Manhattan

que quelqu'un prévienne quand la maj est up. merci. AAAH

moi a partir de demain c'est sur je m'en fait une!

même si je l'a met en favori après l'avoir faite ? je peux ?   Je ne pense pas sinon ça serait trop facile. Tu peux toujours essayer cela dit.

"Rooftop rumble" en anglais, "Vol d'informations en français". c'est une mission level 75, tu n'as pas le niveau nécessaire mais tu dois pouvoir rejoindre des parties crées par d'autre joueurs. La prochaine fois que tu as une simple question va dans le topic café du network.

          Bon placement pour la photo du sandking^^

Si vous entrez en MODE LIBRE vous allez potentiellement vous faire tirer dessus, écraser, spawnkiller au tank, au lazer ou au buzzard. C'est un mode sans règle, c'est gta. Vous avez des armes c'est pour vous en servir sur d'autres joueurs. En entrant dans ce mode assurez vous d'avoir un minimum d'aggrésivité/combativité parce que les moules se font souvent emmerder/victimiser. c'est un mode impitoyable et si ça ne vous convient pas allez en session privée avec votre crew.   Mode passif inutile ? ouais si vous restez au milieu de la route ou si vous montez dans un véhicule. Une fois qu'on l'a activé faut se planquer un minimum a savoir hors de la portée d'un véhicule terreste ou aerien. Après il restera toujours de gros c*nn*rds sur ce jeu mais mise a part quelqu'un qui triche (glitch/mod) il y a toujours un moyen de s'en défaire.   Si jamais vous êtes acculé, lancer une mission ou une activité au telephone! votre personnage deviendra invincible puis disparaitra. Une fois a l'ecran de mission laissez quelques dizaines de secondes passer puis annuler et vous reviendrez a l'endroit ou vous avez quittez. Souvent vos aggresseurs seront partis. ça m'a sauvé la vie plusieurs fois.

interessant, si tu retrouve la technique fait péter stp

    Au cas ou que personne ne t'ai répondu, contact un admin qui te changera ton pseudo    

la hakushou je la reveut!

La Surano aime chasser du cul sévère, elle est sur-vireuse a souhait avec les suspensions course et a une très bonne puissance. j'ai pas tester avec la suspension d'origine mais je pense que c'est un choix plus judicieux si on veut drifter avec

      Le hic c'est que faut tomber sur des personnes qui jouent vraiment mal au snip       Ta signature est Ma-gni-fique.

Ouuuh merci, je vais faire chauffer le snipe lourd xD

Bonne chance au coureur

Futur pilote de chasse ?   oui en tous cas ingame je commence a faire un meilleur ratio kill crash ^^ et viens de tester le décollage en marche arrière en haut de la maze bank franchement je surkiff si vous voulez j'ai filmez et peux mettre la vidéo.   De rien Chevrotine et moi je remercie maître Tonksi

Joli jeux de mots   hahaaa J'attaque au dessus du canon mais jamais en piqué. J'aime lâcher une rafale la plus longue possible, en piqué je trouve la fenêtre de tir trop petite. En tout cas c'est sûr ça reste la meilleure technique. Je t'ai sur le psn? j'ai wixxes mais je me rappelle pas l'avoir vu connecté ^^'. Je vol plus autant qu'avant je me suis remis au joie du snipe.

      Ca, c'est impossible     T'as déjà vu un passage d'année du genre 2011 => 2013 ?       Je crois que c'est une galéjade.

    Alors là je te dis STOP ! Je n'ai aucune idée de mon ration K/D contre les tankistes, mais il doit être facilement supérieur à 10   Et puis un tank plus rapide et plus précis qu'un avion de chasse ça me fait bien marrer là   Pour répondre à Nefren: oui un Lazer contre un piéton c'est désiquilibré, de même qu'un tank contre un piéton, ou qu'un LVL 120 contre un LVL 1, il y a pas vraiment de justice dans GTA ! Et puis un bon sniper contre un mauvais pilote s'en sortira haut la main       J'ai récemment acheter un tank et en sachant très bien comment on les attaquaient, j'ai provoqué un excellent lazeriste: Ses attaques était toujours placées au dessus du canon du tank et il regagnait de l'altitude très vite. Je m'étais placé dans le parking de la planque juste a côté de l'ammunation à gauche du LS principal. C'est un groupe d'immeuble difficile d'accès pour un avion et même s'il a mis 10 min et un nombre incalculable de passage pour m'avoir il a quand même réussi. Je me plaçais idéalement et bougeais continuellement mais a force d'être touché directement ou indirectement j'ai quand même perdu le tank. Grosse frustration mais j'ai aussi compris qu'au main d'un bon pilote le 1v1 contre un Lazer c'est très difficile.

          Je vais traduire quelques vidéos dans un futur proche.     D'accord !       Update partie Lazer: Traduction de "vol stationnaire", "Décollage en marche arrière" et "Tourner de manière optimale". (traduction faites selon ma compréhension de l'anglais (pas parfait donc)

Si je buggais devant toi t'as rien a te reprocher mais sur mon écran tu m'a joliement envoyer dans la palissade bleue c'était pas si grave je passais de 4eme à 6eme. Tant pis toute façon moi aussi j'ai poussé du monde quelques fois avec des freinages de merdes. _Notammant lors d'une course sous la pluie ou j'ai touché deux fois une cheetah violette la deuxieme je l'ai envoyer au dessus du rail de securité. Je sais pas qui c'était mais j'allais trop vite pour l'éviter. _J'ai poussé gwen aussi dans la première course en stinger j'ai voulu lattendre mais j'ai perdu deux places alors j'ai contiinué (d'ailleurs j'attend plus maintenant) Big up a Jibs super fair-play.

Non, ce topic ne s'intéresse qu'aux aéronefs de combats à la base mais si je trouve des trucs cool pour le Mallard j'updaterais. Déja je vais essayer de traduire quelques vidéos.

Kalis inscrit moi pour ce soir il reste une place!

    Faut savoir que quand je pare japonaise ou drift je peut être facilement odieux je l'accorde même m'emporter pour un rien je suis comme sa après je ne prend personne de haut loin de la.   ------------------------------   Technique pour la boucle du desert! "Divers autos propulsion"     Pour attaquer le mieux se virage est d'utiliser la technique du "Dirt Drop Drift" & de "l'appel contre appel"   - Arrivé a une vitesse moyen lançais l'appel contre appel de façons a que vos roues arrière soit en contacte avec la terre (Flèche rouge)   - envoyer des petit coupe de frein a main   - ensuite gérer cotre régime moteur avec l'accélérateur tout le reste du virage   Les couleur corresponde au flèche sur le dessin       Voilà, ce genre d'explication est intéressant

        Je vais traduire quelques vidéos dans un futur proche.

la "boite de conserve" s'en ai pas trop mal sortie, kreeev kalis! Super tracés en tout cas.

Ils seront surement réglé ça dans une prochaine mise a jour. Si le soucis ne leur fait potentiellement pas perdre d'argent alors il laisse. Tu verras surement que dans la prochaine maj il va y'avoir une longue liste de correctif comme ils ont déja fait. ca leur coute surement moins cher de tout regrouper dans une seule maj plutot que d'en faire une a chaque probleme.