LeSolitaire

C'est plutôt une bonne chose. Quand je passe à Barbès près de l'autoroute et que je vois tous ces campements rom's sales partout je me dis qu'il faut qu'on arrête de faire venir n'importe qui en France. Surtout les rom's, qui abiment et salissent partout où ils passent, sont agressifs et violents. Je crois qu'à un moment il va falloir arrêter d'accueillir tout le monde en Europe. Je suis bien d'accord il faut bien calmer les flux d'immigration et sans faire de généralité les Rom's sont peux appréciable pour leurs modes de vie trop différent du notre mais nous avons besoins des contacte et échange à l'étranger, hors la France occupe une place importante dans l'Europe il ne faut pas gâcher sa. Il faut simplement réorganisé l'Europe qui est une bonne idée à la base mais très mal géré (comme beaucoup de bonne idée). Je m'excuse de l'emploie du mot "simplement" cela n'a rien de simple mais s'isoler serai la pire des situation politique et et commercial dans une société comme la notre   Exemple type des chose a modifiée, les règle de lespace Schengen afin de que le passage entre les pays soit contrôler. Pour par exemple éviter qu'un camionneur étranger (de la France mais pas de lEurope) qui vient dans le pays avec son camion et effectue des livraison pour des société reçoit une paye Française ne paye pas dimpôt vit dans son camion mais envoie l'argent a sa famille dans son pays. Ces honorable de sa part mais il profite de la France ne lui rend rien et touche une pays bien supérieure au camionneur de son pays. Encore faut-il savoir de quoi on parle. Le problème de Schengen (merci saint François), et de la mondialisation en général, c'est pas tant l'abolition des frontière. Le vrai souci, c'est que c'est simplement fait pour entuber la populace (nous). Tu prends l'exemple du transport routier, ça tombe bien, je connais un peu. Si on prend un type comme Willy Betz, pour ne citer que le plus célèbre, il emploi des conducteurs roumains. Au tarif roumain. Comme en Europe la liberté de circulation est une valeur fondamentale, Betz peut envoyer ses roumains où bon lui semble. Mettons qu'un camion parte de Bucarest. Il va livrer à Vienne. De Vienne, il va livrer à Munich. Ensuite il prend une cargaison à partir de Stuttgart à destination de Strasbourg. Mais liberté de circulation toujours, Willy peut ordonner à son routier roumain de faire plusieurs livraisons à l'intérieur d'un même pays. Donc de Strasbourg, il peut ensuite aller à Lyon, remonter vers Orléans, pousser jusqu'à Amiens. Ensuite d'Amiens il va faire, je sais pas, une livraison à Liège, repasser par Leipzig et enfin rentrer à Bucarest.   Au total, c'est plusieurs milliers de kilomètres avalés dans des conditions de travail dantesque -en général les mecs sont en double équipages, donc vivent à deux h24 dans les 6 m3 de la cabine, avec pour seules "sorties" les douches et les chiottes des restoroutes. Ils avalent autour de 1200 bornes par jour et n'ont pas le droit de se servir du chauffage d'appoint quand il fait froid (faudrait pas rogner les marges de tonton Willy). Et évidemment sans rentrer chez eux pendant un mois et demi, voire deux mois. Le tout au tarif roumain, encore une fois, ce qui doit osciller entre 700 et 800 euros/mois. Ce qui est une fortune par rapport au salaire roumain moyen (aux alentours de 300/400 euros/mois), mais une misère comparé à un routier français qui ferait de l'international (entre 2.500 et 4.000 euros/mois).   Donc les roumains ont pas trop le choix. Soit ils font ce bouleau de forçat, soit ils crèvent de faim. On est à la limite de l'esclavage.   L'autre effet pervers, c'est que comme ces gars là sont payés au bas mot trois fois moins cher qu'un routier français, ça a cassé les prix du transport. Du coup le transport routier français se casse la gueule. Et ça fait des chômeurs. Et ça fait une crise. D'un côté, on a des routiers roumains exploités par leur patron, qui du coup jalousent les routiers français et leurs droits, et de l'autre des routiers français qui haïssent ces puta*ns de roumains qui leur pique leur travail.   Pendant ce temps-là, ils sont tous dans la merde mais Willy (enfin, son petit fils) et ses clients, eux, comptent leur marge.     Et un jour on s'étonnera que la fille Le Pen se retrouve à l'Elysée.

En effet, c'est bien trouvé. ^^

Oui, ça s'écrit pedesexuel.

SF il est en train de se faire victimiser par des enfants de 10 ans parce qu'il a pas de bonbons chez lui.

Si c'est un petit tutu, non. Mais avec un grand tutu ça pourrait le faire.

Fait qu'il change de club.

Sur quel jeu?

Bon ben c'est vraiment mort de chez mort pour Lyon alors.

Même.

  P U T A I N     J'arrive quand c'est fini.

Facile comme réponse ^^ Mais tellement vraie... Y'a pas que GTA, faut varier un peu !!! Je plaide coupable.   GTA V souffre d'un manque d'équilibre qui fait mal au jeu dans son ensemble (map, scénario, économie, online, solo, perso, et j'en oublie). Ça laisse un vrai goût d'inachevé au jeu. Maintenant, cracher sur le contenu gratuit que R* a balancé depuis la sortie du jeu, je trouve ça mesquin, désolé. Au total, on doit avoir, allez, une bonne vingtaine de véhicules, une dizaine d'armes, plus l'éditeur de contenu mis à disposition des joueurs et aussi des dizaines et des dizaines d'items pour personnaliser son avatar online (vêtements, chapeaux, chaussures, tatouages, etc). On peut certes penser ce qu'on veut du contenu, perso je ne joue pas au online, et bien évidemment je ne passe pas tout mon temps in game sur les ajouts et certains véhicules me plaisent plus que d'autres, par exemple.   Mais tout ce contenu est arrivé gratuitement, et ça, j'ai du mal à critiquer. Prend Turn 10, développeur de Forza. Dans ce fabuleux jeu, tu peux avoir une F1. Pour 6.000.000 de crédits in game. Ou 60 euros IRL. Sans aller jusque là, dans Forza, beaucoup de caisse en DLC sont à environ 1 euro. Rien que sur les véhicules, R* nous a fait "économiser" au moins 15 à 20 euros, tout en sachant que de base le jeu contenait déjà énormément de véhicules (et variés en plus).   Pareil, tu parlais des packs de map de CoD ou BF, mais à chaque maj R* ajoutent de nouvelles zones de death match, de survie, d'extermination, de nouveaux tracés de courses, quelques nouvelles missions... Et puis il y a eu l'éditeur de contenu. Ça a l'air de rien comme ça, mais ils auraient aussi bien pu le garder pour eux et fourguer du contenu payant avec.   Or là, les joueurs peuvent créer autant de contenu qu'ils le veulent. Il suffit de faire un tour sur YouTube pour voir que ça permet de faire des trucs vraiment intéressant et donc d'ajouter pas mal de gameplay, tout en sachant que toutes les fonctionnalités n'en sont encore pas disponible (l'éditeur de mission, notamment, je crois).   Alors après, oui, on peut râler parce la trame principale est trop courte, parce que les braquages online ne sont toujours pas là, que le désert est trop petit, les montagnes trop nombreuses, l'économie du online mal branlée, les activités en solo trop peu nombreuses. Des raisons de râler, il y en a de toutes les façons sur GTA V.   Mais la politique DLC de R*, elle est vraiment sympa pour les joueurs, et surtout leur porte monnaie. Et par les temps qui courent, c'est plutôt rare.

Je vois pas où est le problème. Monaco a toujours eu ce statut fiscal privilégié par rapport à ses concurrents. Et du jour au lendemain, ça choque tous le monde parce qu'un milliardaire achète le club. La ligue a essayé de le pigeonner -et à réussi, puisqu'il a lâché 50 millions à Moustache- alors il a défendu son steak.   En plus Monaco, à la base, c'est pas en France. Donc si le mec veut inscrire son club ailleurs, bah ça le regarde.

UP: GTA V PC preco.   DOWN: plus qu'à acheter un PC pour le faire tourner.

Ben tu peux aller sur les autres jeux.

Ralph oh puta*n. c'est pas possible.   @Bora: j'avais vu un reportage sur le stade de Lille dans capital. Impressionnant ce foutage de gueule. Par contre le russe de Monaco, je vois pas ce qu'il a fait de pire que les quataris.

Beaucoup trop.   Au hasard, 12?

La victoire de Lyon contre l'OM tient du hold'up. Lyon ne sera pas champion. C'est trop jeune et y a pas de banc. En plus vos défenseurs sont à chier sorti de Bedimo. Dans un championnat aussi fermé que la L1, c'est même pas la peine d'aller plus loin. Quant à la série de matchs nuls du PSG, même si je vomi cette façon de voir le football, il faut bien reconnaître que ce n'est du qu'à de la suffisance et quelques blessures. A part Evian, tous les autres match nuls du PSG auraient du être de plutôt larges victoires, rien à voir avec un vrai passage à vide (comme l'OM lors de la dernière saison de Deschamps, par exemple, où vraiment rien ne marchait).   Concernant Aulas, il a été un très grand président. mais la gestion de l'effectif, des contrats et des transferts depuis quatre ou cinq ans, c'est de la pure science fiction, et c'est à l'origine des problèmes lyonnais.

  Le Skylift fait parti des préparatifs du Coup du siècle si tu choisis la manière forte. Il sert à voler une locomotive et deux wagons.

  Bah là, sur ce coup là, tu as vraiment tort.   Position SF.

Des fois, vaut mieux ne rien dire que d'avancer des conneries.   Des conneries ?   Ribery qui touche 12 millions en 2013 pour 9 buts ? Bien sur, je dis n'importe quoi.     Pour le coup, oui.   Déjà il est ailier et pas avant centre, du coup marquer des buts est très secondaire. En plus il joue dans un club qui mise sur la construction d'un effectif équilibré, contrairement à d'autres qui construisent leur équipe principalement autour d'une individualité, du coup ça limite pas mal les possibilités de Ribéry de claquer 80 buts par saison. De surcroît la saison dernière il a cumulé une blessure aux muscles fessier puis une lombalgie, ce qui lui a pourri toute la fin de saison et limité encore plus la possibilité de Ribery de marquer.   Sans compter que les buts inscrit n'informent en rien sur les performances d'un joueur en question. Les bonnes passes, bons appels, le repli défensif, les ballons récupérés, le mouvements, etc, tout ça contribue à faire d'un joueur un grand joueur. Quant aux blessures, les clubs ont des assurances pour couvrir ce genre de déconvenue.

Par contre le métro qu'on voit dans le trailer, il a rien de parisien. *kacekouye*   Mais c'est vrai que ça relance un peu l'intérêt pour cet opus en ce qui me concerne.

R* n'a jamais démenti une sortie next gen.

Au pire y a FIFA ou CoD.