vw-gti18

pourquoi choisir ?

  J'adore les mx-5 ,mais celle la je la trouve pas très esthétique , La on perde tout l'identité des mx5 avec cette avant quand a l’arrière Comment dire ,ils ont volé des feux chez jaguar et le reste Et la Vel Satis, c'est de la merde? Hein?     Oh, wait...   Il y a un truc assez drôle a faire sur une vel satis V6 ,grâce à l'alliance renault-nissan ,c'est le même V6 dans la vel satis et la 350Z donc en changeant la cartographie et en prenant celle d'un 350 z ,l'on a une mégane de luxe plus puissante que la RS   Pas n'importe lequel La twizy RS F1 ,qui reste électrique mais motorisé par un kers de F1 https://www.youtube.com/watch?v=RyS1LnDodu8 https://www.youtube.com/watch?v=fo3hhvHJlKU   Quand au débat diesel essence ,c'est un peu n'importe quoi ,il n'as pas lieu d’être, le diesel devient plus rentable à un certain nombre de km par an ,et pour allez au taf c'est bien ,mais pour avoir quelque chose de sportif ,il faut une essence et ce n'ai pas nouveau ,je trouve aussi que l'essence donne plus de sensation et est plus plaisante à conduire (avis perso ). (si quelqu'un veut me contredire il a le droit mais qu'il argumente pas juste un:" tu es con et rétrograde" ,et qu'il n'argumente pas avec les TDI du mans ...)

Les constructeur français font des concept car sympa ....mais ca s’arrête la ,il n'ose pas allez plus loin Je comprend qu'il ne sorte pas en série mais pourquoi ne pas s'inspirer pour les modèles en cours ,pourquoi faire une étude de style et une maquette qui coute des milliers d'euro pour rien ?Bref sur ce coup je ne comprend pas ...Sur leurs concept car ,tu garde juste la calandre qui pars pour la série ,c'est tout ...

J'adore les 504 Ds rallye Et enfin les GTT entre alain oreille et jean ragnotti

Pas fan du bosozoku . Sinon j'aime bien un truc ,que pas grand monde aime ...le tuning francais euh non la SAAB 900 T16         J'adore ces lignes très osées ,et j'ai l'impression de voir une" porsche " carré ,bref j'aime bien et en plus c'est original et pas hyper courant

C'est quoi comme championnat ?le m1 me rendra toujours fou ,un monstre.

Non niveau sport auto ça peut aller ,mais au niveau préparateur et constructeur qui oserait oui ça manque .

Ils sont fait pas mal de quad et moto ,un constructeur fou ...et ça c'est bon

J'adore la photo ,ca pourrait faire sympa sur un circuit vu du ciel ,genre le nurb,tsukuba ;silverstone ,spa ,monaco ou autre ...   ---------------------------------   Sinon j'aime bien les coups de folie de Lazareth . Mini V8 (il en a fait d'autre (cabriolet ,...)       Twingo V8      

          J'adore le rendu ,tu m'aurait dit sans me montrer" j'ai fait une primo en violet " je t'aurais demandé si tu as craqué .Mais la énormément surpris ça lui va assez bien . Ps:j'ai mis trop de temps a me rendre compte d'un avion suspect sur la deuxième photo           J'adore la "sortie de grange" Et la dernière j'aime bien aussi ,ce jaunes et noir ,est une combinaison parfaite ,j'aurais juste mis d'autre jantes ,sinon GG

Je viens de découvrir ,le rendu visuel est sympa ,le scénario aurait pu être meilleure (insulte pas forcement necessaire ,chute trop rapide ,et l'idée d'un vol de voiture un peu trop simpliste ,avis perso hein) mais je pense que pour une première c'est bien ,et la suite sera meilleur

Sur la deuxième photo on voit que c'est un spot connu ....le rail n'ai plus droit ^^

    Elle est passé dans autoworks ,tu connais le nom du type qui a fait ça ou comment il l'a appelé ?       La tu me fait mal ,le carrossage n'ai pas inutile ,tu peux "gérer" suivant la technicité du circuit ,"choisir" entre beaucoup de chevaux que tu utilisera mieux en ligne droite ou quel soit maniable ,d'ailleurs il y a une rumeur qui dit ,que quand il n'y avait pas d'informatique et de base de données énormes ,les pilotes faisait des tours de circuit avec des pneus bien propre et plat pour constater si l'usure du pneus était de l’intérieur ou de l’extérieur pour ensuite gérer leurs carrossage .après il change sur chaque circuit et la manière de piloter . En mettant beaucoup de carrossage (négatif ,l'utilisation la plus courante) tu réduite la taille de ta bande de roulement ,donc moins de friction ,donc une meilleure motricité ,mais dans les virages ... Enfin je simplifie les choses car certain rattrape une partie de leurs carrossages sur la pression des pneus. Si quelqu'un ne comprend pas ce que je veux dire ,il peut aller voir l'article wiki ,très complet et pas bourré de connerie . D'ailleurs leurs illustration sont ces deux photos .       Je parle pour le "drift" pas pour le "grip" hein je n'est pas dit inutile mais "pas obligatoire pour le drift" T'inquiet je ne disais pas ça méchamment ,et je n'avais pas compris que tu parlé de drift ,et ça pourra servir pour quelqu'un qui ne le sait pas on est la pour partager Ah dommage pour la 205 ,j'essayerais de retrouver cette autoworks

Elle est passé dans autoworks ,tu connais le nom du type qui a fait ça ou comment il l'a appelé ?     La tu me fait mal ,le carrossage n'ai pas inutile ,tu peux "gérer" suivant la technicité du circuit ,"choisir" entre beaucoup de chevaux que tu utilisera mieux en ligne droite ou quel soit maniable ,d'ailleurs il y a une rumeur qui dit ,que quand il n'y avait pas d'informatique et de base de données énormes ,les pilotes faisait des tours de circuit avec des pneus bien propre et plat pour constater si l'usure du pneus était de l’intérieur ou de l’extérieur pour ensuite gérer leurs carrossage .après il change sur chaque circuit et la manière de piloter . En mettant beaucoup de carrossage (négatif ,l'utilisation la plus courante) tu réduite la taille de ta bande de roulement ,donc moins de friction ,donc une meilleure motricité ,mais dans les virages ... Enfin je simplifie les choses car certain rattrape une partie de leurs carrossages sur la pression des pneus. Si quelqu'un ne comprend pas ce que je veux dire ,il peut aller voir l'article wiki ,très complet et pas bourré de connerie . D'ailleurs leurs illustration sont ces deux photos .

Il y avait la même en version carbon ,je ne sais plus du tout le nom .Sinon sur gt5 il y avait aussi ma ford GT ,très joueuse mais une accélération assez folle. Sinon pour continuez en photo caddy 1JZ

La XJR9 ,j'en ai torché du monde sur gt5 avec ,j'adorais cette voiture.

On dirait que tu oublie un pilier de l’Angleterre Bon ok c'était sympa mais .... Par contre TVR la tu me parle Tuscan Cerbera speed 12:

  C'est des V6   On en reparle dans un an ,ok? (au pire on s'en fout ) Ça c’était un vrai moteur ,pas leurs V6 asthmatique ,les formule doivent impressionnés pas faire les écolos-bobo Matra F1 MS11 V12   Sinon pour les gars qui veulent de l'anglaise Ariel Atom

Oui bentley appartient à la pieuvre vw , mais hormis le moulin presque tout viens de chez eux en Angleterre et est assemble à la main . En Angleterre il y a aussi lotus que j'adore ( catheram inclus , ça reste une super seven ). Pour en revenir au vitesse je trouve ça d un ridicule de faire du 250-300 sur du plat et droit . Tu va sur un circuit ou une belle route (col , route de campagne au long virage serré ) tu auras plus de sensation en restant entre 100 et 200 qu'en faisant du 250 sur autoroute . Le pilotage ne se juge pas sur un 400 m mais l'endurance à prendre des virages au poil de cul . Regarde rien que 10 min de course , avec un mec qui se donne à fond sur le nurb ... La c'est un pilotes . Regarde un champion passé une courbe au rupteur sur une spécial ( et oui c'est plus utile que le claquer 10 min au point mort au meeting des jacky du coin ) Un monstre comme Loeb ou vatanen sur la monté démoniaque du pikes peaks. La je respecte . L automobile ce vie , c'est un gène qui coule dans nos vaines , abattus ces derniers temps par la mode des ecolobiobeauboboquifontleurbesoindanslanature . Mais ils faut ce battre pour conserver cette culture , le pire exemple possible , les f1 4 cylindres pffffuuuu ...

Chez BMW mon modèle préféré reste le 2002 turbo. J'aimais bien BM jusqu'a la E36 pour moi après ils ont perdus pas mal d'identités .

Il y a ça aussi "little bastard" Si le mec vous dit quelque chose ,c'est que c'était celle de James Dean. Mais porsche on fait des trucs honteux aussi Un 4X4 déjà ca fait mal venant de porsche mais alors un 4X4 diesel ...snif Il y a aussi la panamera encore proposer avec le diable ,le moteur diesel toujours avec ce diesel ,le macan . Avec ces 3 modèles ils perdent leurs identités petit à petit   Ils peuvent ce dire qu'ils ne sont pas seul ,lamborghini à fait ça ,ce qui les avaient emmenés droit dans le mur à la faillite . Si vous chercher le nom ,c'est le LM002

Pff Quand a l'espace je préfère celui ci

Si fanfouet prend par les sentiment

Un pote avait un 323 F en première voiture ,c'est sympa .

Gazoo Racing fait partie du groupe Toyota...     Normal c'est une IQ Scion, Lexus Daiathsu, Hino truck etc.. = Toyota   @GTI18: a part les MX5 et G4 j'approuve tes envie ^^   Tu n'aime pas les mx5 ,punaise j'aurais parié le contraire   C'est pour ça que c'est un rêve .Ce n'ai pas que tu va au louvre que tu as les moyens de t'offrir la joconde ^^