Akira Midori.

Coming soon ...

Quel plaisir de se de faire fister a plus de 100 mega bits...

Bonsoir voici le nouvel essai réalisé par Kalys313


ESSAI
VAPID MINIVAN ESS
par Kalys313

 
Bonjour à tous. Pour cet essai je me suis poser une question simple. Pourquoi un père de famille devrait se cantonner à un monospace morne et ennuyeux ? En découle donc la question suivante, un monospace peut il être résolument sportif? Que nos papa les plus pressés se rassurent, je vous présente le Vapid Minivan dans sa version ESS.

Essai

Le Minivan Ess étant une série spéciale datant de 1996, il ne fût pas aiser d'en trouver un. C'est donc le fort sympathique Beekers garage de Paleto Bay qui nous en a prêté un restaurer a neuf. Devant le véhicule, première réflexion "Quel bouille sympa", Ailes bodybuilder, pare choc avec aérateur, bas de caisse latéral gros part chocs et double sorties à larrière.



Magnifique jantes, sans parler de leur couleur flashi et des vitres fumées. Tout y est pour nous faire rêver. Avec une silhouette qui en promet autant, éspérons ne pas etre déçu par la suite.

Il est donc tant d'y aller. Premier tour de roue, le monospace s'élance franchement sur les premiers rapports avec une motricitée sans faille bien desservie par son moteur le 4 cylindre en ligne de 2.4L chère à la marque , et qui dans cette version est muni d'un turbo. Il dégage d'ailleurs une sonorité métallique et rageuse très agréable. Une fois sorti de Paleto, un tout autre minivan nous apparaît. Passer 90km/h, la déception est de taille. Tout d'abord la transmission avec ces deux derniers rapports extrêmements mal étagés , la boite auto (paresseuse et bien peu intelligente) tire bien trop sur la 4e, passe les rapports trop tard ou trop tôt quand on accélère franchement. Avec cette boite de vitesse plus un physique et un poids handicapant , le rêve est brisé... la vitesse max est de ce fait bien commune et les reprises laborieuses. Chaque dépassement devra êtres savamment préparé. Et comme un malheur narrive jamais seul, je sors de l'autoroute et m'engage sur les routes sinueuses de Tongva Hills. Route qui vont mettre en évidence un châssis d'ancienne conception, complètement dépassé. Des le premier virage à allure soutenu, le minivan tangue fortement, l'arrière se dérobe dans tous les sens, la direction flou n'aide en rien et le véhicule pique du nez.

Un comportement à la limite du dangereux, qui empire encore sur route mouillée. L'arrière devient intenable, la motricitée est prise à défaut en virage sec seul le freinage reste bon. Le freinage qui d'ailleurs sur sec comme sur mouillé reste LE point fort du Vapid. Ca freine fort, court et longtemps. Rien a dire donc de ce côté. Pour finir dans les sentiers de Great Chaparal, je m'essayai au off road, et comme on s'en doutait le comportement est hasardeux, on est balancé dans tous les sens et les glissades n'en finissent plus.

C'est sur une note en demi teinte, et pas mal de déceptions que je ramène ce ESS.

Conclusion

En avance sur son temps lors de sa sortie, le Minivan ESS est maintenant complètement dépassé, et victime comme de nombreux monospace de ce que vos enfants appelleront le syndrome de "papa il peut pas doubler" additionner a un châssis obsolète et dangereux vous l'aurait compris ce minivan ne sera pas mon premier choix. J'en retiendrai quand même une sonorité très agréable, un physique fort sympathique et un freinage diabolique. A quand un vapid minivan réactualisé ?

+ -
Design sportif Châssis obsolète
Sonorité agréable Boite de vitesse mal étagée


Esthétique : 3.5/5
Maniabilité : 2.5/5
Comportement route sèche : 3/5
Comportement route mouillée : 2.5/5

Verdict : 11.5/20 Un monospace sportif mais trop vieu en therme de conception.

Données constructeur : (Merci à Donki le gris pour m'avoir autoriser à utiliser les données de ses tableaux dont voici le lien https://www.gtanf.com...showtopic=19302 )

Fabricant : Vapid
Modèle : Minivan ESS
Mécanique : 4 cylindre 2.4L de 470ch
Catégorie : Camionnette
Transmission : Intégrale
Nbr de places : 4
Prix de revente : 3000$
 
Stats de base / Stats modifiées Bleu => Stats utilisées pour l'essai

Vitesse max : 67,07 / 67,07
Accélération : 37,5 / 82,5
Freinage : 13,33 / 18,33
Maniabilité : 42,87 / 56,37
 
Crash test : Bon

 
Données Social Club :

 
Véhicule réel inspiré pour le modèle : Dodge Caravan de 4ème génération



FIN
Pour les curieux voici le modèle qui m'a inspiré pour ce Minivan

 
 

Je l'ai trouvé sur le Social Club, cette photo est vraiment magnifique.

Bonne nuit Lucaramiel.
Sinon j'ai une petite musique a vous faire ecouter, il s'agit d'un remix d'une musique qui fait partie de mes préférées dans San Andreas : MFSB - Love Is The Message. http://youtu.be/9k-oNqLDwA8

Bonne nuit Lucaramiel.
Sinon j'ai une petite musique a vous faire ecouter, il s'agit d'un remix d'une musique qui fait partie de mes préférées dans San Andreas : MFSB - Love Is The Message. http://youtu.be/9k-oNqLDwA8

J'ai vraiment l'air d'un dealer vu l'image de profil que j'ai.

Photos prises dans la nuit avec les gars de mon crew
 

 

 

ce qui faut pas lire.
Supprimerie

Punaise, ca fait longtemps que je n'ai pas vu de pnj qui roulent vite depuis SA !

UP : mon pc fixe fonctionne de nouveau !
 
DOWN : c'est parti pour une semaine ou je vais encore le lever tôt pour aller en cours (6h15).

Bonne reprise des cours pour les collégiens, Lycéens, écoliers et j'en passe. (Dont j'en fait partie)
 
PS : j'aurai du finir le mode solo pendant les vacances plutôt que de me ballader a Blaine County a bord de mon Emperor toute rouillée.

voilà ma participation si c'est pas trop tard!^^



Prête à être jetée.
 
Une belle photo pour une voiture moche.