Donki le gris

La Dilettante est hybride, mais la Surge est bien full électrique (= Opel Ampera/Chevrolet Volt)

Là j'avoue, t'as le lance-grenades qui démange !!!

J'ai vraiment l'impression que c'est vachement subjectif, en fait... Certains seront plus à l'aise avec la Zentorno, d'autres avec la Osiris, tout en étant capables de taper des chronos quasi identiques.

J'ai pris un peu d'avance sur le sujet, vu que j'ai déjà rentré ces données en base   Mais je pensais plutôt à le faire appraître sous l'image de chaque voiture, un peu comme sur les sites SSA et Legendary Motorsports ? Avec la cylindrée, le type de moteur, et le 0-100 annoncé (qui est loin du réel, souvent, ce qui m'avait amené à me poser la question de la pertinence de ces données). Certes, mais c'est de l'élytre, pas de la papillon !

C'est en effet probablement l'aileron qui change tout.  J'avais envisagé d'ajouter une colonne "agilité modifiée", mais rajouter une colonne va compliquer encore le tableau... On verra, un jour, si je suis motivé.

...et pas sur ps360 ?

Moi, j'avoue, j'suis mauvais, j'ai pas d'excuse, chef

Quatuor de tête, c'est clair   Ce matin, j'ai ressorti ma Entity, et j'ai poutré quelques Zentorno/Adder/Osiris     bon, aucun mérite, c'était incartade clandestine, je le connais par cœur

Clairement, sur le papier, la meilleure reste la Turismo. Après, pour en avoir fait l'amère expérience, il faut vraiment être un pilote.   Les Zentorno et Osiris sont plus facilement abordables (sauf en termes de prix, mouarf), et utilisables par le commun des mortels jusqu'au bout.   Chacun y trouvera son compte =)

Après, j'ai toujours du mal avec la notion de "mieux" tout court. Elle a des qualités, mais aussi des défauts face à la Zentorno. Même si je n'aime pas particulièrement cette dernière.   Et puis la conduite d'un véhicule est quelque chose de tellement subjectif...

Test ce matin incartade clandestine, Zentorno et Osiris stock sur 10 tours : osiris : 1:10.557 zentorno : 1:09.758   en effet, en la pratiquant, on arrive à la dompter peu à peu, et je dirais même que l'Osiris est plus régulière que la Zentorno (avec l'Osiris, j'ai dû faire 5 tours en 1:10, alors que le tours en 1:09 est le seul tour que j'ai fait sous les 1:12 avec la Zentorno).   Il va falloir que je me l'achète pour la custom et mettre un aileron, je le crains XD L'aileron par contre change un peu l'accélération.   et j'ai vu JeyM, merci, je ferai une bêta de mon site avec ces stats dès que j'aurai 5 minutes

Le fameux pouillème d'incidence des ailerons... sauf que sur deux voitures au coude à coude, tu peux perdre la seconde au tour qu'il faut...

C'était exactement mon ressenti, sur incartade clandestine... Mais comme dit Jokool, il faut prendre le temps de tester, et d'apprivoiser la bête ! Tout à fait, ça peut relancer un peu le défi en course, à savoir un peu moins de Zentorno...   Par contre j'ai du mal à me convaincre d'investir 2.5 M$ dedans. (oui, il faut compter les modifs, ensuite...)

J'y peux rien si j'ai l'pied lourd

Je devais arriver vraiment trop fort, alors

Faudrait que je voie à pouvoir récupérer ces fichiers, alors, ça m'intéresse fortement

Il semblerait qu'une fois modifiée, l'Osiris soit meilleure que la Zentorno.   en tout cas, plus stable en courbe, ce qui me posait problème quand elle était stock.   pourquoi les mecs mettent jamais leurs sources...

en résumé, qu'il s'agisse de cinématiques spécifiques, de nouvelles skins pour les armes... sur old gen, on peut se brosser.

Comme dit plus haut, je vais tester plus avant, dès que j'aurais 5 minutes. Cela dit, vu la différence de prix

La Stirling GT écrase la concurrence. Sans préambule. Et en plus, elle est agréable et sympa à conduire. Le top

Bon, bin plussun et pis c'est tout.

J'ai du mal avec l'Osiris   Vivement la panoramix !

normal, sur ps3, on n'y a pas droit   réservé next-gen et PC.   ça fait plaisir, non ?

Départ turbo boost

une fois full mod, en effet, elle tient le pavé.   Mais de là à claquer 2,5M$ online... je me tâte