MAKAVELI SHAKUR

nouvelles acquisitions ^^ changement de style pour ma coquette classique ma casco cab RIP ma dukes

    ah tu parles de l'avalanche de likes de ta part? oui oui j'ai vu ça edit:c'est bon en fait je viens de voir,je t'ai répondu

salut a tous ça faisait un moment que je n'avais pas posté tout d'abord nouvelle acquisition avec ma blade lowrider^^ avec la blade de CrazyScar25 j'ai fini par reprendre ma tornado slamvan v2 et une de mes 2 kuruma, celle ci est la version "street" ^^ je posterait un shoot plus complet un peu plus tard

pas de screens sur xbox one malheureusement mais il y a l'option d'enregistrement video des 5 dernieres minutes ou l'on peut upload,monter et partager via onedrive

chacun vois midi a sa porte et en meme temps je peux le comprendre ,je verrais mal ce type de jantes sur une celica TA23,TA28 ou une rx3 par exemple (a l'exception de la 240z ) ^^ mais a vrai dire le boulot d'adaptation moteur/chassis et ce dans toutes les marques me fascinera toujours ne serait ce que pour l'audace et les competences

faire du neuf avec de l'ancien c'est pas si mal surtout que le pro touring est tres populaire chez les amerloques ^^ c'est pas rare de croiser de la camaro swappée corvette ou des challenger swappées srt10      

    merci ^^ hier soir c'etait un "test" faudra que je publie un shooting plus consequent ou du pro touring c'est au choix meme si quitte a en faire j'aurais pas choisi ces jantes ^^

merci a deztru pour son topic ^^

ouaip je te dirais si c'est bon ou pas ^^ j'ai essayé de trouver un tuto en video,en vain

c'est ce que j'ai tenté plusieurs fois et rien ne bouge a part le cadrage avec le joystick droit,va falloir que je re essaye ce soir ^^

j'ai vu cette photos dans tes likes tout a l'heure j'etais obligé de demander comment   bah je fais comme tu dis,je selectionne le c4 j'appuie sur RT(R2) je sors le telephone pour prendre une photo, et la je me retrouves en 3eme personne dans l'appareil mais en bougeant les joysticks mon perso ne bouge pas

salut desztru ! j'ai vu ça dans tes likes sur le snapmatic je me demandais si par hasard tu saurais comment le gars a fait,le rendu c'est vraiment une tuerie :wub: edit: par contre j'ai essayé et reessayé ta manip pour prendre les photos a ras du sol, et j'y arrive toujours pas ça me met seulement a la 3eme personne

bonne idee ce topic ^^, j'avais moi meme commencé a repertorier les garages qui s'ouvrent sur old gen je ne sais pas si ceux ci ont ete proposés celui ci est en face du ammunation avec stand de tir qui se trouve pres de la concession de simeon   celui ci est a vespucci beach et celui ci est proche de chez lester voila,en esperant que ça puisse rendre service

+1 je l'ai vue en edition gucci sa fait plus accessoire pour etre assorti a la coque de l'iphone et les talons de madame qu'autre chose ^^ Bien que je trouve l'abarth sympa

petit regroupement de dukes hier soir et juste apres on a sorti les coquette avec comet sly one shot de ma warrener et petit changement pour ma blista compact ma coquette classique avec la hotknife de sly

  je suppose que si ça avait été une challenger ou un bon gros ram tu y aurais surement pensé! C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^       Oui c'est clairement ça ,remarque il y a beaucoup Golfiste et BMiste qui sont pareils ,(d'ailleurs effets de mode de merde du german ,on été bien tranquille dans notre coin... ...mais je crois que le stance prend la relève ...) Remarque j'ai déjà vu de ces petits malins ce faire surprendre par des sleepers ,(vers chez moi il y a trois 205 TCT ,2 qui ont des apparence de GTI donc après pas tout le monde s'y frotte,mais l'autre a une allure de 205 société blanche )ils font les malins au feux ,et au vert les 205 parte dans un broua de BRRRRRRRRrrrrrrr pshit Aussi vu des mes yeux, un pote avec un clio 16S (les premiers ,142 chvx pour moi d'une tonne )prendre un M3 E36 d'un mec trop chelou (qui avait surement rincés ça caisse au rupteurs ) le mec du BM a fait descendre femme et enfant ,et entre deux feux il s'est pris une misère . Mais bon mon pote n'as pas vraiment compris le délire du M3 qui est resté derrière .Et au départ n'était pas chaux pour accepter la demande du BMiste ,mais on la un peu poussé . Mais après c'est rare , coup de chance ?BM rincé ? conducteur qui a chié dans un passage de rapport ?on ne le saura jamais . Les mecs qui croit vraiment prendre des M3 ,300zx ,etc...avec leurs civic soit ils sont sur de leurs coup avec une prépa folle pour faire 20KM avant casse ,soit il essaye de se mesurer la pine entre eux . Et pour ce laisser en photo le GT TURBO fête ces 30 ans     exact pour le stance ! on vois que ça sur les 3/4 des rassos et quand il s'agit d'arsouiller y'a plus personne encore que dans les rassos intermarque ils sont pas tous la a se la mesurer entre eux de ce que j'ai vu   un sleeper en tct y'en a un derriere chez moi une 206 prepa a 425chevaux le mec en prends soin et le chassis est reglé aux petits oignons c'est d'ailleurs un des rares gars par chez moi a laisser redescendre le turbo avant de couper il a surpris plus d 'un M3 E92 et des ce mec la^^ mais pour les civics certains mecs en sont a penser que:admission dynamique + ligne d'echappement=prepa remarque beaucoup sortent a peine des 50 a boite et ne se sont interessés aux caisses que depuis qu'ils ont le permis pour la plupart,a partir de la... sinon il etait asmathique l'E36? encore que ça va si il a pas cherché d'excuse apres avoir pris sa pilule^^ mais quand j'entends des keke s line ou autres se faire deposer par des caisses moitié moins puissantes dans les lacets et que ces meme gars te sortent "je m'suis chié un rapport" ou encore "ouais mais lui il a des combinés une prepa etc" beaucoup de touchage de nouille et de cékikalaplusgrosse en france toujours a vouloir se comparer a celui d'a coté et c'est bien dommage,il y a beaucoup de projets sympa pourtant   sinon j'ai un voisin qui laisse pourrir sa mr2 juste a coté de chez moi j'y suis allé histoire de voir si il voulais pas la vendre plutot de que de la laisser pourrir a petit feu,130 000 km une pompe a essence a faire je pense pouvoir la choper a 2000^^ le mec y connais pas grand chose en plus allez pour le plaisir:         Je suis totalement d'accord avec toi ,pour le mec en E36 ils a juste dit que la clio marchait bien ,et est parti ,on a jamais compris ^^ Quand a la MR ,je suis fan ,ta une sacrée chance .Un chassis ,et un moteur jouissif pour 2 000 et une pompe a essence ...Bref GG soit le moteur etait rincé soit le gars est pas mauvais perdant ^^ pour la MR c'est pas encore sur ^^ mais j'comptes faire ce qu'il faut pour bien la negocier moi qui en suis fou je comptes certainement pas la laisser pourrir puis sa debarassera sa cour apres tu en trouves sur le bon coin a moins de 2000 par contre RHD d'ailleurs y'en a une a 1200 euros en conduite a droite

  je suppose que si ça avait été une challenger ou un bon gros ram tu y aurais surement pensé! C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^       Oui c'est clairement ça ,remarque il y a beaucoup Golfiste et BMiste qui sont pareils ,(d'ailleurs effets de mode de merde du german ,on été bien tranquille dans notre coin... ...mais je crois que le stance prend la relève ...) Remarque j'ai déjà vu de ces petits malins ce faire surprendre par des sleepers ,(vers chez moi il y a trois 205 TCT ,2 qui ont des apparence de GTI donc après pas tout le monde s'y frotte,mais l'autre a une allure de 205 société blanche )ils font les malins au feux ,et au vert les 205 parte dans un broua de BRRRRRRRRrrrrrrr pshit Aussi vu des mes yeux, un pote avec un clio 16S (les premiers ,142 chvx pour moi d'une tonne )prendre un M3 E36 d'un mec trop chelou (qui avait surement rincés ça caisse au rupteurs ) le mec du BM a fait descendre femme et enfant ,et entre deux feux il s'est pris une misère . Mais bon mon pote n'as pas vraiment compris le délire du M3 qui est resté derrière .Et au départ n'était pas chaux pour accepter la demande du BMiste ,mais on la un peu poussé . Mais après c'est rare , coup de chance ?BM rincé ? conducteur qui a chié dans un passage de rapport ?on ne le saura jamais . Les mecs qui croit vraiment prendre des M3 ,300zx ,etc...avec leurs civic soit ils sont sur de leurs coup avec une prépa folle pour faire 20KM avant casse ,soit il essaye de se mesurer la pine entre eux . Et pour ce laisser en photo le GT TURBO fête ces 30 ans       exact pour le stance ! on vois que ça sur les 3/4 des rassos et quand il s'agit d'arsouiller y'a plus personne encore que dans les rassos intermarque ils sont pas tous la a se la mesurer entre eux de ce que j'ai vu   un sleeper en tct y'en a un derriere chez moi une 206 prepa a 425chevaux le mec en prends soin et le chassis est reglé aux petits oignons c'est d'ailleurs un des rares gars par chez moi a laisser redescendre le turbo avant de couper il a surpris plus d 'un M3 E92 et des ce mec la^^ mais pour les civics certains mecs en sont a penser que:admission dynamique + ligne d'echappement=prepa remarque beaucoup sortent a peine des 50 a boite et ne se sont interessés aux caisses que depuis qu'ils ont le permis pour la plupart,a partir de la... sinon il etait asmathique l'E36? encore que ça va si il a pas cherché d'excuse apres avoir pris sa pilule^^ mais quand j'entends des keke s line ou autres se faire deposer par des caisses moitié moins puissantes dans les lacets et que ces meme gars te sortent "je m'suis chié un rapport" ou encore "ouais mais lui il a des combinés une prepa etc" beaucoup de touchage de nouille et de cékikalaplusgrosse en france toujours a vouloir se comparer a celui d'a coté et c'est bien dommage,il y a beaucoup de projets sympa pourtant   sinon j'ai un voisin qui laisse pourrir sa mr2 juste a coté de chez moi j'y suis allé histoire de voir si il voulais pas la vendre plutot de que de la laisser pourrir a petit feu,130 000 km une pompe a essence a faire je pense pouvoir la choper a 2000^^ le mec y connais pas grand chose en plus allez pour le plaisir:

effectivement elle doit etre sympa en midnight purple,meme si je suis pas super fan du silencieux "patator" sur les civic essaie de prendre une photo a l'occase      

Acura ? Importée des US alors ce qui explique le type R ^^ ça doit surement etre une Ek vu l'année Tant qu'il squatte pas les parkings capot ouvert a se toucher la nouille et qu'il arsouille c'est un bon hondiste ^^

Magnifique j'adore,tu m'as convaincu ce soir je chope une bagger,elle ira a merveille dans mon garages de vieilles ricaines ^^

C'est le probleme des kikoospoonkanjomugen surtout en france ils partent dans la logique que(et je l'ai entendu plus d'une fois sur quelques rassos) "ouais mais une integra sa tient un m3,un m3 tiens une porsche etc" Le gros probleme se trouve generalement entre le siege et le volant^^ moi qui ai une preference pour les japs la mentalité de "certains" hondistes n'est pas vraiment representative des autres marques a mon grand regret,ce sont de bonnes petites tractions dans leur categorie mais leur proprio croient rouler en nsx et pouvoir titiller du m3 avec des ek3 vaitéque eco xD alors que dans pas mal de cas ils se font poutrer par des sax vts 90ch des que sa devient sinueux^^

^^ l'arriere de la TA28 pourrait vaguement etre confondue a une stang,par contre sous le capot c'est loin d'etre un v8 mais il me plaisent ces petits atmos carbus bien a l'ancienne qu'est ce que j'aimerais en restaurer une

j'ai vu que sa taillait pas mal les japonaises ces derniers temps je me permets de poster ma preferée (du moins dans les caisses encore "accessibles") celica TA23 et la TA28

Ta progression online est stockée sur leur cloud donc pas de soucis

^^ pas de soucis,ça presse pas non plus a la minute