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Ouais ba tu serais étonné de certain .Et les voitures de location ça coute un bras aussi .Les mecs passent 3 mois de salaires pour une journée
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Pas forcement de rapport avec la position du moteur ,Ça fait très kéké les montés en régimes à l' arrêts ....bien faits ,espérons que se soit des voitures de location ^^
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Oui enfin hormis des lignes droites .... Et kira c'est quoi ta dernière barquette ?
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Ce n'ai pas le problème ça .Il aurait fait un arceau complet et les roues plus éloigné l'une de l'autre et la j'aurais aimé . D'ailleurs les caisses a savon sont la base de l'automobile (pub peugeot de l'époque)
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L'australie c'est loin . Pas fan de la "barquette"
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oui en tout cas pour se qui est de la japonaise c'est vraiment le paradis par contre faut pas avoir peut de rouler en RHD Ouais c'est le seule problème .Les japonnais ont diffusé leurs modèles au UK .Et vl'a le nombre de street legals .Et avec des pris attractif que demande le peuple .Quand au RHD il faut se prendre d'un peu plus loin pour doubler ,question d'habitude.Un prof de mon lycée roulais en R34 qui venait d'uk ,il m'avait dit ,que c'était juste question d'habitude.
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Hommage au pilote français Bianchi à l’hôpital depuis une semaine dans un état stable mais grave .
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Emmène un ami qui connais ,ce serait mieux car via un forum on ne peut pas tellement t'aider ,un costaud de préférence on ne sait jamais (des mecs se sont fait dépouillés vers chez moi en allant chercher une caisse)Après ce n'ai pas forcement une arnaque ,beaucoup de chose peuvent faire brader une voiture ,décès ,papy ,mutation ,emploi....Ils y a plein de raison ,va toujours voir A finition égale les voitures en allemagne (et pas que allemande )sont moins cher ,ils y a beaucoup de finition commune ,à beaucoup de pays ,cela couterais trop cher au constructeur de différencier chaque pays .Pourtant dans les années 80 c'était le cas ,a vrai dire tu as plus de chance de chopper une meilleur finition en allemagne (le pays natale de la marque est souvent favoriser ) Allez petite photo ,certain rêve de ferrari et lamborghini moi ce serait plus de mcLaren surtout la F1 Un p*tain de rêve .
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La fameuse lutécia V6 ,merci gran turismo
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Ah encore quelqu'un qui dit qu'elle ressemble a une r8 ,mais je ne comprend pas d’où ?Je pourrais avoir des précision. Car je trouve personnellement qu'elle n'y ressemble pas .Comme le RCZ à l'époque beaucoup disait ,"c'est un tt" .
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Pour un modèle de série ce serait sans aileron,moins gros diffuseurs ,échappement qui redescendent plus bas sur le pare chocs ,moins larges ,des "vrais phares" Pare chocs sans cette lame ,emplacement de plaque ,et un pare brise je pense . Mais rien que dans cet état avec des plaques et des clignos elles se vendraient ,en petite série limité et avec un prix élevé .Comme les série 200 un peu ...Enfin je pense je ne suis pas ingénieur commercial chez renault ^^
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Et si on parlez salon de l'auto en commençant pas la RS01 (peu être une série un jour...) Et la 695 Biposto Un puta** de petit monstre ,excusez mes propos mais pour une fois qu'un constructeur ce lâche ,La patte et l’état d'esprit d'abarth est encore la ,contrairement en France ,ou gordini est devenus une simple finition...monté sur des dci ,le pauvre Amédé doit ce retourner dans ça tombe .
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En amérique du sud ?pinaise La F40 est la plus belle mais la F50 est une digne héritière comparé a cette chose de F60 america.Ils auraient peu être du refilé le nom à la enzo plutôt enfin bon . Pour ce soir je vous laisse sur une bonne série de photo de modèle que j'adore ,il as de tout ,du récent ,du vieux ,du custom ,du full stock ....bref pour tout les gouts ,Good night les gars . Et pour pas trop volé le boulot de kira avec les japs ,une poignée de vw pour la table
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C'est moi ou ils ont appelés leurs nouvelles ferrari F60? Ahaha Ils n'ont quand même pas osé donnés l'héritage de ça ?
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Ta oublié un truc je corrige . Et au final tu te fera emmener par la Trop tard Monsieur Wataru de LB Performence Japan s'en est déja occupé La je ne dit pas non ,juste la couleur peu être .
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La corvette je ne m'y fais pas ,mais après je trouve que le terme tuning est trop péjoratif ,image du jacky français ,début 2000.Je préfère le termes custom (même si il est trop relié au us ). Et comme tu as pu le voir le long de ce topique l'on ne poste pas que du récents et du custom.
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Par contre le faux tube (type H) ça choque . Pas touche au type H sinon Louis va te fracasser Et au final tu te fera emmener par la
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Très sympa l’intérieur cuir de la 4CV ou plutôt de la Hino ,c'est ce qu'ils disent sur wiki ,la contessa est leurs seul modèle mais avec plusieurs variantes .Pour les rallye raid je ne savais pas (je ne m'y intéresse plu au Dakar honnêtement) Pour ce que je disait hier la 4CV à été aussi faite par alfa pour le marché italien . Quelque Renault Romeo^^ Sinon en japonnais très inspiré il y a eu Subaru ,la 360 premier modèle de la marque . Très inspiré par une citadine allemande de l'époque .La Cox. Ils ont fait de même pour leurs camionnette ,inspiration combi
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Ok. Je ne connaissait pas . Je me coucherais moins bêtes . En tout cas j aime bien . Mais si je comprends bien sur leurs fiche wiki c'est leurs seul voiture à eux . Ils sont dans les transports en communs maintenant . Dommage il y avait de l'idée
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Très sympa celle -ci ,c'est un modèle à lui ?( ça me fait pensé à plusieurs modèles genre nsu pour les phares et l avant. Édit : pas une nsu je virns de regarder, un peu les phares, peu être Opel ou autre mais ça me dit quelques chose ) Je crois qu'alfa ou fiat faisait des 4CV aussi mais pour le marché italiens
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Qu'elle rapport avec les SIL80? Et pour la LeCar ,seul la calandre et les phares changent ,capot ,ailes etc...tout est d'une R5 ... Destructeur j'aime bien la voiture mais le noms est d'un chauvinisme incroyable .. Quand à la supercar la plus moche j’hésite entre la sesto elemento et la veneno ...et la egoista
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Remarque ferrari appelle ça supercar LaFerrari .30 ans après...
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la LeCar
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Ah je savais pas ,je vais voir ça. Pourtant ils ont tenté les usa La twin'run fait très renault de la grande époque ,la R5
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Caravelle ou floride ça ,quand ils ont essayés de se frotter au marché us.
