LeSolitaire

Je reviens juste là dessus. Je sais pas qu'elle est la technique pour se retrouver seul en session publique sur ps4, mais je te conseille d'y jeter un œil quand même. Vu qu'il te reste pas mal de thunes apparemment ça te permettrait d'investir dans des infrastructures de pdg ou de Biker. Pdg je peux pas encore en parler, mais Biker c'est vraiment sympa. J'ai qu'une fabrique de faux papiers et une autre de cannabis comme je l'ai dit un peu plus haut. En moins de 40 heures de jeu, j'ai déjà amorti aux 2/3 ma fabrique de faux papiers, plus du 1/3 de ma fabrique de cannabis et pratiquement le 1/3 de mon QG grâce aux contrats de QG. L'avantage, c'est que les missions de vol de matière première, de livraison de marchandises ou de QG sont assez diversifiées. Comme en plus c'est tout en mode libre, ça t'offre des parties vraiment fluide. Je précise que je joue à la cool sans chercher à rentabiliser à tout prix chaque minute jouée. Et ça paye bien quand même. Le tout mixé avec quelques guerres de gang et vente de voitures à Siméon ou au LS Custom, je vois pas le temps passer. Et puis quelques sessions de courses casse cou en solo, même si ça m'emmerde un peu, ça fait du 45/50.000 de l'heure totalement safe. Reflechis-y quand même, parce que tu te prive d'un truc sympa.

J'ai eu ce message d'échec de sauvegarde toute l'après midi aussi. Mais je me demande si c'est pas plutôt un petit bug, parce que tous les sous que j'ai gagné sont sauvegardés.

Comment appelle-t-on un oiseau pervers? Un perroquet kete. Voilà. Bon néné à tous 10 minutes à l'avance.

Perso je préfère les Strokes.

Surtout que dans les 70 millions de copies vendues il y a beaucoup de joueurs qui ont acheté le jeu deux voire trois fois.

Homme de main, ça paie que dalle. A moins de jouer avec des potes j'imagine et que du coup le pdg lance régulièrement des missions.

Y a pas de Renault rs dans le jeu.

Seul ça marche aussi. C'est juste plus long j'imagine. J'ai une fabrique de faux papiers et une de cannabis et l'argent monte régulièrement. Par contre contre il faut voler toutes les marchandises parce que si tu les achètes tu vas perdre du fric et faire régulièrement de la revente.

Benzies, c'est limite à se demander s'il n'a pas bosser plus sur GTA O que GTA V. J'en avais parlé avec Djé il y a déjà un moment, mais dans les crédits du jeu, si toutes les grosses têtes du studio sont citées pour GTA V, (Benzies, les frères H, Garbut, Humphries, Sarvar...), seul Benzies est mentionné pour GTA O. Ce qui semblerait être confirmé par la plainte qu'il a déposé contre R*, T2 et les frères H après son départ, de laquelle il ressort qu'il était le seul à y croire véritablement. Ça se retrouve aussi dans les previews du jeu, Dan Houser a fait une bonne partie des interviews de GTA V, l'une des démos faite aux journalistes l'a été par Garbut et Benzies s'est occupé pas mal de la promo de GTA O. Après ils ont connus aussi de grosses galères sur les braquages visiblement vu le temps que ça a mis à sortir. D'ailleurs ça a sacrément impactée leur com, puisque depuis ils n'annoncent les nouvelles maj que très peu de temps à l'avance. Même la première sortie de RDR2 est bien plus light que celle de GTA V. Ces foutus braquos ont du les mettre en retard sur tout le planning et malheureusement c'est GTA V qui en a fait les frais, même si officiellement... Oui je rêve. Difficile à dire. Même si GTA O s'est clairement amélioré au fil du temps (bon, vu d'où ça partait aussi ), pour moi ça reste une early access extrêmement bien déguisée. Du coup pour le futur, ça laisse un certain nombre de piste. Rester dans le persistant et donc récupérer d'une manière ou d'une autre ses acquis du GTA O d'aujourd'hui, pourquoi pas, mais j'y vois deux inconvénients: les nouveaux joueurs vont gueuler (et pas forcément à tort) que c'est déséquilibré et surtout il va falloir sortir du très lourd pour que le jeu soit plaisant à jouer si on peut débuter avec un empire. Maintenant, de l'autre côté, tout recommencer à zéro, selon l'époque à laquelle sortira la prochaine mouture de GTA O, ça fera potentiellement sauter 6/8 ans de jeu à certains qui vont gueuler aussi (et pas forcément à tort non plus).

C'est ce dont on parle depuis deux pages. Bah je réagissais juste à ça: Sur le ton de vanne cynique sans fondement, d'où le petit smiley. Pas si particulier que ça. Effectivement avoir un multi persistant est une vraie nouveauté pour GTA (à l'instar du switch pour GTA V), mais dans ce qu'il y a dedans, fondamentalement, il n'y a pas, ou très peu, d'énormes changements par rapport à ce qu'on avait déjà vu dans la série. Les affrontements/courses/etc, étaient déjà dans le multi de GTA IV. Et tout le reste, le contenu en mode libre, les braquages, les low riders, etc sont des redites des anciens opus de la série, voire une interprétation online de la "philosophie" de GTA V. Après, oui, ça a été adapté aux besoins d'un jeu multi (encore que), modernisé ou ont évolué selon la volonté de R*. R* est une boite qui fait évoluer ses concept dans le temps, qui les fait mûrir. Ils avaient pensé au switch pour SA, mais ça n'avait pas pu se faire à cause des moyens techniques de l'époque. Dans GTA IV, quand on prend en compte les deux add-on, on se retrouve en fait avec un GTA à trois persos, au niveau de la narration. Et GTA V débarque avec le package complet. Mais c'est valable pour d'autres éléments du jeu, comme le système social entre protagonistes et pnj qui évoue, change (pas toujours pour le mieux) et explore différentes voies depuis SA, là encore. Donc R*, quels que soient leurs plans pour GTA O à court ou moyen terme, dans tous les cas ils ne vont pas sortir une révolution maintenant. Nous non plus, c'est ce qu'on dit depuis un moment.

En arriver à chier sur du contenu en mode libre dans GTA... Des fois vous êtes pire que le diable sérieux.

Bah étant donné que GTA O est dans le fond un gros concentré de l'histoire de la franchise, c'est une hypothèse qui se tient. La prostitution et les clubs de strip, c'est presque aussi vieux que la série.

C'est vrai. Ce qui m'a fait réagir dans ton post précédent, c'est quand tu disais que le jeu visait un public de casu. Je le trouve pas vendu comme ça perso.

Autant je ne pense pas. Maintenant j'imagine que ça attirerait quand même suffisamment de monde pour que ce soit viable économiquement. Reste le soucis du timing. Si une extension solo était sortie il y a encore, quoi, un peu plus d'un an, c'était jackpot obligatoire. A l'automne dernier le plus gros contenu sorti sur GTA O étaient les braquages. Finalement, au niveau du gameplay, GTA V et GTA O étaient plutôt équilibrés l'un par rapport à l'autre. Mais depuis octobre 2015 sont arrivés les maj Lowrider, Gros bonnet, PDG, Casse cou, Biker et Import/export. Du coup le rapport de force s'est clairement établi en faveur de GTA O. Alors sortir un add-on solo maintenant, va falloir envoyer le pâté pour soutenir la comparaison avec le multi. Ce qui veut dire, au bas mot, de renforcer le gameplay, la narration et le level design autour du switch, développer le système de gestion de propriété, avec la possibilité d'investir avec les trois persos et d'avoir un système de gestion des stocks adapté de celui du online et ajouter du contenu supplémentaire, type mini jeux ou inconnus et détraqués. Avec une contrainte supplémentaire, c'est que là où en online tu peux sortir des trucs "générique" en terme d'histoire parce que ce sont les joueurs qui vont y mettre leur personnalité, pour le solo c'est l'écriture du studio qui fait l'immersion. Alors certes en soit ça n'a rien d'impossible pour R*, puisque d'une manière ou d'une autre ils ont déjà produit tout ce contenu et qu'au final GTA V ne passe pas loin d'être une révolution. Mais au point où on est, est-ce que ça vaut le coup de mettre autant de boulot pour un "simple" DLC? Finalement je pense qu'on a aussi court de passer directement à l'avenir avec RDR 2 et le prochain GTA. IRL, de temps en temps, un péon fait sauter la banque. Mais faut pas se leurrer, hein, dans la quasi totalité des cas c'est le casino qui gagne. Si R* code ses mini jeux de casino "comme il faut", pas besoin de craindre quoi que ce soit pour les Sharks. Il leur faudra plutôt trouver un moyen pour que les joueurs ne se ruinent pas en cartes pour aller au casino je pense. A vrai dire j'y avais surtout pensé en temps qu lieu de détente. Mais pourquoi pas les inclure au système de business, oui. On peut imaginer un truc comme les autres modes: différents types de lieu (resto, bar, boites...) avec différents "niveaux" (fast food, restoroute, petit resto sympa, resto de luxe, etc pour chaque type) avec des upgrades (service, cuisinier...) et ensuite des missions d'approvisionnement mais pour de la bouffe ou de l'alcool. Avec la possibilité pour les autres joueurs de foutre tes cargaisons en l'air pour saboter tes revenus et augmenter leur clientèle.

Je vois pas en quoi c'est incompatible. Bon, déjà depuis que Zelnick a annoncé qu'ils voulaient mettre la série au repos, R* a sorti les maj Haute finance et basses besognes, Casse cou jusqu'au bout, Motos, boulots, bobos et Import-export, soit quasiment les plus grosses maj sorties sur le jeu, donc le repos va attendre un peu je pense. Et de toute façon, après plus de 3 ans, le jeu ayant été rentabilisé x fois, s'il se vide un peu d'ici le prochain GTA, c'est pas ça qui va ruiner R* et T2. Si jamais le jeu vient à se vider. Y a des serveurs sur SA qui sont toujours en service... Ça fait 20 ans que R* eux même se basent sur ce qu'ils ont déjà fait pour l'emmener ailleurs, le développer, etc. Si on prend Gros bonnet, Biker ou PDG, on retrouve entre chacun de ces modes de jeu de grosses similitudes. Pour les braquages, beaucoup de missions sont inspirées des braquages des précédents opus de la série. Dans la même veine, les low riders et l'import export sont deux gros morceaux mythiques de SA, la maj Biker on peut voir son esprit comme une version GTA O de TLAD. Quant aux mécaniques de gameplay de ce DLC ou du mode PDG, ça ressemble pas mal au mode empire des GTA Stories. Ça n'a rien de déconnant d'imaginer R* continuer dans cette voie. Ça dépend de quoi on parle. Autant ça pourrait avoir un réel intérêt pour GTA V, autant pour GTA O, je ne vois pas qui ça ravirait. Sans savoir ce qui nous attend encore sur ce jeu, je pense qu'on peut dire que la majeure partie des gros contenus additionnels de GTA O sont déjà sortis. Sachant que les Shark Cards ont financé le jeu depuis trois ans, permettant de sortir le contenu lui même gratuitement, va falloir quelque chose de monstrueux pour justifier d'un coup un DLC payant. C'est probablement ce qui va se passer. Dans les prochains mois la com autour du jeu va se mettre se mettre en place. Et une fois sorti, il occupera les joueurs un bon moment. Surtout que GTA O ne va pas mourir non plus le jour de la sortie de RDR 2.

C'est comme ça que ça marche pourtant.

Non, tu peux faire l'échange avec moins de propriétés. J'ai échangé ma bicoque de Vespucci contre une cahute à Grapeseed alors que je n'avais qu'un QG de biqueurs et une fabrique de faux papiers comme autres propriétés. Par contre il faut faire gaffe à la différence de prix. Par exemple si ton appart actuel vaut 100.000 et que tu veux en prendre un à 150.000, il te faudra 50.000 en plus de ton appart. Dernière chose, je te conseille de faire l'échange sur le site de l'agence immobilière. Parce que tu peux le faire directement sur place, au niveau du panneau à vendre. J'avais essayé, mais ça ne voulais pas marcher, je n'avais pas la confirmation de vente. Du coup j'ai massacré le bouton un moment. Comme ça m'a saoulé j'ai fini par utiliser le site mais entre temps, au lieu d'économiser 43.000, ben j'ai perdu 70.000.

Bah c'est des planques qui flottent. Je sais pas exactement ce que les gens en attendaient mais c'était un peu écrit. Un bateau, ça n'a pas de pouvoir magique. C'est comme IRL où t'as des légions de ploucs qui vont baver devant les yacht à St Tropez ou autre alors que le propriétaire, quand il passe 15 jours/3 semaines dessus par an à tout péter, c'est déjà beau. Après, oui, le yacht est fabriqué dans des matériaux bien plus luxueux et est bien plus spacieux que le trois pièces que le plouc à loué à La Fos sur Mer. Mais en terme de gameplay pur, si je puis dire, y a pas tellement de différences. C'est moyennement le sujet mais pour le mode histoire, une extension de map, ce serait complète inutile. L'un des gros défauts de GTA V c'est que la map est mal utilisée, genre Trevor qui crèche quasiment jamais à Sandy Shores alors qu'il déteste LS. Si vraiment comme tu le dis un peu plus bas dans ton message le DLC solo est toujours dans les cartons, y a tellement à faire sur cette map qu'une extension géographique n'aurait pas de sens. Parce ce que si on prend Liberty City, en fin de compte, à part les Burger Shot, les Cluckin' Bell, deux boîtes de nuit et la PMP 600, qu'est ce qu'elle a fondamentalement de plus que LS? Faire du neuf avec du vieux, ça donne généralement Sheila ou Daniele Gilbert. Très sincèrement je n'ai pas envie que GTA devienne ça. Concernant GTA O c'est différent. Si je dis pas de connerie WoW a eu nombre d'extensions de terrains. Maintenant, graphiquement, GTA et WoW, c'est pas tout à fait les mêmes jeux. Et pour avoir depuis peu un PC qui tourner aussi bien GTA IV que GTA V avec tout à fond (même si sur le V les cartes graphiques ne contribuent pas à lutter contre le réchauffement climatique ), même si GTA IV a plutôt bien vieilli, ben y a quand même une grosse tarte avec GTA V. Mettre LC au niveau ne va pas être si simple, en plus c'est pas si énorme. Après plus de trois ans sur GTA V, est-ce que ça vaut la peine de sortir une extension de map d'à peine 40% que beaucoup de joueurs connaissent déjà? Quant à GTA O tel qu'il est aujourd'hui, pour l'étoffer, y a de quoi faire. Ouvrir les restos/bars/clubs dans une maj Nuit de Folie, inclure les animaux, pouvoir en acheter, en profiter pour ouvrir l'hippodrome dans une maj 30 millions d'amis, une maj casinos... Pourquoi pas une extension du mode PDG dans le transport, avec les trains, les camions ou les plus gros hélicoptères/avions, il y aurait de quoi faire, ou une extension du mode Biker, avec du proxénètisme, du trafic de clandestins ou de l'import/export de bécanes. Ou une maj Glou Glou qui apporterait toutes sortes de chasses aux trésors dans l'océan et l'Alamo Sea. Au point où en est le jeu, autant attendre GTA VI et y ajouter la map de GTA V pour le multi.

Je suis en désaccord avec ça. Voilà la vidéo présentant GTA O, sortir mi-août 2013. La majeure partie du temps, on y voit des gens jouer ensemble. On voit des mecs entreprendre le casse de la Pacific Standard, mais aussi certains voler des voitures suffisamment haut de gamme pour faire penser à la dernière maj. La voix off parle des missions et on voit aussi des scènes en mode libre dans lesquelles les joueurs trainent peinard. Ce tout premier trailer de GTA O met, avec le recul, certes, en évidence un jeu tourné vers la coop. Et quoi que j'ai pu penser de cette chose dans ses premiers mois d'existence (et quoi que je puisse encore en penser parfois même si au fil du temps les différentes maj emmènent à mon sens le gameplay dans le bon sens), la coop, c'est une base de GTA depuis le III. En gros c'est un perso qui débarque quelque part, se fait baiser plus ou moins rapidement et monte une petite équipe pour aller baiser le méchant et reprendre une vie normale. Sauf que là où dans un GTA "normal", la petite équipe est composée de pnj, là, ça aurait du être les autres joueurs. Mais bon, comme chez pas mal, GTA, ça se limite à "gneugneugneu tout péter gneugneugneu", ça a tourné au vinaigre. La voix off parle d'expérience GTA dans le trailer. Mais l'expérience GTA, elle a commencé à changer tout doucement dans SA, mais a carrément changé de direction depuis GTA IV, avec une narration beaucoup plus présente, plus forte. Ça a d'ailleurs été pas mal reproché à R* (gneugneu c'est chiant). Ça ne s'est pas démenti avec GTA V, même si c'est un peu plus laborieux que dans GTA IV, sans oublier RDR entre temps, peut-être le plus sérieux et sombre des trois. Et c'est complètement assumé par R* dans sa com depuis 2007/2008. Donc, j'y reviens, quand R* annonce la transposition de l'expérience GTA dans un mode multi, logiquement, on sait à quoi s'attendre, surtout quand la vidéo met clairement l'accent sur la collaboration entre les joueurs. Pour le coup c'est surtout une partie de la communauté qui refuse de voir l'évolution de la série depuis une bonne dizaine d'années. Je me permets de te citer, mais c'est pas contre toi en particulier, c'est un truc que je vois souvent revenir, et de plus en plus d'ailleurs, donc j'en profite là. Je vois pas en quoi ça pose problème. Si en effet R* peaufine de plus en plus le fond de ses jeu, dans la forme il y a toujours pas mal de WTF. Les courses de bikers avec batte de baseball dans TLAD, le triathlon motorisé (et même la plupart des missions d'ailleurs) de TBOGT, la tenue de FBI dans RDR quand on fini le jeu à 100% qui permet de tuer n'importe qui sans avoir d'indice de recherche, etc... C'est inhérent aux GTA, ces trucs. Un peu comme les armes de destruction massive qui sont montrée du doigt alors qu'elles sont là depuis longtemps.

Surtout qu'on peut bidouiller sa connexion assez facilement pour se retrouver seul en session publique si on veut.

Non. Ce que j'attend de la map d'un open world, c'est de la cohérence entre les surfaces des différentes zones, qu'elle donne de la profondeur au propos du jeu et qu'elle "m'emmène" quelque part. Et pour ça pas besoin d'avoir une map plus grande que Just Cause. Vice City, qui doit avoir la plus petite map d'un GTA canonique, pas loin de 15 ans après quand j'arrive de nuit sur le front de mer avec toutes les façades illuminées, et ben j'y suis encore. De toute façon, les maps, plus elles sont grandes, moins elles sont détaillées. Mais en même temps on n'en fait jamais le tour. Les Fuel ou autre Just Cause, c'est plus de l'argument marketing fallacieux qu'autre chose. Donc: - Une map immense et diversifiée. + De nombreux intérieurs modélisés et utiles en terme de jouabilité. + Des environnements marins qui foisonnent de gameplay. + Un net in game encore plus poussé que ce qu'on a là (le solo est déjà pas mal, notamment en terme de lore, mais GTA O a ajouté masse de contenu sur le net au fil des DLC). + Et pour finir des features de gameplay dont on a à peine vu l'ombre jusqu'à aujourd'hui, comme le transport de véhicules. J'appelle pas ça des choses ultra basiques, pour ma part. C'est plus ou moins la voie que prend R* depuis GTA IV et ça donne des GTA de plus en plus long à sortir.

Non on fait pas chier avec le piratage. A la base cest liberty qui demande ce qu'on en pense, point. Et et tu peux retourner le problème dans tous les sens, c'est du vol. C'est tout ce qu'on dit. Maintenant tu peux avoir toutes les raisons du monde de le faire, c'est une chose. D'ailleurs je pirate aussi. Mais ça reste du vol.

Le film film diffusé à la télé, la télé a payé les droits de diffusion. Les trucs mis en ligne sur le net, ça reste à prouver qu'il a été acheté quelque part (y a des jeux, même des films, qui sont dispo en download illégal avant la sortie officielle :lol: ). Pour les jeux vidéo ou les films (en DVD par exemple), généralement quand tu le lances à un moment y a un écran ou est écrit que la diffusion en public etc est interdite.

Je préviens tout de suite, ça va être une question en mode « questions au gouvernement », c’est-à-dire beaucoup trop longue. GTA V est un jeu que j’ai du mal à situer. Certaines choses m’ont emballé, d’autres m’ont laissé plus sceptiques mais assez étrangement la plupart des éléments du jeu m’ont fait chacun ressentir joie et frustration, parfois en même temps. D’une part, cet opus introduit un certain nombre de choses nouvelles : - Déjà le switch. Certes durant la promo du jeu Aaron Garbut (il me semble que c’est lui), a dit que cette idée avait été étudiée pour GTA SA et GTA IV est, d’une certaine manière, lui aussi un GTA à trois protagonistes. Mais la façon dont c’est techniquement intégré au jeu rend cette mécanique de gameplay extrêmement moderne, à mon sens, et offre des opportunités scénaristiques nouvelles et intéressantes, j’y viens en dessous. - La narration donc. Bien que ce soit encore un peu embryonnaire, et même si GTA IV (lui encore :p ) racontait un peu la même histoire à travers personnages différents, dans GTA V je trouve que ça va plus loin. Le fait que nos trois héros soient « amis » permet plus d’interactions que dans GTA IV où ils ne font que se croiser quelques fois. Toujours concernant le scénario, j’ai aussi apprécié les différents choix qui s’offrent à nous. Lors des braquages bien sûr, mais aussi dans certaines petites missions de pouvoir tuer ou non le personnage à qui on vole un véhicule et même la possibilité dans certains cas de faire un peu d’infiltration. Cela inclus dans une histoire qui nous offre des héros qui travaillent réellement pour eux même sur certains coups et qui généralement sont la cause des catastrophes qui leur arrivent, ça amène un vrai vent de fraicheur à la série. Dernier point sur ce sujet, les inconnus et détraqués. Ils permettent d’offrir d’autres points de vue sur l’univers du jeu tout en laissant la trame principale « propre », centrée sur ses propres problématiques. Ça offre une narration double, qui permet d’étoffer le propos du jeu sans l’étouffer. - La map. La principale nouveauté à ce niveau est bien évidemment qu’elle soit complètement ouverte dès le départ. Ça offre la possibilité d’aller partout quand on veut, mais ça offre aussi la possibilité de ne pas le faire, ou partiellement, si on veut « respecter » l’avancée du jeu et découvrir la map en même temps que les héros au cours de leurs aventures. Là encore un choix s’offre au joueur. Dans la continuité de GTA IV, elle joue aussi un rôle de personnage à part entière. Honnêtement j’avais trouvé le duo Liberty City/Alderney plus efficace, plus charismatique, mais après avoir parcouru GTA IV et GTA V en long, en large et en travers, je dois reconnaître que ce que le duo Los Santos/Blaine County perd en force, il le gagne en subtilité pour appuyer le jeu. Mais dans le même temps, comme je le disais au début, un certain nombre de chose m’ont laissé plus froid. On a en effet un système économique, avec des entreprises à acheter et quelques missions qui y sont attachées ; et même une bourse. Mais ça reste assez éloigné de ce qu’on a pu avoir dans GTA SA ou les GTA Stories par exemple. On peut toujours trainer en ville avec quelques connaissances des protagonistes, mais ce système social qui était une des forces de GTA IV a été sévèrement taillé à la hache dans GTA V. Dan Houser avait bien précisé qu’il préférait avoir 5 ou 6 bons mini-jeux que 50 pourris, et c’est un avis auquel je souscris, mais là ça parait un peu light. Des petits jeux comme le billard ou le bowling, ou des boulots comme routiers manquent à mon avis cruellement à GTA V, etc… En conclusion, j’ai trouvé par certains côté ce GTA V comme beaucoup plus ouvert que ses prédécesseurs, qu’il offre un vrai nettoyage de fond à la série mais en même temps, sur pas mal d’à-côtés qui ont fait le succès et la légende de GTA, j’ai l’impression d’un certain retour en arrière. Ce sentiment d’entre deux que j’éprouve à l’égard de GTA V m’a finalement amené à l’interrogation suivante : GTA V est-il un GTA « normal », avec ses qualités et ses défauts, ses coups de génie et ses partis pris plus discutables et dont le résultat final est dû à l’expérience acquise sur vos anciens jeux corrélée à la progression de la technologie, ou bien cet opus est-il un reboot de la série, avec de nouvelles fondations ?

Après j'ai peut-être pas fait la maj, mais je jouais avant-hier encore à GTA IV et ça tournait nickel.