Kalys-CastleBravo

Ps jibs On a des spécialiste du decollage en arrière. Tu auras le droit a un petit stage au salon

Moi aussi j'aime beaucoup Alors le vestra serai l'avion le plus lent selon les stats rockstar, mais j avoue que ca me surprend. On fera des essaie comparatif ce soir pour verifier les stats du RSC

ESSAI : BUCKINGHAM VESTRA par Touille Del'Est En ses temps très durs de crise financière, de fermetures de commerces et de délocalisations d'usines ; il y a une compagnie qui arrive à garder la tête hors de l'eau grâce à des bénéfices records l'année dernière : la société Buckingham Aircraft. La rédaction choisit donc de suivre ce contre-courant et m'expédie alors au siège social de ce constructeur pour vous faire découvrir le Vestra, dernier modèle emblème du luxe suprême et du raffinement à l'Américaine. Une fois les clés et les autorisations de vol en ma possession, je m'empresse d'attraper un taxi pour filer vers l'Aéroport International de Los Santos, lieu où je dois prendre les commandes de l'appareil. Arrivé sur place après un trajet de quarante-cinq minutes, dans un taxi dépourvu de climatisation, je peut enfin commencer à faire le tour de l'engin. Ce qui surprend de suite est le gabarit très contenu de ce Jet qui mesure seulement neuf mètres de long et douze d'envergure, il donne ainsi une impression de jouet aux premiers regards.   Malgré cela, nous sommes, tout de même, en présence d'un Jet Bi-moteur à réaction doté de deux moteurs Williams FJ-33 Fanjet qu'il ne faut certainement pas mettre entre toutes les mains.   J'ouvre la porte et là je découvre un cockpit de deux mètres de large en me disant que, premièrement, heureusement qu'il n'y a personne qui embarque avec moi, deuxièmement que le petit régime suggéré par ma femme trois mois plus tôt n'était pas une si mauvaise idée. Les sept mètres de long de la cabine ont permis l'installation de six fauteuils mais je suis perplexe quant au confort aux deux places du fond, tellement le plafond est bas à cet endroit là.     Contact. Les deux rotors Williams se mettent en route sans être trop bruyants et, une fois la porte fermée, aucune nuisance ne vient perturber le silence intérieur hormis le sifflement lointain des moteurs. L'isolation et le confort à bord sont clairement un argument d'achat avancé par le Vestra. L'instrumentation de bord est très fournie et moderne, l'ergonomie est acceptable à condition de ne pas avoir un gabarit important.   Après l'autorisation de la tour de contrôle, je me place sur la piste numéro deux, je met les gaz à fond et je tire le manche vers moi. Surprise, l'appareil se cabre quasi instantanément et grâce à ses deux petits réacteurs, prend très vite de l'altitude. Cap sur la Côte Est et ses collines sauvages. Pendant que je fais grimper le Jet pour vérifier l'altitude maximale revendiquée par le constructeur, qui est de vingt-huit mille pieds (8534 mètres), je remarque l'agilité exceptionnelle de cette machine qui enchaîne les loopings et les tonneaux à la demande. Petit bémol, néanmoins le vol sur le dos est impossible mais la voltige n'est pas la vocation première du Vestra.   Le temps se gâte, à présent, il est temps de ramener cette machine plaisante et très maniable jusqu'à ses propriétaires. Sur le chemin du retour je dois malheureusement déplorer des fauteuils assez inconfortables qui vous décourageront de tout trajet supérieur à vingt minutes. En effet, malgré un réservoir assez conséquent de mille quatre-vingt litres qui autorisent de belles balades, les gros gabarits ne seront jamais tentés par de long trajets.   L'atterrissage se fait en douceur et, lors de la phase d'approche, je remarque que les décélérations sont plutôt faibles, ceci étant dû aux petites dimensions des volets. Le contact avec la piste est tout aussi hasardeux, à vitesse élevée, et les freins sont très mous donc ralentir très tôt en vol est essentiel pour se poser efficacement.     Conclusion : Malgré une instrumentation complète et du cuir double épaisseur partout dans la cabine, le confort n'est pas au top de la production actuelle, en partie à cause du cockpit trop étriqué. Le Vestra est néanmoins un formidable petit avion privé qui est fiable, mais extrêmement fragile.   NOTES -Accélérations et mise en vitesse : 3.5/5 -Aérofreinage et distance d'arrêt : 3.5/5 -Maniabilité : 4/5 -Confort intérieur : 3.5/5 14,5/20 Stats Social Club : Le Vestra est inspiré du Cirrus Vision SF50. __________________________ Voilà pour le premier essai, le premier post à également été mis à jour.

Mickosilus. En fait je pensai faire une autre concours pour l helico ultérieurement. Mais ta photo est très belle. Je la prends donc.ok pour se week end choisi ton jour et envoie ton psn   Maxime18jsp Eh max , ca m etonnai que je t'ai pas encore vu Ok pour se week end sans problème, et va voir le concours en 1ere page (ca va te plaire)

Aaaaah le vieux spoil lool Vite chef ediiit !!! ... ou alors ils ont fait une erreur en publiant les chiffres sur le R* SC ? Il faudrait que je teste sur une course aérienne Je vais faire un essai aussi (j'avais déjà prévu), on se tiens au courant

Cool, vu qu'on est copain, tu vas faire peter des caisse custom

Pour avoir 16 pilotes bourré qui tourne en rond au dessus de l'aéroport. On se contentera de la fontaine d'eau dans les vestiaires! !

Je me suis fais la meme réflexion heroe. De savoir que le titan est bien plus rapide que le vestra Il est vraiment foireux ce vestra lol

Eh les gars j'ai une tete de vendeur de frites??!   Se soir on met au point les services d'urgences les gars ! (Ajout de la section remerciement dans le premier post)

Exact! Longue vie a ma slim!!!! (Avec gta qui la freez 10 fois par jour c est pas gagner!!)

Non mais c est trop tard ralph j ai ma slim depuis quasi un an deja . On verra bien!

Juste avant le salon. J'ai eu peur. Lool t'inquiète je l'ai vu arriver. (Surtout ma femme qui ma offert une neuve en se doutant que la vvieille allez claquer.) Le bruit du ventilo masquait le bruit de la télé sur la fin. Elle servait plus qu'a jouer a des jeux de ps1, et mater des film dans la chambre . 6 ans pour une 40 go ca reste honorables!!

Heisenberg   C est ce qu'on va faire vendredi. Avant de faire venir les visiteur je veux que tout soit au point. Hier c etait quasiment bon, ce soir j'organise les service de sécurité et secours et ca devrai le faire Merci, j irais voir!!  Tony montana   Merci beaucoup, en ce qui me concerne je t'ai deja envoyer des idée d'avion sur le topic!!

Ça aussi c'est possible ^^ !?

Merci ! Qu'entens tu par une demo en online?

Ahah plutot crever lool (J ai encore une slim de réserve )

si on veut rester coincé au los santos custom (fiabilité merdi***) Pour le réalisme il faudrait que la voiture tombe en panne toute les 40 min et quel respawn au LS custom après un gros prélèvement sur notre compte

Aaaahahh je sais. Mais c est deja cool qu'on est trouver ces couloirs dans un hall. Il m aurai fallu les camion hotdog ou les remorques restauration du mode éditeur lol   Pour le moment on a pas trouver mieux que des vestiaire en bordel lool On dirait un vieux bar PMU (mdrr)   Dans le hall pegasus, ya un super salon avec des canapé, télé, tout vitre avec vue sur le hall mais on peut pas y rentrer grrrr

Puisque on est parti dans le rêve. Cher rockstar,     Pour la 1.12?? Merci d'avance!!   (Lol)

Salut a tous!!! Bonne nouvelle la préparation du salon avance très bien.        

Euhh ta ps3 est dead http://fr.wikipedia.org/wiki/Yellow_Light_of_Death On va plus te voir en ligne Kalys ? Oui manhattan c est exactement sa!! Au moins ton lien est clair!! Snif   Myth : non ne t'inquiète pas c est juste ma 40 go de la chambre (ca fait un moment quel ventiler comme un avion je m en doutai) Mais dans le salon, ma slim est en pleine forme!!

C est noté, envoie moi ton psn dans la semaine en mp J'aime beaucoup ta photo!

Non sa va je m'en doutais!! Encore merci pour ta réponse (aussi déprimante soit elle!!)

Fande2cv avec les exité qu il y a en multi, tu serais tranquille dans ton camping car entrain de te changer , et d un coup boooum .j'aime autant l'appart   Pigsy A ce point? Tu viens d'attiser ma curiosité! Une stainer? Lool     Mr golfi Cooool il me tarde

Salut a tous , question complètement hs   Je possède une 40go (ps3) et quand je l'allume voyant vert quelque seconde, puis desuite voyant jaune (d'ou il sort celui la ?!) Et la ps s' eteint. J'ai essayet la manip maintenir eject juste a ce que la ps fasse un bruit d'avion. Et des que ca fini voyant jaune elle s' eteint Quelqu'un a deja eu le meme cas? D'ou ca peux venir??   Merci bien, et désolé du hors sujet!