais montre des pertes d'adhérence et une tenue de route impeccable, mais garde ses mauvais côtés en les amplifiants, direction, frein tout en rendant le drift dangereux. Donc adieux les chronos et bonjour les mécanos ! Pendant ce jolie temps je m’arrêtais faire mes emplettes chez un marchand de fruit et légume fort sympathique, passez-y et dite lui que vous venez de ma part et vous obtiendrez des réductions. Je continuais ma route vers la highway en me battant avec la Elegy, mais enfin la pluie s'estompait pour laisser place à un ciel étoilé quand j'arrivais aux alentours de la highway. Pour moi l'autoroute est le terrain idéal pour cette voiture avec sa vitesse de pointe, ses accélérations excellentes et aussi avec sa direction qui suffit pour slalomer entre les voitures et les freins sont très peu sollicités. Enfin pour guise de récompense pour mettre fait des sueurs froides à bord de cette japonaise je finissais mon essai les pieds sous la table dans un restaurant asiatique qui colle parfaitement à l'esprit de la voiture.     Conclusion :   Les véhicules japonais sont de plus en plus présents sur notre marché automobile. Ces voitures qui remplacent les belles voitures américaines sont pour moi une désolation. Mais ces constructeurs sont forts et ont réussi à investir en quelques années les marchés les plus porteurs chez nous (SUV, sportive, berline.....). Aujourd'hui nous avons un des plus bel exemple, l'Annis Elegy qui vient essayer de s’imposer sur le domaine des sportives. Même si sa mécanique performante est très fiable ainsi que son prix très inférieur aux concurrentes permet de l'emporter face à certaines rivales, elle ne peut pas s'imposer sur le terme du design avec ses lignes fades digne des japonaises, des freins et une direction médiocre. C'est donc ce que je retiens de positif et de négatif de mon essai, il ne manque plus qu'à travailler sur ces trois points pour que la Elegy devienne sûrement maîtresse de sa catégorie.   + - Accélération Design Châssis Freinage Transmission intégrale Direction Vitesse de pointe Agilité Fiabilité Suspension Prix Drift Esthétique : 3,5/5 Maniabilité : 3,5/5 Comportement route sèche : 4/5 Comportement route mouillée : 3,5/5 Note : 14,5/20 : Une bonne sportive mais qui reste fade à mon goût. Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 ) Données sur le véhicule modifié....... Fabricant : Annis Modèle : Elegy RH8 Mécanique : V6 biturbo de 550ch Catégorie : Sportive Transmission : Intégrale Nbr de places : 2 Prix d'achat : 0$ Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai Vitesse max : 81,56 / 81,56 Accélération : 82,5 / 127,5 Freinage : 16,67 / 21,67 Maniabilité : 65,64 / 78,17 Crash test : Moyen Données Social Club : Anecdote : En inversant les syllabes de Annis on se retrouve avec Nisan soit on retrouve à un "s" près le nom de la marque du modèle inspiré. Véhicule réel inspiré pour le modèle : Nissan GTR R35 FIN Voilà pour cet essai ! J'espère qu'il plaira à ceux qui l'attendait Je tiens à préciser que je n'étais pas inspiré pour cet article car je n'apprécie pas trop la voiture Pour le reste j'ai mis une petite nouveauté qui est la ressemblance au modèle IRL et pendant les vacances je ferai une mise à jour importante de l'ensemble des essais

Salut romain vous avez commencé le nouveau episode? Si non je reviens demain on pourra le faire si tout est prêt, vers 21h a plus   Xxghostrider45

Tu sais ce que veut dire vie illimitée ? Je l'ai déjà dit: il faut des armes illimitées... et une bonne dose de patience

Merci Ralph