911WasAnInsideJob

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    GTA San Andreas
  1. 911WasAnInsideJob

    Imaginer le début de GTA 5

    Je pense qu'on aura le choix du personnage avec lequel on débutera. La rencontre des autres personnages pourra se faire vue depuis la perspective du joueur que l'on a choisi. Ainsi, il y aurait 3 introductions qui nous amènerai à travers les premières missions dites de découvertes : découverte du gameplay, de l'état des lieux et les rencontres avec les autres personnages, permettant de sceller la base du jeu
  2. 911WasAnInsideJob

    Élections GTANF du Gouverneur de San Andreas

    Ce serait bien qu'il y ai la possibilité ( à la fois dans le sondage mais également dans le jeu) : "Je ne voterai pas, car voter ne sert qu'à légitimer le NWO"
  3. 911WasAnInsideJob

    Analyse de la Vidéo de Gameplay de GTA V

    Le pistolet tir en rafale, on dirait une sorte de Uzi.       Non, il s'agit bien d'un pistolet automatique, ayant la capacité de tirer en rafale. le plus souvent classé dans les handguns (armes de poing) , certains le placent aussi dans les SMG (Sub Machines Guns, en gros, mitrailettes) les 3 principaux sont : - Beretta 93 R qui existe en plusieurs versions ( rafales de 3 , rafales auto, freins de bouches horizontaux ou verticaux) - Steckin APS Russe - Glock 18 ( ce qui semble être celui utilisé lors du gameplay)   Ce sont des pistolets très peu répandus et que seules quelques forces spéciales utilisent dans le monde dont une qui utilise les 3
  4. 911WasAnInsideJob

    Le Gameplay de GTA V

    Bonjour à tous,   Est-ce que je me trompe ou c'est bien la première fois que RockStar est sur le point de dévoiler une vidéo de gameplay de la série GTA ?
  5. 911WasAnInsideJob

    Analyse des Trailers de Michael, Franklin & Trevor

    Très bonne remarque VLX Dans GTA IV, les ascenseurs n'étaient pas utilisables, on passait par une animation pour se rendre du rez de chaussée à un étage où la mission commençait réellement. Donc, on n'avait accès qu'à une partie très limitée. Si l'on prend l'hypothèse des ascenseurs utilisables, alors, la conséquence directe, à mon avis, est que l'on sera limité, soit dans le choix des étages, soit en se retrouvant bloqué très rapidement dès la sortie de l'ascenseur à certains étages ( par exemple par une porte bloquée) Car la limite imposée aux ascenseurs est la modélisation des intérieurs, qui demande énormément de puissance et d'investissements dans la modélisation. Donc, pour ne pas accéder à ces espaces "vides" , on sera bloqué d'une manière ou d'une autre. Car pour l'heure, il est impossible de modéliser un espace aussi important que l'intérieur d'un gratte-ciel.
  6. 911WasAnInsideJob

    Les avions de ligne seront-ils pilotables ?

    Je ne comprends pas ce que tu veux dire alors pas 0% de puissance. Je vais utiliser un autre terme : les moteurs d'un avion à l’atterrissage offrent encore une certaine poussée, fraction certes de la poussée max , mais poussée quand même. D'ailleurs toute rotation offre par définition une poussée, aussi minime soit-elle. D'ailleurs, comme tu le dis, l'inverseur de poussée ( j'avais oublié cet argument dans mon précédent message) a nécessairement besoin de poussée pour avoir une quelconque utilité. Donc, c'est le 0% que je ne comprends pas. Si le moteur a une rotation non nulle ( on va dire , cela varie selon les avions et le taux de descente, autour de 60% de la pleine puissance, pour garder une vitesse entre 1.2 et 1.4 fois la vitesse de décrochage ) on a une poussée qui est loin d'être nulle. Je parle d'avion commerciaux. Je fais exception des petits avions de clubs où parfois les gars peuvent se permettre de faire les **** et se posent en windmilling, avec l'hélice qui ne tourne qu'en raison du vent, sachant très bien que vue la longueur du terrain et les caractéristiques de l'avion, cela ne posera pas de problème.
  7. 911WasAnInsideJob

    Les avions de ligne seront-ils pilotables ?

    Perso je pense pas que les américains aient aimé la destruction de leurs deux tours chéries.       3 tours : WTC1, WTC2, WTC7 Donc 3 tours avec deux avions........ Et pour ce qui est du Pentagone....et bien, si on avale cela alors, Hani Hanjour a fait la ***** à des gars du calibre de Victor Pougatchev, Anatoly Kvochur ou encore Igor Tkachenko (RIP) Et il n y a pas que cela mais passons, ce n'est pas le sujet       Normalement à l'atterrissage ça ne souffle rien, vu que les moteurs sont (normalement) à 0% de leur puissance, ils tournent un peu dans le vide. C'est comme quand tu laisse descendre ta voiture dans une descente, le moteur tourne, et pourtant tu n'accélères pas. Donc c'est irréaliste qu'elles soient soufflées comme ça à l'atterrissage   Mais on ne va pas se plaindre, c'est déjà super qu'ils aient pris ce facteur en compte.     Un avion n’atterrit jamais avec les réacteurs éteints car :   - Dans les conditions d’atterrissage,les caractéristiques aérodynamiques changent ( incidence , trains sortis et volets sortis ) et une certaine puissance est nécessaire - il doit garder une vitesse et une puissance suffisante pour pouvoir au besoin annuler la phase d'approche ou pour faire une décoller de nouveau si les conditions d’arrêts sont insuffisantes ( distance restante en fonction du point de posé, vents, conditions de la piste etc...)   Ce n'est qu'ensuite, que lorsque l'avion s'est posé que le pilote va réduire complètement la puissance ( certains laissent un filet pour le roulage) Mais un avion n'atterrit jamais avec 0% de puissance. Certes, il n'est pas à pleine puissance et le niveau requis dépend d'un tas de paramètre ( vents, longueur de la piste, conditions de la piste même, charge de l'avion, taux de descente vers le seuil de piste etc....) mais 0% de puissance, jamais !   Donc, c'est normal qu'à St Martin on n'ai pas les mêmes conditions : d'un coté, un avion à pleine puissance au décollage, avec les réacteurs qui poussent parfaitement horizontalement, de l'autre, un avion en hauteur, dont les moteurs ne sont pas à pleine puissance, avec une incidence de la poussée qui est égale à l'incidence de l'avion, et un "touché" qui en général s'effectue plus loin que le point de décollage (plus facile de mettre un avion après un roulement exactement au seuil de piste pour décoller que de l'y mettre via un atterrissage)
  8. 911WasAnInsideJob

    Les avions de ligne seront-ils pilotables ?

    Faux Les frères Houser n'ont jamais dit qu'ils ne voulaient pas d'avion en raison du false flag du 911 ( 2 avions, 3 building WTC1/2/7 et un missile sur le Pentagone) La seule raison exprimée au sujet de l'absence d'avions dans GTA IV est la taille de la map D'ailleurs, l'axe présenté par Houser pour "expliquer" GTA IV est qu'ils ont du faire face au challenge de la "HD" et qu'ils ont préféré la "qualité" à la "quantité", d'où une taille moindre et l'absence de certains aspects présents dans GTA San Andreas Mais venir dire que les Houser ont émis une quelconque réserve sur les avions par rapport au 911 est faux   Malheureusement je n'ai pas de lien pour te confirmé que j'ai bien lu cette info quelque part, mais beaucoup de conneries aussi sont dite sans réellement savoir donc après si tu as un lien qui explique LA raison donne-le nous stp       Je ne retrouve plus l'interview en question où de mémoire il est dit quelque chose du type "GTA IV était notre premier défi en Haute définition"   Cependant, j'ai trouvé cela :   https://www.gtanf.com/forums/index.php?showtopic=14300       En tout cas, avec ce passage seul, on comprend que la taille de GTA IV était limitée par le fait qu'ils étaient à leur première aventure sur cette génération ( l'actuelle) de console. Alors, certes, dans ce passage ( si d'autres ont trouvé d'autres éléments, ils sont les bienvenus pour les poster) , il n'est pas fait état d'une relation directe absence avion versus maitrise des consoles actuelles à l'époque mais de manière plus générale, le projet GTA 4 a été conditionnée à cette maitrise, qu'ils reconnaissent avoir manqué par rapport à aujourd'hui.   D'ailleurs, combien d'aérodromes avons nous dans GTA 4 ? Un seul. Pour avoir des avions pilotables, il faut au minimum 2 pour que cela ai un sens, sinon, cela reviendrait à tourner en rond pour se poser au même endroit
  9. 911WasAnInsideJob

    L'heure améliorée ?

    Dans Read Dead Redemption, il me semble qu'il fait nuit plus tard et jour plus tôt que dans GTA IV. De plus, il fait bien moins sombre dans RDR que dans GTA IV, je pense que Rockstar a pris en compte les remarques des joueurs qui ont critiqué le fait que lorsqu'il faisait nuit dans GTA IV, parfois ( surtout en temps de pluie) c'était difficilement jouable. Il m'est arrivé ( et je ne pense pas être le seul) d'avoir fait une sauvegarde supplémentaire pour commencer une mission en pleine journée, histoire de mettre toutes les chances de mon coté . Dans RDR, mon impression est que cela est moins handicapant. Alors, vont ils continuer comme dans RDR, ie, une plus grande persistance climatique (dans GTA IV, cela changeait trop souvent), le jour "étalé" au maximum et une nuit avec une certaine luminosité.
  10. 911WasAnInsideJob

    Les avions de ligne seront-ils pilotables ?

    Faux Les frères Houser n'ont jamais dit qu'ils ne voulaient pas d'avion en raison du false flag du 911 ( 2 avions, 3 building WTC1/2/7 et un missile sur le Pentagone) La seule raison exprimée au sujet de l'absence d'avions dans GTA IV est la taille de la map D'ailleurs, l'axe présenté par Houser pour "expliquer" GTA IV est qu'ils ont du faire face au challenge de la "HD" et qu'ils ont préféré la "qualité" à la "quantité", d'où une taille moindre et l'absence de certains aspects présents dans GTA San Andreas Mais venir dire que les Houser ont émis une quelconque réserve sur les avions par rapport au 911 est faux
  11. 911WasAnInsideJob

    Café du Network - GTA V

    Justement, à ce sujet, qu'est ce qu'un personnage principal et qu'est ce qu'un personnage secondaire ? Tout dépend de ce qu'on entend là ? Est ce qu'on entend par personnage principal, un personnage jouable ( Niko Bellic, Luis...) ou un personnage ayant une certaine importance dans le jeu ? C'est cela qui me parait flou ( un flou peut-être volontairement entretenu par Rockstar)   Personnellement, j'aimerai bien le retour de Packie ( une idée un peu farfelu comme cela : imaginez que le vert irlandais fasse bon ménage avec le vert de Grove Street ?) ), de Brucie ( l'un des rares personnage ayant un coté humoristique développé dans GTA IV, via son aspect déjanté) de Michelle ( parce que son passé est trop énigmatique et qu'on a insisté dessus, sans le découvrir) et de Kate ( je déteste les deux fins alternatives de GTA IV ) Par contre, le retour des Lost ne me fait pas du tout frémir, mais j'espère être agréablement surpris. The Lost & Damned est l'épisode de GTA que j'ai le moins apprécié ( histoire, filtre image, IA défaillante lors des chevauchée du groupe en moto etc..)   Anyway, personnage principal, personnage secondaire , cela reste flou si Rockstar ne définit pas clairement ce qui est entendu par là !
  12. 911WasAnInsideJob

    La map de GTA V

    Merci beaucoup pour ta réponse. Si tu retrouves l'information de quand cela a filtré avant la sortie du jeu, n'hésites pas ! S'ils font la même chose avec GTA V, cela me va.   Encore merci !
  13. 911WasAnInsideJob

    La map de GTA V

        Hello,   Dis, j'ai du rater cet épisode, mais est ce que tu peux nous dire ce qu'il en était pour GTA IV ? C'est quoi cette révélation de contour grossier de la carte avant la sortie du jeu ? Si tu as une photo, c'est top que je puisse m'en rendre compte Et combien de temps avant la sortie du jeu cela a été dévoilé , si tu t'en souviens ? Merci
  14. 911WasAnInsideJob

    Les véhicules dans Grand Theft Auto V

      Maintenant que tu me le dis, cela me revient pour la ligne de train. Je ne sais pas pourquoi je la visionnais uniquement depuis une station jusqu'à un tunnel...cela fait très longtemps que je n'ai pas joué à San Andreas . Le cœur m'en dit, mais j'ai peur d'être rebuté par les graphismes.       Oui, pour le train. Mais le métro, on n'a eu aucune indication jusqu'à présent ( à ma connaissance).   Merci pour vos réponse.
  15. 911WasAnInsideJob

    Les véhicules dans Grand Theft Auto V

    Je ne sais pas si c'est la bonne place pour aborder ce sujet ( par extrapolation, les transports) , mais pensez vous qu'on aura un métro à Los Santos dans GTA V ? Bien que le métro ne soit pas la première chose à laquelle on pense concernant Los Angeles ( au contraire de celui de New-York qui fait partie du paysage de la ville) , il existe quand même 6 lignes à Los Angeles. Est-ce que Rockstar s'est donné la peine de travailler cet aspect ? Il y avait de mémoire une ligne de train très courte dans San Andréas. Dans GTA IV, on a plusieurs lignes de métro. Les stations étaient très bien faites ainsi que l'ambiance ( les annonces par haut-parleur) mais les trains étaient réduits à deux rames et malheureusement, inaccessibles ( il fallait appuyer sur Y pour monter/descendre) au contraire de Red Dead Redemption où l'on peut circuler librement dans les trains. Si la logique est suivie, et que cet aspect là fait bien parti du projet GTA V, on devrait donc avoir un métro amélioré, plus vivant, plus jouable, plus grand et peut-être même plus efficace ?